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#34 lo de las declaraciones parece bulo
https://www.eltiempo.com/mundo/latinoamerica/nayib-bukele-por-que-guarda-silencio-sobre-crisis-entre-ecuador-y-mexico-3332057
#5
Desde españa se da muy bien enseñar lecciones a los demas siempre desde la barrera.
https://factual.afp.com/doc.afp.com.34P38B9
#34 lo de las declaraciones parece bulo
https://www.eltiempo.com/mundo/latinoamerica/nayib-bukele-por-que-guarda-silencio-sobre-crisis-entre-ecuador-y-mexico-3332057
#5 Cómo? No encuentro nada sobre Bukele justificando el asalto.
#34 lo de las declaraciones parece bulo
https://www.eltiempo.com/mundo/latinoamerica/nayib-bukele-por-que-guarda-silencio-sobre-crisis-entre-ecuador-y-mexico-3332057
Alucinacion es llamar "alucinacion" a las incoherencias y errores de un sistema informático.
#3 Por qué? Por esto?
“..Gemini de Google al menos ofreció alguna explicación , diciendo que mostrar sólo imágenes de personas blancas reforzaría “estereotipos y generalizaciones dañinos sobre las personas en función de su raza”..” (cuando le pedían vikingos)
Creo que el quid está más abajo con los buscadores copados ya por IA según unas instrucciones dirigidas que nos ofrecen búsquedas no relevantes pero sí relevantes para el dueño del buscador y sus propios prejuicios de lo que está bien y está mal
Nota: siendo un artículo generalista (menos mal que no nos lo han colado n el Ciencia) el tema que comenta #2 (cuando lo descubrí en su día) sobre las alucinaciones que producen estos sistemas es flipante. Básicamente (y simplificando mucho)… si no sé algo me lo invento
#2 https://es.wikipedia.org/wiki/Alucinaci%C3%B3n_(inteligencia_artificial)
Es literalmente como se llaman estos casos en el campo de las IAs
#49 Es un problema que tienen todas las IAs basadas en LLM. Si les quieres sacar datos sobre un tema y se quedan sin recursos, empiezan a inventarse las respuestas. A eso se le llama alucinaciones.
Si quieres más información sobre el tema te recomiendo este vídeo Chema Alonso (que sobre IAs sabrá algo más que tú y que yo):
#5 Sí, ese es el término aceptado para ese tipo de "respuestas", pero eso no quita que por ello pueda ser incorrecto, o que sea una terminología más que cuestionable. En mi opinión es un término que presupone una valoración un tanto subjetiva y valorativa sobre la respuesta.
#2 No son ni alucinaciones, ni incoherencias, el problema realmente es la gente que programa estas IA que están obsesionados con las políticas Woke y usan estas IA que programan para intentar adoctrinar a la gente.
#14 usan estas IA que programan para intentar adoctrinar a la gente.
#46 Si, es cierto y tampoco es la primera vez => https://www.newtral.es/vikingos-negros-gemini-imagenes-diversidad/20240224/
#4 En español, no. El titular está en español, no ha lugar a andar mezclando lenguas en aras de un supuesto "progresismo".
#1 Jordi tampoco lo lleva, ni Julen, ni Nahia, ni Irantxe...
No sé qué problema tenéis algunos con llamar a las personas o a los lugares por su propio nombre.
https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2017-4116
#6 La gente no son lugares, no me cuelas esa falacia. Y los periódicos digitales no son organismos públicos que se tengan que adscribir a la tontería de mezclar lengua porque "jo, que modernos e inclusivos somos".
Ahí tienes a la RAE pronunciándose al respecto:
https://www.rae.es/dpd/ayuda/tratamiento-de-los-toponimos
#7 , ¿como no tienes argumentos me vienes con una falacia de muñeco de paja aderezada con demagogia? .
#16 , personaje.
Desmitificar la atención, el mecanismo clave dentro de los transformadores y LLMs (modelos grandes de lenguaje).
Gravemente agredida, Samara de 13 años que tuvo que ser puesta en coma inducido, tras sufrir una agresión por parte de tres jóvenes a la salida de una escuela de Montpellier. “La llamaban kouffar, que significa infiel. Mi hija viste al estilo europeo, sólo veo esta razón. Hay insultos todo el día, todo los días día la llaman puta”, declaró su madre Hassiba, añadiendo que la menor había sido criticada por no llevar velo. "Todavía está en cuidados intensivos. No sé más sobre la hemorragia cerebral que tiene" dijo.
Suecia ha pasado de ser uno de los países más seguros del mundo a tener la mayor tasa de homicidios con armas de fuego de toda la UE (duplica la de Croacia, segundo) y una cantidad de explosiones, comparable a la de algunos países en conflicto. El ministro de Justicia, Gunnar Strömmer, cifró en 62.000 las personas en el país con algún tipo de vínculo con las bandas criminales (uno de cada 168 habitantes). “Hablamos de una delincuencia que amenaza al sistema" dijo. Los peores crímenes son cometidos por menores de 15 años, inimputables penalmente
Ahora que el trabajo esta fuera de las ciudades la idea de cobrar por entrar nos devuelve a la edad media donde los campesinos vivian fuera de las murallas. Cuanto progreso...
