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#3:
Vaya, quién lo iba a imaginar. Toda una delegada del gobierno, famosa por reclamar siempre con "la ley" en la mano, el cumplimiento de la misma, resulta que circulaba con un vehículo no apto para la circulación y por un carril prohibido.
Que pena me da.
Que pena me da.
#24:
Cristina Cifuentes: "A mí me han elegido para hacer cumplir la ley"
http://esradio.libertaddigital.com/2012-02-16/cristina-cifuentes-se-anuncia-una-primavera-muy-caliente-1276450282/
Yo digo ¡JA!
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Yo digo ¡JA!
#1:
Nuestros gobernantes haciendo siempre la cosas legalmente
#7:
Son sus leyes y se las follan cuando quieren.
#16:
¿Y quien es la DGT para decirla a Cristina cómo tiene que conducir?
#5:
Lo triste es que esto no fuera parte de los titulares el día que tuvo el accidente.
#45:
#9 ¿Comorrrr? Yo no conozco absolutamente a nadie que no vaya con la ITV en regla, ni siquiera pasados unos días, porque la multa es de aúpa y se suele hacer antes. Máximo si eres la Delegada del Gobierno. A mí ella en lo personal no me cae ni bien ni mal, hay cosas que me repatean como la represión de las manifestaciones o la asimilación del PAH con ETA (aunque luego se retractó varias veces), pero ser un alto cargo y tener un marido en paradero desconocido, conducir por un carril prohibido y sin ITV... no es de recibo.
#101:
#56 La ITV de las motos, en particular de los ciclomotores, es un auténtico dolor de cabeza pasarla y es normal que algún año se te despiste unas semanas.
Sin entrar a valorar nada y solo leyendo la noticia, parece que debía haber pasado la ITV en 2008. Y estamos en 2013. No estamos hablando de un despiste de unas semanas.
Sin entrar a valorar nada y solo leyendo la noticia, parece que debía haber pasado la ITV en 2008. Y estamos en 2013. No estamos hablando de un despiste de unas semanas.
#203:
#56 Tu mensaje es un reflejo de lo que pasa en este país y que pasa por culpa de los ciudadanos. Justificando actitudes injustificables, muy especialmente en un cargo político.
Hay que tener la ITV, pero es absolutamente indignante que se justifique que los responsables del poder legislativo y ejecutivo puedan pasarse la ley por el forro. Y mucho más indignante es cuando lo justifica, o relativiza un ciudadano corriente y moliente.
Y fíjate lo que te digo. Lo de Cifuentes me parece mal, de dimisión en un país normal. Pero lo tuyo peor.
Hay que tener la ITV, pero es absolutamente indignante que se justifique que los responsables del poder legislativo y ejecutivo puedan pasarse la ley por el forro. Y mucho más indignante es cuando lo justifica, o relativiza un ciudadano corriente y moliente.
Y fíjate lo que te digo. Lo de Cifuentes me parece mal, de dimisión en un país normal. Pero lo tuyo peor.
#46:
#20 tiene su lógica, un ciclomotor, en teoría, no puede superar la velocidad de 45 km/h por lo que por esos carriles especiales (que son de un solo carril para cada sentido) no se puede adelantar, por lo que ralentizan innecesariamente el tráfico, y pueden suponer un peligro para el resto de vehículos que circulan por ellos.
Los ciclomotores tampoco pueden circular por vias rápidas, autovias y autopistas.
Los ciclomotores tampoco pueden circular por vias rápidas, autovias y autopistas.
#4:
Naaaah en un par de dias aparecera que no lo llevaba en regla todo por que estaba en diferido o vete tu a saber
#54:
Por favor, seguimos sin noticias del estado de la moto.
Si alguien tiene acceso al último parte mecánico, que nos informe. Gracias.
Si alguien tiene acceso al último parte mecánico, que nos informe. Gracias.
