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Hace 11 años | Por IgnatiusJReilly a elmundo.es
Publicado hace 11 años por IgnatiusJReilly a elmundo.es
Ataques de ansiedad y sangre en los oídos tras otra despresurización en Ryanair

Ataques de ansiedad y sangre en los oídos tras otra despresurización en Ryanair

 elmundo.es

La despresurización de la cabina de un vuelo de Ryanair, el segundo aparato de la compañía que sufre el mismo incidente esta semana, ha acabado con algunos pasajeros en el hospital. "A mi mujer y a otra señora le sangraron los oídos", describe Miguel Ángel Cayuela, a quien la compañía ha "estropeado" las vacaciones en Canarias.

Etiquetas

DE3C548D-E347-406A-A60F-E6BBD322CAB7 9.3k 180

Comentarios

D

un perforacion de timpano a mucha gente le dejaria inutil para su trabajo de por vida, por ejemplo a los buzos. No se a que juega esta gentuza.

V 116
K 942
te_digo_que_no
editado

#12 Hay gente que, ya sea por la ruta o por cuestiones de trabajo, no tiene otra opcion, a mi mi empresa me ha sacado billetes con Ryanair, y no me puedo negar a viajar, merezco la muerte, segun tu? Era la unica manera, la otra opcion era AerLingus, pero no quedaban billetes

V 72
K 624
IgnatiusJReilly
autor
editado

#1 Parece dupe porque es el segundo caso esta semana, pero este ha sido más grave. Pero la gente como ni lee...

V 74
K 614
zordon

#37 Muy bueno, unos cuantos de los que nadie dice nada... roll
Jet2 B752 near Tenerife on Aug 7th 2012, loss of cabin pressure
Nordwind B763 near Barcelona on Jul 18th 2012, loss of cabin pressure
LOT B734 near Geneva on Jul 5th 2012, cabin pressure problems
AirExplore B734 near Limoges on Jul 24th 2012, loss of cabin pressure

Volumen de tráfico de Ryanair en España. http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/AVIACION_CIVIL/ESTUDIOS_Y_PUBLICACIONES/ESTADISTICAS_DEL_SECTOR/TRANSPORTE_AEREO_EN_CIFRAS/transporte_cifras_rankingcias.htm

V 42
K 355
D

En los comentarios de la noticia han puesto un enlace que me parece bastante interesante: http://www.avherald.com/h?search_term=spain&opt=0&dosearch=1&search.x=0&search.y=0
¿Dónde están las noticias de los problemas del resto de compañías?, que cada uno saque sus propias conclusiones...

V 43
K 350
D
editado

A mí me parece positivo que funcionaran las mascarillas. Francamente, no lo esperaba.

editado:
En cuanto a las sangrías, dice la medicina tradicional que son buenas, y el ministerio recomienda remedios naturales.

V 34
K 294
santoysenia

Parece duplicada pero una cosa es problemas en el vuelo y otra que haya pasajeros sangrando por los oídos.

V 32
K 281
zordon

#12 Me parece ASQUEROSO que haya gente que esté deseando que se estrelle Ryanair para regocijarse y decir VES!! TE LO DIJE!!!!!!!11!!1! con los cuerpos aun calientes...

V 24
K 209
obmultimedia

el gobierno ya tarda en quitarle la licencia de vuelo en territorio español a esta seudocompañia de 3 al 4º

V 18
K 178
smilo

Hasta que no ocurra una tragedia nuestro gobierno no va a hacer nada por lo que se ve.

V 16
K 143
D

#29 En la India venden unos coches, creo que de la marca TATA, por 4.000 €. Su venta no está permitida en Europa porque el único sistema de seguridad que llevan son unos frenos de tambor básicos (tecnología de hace 30-40 años).
Viajar con estos coches tambien resulta muy barato...

V 15
K 136
Bojan

Mola ver a la gente que no tiene ni idea de aviación escandalizarse por estos casos. Ryanaiar trata mal a sus clientes y es lo único que podríamos reprocharle y tildar de tontos a los clientes que siguen volando con ellos pese al trato recibido. Pero por dios, una despresurización aunque no es normal, es bastante razonable que pase. Igual que es habitual que falle el tren de aterrizaje cuando se ha de desplegar (normalmente por la temperatura, aunque las ruedas ya estan infladas con helio para que no exploten, el mecanismo que despliega y recoge el tren no puede usar el mismo sistema).