#1 "nos devuelve a la edad media donde los campesinos vivian fuera de las murallas"
Pffff joder que nivel de demagogia mas triste
Al señorito no le gusta tomarse un metro o un bus... o.... caminar ?
Yo ni tengo coche, asi que encantado con esta medida.
Id pasando por caja, o desplazaros con medios publicos, como hacemos muchos.
A mi modo de verlo, se deberia restringir el acceso con vehiculo a las ciudades a todo el mundo, pero oye, algo es algo, por algo se empieza.
#2 Menuda vision de tunel para soltar criticas:
No hay transporte publico de ningun tipo para acceder a gran cantidad de los poligonos industriales donde trabajamos muchas personas. En mi caso para empezar no vivo en la ciudad asi que es un intento de personalizacion absurdo. Para seguir en mi caso no solo me pilla a mas de 20km sin transporte publico sino que para continuar aunque fuese andando 5km desde la parada mas cercana y perdiendo 4 horas al dia finalizaria el tema jugandome la vida cruzando varias carreteras "rapidas" para acceder al mismo.
A la mierda.
#3 es ahí donde flipo con las infraestructuras, se gastan millonadas en hacer espacios en que los coches puedan ir rápido, pero el acceso a pie, en bicicleta e incluso en ciclomotor se hace inviable por promocionar unas máquinas destructivas, tengo coche pero hasta 20km de ida y otros 20 km de vuelta estoy dispuesto hacer en bici con un desnivel acumulado máximo de 1000m en cada recorrido, pero ne gusta pasear en coche los domingos, soy así de idiota.
#3 Pero estos "peajes" son por entrar, no por salir, ¿en que te afecta?
Si resides en el centro, se suele tener una tarjeta de residente para no pagar, o para pagar un mínimo.
Por lo que veo, en el caso de Londres, un 90% de descuento. Y a ver, si vives en el centro de Londres no creo que estés falto de pelas.
Aunque estoy de acuerdo en lo de "o todos o ninguno". Que cierren al tráfico.
#3 Llegas en coche a las puertas de la ciudad, y de ahi en adelante, a patita,en metro, o en bus.
Y no te preocupes que si se limitara el acceso a vehiculos, se proporcionaria infraestructura de transporte publico.
#3 para el polígono industrial no hay congestion charge, es para el centro...
#2
El dia que te tengas que mudar porque no puedes permitirte vivir en el centro a ver que dices
El dia que te tengas que tengas un accidente tu o tu familia a ver que dices
El dia que tus padres o tu se hagan mayores y no puedan vivir en el centro a ver que dices
El dia que volver de una fiesta a las 3 am a ver que dices
El dia que salir de vacaciones un domingo a ver que dices
El dia que mover unmueble pesado a ver que dices
Y asi infinitas cosas porque en la mente de algunos solo le importa el YO y no se dan cuenta qeu hay otras personas con necesidades y un dia tu puedes caer alli. Y lo peor es que esa persona se creen defensores del bien con sus politicas represoras dictatoriales
#3 En su cabeza no le entra opciones como
1- Parking con conecciones a transporte publlico
2- Flota de renting para encesidades pespecificas
3- peajes que paguen mas trnasporte publico
Y mil opciones mas
#9 ES QUE NO ES EXCLUYENTE ir en coche e ir en bicicleta.
He vivido 6 años en los paises bajos y mas de 10km en bici es un dolor de huevos incluso en e-Bike.
Tengo 3 bicicletas, 2 de ellas E-Bike 1 Fiido D2s , 1 Fiido D4S. que las pliego para ponerlas en el coche o en el metro/tren
20KM 1000m desnivel quiero ver a tu madre haciendo eso para ir a una cita con su CAP
#84 tienes toda la razón hablo por mi, pero tambien veo como son los vehículos para hacer trayectos cortos y son un disparate, hacen falta vehículos más lentos y con una capacidad de carga media, no digo que solo haya eso pero si que es lo que la mayoría de la gente necesita en su vida diaria, habría que repensar mucho la industria de la movilidad y es un debate interesante.
#3 la visión de tunel es la que se ha tenido en la organización urbana, en muchos países al hacer una zona industrial se la dota igual de transporte público y hasta de accesos en bici. El problema aquí es que siempre se ha pensado solo en el coche, que es lo que realmente gemera dependencia económica.
#2 Hay que recuperar la ciudad ara el peatón, hay más espacio para coches que ara los peatones en cualquier calle. Sería necesario quitar los coches aparcados de las calles.
#2 vaya cuñadez y bocachancleada acabas de soltar colega. Como si la peña tuviera coche por gusto, con el pastizal que cuesta pagarlo y mantenerlo. Encantadísimo lo mandaría yo a tomar viento. En la mayoría de sitios, fuera de la grandes urbes, el transporte público es un chiste
#23 "vaya cuñadez y bocachancleada acabas de soltar colega"
A mi lo que opine alguien llamado ElChepas ... me trae sin cuidado, francamente.
#2 "Yo ni tengo coche, "
Pedazo sesgo de supervivencia. Mis dies.
#32 Como no tengo coche, porque he decidido no tenerlo.