#95:
#3 "cuando un BMW que giraba a la derecha, hacia la calle Profesor Waksman, golpeó con la parte trasera al vehículo de la delegada del Gobierno, probablemente, al quedar este en el ángulo muerto del conductor."
Una delegada del Gobierno no se estampa contra la parte trasera por mucho que haya girado sin verle, a una delegada le golpean con la parte trasera.
Una delegada del Gobierno no se estampa contra la parte trasera por mucho que haya girado sin verle, a una delegada le golpean con la parte trasera.
#73:
#70 si te compras una Yamaha Neos y la vas a matricular, veremos si te dan una matrícula de ciclomotor o de vehículo normal. Si te la dan de ciclomotor, se siente, dicho vehículo será considerado ciclomotor (como debe de ser) a todos los efectos, aunque puedas ponerla a 120 km/h, sigue siendo y considerandose un ciclomotor. Para poder considerarla una motocicleta, deberías hacer una "modificación importante de las características técnicas", que te lo homologasen en una ITV y te dieran una nueva ficha técnica. Algo que evidentemente, nadie hace.
Según el texto de la ordenanza, seguirías sin poder ir por ese carril, salvo que puedas demostrar que dicho vehículo supera la velocidad. Y eso lo demuestras con ITV y ficha técnica como he explicado anteriormente.
Y no tiene ni la ITV.
Según el texto de la ordenanza, seguirías sin poder ir por ese carril, salvo que puedas demostrar que dicho vehículo supera la velocidad. Y eso lo demuestras con ITV y ficha técnica como he explicado anteriormente.
Y no tiene ni la ITV.
Comentarios
Nuestros gobernantes haciendo siempre la cosas legalmente
Que le corten la cabeza, pues.
Vaya, quién lo iba a imaginar. Toda una delegada del gobierno, famosa por reclamar siempre con "la ley" en la mano, el cumplimiento de la misma, resulta que circulaba con un vehículo no apto para la circulación y por un carril prohibido.
Que pena me da.
Naaaah en un par de dias aparecera que no lo llevaba en regla todo por que estaba en diferido o vete tu a saber
Lo triste es que esto no fuera parte de los titulares el día que tuvo el accidente.
Ya no estan contentos con saltarse las leyes politicas y economicas, ahora van tambien a por las de trafico.
Son sus leyes y se las follan cuando quieren.
que dimita, sin ITV y por carril prohibido!! y cuidado con los ciclomotores que los que tienen historial de ITV por lo general son robados!
No me cae bien esta tia, vaya por delante, pero sin itv, como media España.
¿No dice el ABC que era una loca de la velocidad?
ir con la ITV en regla es ETA
Claro, me imagino al madero de turno parándola y ver quien es cuando esta se quitase el casco*, ver quien es y ponerse a adorarla.
Tienen patente de corso y lo saben. Aunque esta vez mira ... una pena que tenga que ser el destino quien los ponga en su sitio, estaría mejor que el pueblo fuese quien los ajusticiase.
* lo llevaba?
Es la "delegada del gobierno" y puede hacer lo que le da la gana, que sacaron mayoría y bla bla.
Vaya, no quiero ni pensar en el multazo si el accidente lo hubiese tenido alguien de la plebe...
#9 Si, pero a la media España que no la lleva, cuando la pillan, se les cae el pelo a base de multazos. A esta ya veremos como nadie dice nada.
Todo un ejemplo de responsabilidad. Los que están en el poder son los primeros que tienen que dar ejemplo a la ciudadanía, y no creerse por encima de todo y de todos. Y con esto me refiero a sus sueldazos, sus pensiones y a las leyes, que se las pasan por el forro del culo cuando quieren.
¿Y quien es la DGT para decirla a Cristina cómo tiene que conducir?
Quiero destacar la irreprochable redacción de la noticia: informando con concisión, claridad y objetividad, y sin dar lugar ni a malentendidos ni a segundas intenciones. Me ha encantado.