Los may day de falta de combustible también suelen darse, y lo cierto es que Ryanair no suele pedir may day, sino prioridad... que es como cuando estas en el super con una barra de pan y quieres colarte ante el resto de carros para no esperar tanto. Es un poco de echarle morro pero nada más.

Cuando se demuestre que se falsifican certificados de los pilotos y el personal de vuelo, que los may day sean frecuentes, que se rompa el sistema hidraulico en pleno vuelo o se parta un ala por falta de mantenimiento... entonces pensaré que son inseguros... de momento, insisto... le echan morro, y van muy justos con lo que la ley exije. Pero recordemos que las leyes son un poco arbitrarias. Muchas compañías rusas y africanas tienen prohibida la entrada en espacio aereo Europeo, y en su territorio despegan y aterrizan constantemente. Con las drogas pasa igual... el alcohol que es más dañino que la marihuana es legal, y la marihuana no.

En fin...

V 14
K 125
D

Yo nunca vuelo con Ryanair o EasyJet, a no ser que realmente me supongan un ahorro considerable de tiempo o dinero. Pero no es por cuestiones de seguridad, si no porque no me gusta que me traten como a una oveja.

Dicho esto, me parece patética la campaña orquestada desde los medios contra una compañía extranjera, tan solo para facilitar la situación de oligopolio de las empresas españolas del sector.

Y más patético me parece leer a muchos meneantes, esos que presumen de ser más cultos y librepensadores que el resto de la sociedad. Demuestran ser unas mentes influenciables y manipulables como las que más.

V 12
K 108
p
editado

puff, tengo que coger un ryanair en 20 días, voy a buscar un aeropuerto cercano con otra compañía, esto ya clama al cielo.

El gobierno parece que va a hacer lo que se espera de él, nada.

V 11
K 101
D

#37 shhhh calla que les estropeas los comentarios a muchos...

Me quedo con este: Iberia Express A320 at Madrid on Sep 1st 2012, engine failure

V 10
K 97
ermieldas

#6 ¿No es dupe? En ese caso disculpa el negativo

V 13
K 91
kosako

#12 20 asquerosos euros?

Bueno, un viaje valencia sevilla, 1 hora de trayecto, con TODAS las tasas ya sumadas, 34 euros. Si tu me enseñas viajes de ese estilo por 54 euros te aseguro que yo si dejaria de viajar con ryanair. Pero el problema es cuando los 20 euros se transforman en 120

V 9
K 85
Brucen
editado

#3 Sin pasarse. La perforación de tímpano por cosas como estas es reversible, en casos muy extremos puede requerir cirugía, pero en general las perforaciones se regeneran solas en el plazo de 1-2 meses.

V 8
K 73
sivious

#12 Gracias machote, mi padre viaja constantemente en Ryanair por culpa de la empresa que sólo compra billetes a esta compañía. Si señor... eres UN GENIO!

V 7
K 67
cyrus

Veo al pasajero de mi lado con los oídos sangrando y me cago vivo

V 7
K 64
D

#5 No, la ley está ahi y es para cumplirla. Es el gobierno haciendo uso de esa ley, y no los clientes, los que tienen que determinar si una compañia puede volar o no.

V 5
K 61
tiopio

No aprenden ¿eh? Es que no hay otra compañía para volar?

V 12
K 56
D

Señoras y señores: no vuelen con Ryanair y no les pasará eso. Otros han sufrido un aterrizaje forzoso por falta de combustible, pero un día de estos se caerá el avión. Y morirán todos. ¿Es que no han oído hablar de la prevención?. yo se lo explico en pocas palabras: la mejor manera de evitar un peligro es no exponerse a él.