Si, ese es el nivel, uso transporte publico para todo.
Algun problema?
Por si no lo sabíais, esto ya existe en España para acceder al centro de las ciudades: se llama PERMITIR EL ACCESO A TAXIS A ZONAS PEATONALIZADAS. Es decir, tú no puedes entrar con tu coche particular porque bla bla bla, pero si tienes pasta en el bolsillo puedes pagarte un coche privado con chofer privado (aunque el taxi se llame "servicio público", que ironía) que te puede llevar hasta el puto centro de la ciudad y dejarte en la puta puerta de la discoteca a la que quieres ir, con el taxista abriéndose paso entre mil peatones. En cambio, si eres pobre y no tienes 20 pavos para pagarle al taxista, no podrás entrar sobre ruedas y te tocará pagar. Por tieso.
Si quieren quitar el tráfico rodado de los centros de las ciudades por mi encantado, pero que lo quiten TODO, sin ninguna excepción, ni taxis, ni residentes ni nada. El que viva allí y tenga coche pues mala suerte, que convierta el local de la cochera en un piso (que ahora está de moda). Si una calle está peatonalizada, no puede entrar ABSOLUTAMENTE NINGÚN VEHÍCULO, excepto ambulancias o bomberos.
#2 Lo dejas claro desde el principio: "como yo no tengo coche, que se joda quien tenga". No te preocupes, algún día serás mayor y dependerás de un coche (que no será tuyo, sino de algún familiar) para que te recojan para ir al médico. O quien sabe, lo mismo antes de todo eso te quedas sin empleo y acabas trabajando en algo para lo que el coche sea imprescindible. Entonces te van a dar por culo, antes o después. A ti y a todos los que piensan como tú. Porque no os vayáis a pensar que el mal que le deseáis a vuestros vecinos no os va a retornar ni afectar nunca...
#37 "Lo dejas claro desde el principio"
Y aun asi sigues llorando
#37 Me has recordado mis colegas que me llamaban pijo por coger taxis... Y se gastaban ellos infinitamente más dinero en tener coche que yo cogiendo 2 o 3 taxis a la semana.
#2
Entonces, ¿si trabajas en un lugar donde no llega el servicio público de transporte? ¿Qué hacemos? Entiendo que tienes perspectiva peninsular de ciudad.
#52 Entiendo que tienes perspectiva peninsulr de alguien que nunca aprendio a leer en la escuela, o que nunca piso una.
El titular dice claramente:
"Los peajes en las ciudades, otro paso hacia la pobreza energética en la movilidad"
#1 lo que pasa es que la idea no es mala si va acompañada de un transporte público decente.
Ir solo en un coche de 2,5 toneladas al centro de una ciudad para trabajar es una locura medioambiental
#5 Lo es pero las ciudades estan re-construidas para los coches y si hubiera interes real, que no lo hay, tardariamos varias generaciones en re-construirlas para sus habitantes.
Cuando miras las imagen en conjunto la unica impresion que dan es la de que alguien esta intentando convertir el transporte en un medio de lujo y el transporte privado en un medio de elites. ¿Que no es una imagen real? Uff.. cada dia me cuesta mas defender la idea.
#6 Pero que varias generaciones, en 20 años se ha hecho la mitad del Madrid que sufrimos adaptando todo al coche, los holandeses han hecho lo contrario en el mismo tiempo... Y siguen usando el coche como principal medio de transporte, pero no en los centros de ciudad o de barrios, para eso usan la bici, incluso en días de viento como hoy, que pareces imbécil dando pedales sin apenas moverte.
#73 Los SUV grandes son coches grandes, del segmento D de coches. Pesan entre 1.485 y 2.565 kg.
https://noticias.coches.com/informes/guia-de-compra-suv-familiar/121194
#1 De hecho ya pagamos muchos más impuestos que en la Edad Media
#1 La gente con pasta encantada con esta medida
#44 Pedro Sánchez y Pdro Snchz.
#42 El Estado no debería decidir en como la población debe tratar su propio cuerpo. Eso es un asunto puro de libertad individual.
#75 Entonces estas a favor de la eutanasia, el aborto, o de comerte un brazo de otra persona si esa persona te da permiso? Y al mismo tiempo estas deacuerdo con pagarle la seguridad social a esas personas que han decidido destrozarse los pulmones para luego pagarle un transplante?
#106 Estoy a favor de la eutanasia, estoy en contra del aborto (el feto tiene un ADN diferente, ergo es un ser diferente), y estoy a favor que dos personas se coman entre ellas si se dan permiso, sí.
Y no, no estoy a favor de pagar la seguridad social a nadie. Es un asunto privado.
#180 Aham, y estas en contra del ejercito, la policia, los bomberos? Cada uno que se pague su propia seguridad, deberia ser un asunto privado?
#183 Idealmente en un planeta plenamente liberal no haría falta ejército. Las guerras son una ruina económica para todos los bandos. El comercio es mucho más rentable, y además haces amigos y no enemigos.
Pero sí veo necesario financiar a la policía y los bomberos de forma pública. De todas maneras, es aún más importante financiar a la justicia, actualmente infrasubvencionada por el Estado (por qué será?)