#9 Pues será la otra media enfrente de la que estoy yo, la itv no es ninguna tontería.
Si no tienes un máster en cinismo e hipocresía no puedes ser afiliado del PP.
Lo que por el carril bus puedan circular motocicletas pero no ciclomotores me parece de un ricículo esperpéntico.
Tengo entendido que al no tener la ITV en vigor tu seguro se anula, alguien puede confirmarlo. ?
#16
y otro angelito mas:
No lo ha dicho todavía nadie ? vale, lo digo yo....
HIJA DE LA GRAN PUTA.
Cristina Cifuentes: "A mí me han elegido para hacer cumplir la ley"
http://esradio.libertaddigital.com/2012-02-16/cristina-cifuentes-se-anuncia-una-primavera-muy-caliente-1276450282/
Yo digo ¡JA!
Cambiar a esta prole de chupopteros está em nuestras manos...acordaros en las elecciones...
NO PPSOE
Yo siempre he dicho que esta señora se pasa por el chocho las leyes.
La verdad que la gente esta del PP va a dejar detrás la definición de hipocresía e inventar un nuevo término. No me da ninguna pena su estado, no me genera empatía alguna su estado de salud y viendo que encima se iba saltando las señales, pues que se joda.
¿Sigue usted en el hospital? ¿La están tratando bien?
ES EL KARMA, ahora tiene que ponerse a hacer el bien
#21 La noticia lo dice... y eso indica que a la susodicha le va a tocar pagar cada céntimo de euro del coste de sus cuidados médicos amén de los daños de su responsabilidad... vamos... que la broma le va a salir un pelín cara.
las leyes no son para todos.
#21 Cualquier cosa que no esté en regla puede hacer que el seguro no te cubra, siempre están buscando cualquier irregularidad para evitar pagar, así que sin ITV imagínate.
Son todo malas noticias en este articulo.
If you know what I mean...
Pues que se haga cargo de la factura del hospital, ya que el seguro se desentiende por no tener la ITV.
#34 Pues técnicamente creo que sería lo que le toca, si...
Ya veremos.
#34 Eso mismo estaba pensando. Según el modelo de sociedad que su partido y ella misma proponen, habría tenido que ir a un hospital privado y sería un seguro privado el que pagaría la cuenta. Si no hay seguro, a rascarse el bolsillo. Pero es igual, sugerir eso es una indecencia por aprovecharse de un accidente personal y así nos libramos de que se plantee un debate y una explicación clara de qué quiere realmente conseguir esta gente y si al resto de la ciudadanía le parece bien.
A mi lo realmente grave me parece lo de la ITV. Creo que es una sanción grave, y si te paran y no tienes la ITV pasada el multazo es de aúpa. Si además te ves involucrado en un accidente, no te cuento. Espero que no se libré en lo que le toca al respecto.
Lo otro de que es un ciclomotor y sólo se permite a motocicletas me parece de traca y sin ningún sentido. Criticarla por esto me parece pasarse. Lo triste es que esto sí que lo usara la compañía de seguros del contrario para eximirse de culpa, y seamos honestos. Si esto le pasara a un ciudadano anónimo y no a Cifuentes, clamaríamos por la injusticia.
¿En que quedamos? En su momento dije yo que que qué hacía una moto por un carril bus y todo el mundo dijo que en Madrid se podía, por la congestión del tráfico y no sé que más excusas absurdas ¿ahora ya no se puede?
Pues siguiendo su propio criterio, tal vez debería pedir a algún antidisturbios que la haga lo que corresponde.
#36 Es que supongo que ya funciona así, si tienes un accidente de circulación los gastos médicos imagino que se lo cargan siempre al seguro ... para eso se pagan ¿no?
#30 no, si el causante del accidente fue otro, le cubre el seguro a terceros obligatorio de la otra parte.
Sería distinto si se hubiera caído ella sola por lluvia, en cualquier caso los seguros de moto casi nunca incluyen daños propios.