V 15
K 55
javicho

#5 Pues hasta que no la prohiban de una vez no, al menos en low cost, otras compañias como easyjet o vueling no paran de cancelar rutas, mientras que a Ryanair encima les subvencionamos

V 6
K 55
D
editado

#37 Pues flaco favor le has hecho a Ryanair con ese enlace, porque salen, todavía, muchos más incidentes/accidentes de los "publicitados" por los medios:

* Incident Ryanair B738 near Madrid on Sep 7th 2012, loss of cabin pressure

* Incident Ryanair B738 at Valencia on Sep 2nd 2012, cabin did not pressurize

* Thunderstorms in Madrid on Jul 26th 2012, landings, diversions, fuel emergencies and Ryanair

* Accident Ryanair B738 at Girona on Jun 7th 2010, passenger fell from integral air stair

* Accident Ryanair B738 and American B763 at Barcelona on Apr 14th 2011, both aircraft departed despite ground collision and passenger complaints

* Incident Ryanair B738 at Bremen on Jul 28th 2012, bird strike

* Incident Ryanair near Paris on May 15th 2012, technical problem

* Incident Ryanair B738 at Bergamo on Apr 25th 2012, strong odour in cabin

Fíjate en el B738 ... Dos accidentes y tres incidentes... Demasiados lo mires por donde lo mires...

V 8
K 54
jomersimson
editado

#12 me recuerdas a uno que llamó a la radio para quejarse de lo inseguros que eran las compañías de bajo coste porque en un vuelo a londres se movían mucho las alas al final le preguntaron ¿y tú viajas mucho? y respondió: no, es la primera vez

V 5
K 52
F

Bienvenidos a la semana temática de Ryanair.

V 4
K 48
D
editado

Vaya! 23 comentarios y aún no han aparecido los ryanairistas diciendo que es un complot judeomasónico para acabar con la compañía... roll

V 3
K 42
zordon

Mejor, no voleís con Ryanair, así me beneficio yo de sus descuentos, menos competencia

V 8
K 41
D
editado

por lo visto desde que pasan estas cosas la gente vuela mas con ryanair jajaja ,palabrita del presi
me parto y me mondo
#3 a ganar dinero reduciendo costes.

V 4
K 41
Mbraddock

Este tipo de casos pasan solo en Espana?

V 4
K 40
timeout

Yo creo que los incidentes de RyanAir merecen una investigación exhaustiva y posiblemente alguna sanción no es normal que en una semana se hayan producido dos despresurizaciones y que otro avión haya tenido que pedir que le cuelen porque van justos de combustible
Ahh y a poder ser por alguna autoridad competente

V 4
K 40
DeepBlue
editado

#49 Yo creo que aunque la compañía gitanee en gastos y tengan temas que a la gente en general le puedan dar miedito, no se la juegan en que el avión se estrelle. Por mucho que ahorres en esas cosas, si se cae un avión el aparato en sí son del orden de 100 millones de euros... sin contar indemnizaciones.

Y aunque se cayese un avión de Ryanair, con todos los kms/pasajero que lleva, la tasa de accidentes sería ridícula comparada con cualquier otro medio de transporte. En ese sentido creo que nos la cogemos con pinzas, pues incluso con un accidente al año seguiría siendo miles de veces más seguro que un coche (y eso a pesar de los incidentes que indica #46). ¿De cuántas personas hemos oído que hayan sufrido un accidente serio o muerto en coche? Ojo, que no digo que haya que descuidar la seguridad, sino que en todo esto el amarillismo es galopante.

Y no los defiendo porque yo sólo he volado una vez con ellos porque no había otra...

V 3
K 40
D

#7 Cuando ocurra la tragedia, que ocurrirá, el gobierno pondrá cara de tonto. PP y PSOE se tirarán piedras unos a otros, pero con la puntita nada más, habrá tertulias en radio y televisión y les echarán la culpa a un par de mecánicos que tengan contratados por obra o servicio.

Y aquí paz y después gloria, mira sino con Spanair. Irse de rositas, lo llaman...

V 6
K 39
D

#19 suerte que te tenemos a ti, oh faro de occidente!, que nos iluminas y votaste a zetaparo y a sus amigos

V 2
K 39
pichorro

#123 En fin, parece que conoces el tema mucho más que yo. Te pido disculpas entonces. Hablaba de oídas y tal vez mis informadores no sean los más fiables. En cualquier caso, creo que el último negativo ya sobraba.

V 3
K 39
maese_sensei

Ryanair ya da miedo.