#185 Bueno, tampoco nos vamos a rasgar las vestiduras, he visto comunistas con ideas tan locas como las tuyas que desprecian la realidad.
#75 Y no lo hace. De donde sacas esa conclusión?
La construcción del reactor de fusión experimental ITER en Cadarache (Francia) debería finalizar en 2027. Mientras, se usan reactores más pequeños, como el reactor DIII-D del Centro Nacional de Fusión en San Diego, EEUU, para estudiar cómo optimizar los plasmas en ITER. Se publica en Nature un algoritmo de control inteligente basado en aprendizaje profundo por refuerzo para evitar la inestabilidad del plasma por el modo de rasgado neoclásico (NTM)
#10 ¡Si todavía no han ni "abierto"! No confundas los reactores de fisión, con los de fusión. Los primeros usan materiales radioactivos para mantener una reacción peligrosa bajo control, mientras que los segundos tratan de mantener activa una reacción con hidrógeno que se disipa por si sola.
Vale que es una investigación muy cara, pero aquella nación que consiga lograr que está tecnología funcione tendrá una ventaja descomunal sobre el resto.
#12 Nos olvidamos del detalle de que en los reactores de fusión, los materiales del contenedor terminan volviéndose muy radiactivos por el continuo bombardeo de neutrones que soportan, y requerirán reemplazo frecuente debido a su degeneración.
El efecto final es que tendremos centrales de fusión que produciránn un continuo flujo de materiales radiactivos.
Personalmente, me da la impresión de que hemos requerido unas alforjas gigantescas para terminar haciendo casi el mismo viaje que con la fisión.
#41 convencer a base de denigrar y sorprenderse cuando los denigrados les dan la espalda.
Decirle a los chicos que ser chico esta mal ha llevado a los chicos a rechazar esas ideas.
#41 pues hombre, viendo el séquito de bots que tienen las redes fascistas de negre y compañia, vox y el pp. Sus acólitos (se vio una muestra en las manis de ferraz) y los influencers como Gallardo, Alvise, UTBH, etc. Pues lamentablemente los jóvenes más manipulables tienden a arrejuntarse en torno a valores muy lamentables.
Los pobres luego se darán de bruces con el liberalismo que defienden, o con mujeres que no les pasan ni una. Son proto-hombres infantilizados que se piensan que van a eludir sus responsabilidades ad-infinitum, mientras se respalden entre los de su grupo en cámaras de eco. Luego saldrán a la experimentar la realidad y veremos a la larga a adultos disfuncionales con severos problemas emocionales y mentales.
#18 mentira
Oil and natural gas are Iran's most important exports, accounting for 82 percent of the country's export revenues. Other exports include chemicals, plastics, fruits, ceramic products and metals.
https://tradingeconomics.com/iran/exports
#76 Está sacado de Wolfram Alpha. Usa las series de los modelos HadCRUT (reanálisis) https://en.wikipedia.org/wiki/HadCRUT ; https://www.pnas.org/doi/full/10.1073/pnas.0805721105 y https://agupubs.onlinelibrary.wiley.com/doi/full/10.1029/2003GL017814 (reconstrucción multiproxy) y el registro instrumental de la NOAA https://www.ncei.noaa.gov/products/land-based-station/noaa-global-temp
La dualidad del discurso, emergencia climática los domingos, aire acondicionado los lunes.
La tasa de homicidios es de 0.0007% [*], 100 veces menos que las ocupaciones.
Que algo suceda poco no lo hace menos importante ni lo excluye del debate público.
[*] https://www.ine.es/jaxi/Datos.htm?path=/t00/ICV/Graficos/dim6/l0/&file=611G2.px
#138 Yo tengo razón; si acaso me comentas si los analistas tienen o no razón. https://www.eleconomista.es/mercados-cotizaciones/noticias/12252868/05/23/wall-street-cotiza-sola-el-destino-del-first-republic-bank.html
#138 Yo tengo razón; si acaso me comentas si los analistas tienen o no razón. https://www.eleconomista.es/mercados-cotizaciones/noticias/12252868/05/23/wall-street-cotiza-sola-el-destino-del-first-republic-bank.html
#34 lo de las declaraciones parece bulo
https://www.eltiempo.com/mundo/latinoamerica/nayib-bukele-por-que-guarda-silencio-sobre-crisis-entre-ecuador-y-mexico-3332057
#18 mentira
Oil and natural gas are Iran's most important exports, accounting for 82 percent of the country's export revenues. Other exports include chemicals, plastics, fruits, ceramic products and metals.
https://tradingeconomics.com/iran/exports
#76 Está sacado de Wolfram Alpha. Usa las series de los modelos HadCRUT (reanálisis) https://en.wikipedia.org/wiki/HadCRUT ; https://www.pnas.org/doi/full/10.1073/pnas.0805721105 y https://agupubs.onlinelibrary.wiley.com/doi/full/10.1029/2003GL017814 (reconstrucción multiproxy) y el registro instrumental de la NOAA https://www.ncei.noaa.gov/products/land-based-station/noaa-global-temp
La dualidad del discurso, emergencia climática los domingos, aire acondicionado los lunes.
La tasa de homicidios es de 0.0007% [*], 100 veces menos que las ocupaciones.
Que algo suceda poco no lo hace menos importante ni lo excluye del debate público.
[*] https://www.ine.es/jaxi/Datos.htm?path=/t00/ICV/Graficos/dim6/l0/&file=611G2.px
#138 Yo tengo razón; si acaso me comentas si los analistas tienen o no razón. https://www.eleconomista.es/mercados-cotizaciones/noticias/12252868/05/23/wall-street-cotiza-sola-el-destino-del-first-republic-bank.html
#138 Yo tengo razón; si acaso me comentas si los analistas tienen o no razón. https://www.eleconomista.es/mercados-cotizaciones/noticias/12252868/05/23/wall-street-cotiza-sola-el-destino-del-first-republic-bank.html
#1 ésto es como si en 1993 dijeras que html no cambia nada, que es como leer el manual de Fortran en papel, pero con enlaces. O en 1996 que los foros web son como las BBS pero con mejor interfaz. O en 2001 que Google solamente te encuentra la web, que antes entrabas directamente a tu foro de confianza. O en 2008 decir que Stackoverflow no cambia nada, que solo se presentan respuestas bien organizadas.
Pero la realidad es que la productividad programando se ha disparado si la comparamos con la que teníamos en los 80.
Decrecimiento económico
#115 felón no significa lo que tú crees
https://dle.rae.es/fel%C3%B3n
1800 pisos en Barcelona da para alojar a unas 7000 personas, ni un 0.5% de la población. Corregir esto sería aportar un granito de arena, pero no soluciona el problema.
Por qué no instalar catenarias en las vías principales? Es algo que no he oído discutir demasiado y que permitiría reducir al mínimo las baterías. Por ejemplo podría hacerse una red de catenarias que garanticen que siempre haya una a menos de 5km de cualquier punto, así un coche con 5km de autonomía podría circular por todas las vías y ciudades.
Parece algo caro de instalar, pero sería una infraestructura duradera, al contrario de las baterías. Y no requiere de metales raros como el litio o el cobalto.
«Hay gente que se muda a entornos rurales y no comprende que esto no es una urbanización»
Bueno, quizás el problema es que en un pueblo con ganadería exista una ordenanza que limite los ruidos nocturnos a 55dB.
Bukele hasta donde sé, es el único presidente de Latinoamérica que ha justificado este asalto.
La extrema derecha cada día con menos complejos y en casi todos los casos apoyada por los medios de comunicación
#34 lo de las declaraciones parece bulo
https://www.eltiempo.com/mundo/latinoamerica/nayib-bukele-por-que-guarda-silencio-sobre-crisis-entre-ecuador-y-mexico-3332057
#5
Desde españa se da muy bien enseñar lecciones a los demas siempre desde la barrera.
https://factual.afp.com/doc.afp.com.34P38B9
#34 lo de las declaraciones parece bulo
https://www.eltiempo.com/mundo/latinoamerica/nayib-bukele-por-que-guarda-silencio-sobre-crisis-entre-ecuador-y-mexico-3332057
#5 Cómo? No encuentro nada sobre Bukele justificando el asalto.
#34 lo de las declaraciones parece bulo
https://www.eltiempo.com/mundo/latinoamerica/nayib-bukele-por-que-guarda-silencio-sobre-crisis-entre-ecuador-y-mexico-3332057
Alucinacion es llamar "alucinacion" a las incoherencias y errores de un sistema informático.
#3 Por qué? Por esto?
“..Gemini de Google al menos ofreció alguna explicación , diciendo que mostrar sólo imágenes de personas blancas reforzaría “estereotipos y generalizaciones dañinos sobre las personas en función de su raza”..” (cuando le pedían vikingos)
Creo que el quid está más abajo con los buscadores copados ya por IA según unas instrucciones dirigidas que nos ofrecen búsquedas no relevantes pero sí relevantes para el dueño del buscador y sus propios prejuicios de lo que está bien y está mal
Nota: siendo un artículo generalista (menos mal que no nos lo han colado n el Ciencia) el tema que comenta #2 (cuando lo descubrí en su día) sobre las alucinaciones que producen estos sistemas es flipante. Básicamente (y simplificando mucho)… si no sé algo me lo invento
#2 https://es.wikipedia.org/wiki/Alucinaci%C3%B3n_(inteligencia_artificial)
Es literalmente como se llaman estos casos en el campo de las IAs
#49 Es un problema que tienen todas las IAs basadas en LLM. Si les quieres sacar datos sobre un tema y se quedan sin recursos, empiezan a inventarse las respuestas. A eso se le llama alucinaciones.
Si quieres más información sobre el tema te recomiendo este vídeo Chema Alonso (que sobre IAs sabrá algo más que tú y que yo):
#5 Sí, ese es el término aceptado para ese tipo de "respuestas", pero eso no quita que por ello pueda ser incorrecto, o que sea una terminología más que cuestionable. En mi opinión es un término que presupone una valoración un tanto subjetiva y valorativa sobre la respuesta.
#2 No son ni alucinaciones, ni incoherencias, el problema realmente es la gente que programa estas IA que están obsesionados con las políticas Woke y usan estas IA que programan para intentar adoctrinar a la gente.
#14 usan estas IA que programan para intentar adoctrinar a la gente.
#46 Si, es cierto y tampoco es la primera vez => https://www.newtral.es/vikingos-negros-gemini-imagenes-diversidad/20240224/
#4 En español, no. El titular está en español, no ha lugar a andar mezclando lenguas en aras de un supuesto "progresismo".
#1 Jordi tampoco lo lleva, ni Julen, ni Nahia, ni Irantxe...
No sé qué problema tenéis algunos con llamar a las personas o a los lugares por su propio nombre.
https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2017-4116
#6 La gente no son lugares, no me cuelas esa falacia. Y los periódicos digitales no son organismos públicos que se tengan que adscribir a la tontería de mezclar lengua porque "jo, que modernos e inclusivos somos".
Ahí tienes a la RAE pronunciándose al respecto:
https://www.rae.es/dpd/ayuda/tratamiento-de-los-toponimos
#7 , ¿como no tienes argumentos me vienes con una falacia de muñeco de paja aderezada con demagogia? .
#16 , personaje.
Desmitificar la atención, el mecanismo clave dentro de los transformadores y LLMs (modelos grandes de lenguaje).
Gravemente agredida, Samara de 13 años que tuvo que ser puesta en coma inducido, tras sufrir una agresión por parte de tres jóvenes a la salida de una escuela de Montpellier. “La llamaban kouffar, que significa infiel. Mi hija viste al estilo europeo, sólo veo esta razón. Hay insultos todo el día, todo los días día la llaman puta”, declaró su madre Hassiba, añadiendo que la menor había sido criticada por no llevar velo. "Todavía está en cuidados intensivos. No sé más sobre la hemorragia cerebral que tiene" dijo.
Suecia ha pasado de ser uno de los países más seguros del mundo a tener la mayor tasa de homicidios con armas de fuego de toda la UE (duplica la de Croacia, segundo) y una cantidad de explosiones, comparable a la de algunos países en conflicto. El ministro de Justicia, Gunnar Strömmer, cifró en 62.000 las personas en el país con algún tipo de vínculo con las bandas criminales (uno de cada 168 habitantes). “Hablamos de una delincuencia que amenaza al sistema" dijo. Los peores crímenes son cometidos por menores de 15 años, inimputables penalmente
Ahora que el trabajo esta fuera de las ciudades la idea de cobrar por entrar nos devuelve a la edad media donde los campesinos vivian fuera de las murallas. Cuanto progreso...
#1 "nos devuelve a la edad media donde los campesinos vivian fuera de las murallas"
Pffff joder que nivel de demagogia mas triste
Al señorito no le gusta tomarse un metro o un bus... o.... caminar ?
Yo ni tengo coche, asi que encantado con esta medida.
Id pasando por caja, o desplazaros con medios publicos, como hacemos muchos.
A mi modo de verlo, se deberia restringir el acceso con vehiculo a las ciudades a todo el mundo, pero oye, algo es algo, por algo se empieza.
#2 Menuda vision de tunel para soltar criticas:
No hay transporte publico de ningun tipo para acceder a gran cantidad de los poligonos industriales donde trabajamos muchas personas. En mi caso para empezar no vivo en la ciudad asi que es un intento de personalizacion absurdo. Para seguir en mi caso no solo me pilla a mas de 20km sin transporte publico sino que para continuar aunque fuese andando 5km desde la parada mas cercana y perdiendo 4 horas al dia finalizaria el tema jugandome la vida cruzando varias carreteras "rapidas" para acceder al mismo.
A la mierda.
#3 es ahí donde flipo con las infraestructuras, se gastan millonadas en hacer espacios en que los coches puedan ir rápido, pero el acceso a pie, en bicicleta e incluso en ciclomotor se hace inviable por promocionar unas máquinas destructivas, tengo coche pero hasta 20km de ida y otros 20 km de vuelta estoy dispuesto hacer en bici con un desnivel acumulado máximo de 1000m en cada recorrido, pero ne gusta pasear en coche los domingos, soy así de idiota.
#3 Pero estos "peajes" son por entrar, no por salir, ¿en que te afecta?
Si resides en el centro, se suele tener una tarjeta de residente para no pagar, o para pagar un mínimo.
Por lo que veo, en el caso de Londres, un 90% de descuento. Y a ver, si vives en el centro de Londres no creo que estés falto de pelas.
Aunque estoy de acuerdo en lo de "o todos o ninguno". Que cierren al tráfico.
#3 Llegas en coche a las puertas de la ciudad, y de ahi en adelante, a patita,en metro, o en bus.
Y no te preocupes que si se limitara el acceso a vehiculos, se proporcionaria infraestructura de transporte publico.
#3 para el polígono industrial no hay congestion charge, es para el centro...
#2
El dia que te tengas que mudar porque no puedes permitirte vivir en el centro a ver que dices
El dia que te tengas que tengas un accidente tu o tu familia a ver que dices
El dia que tus padres o tu se hagan mayores y no puedan vivir en el centro a ver que dices
El dia que volver de una fiesta a las 3 am a ver que dices
El dia que salir de vacaciones un domingo a ver que dices
El dia que mover unmueble pesado a ver que dices
Y asi infinitas cosas porque en la mente de algunos solo le importa el YO y no se dan cuenta qeu hay otras personas con necesidades y un dia tu puedes caer alli. Y lo peor es que esa persona se creen defensores del bien con sus politicas represoras dictatoriales
#3 En su cabeza no le entra opciones como
1- Parking con conecciones a transporte publlico
2- Flota de renting para encesidades pespecificas
3- peajes que paguen mas trnasporte publico
Y mil opciones mas
#9 ES QUE NO ES EXCLUYENTE ir en coche e ir en bicicleta.
He vivido 6 años en los paises bajos y mas de 10km en bici es un dolor de huevos incluso en e-Bike.
Tengo 3 bicicletas, 2 de ellas E-Bike 1 Fiido D2s , 1 Fiido D4S. que las pliego para ponerlas en el coche o en el metro/tren
20KM 1000m desnivel quiero ver a tu madre haciendo eso para ir a una cita con su CAP
#84 tienes toda la razón hablo por mi, pero tambien veo como son los vehículos para hacer trayectos cortos y son un disparate, hacen falta vehículos más lentos y con una capacidad de carga media, no digo que solo haya eso pero si que es lo que la mayoría de la gente necesita en su vida diaria, habría que repensar mucho la industria de la movilidad y es un debate interesante.
#3 la visión de tunel es la que se ha tenido en la organización urbana, en muchos países al hacer una zona industrial se la dota igual de transporte público y hasta de accesos en bici. El problema aquí es que siempre se ha pensado solo en el coche, que es lo que realmente gemera dependencia económica.
#2 Hay que recuperar la ciudad ara el peatón, hay más espacio para coches que ara los peatones en cualquier calle. Sería necesario quitar los coches aparcados de las calles.
#2 vaya cuñadez y bocachancleada acabas de soltar colega. Como si la peña tuviera coche por gusto, con el pastizal que cuesta pagarlo y mantenerlo. Encantadísimo lo mandaría yo a tomar viento. En la mayoría de sitios, fuera de la grandes urbes, el transporte público es un chiste
#23 "vaya cuñadez y bocachancleada acabas de soltar colega"
A mi lo que opine alguien llamado ElChepas ... me trae sin cuidado, francamente.
#2 "Yo ni tengo coche, "
Pedazo sesgo de supervivencia. Mis dies.
#32 Como no tengo coche, porque he decidido no tenerlo.
Si, ese es el nivel, uso transporte publico para todo.
Algun problema?
Por si no lo sabíais, esto ya existe en España para acceder al centro de las ciudades: se llama PERMITIR EL ACCESO A TAXIS A ZONAS PEATONALIZADAS. Es decir, tú no puedes entrar con tu coche particular porque bla bla bla, pero si tienes pasta en el bolsillo puedes pagarte un coche privado con chofer privado (aunque el taxi se llame "servicio público", que ironía) que te puede llevar hasta el puto centro de la ciudad y dejarte en la puta puerta de la discoteca a la que quieres ir, con el taxista abriéndose paso entre mil peatones. En cambio, si eres pobre y no tienes 20 pavos para pagarle al taxista, no podrás entrar sobre ruedas y te tocará pagar. Por tieso.
Si quieren quitar el tráfico rodado de los centros de las ciudades por mi encantado, pero que lo quiten TODO, sin ninguna excepción, ni taxis, ni residentes ni nada. El que viva allí y tenga coche pues mala suerte, que convierta el local de la cochera en un piso (que ahora está de moda). Si una calle está peatonalizada, no puede entrar ABSOLUTAMENTE NINGÚN VEHÍCULO, excepto ambulancias o bomberos.
#2 Lo dejas claro desde el principio: "como yo no tengo coche, que se joda quien tenga". No te preocupes, algún día serás mayor y dependerás de un coche (que no será tuyo, sino de algún familiar) para que te recojan para ir al médico. O quien sabe, lo mismo antes de todo eso te quedas sin empleo y acabas trabajando en algo para lo que el coche sea imprescindible. Entonces te van a dar por culo, antes o después. A ti y a todos los que piensan como tú. Porque no os vayáis a pensar que el mal que le deseáis a vuestros vecinos no os va a retornar ni afectar nunca...
#37 "Lo dejas claro desde el principio"
Y aun asi sigues llorando
#37 Me has recordado mis colegas que me llamaban pijo por coger taxis... Y se gastaban ellos infinitamente más dinero en tener coche que yo cogiendo 2 o 3 taxis a la semana.
#2
Entonces, ¿si trabajas en un lugar donde no llega el servicio público de transporte? ¿Qué hacemos? Entiendo que tienes perspectiva peninsular de ciudad.
#52 Entiendo que tienes perspectiva peninsulr de alguien que nunca aprendio a leer en la escuela, o que nunca piso una.
El titular dice claramente:
"Los peajes en las ciudades, otro paso hacia la pobreza energética en la movilidad"
#1 lo que pasa es que la idea no es mala si va acompañada de un transporte público decente.
Ir solo en un coche de 2,5 toneladas al centro de una ciudad para trabajar es una locura medioambiental
#5 Lo es pero las ciudades estan re-construidas para los coches y si hubiera interes real, que no lo hay, tardariamos varias generaciones en re-construirlas para sus habitantes.
Cuando miras las imagen en conjunto la unica impresion que dan es la de que alguien esta intentando convertir el transporte en un medio de lujo y el transporte privado en un medio de elites. ¿Que no es una imagen real? Uff.. cada dia me cuesta mas defender la idea.
#6 Pero que varias generaciones, en 20 años se ha hecho la mitad del Madrid que sufrimos adaptando todo al coche, los holandeses han hecho lo contrario en el mismo tiempo... Y siguen usando el coche como principal medio de transporte, pero no en los centros de ciudad o de barrios, para eso usan la bici, incluso en días de viento como hoy, que pareces imbécil dando pedales sin apenas moverte.
#73 Los SUV grandes son coches grandes, del segmento D de coches. Pesan entre 1.485 y 2.565 kg.
https://noticias.coches.com/informes/guia-de-compra-suv-familiar/121194
#1 De hecho ya pagamos muchos más impuestos que en la Edad Media
#1 La gente con pasta encantada con esta medida
#44 Pedro Sánchez y Pdro Snchz.
#42 El Estado no debería decidir en como la población debe tratar su propio cuerpo. Eso es un asunto puro de libertad individual.
#75 Entonces estas a favor de la eutanasia, el aborto, o de comerte un brazo de otra persona si esa persona te da permiso? Y al mismo tiempo estas deacuerdo con pagarle la seguridad social a esas personas que han decidido destrozarse los pulmones para luego pagarle un transplante?
#106 Estoy a favor de la eutanasia, estoy en contra del aborto (el feto tiene un ADN diferente, ergo es un ser diferente), y estoy a favor que dos personas se coman entre ellas si se dan permiso, sí.
Y no, no estoy a favor de pagar la seguridad social a nadie. Es un asunto privado.
#180 Aham, y estas en contra del ejercito, la policia, los bomberos? Cada uno que se pague su propia seguridad, deberia ser un asunto privado?
#183 Idealmente en un planeta plenamente liberal no haría falta ejército. Las guerras son una ruina económica para todos los bandos. El comercio es mucho más rentable, y además haces amigos y no enemigos.
Pero sí veo necesario financiar a la policía y los bomberos de forma pública. De todas maneras, es aún más importante financiar a la justicia, actualmente infrasubvencionada por el Estado (por qué será?)
#185 Bueno, tampoco nos vamos a rasgar las vestiduras, he visto comunistas con ideas tan locas como las tuyas que desprecian la realidad.
#75 Y no lo hace. De donde sacas esa conclusión?
La construcción del reactor de fusión experimental ITER en Cadarache (Francia) debería finalizar en 2027. Mientras, se usan reactores más pequeños, como el reactor DIII-D del Centro Nacional de Fusión en San Diego, EEUU, para estudiar cómo optimizar los plasmas en ITER. Se publica en Nature un algoritmo de control inteligente basado en aprendizaje profundo por refuerzo para evitar la inestabilidad del plasma por el modo de rasgado neoclásico (NTM)
#10 ¡Si todavía no han ni "abierto"! No confundas los reactores de fisión, con los de fusión. Los primeros usan materiales radioactivos para mantener una reacción peligrosa bajo control, mientras que los segundos tratan de mantener activa una reacción con hidrógeno que se disipa por si sola.
Vale que es una investigación muy cara, pero aquella nación que consiga lograr que está tecnología funcione tendrá una ventaja descomunal sobre el resto.
#12 Nos olvidamos del detalle de que en los reactores de fusión, los materiales del contenedor terminan volviéndose muy radiactivos por el continuo bombardeo de neutrones que soportan, y requerirán reemplazo frecuente debido a su degeneración.
El efecto final es que tendremos centrales de fusión que produciránn un continuo flujo de materiales radiactivos.
Personalmente, me da la impresión de que hemos requerido unas alforjas gigantescas para terminar haciendo casi el mismo viaje que con la fisión.
#41 convencer a base de denigrar y sorprenderse cuando los denigrados les dan la espalda.
Decirle a los chicos que ser chico esta mal ha llevado a los chicos a rechazar esas ideas.
#41 pues hombre, viendo el séquito de bots que tienen las redes fascistas de negre y compañia, vox y el pp. Sus acólitos (se vio una muestra en las manis de ferraz) y los influencers como Gallardo, Alvise, UTBH, etc. Pues lamentablemente los jóvenes más manipulables tienden a arrejuntarse en torno a valores muy lamentables.
Los pobres luego se darán de bruces con el liberalismo que defienden, o con mujeres que no les pasan ni una. Son proto-hombres infantilizados que se piensan que van a eludir sus responsabilidades ad-infinitum, mientras se respalden entre los de su grupo en cámaras de eco. Luego saldrán a la experimentar la realidad y veremos a la larga a adultos disfuncionales con severos problemas emocionales y mentales.
Bukele hasta donde sé, es el único presidente de Latinoamérica que ha justificado este asalto.
La extrema derecha cada día con menos complejos y en casi todos los casos apoyada por los medios de comunicación