Pse, no pasa nada, ahora su amigo Gallardon cambiara la ley para que circular sin ITV y por carriles no habilitados ni sea ilegal ni sea delito ni "na"
De los creadores de "¿quién es la DGT para decir cuanto puedo beber?"
Ahora llega ¿quién es la DGT para decirme por qué carril puedo circular y qué documentación debo llevar?
Con estos del PP nos podemos hartar de reír (por no llorar)
Podía circular por el carril.
Esa instrucción especifica que -según el Reglamento General de Vehículos- se debe entender motocicleta “como el vehículo de dos o tres ruedas provisto de un motor de cilindrada superior a 50 cc, si es de combustión interna, y/o con una velocidad máxima por construcción superior a 45 km/hora" La neos esta construida con una velocidad maxima de 68 km/h.
#9 ¿Comorrrr? Yo no conozco absolutamente a nadie que no vaya con la ITV en regla, ni siquiera pasados unos días, porque la multa es de aúpa y se suele hacer antes. Máximo si eres la Delegada del Gobierno. A mí ella en lo personal no me cae ni bien ni mal, hay cosas que me repatean como la represión de las manifestaciones o la asimilación del PAH con ETA (aunque luego se retractó varias veces), pero ser un alto cargo y tener un marido en paradero desconocido, conducir por un carril prohibido y sin ITV... no es de recibo.
#20 tiene su lógica, un ciclomotor, en teoría, no puede superar la velocidad de 45 km/h por lo que por esos carriles especiales (que son de un solo carril para cada sentido) no se puede adelantar, por lo que ralentizan innecesariamente el tráfico, y pueden suponer un peligro para el resto de vehículos que circulan por ellos.
Los ciclomotores tampoco pueden circular por vias rápidas, autovias y autopistas.
#30 A ver. Primero habrá que ver que vehículo tiene la culpa, no tiene nada que ver que el carril esté restringido a ciclomotores (que no está nada claro), ni que se circula sin ITV. Si la "señora" es inocente, la Cía contraria correrá con los daños personales y con el módulo correspondiente por los materiales. Si resulta ser culpable, la Cía de la señora pagará su módulo y, sólo en caso de poder achacar el siniestro al mal estado mecánico del vehículo, repetirá contra ella por ese importe. #21 #32
Son un ejemplo para la sociedad.
#35 #36 Asistencia médica. Se refiere a los gastos de hospitalización, medicinas, tratamientos y demás gastos relacionados con las consecuencias médicas de los daños sufridos. Aunque pienses que estos gastos los debe cubrir la Seguridad Social, no es así, sino que son las compañías de seguros, o en su defecto los afectados, quienes tienen que sufragarlos. Además, no todos los gastos médicos están incluidos en esta cobertura; de hecho algunas compañías limitan algunos, como por ejemplo las operaciones de estética, o ponen un tope máximo a la cobertura en el caso de que elijamos realizar nuestro ingreso y tratamiento en centros médicos que queramos, y no los que nos indica la compañía.
Read more: http://www.rastreator.com/seguros-de-coche/guias/cobertura-seguro-conductor-que-incluye.aspx#ixzz2e0ghSKKc
En este caso no se si el seguro del otro conductor se tiene que hacer cargo de los gastos aunque no tenga la itv en regla.
#45 La multa son 300€, 150€ si la pagas antes de 30 días.
#38 Es sencillo, una motocicleta puede circular por ese carril, un ciclomotor, no. Las primeras informaciones dijeron que Cifuentes viajaba en motocicleta, no en ciclomotor.
#14 #18 #45 Yo opino igual, es imprescindible, y yo la llevo al día. Pero por ciudad es casi imposible que te la pidan, y en 3 años amortizas la multa... No debe ser minoritario cuando avisaron de que podían multar consultando las matrículas de coches aparcados.