V 4
K 38
D

Bueno... Hasta la fecha no había tenido queja de Ryanair (al fin y al cabo ya pagas por lo que compras, el que no esté avisado e informado a estas alturas es porque no quiere) pero lo de los incidentes con la presión ya son palabras mayores... Las personas que hayan sufrido un neumotórax o sean propensas a ello se lo deberían pensar dos veces.

Al menos, yo lo voy a hacer. Billete caro o billete barato no me queda otra...

V 4
K 38
D

Mientras hablamos han tenido otro incidente:

Ryanair B738 near Milan on Sep 7th 2012, engine shut down in flight http://www.avherald.com/h?list=&opt=0

V 3
K 37
Megharah

Lo que no comprendo es como la gente los sigue teniendo tan cuadrados , como para ''volar'' con ellos.

V 4
K 36
chumifu
editado

#37: Me estoy partiendo con esta pagina. Se encuentran perlas como esta: http://www.avherald.com/h?article=45568f16&opt=256

PD: EL aterrizaje del Vueling del 29 de Agosto en Berlin a 4 Gs tambien telaaa ehhh.

http://avherald.com/h?article=4555bd36&opt=0

http://www.foroaviones.com/foro/noticias/20096-incid-vueling-golpea-cola-en-pista-al-aterrizar-en-berlin.html

V 4
K 36
m

#2 están esperando a que se caiga un avión y haya 200 muertos
Luego se harán 15 investigaciones, todo el mundo dirá 1000 chorradas y 5 años después no pasará nada y seguirán volando

V 4
K 33
c

Estoy convencido de que si quitamos los comentarios de los que les han cobrado por no imprimir la tarjeta de embarque, de los que han llevado una maleta sin las medidas, de los que no llevaron el DNI.. nos quedamos con 20 comentarios.

Dicho esto, debe ser la autoridad aérea la que se pronuncie y exija el cumplimiento de la ley. Mientras no haya contaorden yo seguiré eligie do libremente entre las compañías que operan en España

V 3
K 33
D

#117

El 99% de la seguridad en una aeronave es el mantenimiento, el que sean nuevos es lo de menos y que curioso, desde que estos impresentables tienen la nueva flota, el número de incidentes es exponencial:

(Wikipedia)

2002
El 27 de febrero de 2002, el vuelo 296 de Ryanair, cuya ruta era Dubín-Londres-Stansted, tuvo que ser evacuado nada más aterrizar, pues el personal de tierra pensó que uno de los motores del avión se estaba incendiando. El Departamento de Investigación de Accidentes Aéreos del Reino Unido concluyó que la fuga de gasolina de un motor que estaba dañado, además de la existencia de gas líquido en la pista, causó el humo, y que, además, no hubo signos de daño causado por el fuego. También, la investigación descubrió que, aunque el avión fue completamente evacuado en 90 segundos, algunos miembros de la tripulación tuvieron problemas para abrir las puertas de emergencia, con lo que tuvieron que ser ayudados por otros miembros de la tripulación que estaban fuera de servicio, y que viajaban como pasajeros. Algunos pasajeros tuvieron que ser evacuados sobre el ala derecha del avión, y estar ahí hasta que el personal de bomberos les ayudara. La investigación también descubrió que, durante el entrenamiento, el personal de cabina fue informado de que, en caso de emergencia, las puertas eran más difíciles de abrir, pues se necesitaría activar el tobogán de evacuación, pero la mayoría de aprendices nunca han vivido la presión que se siente en esos momentos. Finalmente, la investigación dio varios consejos a la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido para controlar mejor incidentes similares en el futuro.33

editado:
2008
26 de agosto de 2008 un vuelo entre Bristol y Gerona-Costa Brava, tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto de Limoges, por una despresurización repentina de la cabina que obligó a usar las mascarillas de oxígeno. 26 pasajeros de los 176 que viajaban a bordo tuvieron que ser atendidos por los servicios sanitarios.34
10 de noviembre de 2008, el vuelo 4102 de Ryanair, procedente del Aeropuerto de Fráncfort-Hahn, sufrió daños en el tren de aterrizaje al llegar al Aeropuerto de Roma-Ciampino por culpa de una bandada de pájaros, que también afectó a ambos motores del aparato cuando estaba en la fase de aproximación al aeropuerto. La matrícula del avión dañado es EI-DYG. Había 6 miembros de la tripulación y 166 pasajeros a bordo.35 Dos de los tripulantes de cabina y 8 pasajeros tuvieron que ser llevados a un hospital por heridas leves.36 El tren de aterrizaje del Boeing 737-800 colapsó37 dejando el avión varado en la pista, y se tuvo que cerrar el aeropuerto durante 35 horas.38 Además de los motores y el tren de aterrizaje, también la parte trasera del fuselaje del avión sufrió daños al chocar con la pista.39 Ryanair agradeció a la tripulación del vuelo 4102 por su habilidad y su profesionalidad ante tal situación, invitándoles a una cena en Frankfurt.40
editado:
2010
14 de enero de 2010 - Aeropuerto de Gerona-Costa Brava. Involucradas dos aeronaves Boeing 737-800, de matrículas EI-EBL y EI-DWT. La primera de ellas iba a despegar con destino al aeropuerto de Turín, y la otra se dirigía al aeropuerto de Gran Canaria. Durante la maniobra de rodaje antes del despegue ambas aeronaves impactaron durante las maniobras de tierra. La aeronave EI-EBL presentaba un impacto en la parte derecha del estabilizador horizontal y la otra aeronave sufrió daños en punta (winglet) del ala izquierda.41
1 de marzo de 2010 - El vuelo de Ryanair FR5407 entre Eindhoven y Madrid-Barajas se desvió al Aeropuerto de Charleroi, tras detectarse problemas técnicos por vibraciones fuera de límites. Tras la investigación, se determinó que ciertas clavijas de la estructuras estaban mal ajustadas y habían provocado vibraciones fuera de lo normal en la aeronave.42
10 de mayo de 2010 - Aeropuerto de Belfast. Dos aviones de Ryanair son hallados con ceniza en los motores debido a la erupción del volcán islandés. Según Ryanair, los dos aviones volverían a volar en el mismo día.43
14 de mayo de 2010 - Aeropuerto de Valencia. Una aeronave Boeing 737-800, de matrícula EI-DYX, realizaba un vuelo entre el Aeropuerto de Londres-Stansted y el Aeropuerto de Alicante. Tras dos intentos de aterrizaje en Alicante, con meteorología adversa, se desvió al aeropuerto de Valencia. La tripulación declaró urgencia (PAN, PAN, PAN) debido a que se encontraba en situación de mínimos de combustible. Una vez en la aproximación de la pista 12 declaró finalmente emergencia, aterrizando en el Aeropuerto de Valencia, donde se determinó que sólo le quedaban 930 kg de combustible.44
18 de julio de 2010 - Aeropuerto de Bremen. La aeronave EI-EJK, que cubría el vuelo FR3665 de Trapani a Bremen con 152 pasajeros a bordo, se acercó peligrosamente a un planeador (que no estaba en contacto con el control aéreo) durante la fase de aproximación a Bremen. El avión aterrizó sin problemas 27 minutos después del incidente.45
31 de julio de 2010 - Un vuelo de Ryanair entre el Fráncfort-Hahn y Fuerteventura tiene que realizar un aterrizaje de emergencia en Málaga-Costa del Sol después de que los pilotos recibieran una amenaza de existencia de una bomba dentro de la aeronave, que posteriormente demostró ser falsa.46
10 de agosto de 2010 - Aeropuerto de Valladolid. El avión de Ryanair que cubría la ruta Valladolid-Málaga aborta el despegue y vuelve a la terminal por problemas técnicos. Los pasajeros son desembarcados.47
23 de agosto de 2010 - Aeropuerto de Santander-Parayas. Un avión de Ryanair que cubría la ruta Dublín-Santander tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto por fallo técnico en de uno de los dos motores del aparato. El avión consiguió aterrizar sin complicaciones.48
30 de septiembre de 2010 - 3 pasajeros resultan heridos en un vuelo de Ryanair entre Malta y Treviso, al atravesar una zona de turbulencias sobrevolando el mar Tirreno.49
15 de noviembre de 2010 - Aeropuerto de Madrid-Barajas. El avión de Ryanair que cubría la ruta Sevilla-Beauvais/Tillé realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Madrid-Barajas después de que la tripulación tuviese que apagar uno de los motores por motivos técnicos.50
21 de diciembre de 2010 - