Las ciudades alemanas están llenas de cargadores por todos lados. Las empresas grandes tienen cargadores en los parkings. Y ponerse uno en el garaje es también muy sencillo.
Piensa que en Alemania la industria del automóvil tiene un poder y hace un lobby bestial, así que en cuanto empezaron los fabricantes alemanes a sacar coches eléctricos la infraestructura se adaptó rápido
#1 En Alemania tienen una infraestructura de carga de VEs bastante desarrollada.
Además, redes de carga rápida (más de 300 kW) como Ionity o Tesla Supercharger, tienen precios mucho más asequibles que lo equivalente al combustible en vehículos de combustible.
En 15 minutos de carga, tienes perfectamente más de 300 kms (en autovía) para un vehículo ahora considerado estándar dentro de los eléctricos.
Totalmente viable el encontrar dónde cargar tu vehículo eléctrico en Alemania aparcando… » ver todo el comentario
#2 Sabeis que en España no hay solo las ciudades, ¿verdad? Y que hay mucha gente que vive en pueblos, en casas. Son modestas, pero son casas y no tendrían ningún problema en ponerse un cargador que les permita hacer 100km por 2€ en un coche que vale 99€ al mes,
#6 La presente ayuda social surge en el momento en que "fabricantes reportando una caída notable en los pedidos durante 2025".
Si es necesario se hará un plan de autoescuela gratuita, todo para preservar los beneficios de los fabricantes de coches alemanes.
Pero aún sin autoescuela gratuita, la gente que no gasta en sacarse el carnet porque nunca se va a poder comprar un coche, acudirá a la autoescuela si ve que puede comprar coche.
#7 Desde una óptica puramente social, es más relevante el carnet que el coche para colectivos con rentas bajas, por el acceso al empleo. Bien por desplazarse hasta trabajos sin transporte publico, o para conducir vehículos o furgonetas de empresa.
Piensa que en Alemania la industria del automóvil tiene un poder y hace un lobby bestial, así que en cuanto empezaron los fabricantes alemanes a sacar coches eléctricos la infraestructura se adaptó rápido
Además, redes de carga rápida (más de 300 kW) como Ionity o Tesla Supercharger, tienen precios mucho más asequibles que lo equivalente al combustible en vehículos de combustible.
En 15 minutos de carga, tienes perfectamente más de 300 kms (en autovía) para un vehículo ahora considerado estándar dentro de los eléctricos.
Totalmente viable el encontrar dónde cargar tu vehículo eléctrico en Alemania aparcando… » ver todo el comentario
Si es necesario se hará un plan de autoescuela gratuita, todo para preservar los beneficios de los fabricantes de coches alemanes.
Pero aún sin autoescuela gratuita, la gente que no gasta en sacarse el carnet porque nunca se va a poder comprar un coche, acudirá a la autoescuela si ve que puede comprar coche.