#12 Yo he iba el año pasado sin ITV (pasada por 5 dias)y me paró la GC, como vieron que no llevaba nada, iba de buena fe, no me multaron y me dijeronq ue lo pasara el lunes.
#38 motocicleta scooter
Y lo explica en la propia noticia, quizá si la leyeses
Por favor, seguimos sin noticias del estado de la moto.
Si alguien tiene acceso al último parte mecánico, que nos informe. Gracias.
#2 Que le corten la morfina...que sufra.
Soy de izquierdas, no he votado por tanto en los últimos 8 años al PSOE ni al PP, me cae horriblemente mal la Cifuentes, me parece despreciable lo que está haciendo el PP en Madrid y en concreto, la actuación de Cifuentes.
Y sin embargo, estoy muy lejos de muchos de los comentarios que hay aquí. La ITV de las motos, en particular de los ciclomotores, es un auténtico dolor de cabeza pasarla y es normal que algún año se te despiste unas semanas. Lo del carril-bus prohibido para ciclomotores no lo sabe nadie. Nadie. De hecho la policía no te dice nada si vas por ese carril delante de ellos.
Ojalá que todos fuéramos como vosotros, que siempre lleváis todo en regla, que nunca vais a 51 km/h en la ciudad y que jamás os habéis pasado un semáforo en rojo. Os detenéis totalmente en cada stop y jamás pisáis una raya contínua. Oh, qué maravilla.
Ah, que la ideología influye... Perdón.
En fin, la libertad según cada uno.
#51 Pero por ciudad es casi imposible que te la pidan ¿Donde vives?
Esto es función de la policía local, por lo que depende de la ciudad, pero aqui por ejemplo todos los días hay controles, cada vez en un punto diferente, y si te pillan sin ITV (o sin seguro) además del multazo inmovilizan el vehículo. Por lo que si le sumas la grua al multazo se te va el mes rápidamente...
Ah bueno, y además de los controles tenemos al multa-car dando vueltas, aunque ahí lo de la ITV no lo veo tan claro...
De hecho, hace unos cuantos años me querían multar por no llevar puesta la pegatina en la moto, cuando desde la misma ITV me comentaron que no era necesario (además solo tenían pegatina para el cristal, que fue la que me dieron). Tuve que sacar de los papeles la pegatina y ya cuando vieron que era tonteria pegarla al revés me dejaron en paz. Lo que sea para sacarte el dinero
Pd. Ahora se ve que si es obligatorio, de hecho me lo advirtieron en la ITV.
#9 pues debo conocer solo a la media España que sí tiene la ITV en vigor, porque no conozco absolutamente a nadie que no la lleve pasada.
Si estuviésemos en los años 80, todavía..
Pues que pague la multa y que la aseguradora no pague ni un euro. Que lo pague de su bolsillo esta fulana por no llevar los papeles en regla.
#53 Una motocicleta puede ser un scooter. Lo que pasa es que en este caso era un ciclomotor.
Síndrome de Carromero, en el PP se pasan las normas de circulación por la entrepierna.
#53 Un scooter puede ser o no una motocicleta. Es un ciclomotor el que nunca puede ser considerado motocicleta.
#51 ¿pero tú dónde vives?
Porque yo vivo en una ciudad poblado (50.000 habitantes) y me han llegado a parar porque al consultar la matrícula no les aparecía la ITV como vigente debido a que ese año la pasé en una provincia que no pertenecía a mi comunidad autónoma.
Que a ti no te paren, no significa que no comprueben tu ITV, que de hecho lo harán y si el ordenador no les avisa de que la tienes caducada, no te andan parando, pero tú deja que caduque un par de semanas y verás lo que tardan en darte la receta.
#44 no, si es un ciclomotor, no puede "de serie" superar los 45 km/h y lo dice claramente la DGT http://aplch.dgt.es/PEVI//documentos/catalogo_recursos/didacticos/did_adultas/Los_ciclomotores.pdf
Es preciso distinguir entre:
ciclomotores de dos y tres ruedas: vehículos provistos de un
motor de cilindrada no superior a 50 centímetros cúbicos y con
una velocidad máxima por construcción no superior a 45 Km /h.
Otra cosa es que tu quieras ponerle un tubarro tooo wapo, con carburador del 16 y demás, para que corra mas, pero eso además está prohibido.
#44 "Un ciclomotor es un vehículo no considerado de motor con características (potencia, cilindrada, velocidad máxima) inferiores a las motocicletas. Su cilindrada es menor de 50 cc. Según el reglamento general de vehículos, el ciclomotor no está considerado como un vehículo de motor, ya tenga dos, tres o cuatro ruedas.
En España son vehículos que no pueden sobrepasar los 45 km/h por construcción ni permiso"
La Yamaha neos, aunque por construcción pueda alcanzar los 68km/h se sigue considerando como ciclomotor, por lo que no podria circular por ese carril.
#64 Hay ciclomotores que "de serie" superan los 45km/h, y la neos lo hace. Lo que pasa es que en teoria, aunque se pueda, la persona que conduce no debe superar esos 45km/h
#44 No es uno u otro, sino ambos a la vez, en este caso si no me equivoco el motor es de 49cc, por mucho que alcance una velocidad mayor de la que se estipula, el motor sigue teniendo la categoría de ciclomotor.
Pero vamos, que lo de que puedan circular motocicletas y no ciclomotores es de risa, sobre todo porque hay ciclomotores que van casi mejor que algunas motocicletas.
#44 la neos es un ciclomotor, independientemente de la velocidad que pueda alcanzar. Es de - 50 cc, y eso no es motocicleta, es ciclomotor.
Primero, nos criminaliza, nos llama terroristas por protestar contra el gobierno, nos ataca con sus perros. Sufre un accidente, pero eh, pobrecilla. Un respeto y esas cosas.
Ahora resulta que el accidente ocurrió por pasarse por el arco del triunfo varias normas de circulación.
Sinceramente. Que se joda. Que estoy hasta la polla de buenismos y correcciones políticas de los cojones.
Hale, ya podeis votarme negativo.
Vaya un político con un sueldo imagino elevado que se desplaza por la ciudad en una scooter de 49cc más tipica de estudiantes que de alguien se su "nivel". A otros estas cosas no les ocurren seguro con el coche oficial
#65 Pues si puede alcanzar los 68km/h cumpliría los requisitos marcados por la ordenanza:
Se debe entender la motocicleta como vehículo de dos o tres ruedas provisto de un motor de cilindrada superior a 50 cc, si es de combustión interna, y/o con una velocidad máxima por construcción superior a 45 km/hora, de acuerdo con la definición que ofrece el Anexo II del Reglamento General de Vehículos, aprobado por Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre.
Si la velocidad de la Yamaha Neos supera los 45km/h sería una motocicleta, con la ley en la mano.
#64 Entiendo que la Yamaha Neos supera los 45km/h de fábrica. Por tanto sería motocicleta.
Según el texto de la ordenanza, se podría ir con dicho vehículo por dicho carril.
#70 Se sigue considerando ciclomotor, aunque los sobrepase (me lo vas a decir a mi que tengo una)
#70 si te compras una Yamaha Neos y la vas a matricular, veremos si te dan una matrícula de ciclomotor o de vehículo normal. Si te la dan de ciclomotor, se siente, dicho vehículo será considerado ciclomotor (como debe de ser) a todos los efectos, aunque puedas ponerla a 120 km/h, sigue siendo y considerandose un ciclomotor. Para poder considerarla una motocicleta, deberías hacer una "modificación importante de las características técnicas", que te lo homologasen en una ITV y te dieran una nueva ficha técnica. Algo que evidentemente, nadie hace.
Según el texto de la ordenanza, seguirías sin poder ir por ese carril, salvo que puedas demostrar que dicho vehículo supera la velocidad. Y eso lo demuestras con ITV y ficha técnica como he explicado anteriormente.
Y no tiene ni la ITV.
#37 go to #46
#54 Que no es una moto, que es un ciclomotor
Entre los que circulan sin ITV, borrachos, drogados, provocan accidentes con muertos, etc ... ya veo yo porque los del PP no les gustaba el carnet por puntos jajajaja
#65 Evidentemente una Neos -o cualquier otro ciclomotor- NO SUPERA los 45km/h según la sacas del concesionario. Otra cosa es que a posteriori te quiten los topes y demás..
#53 De todas formas las normas de circulación de Madrid parecen echas por un mono aporreando un teclado ¿qué sentido tiene permitir motocicletas pero no ciclomotores en un carril bus? Teóricamente hay que cirucular a 50 por ciudad y, siendo en teoría la velocidad máxima de un ciclomotor 45 (en realidad suelen alcanzar más), no debería haber ningún problema. Huele a sobres de vendedores de motos y a ausencia de los mismos a fabricantes de ciclomotores
Como el 90% de los motolistos de España. De tal pueblo, tales políticos.
#70 El motor es de 49cc... y no hay nada más que rascar, es un ciclomotor, aunque alcance los 120 km/h si se diese el caso.
#78 Suelen ser los mismos, así que daría un poco igual el tema del fabricantes.
Me suena a cagada al escribir el texto legal, pero vamos, que viendo las cagadas sobre llamar a la moto de Cifuentes motocicleta o ciclomotor según lo que leyeses los primeros días, tampoco me extraña, parece que es complicado investigar un mínimo.
Sentido no tiene mucho, de hecho a mí me arrancan las pegatinas muchos ciclomotores en ciudad y llevo una motocicleta, de 125, pero motocicleta, así que imagina cómo van.
#52 Pues que suerte a mi me multaron por no llevarla y de nada sirvió que les dijera que me dirigía en ese momento hacia la revisón, más o menos me dijeron que de casa se viene con la ITV pasada.
A mi suegro lo echaron patrás por las ruedas y el " tiene 20 días" lo entendió como tiene 20 días para cambiarlos y no como tiene usted 20 días para llevar YA el coche a que le cambien las ruedas y volver echando viruta a por la pegatina.
Anduvo circulando alegremente ( porque tenía 20 días) hasta que un día aparcó en doble fila para sacar pasta en el cajero con tan mala suerte que los pitufillos pasaron por allí, le cascaron la multa por la ITV y encima les tuvo que dar las gracias de que no le multaran por cada rueda que llevaba en mal estado.
La caña de España....
Nos gobierna un partido que en el mejor de los casos, reconoce abiertamente que es incapaz para gestionar y controlar su caja A, alegando "descontrol" con tres secretarios generales de partido.... Diputados y cargos, que no saben que tienen que declarar a hacienda, delegadas del Gobierno, que no cumplen las mas elementales normas de trafico ( que subnormal no sabe que hay que pasar ITV??? ).... y estos... que DESEABAN QUE CAYERA ESPAÑA .... para levantarla ellos.????? o para "levantarsela" ellos....
Nos gobierna una panda de delincuentes, cuyo único fin es robarnos y hacerse ricos a costa de la des-gestion publica.
#1 Yo siempre lo pienso que esta gente debería ser ejemplo para el resto de la sociedad. A todos los niveles, pero especialmente a nivel de honradez y cumplimiento de la ley. No debería haber ni un asomo de duda con respecto a su honorabilidad.
Así nos luce el pelo en España....
#77 Si los superan en mayor o menor medida dependiendo del ciclomotor, el otro que tengo (una honda bali 49cc) de serie pillaba los 50km/h. Y trucandolo, en este caso no creas que alcanza mucha más velocidad.
Mejor no digo na
Hoygan, en mi vicileta yendo cuestabajo alcanso 80 quilometros ora. Devo pasar la ITV? no kiero que la polisia me multe por no cumplir la leí.
Grasias de antebraso
#5 Es que entonces estaban que si se moría que si no...
Y cuanto mas aceleroo, mas calentita me pongooo.
#9 Será en tu pueblo...
lo sabia..... que no tenia conciencia...
HIJA DE LA GRAN PERRA.
#56 Lo que influye es el cargo del infractor. No es lo mismo que yo vaya a 200, que vaya a 200 el director de la DGT.
#53, #60, #62, #70 y demás...
Los ciclomotores tienen pedales practicables. (yo tuve varias hace más de 20 años)
Las motocicletas actuales de 50cc no tienen pedales practicables luego NO son ciclomotores. Luego la Cifu, no circulaba con un ciclomotor, sino, en todo caso, con una motocicleta de tipo scooter de 50cc.
Un Scooter es un tipo de motocicleta.
El término "ciclomotor" ya está algo obsoleto. Hace casi una década que no se venden motos con pedales practicables. Por ejemplo, hace años estaba prohibido el uso de ciclomotores por la M-30 porque no podían pasar (legalmente) de 40 kmh. Hoy por hoy, está prohibido que circulen por la M-30 motos de cilindrada inferior a 125cc.
Por otro lado... yo rara vez uso los carriles bus cuando uso mi scooter. Dan bastante miedito
#93 lo de los pedales practicables hace como 15 años que no es una de las características imprescindibles de estos vehículos
Y si no son ciclomotores como tu dices, avisa a la DGT, que sigue considerándolos ciclomotores, aunque no lleven pedales.
http://aplch.dgt.es/PEVI//documentos/catalogo_recursos/didacticos/did_adultas/Los_ciclomotores.pdf
#3 "cuando un BMW que giraba a la derecha, hacia la calle Profesor Waksman, golpeó con la parte trasera al vehículo de la delegada del Gobierno, probablemente, al quedar este en el ángulo muerto del conductor."
Una delegada del Gobierno no se estampa contra la parte trasera por mucho que haya girado sin verle, a una delegada le golpean con la parte trasera.
#56 Lo que le molesta a la gente no es que alguien se salte las reglas , sino que quien lo hace sea una hipócrita.
leer #24
#24 es que no la dejaron terminar, quería decir: "A mi me han elegido para hacer cumplir la ley a los plebeyos"
Ellos son de otra casta, están por encima de la ley (si no a ver quién es el Juez que se atreve a imputarles que dura menos que las noticias de corrupción política en los telediarios de TVE).
#94 jajajaa! Vivo en el pasado
Creía que desde que dejaron de llevar pedales, ya no se llamaban ciclomotores!
#6 contento que no violen las leyes de la termodinamica ni violen... derecho de pernada se llamaba, no?
#93 Goto #73 Al final lo que cuenta es lo que ponga en los papeles. Como vehiculo industrial. Un R Clio puede ser industrial y una furgoneta grande no serlo si al matricularlo lo indicas de una forma u otra.
De todas formas pienso que simplmente se han olvidado de los ciclomotores. La unica razon logica para impedir su uso puede ser que al no alcanzar la velocidad maxima, ni tener el repris suficiente entorpezca a los demas vehiculos y en algunos carriles bus, no te puedes salir para adelantar.
#84 en algunas motos es muy facil destrucarlas, porque por diseño dan mas potencia, pero para homologarlo tiene que tener menos potencia. Si se lo quitas ya tienes más potencia. Si no da mas potencia por diseño, ya es mas complicado.
Para reducir la potencia se usa una restriccion enla entrada de aire. Como ves algo muy simple. Tiene un precinto para que no lo quiten y lo pongan cuando les da la gana.
"no supone que la responsabilidad del accidente sea de Cristina Cifuentes" ¿cóooooooooomo? la culpable es ella porque circulaba por donde no debía ya que si no hubiera circulado por ahí, el accidente no habría ocurrido.
En serio, en este país ¿qué cojones pasa? .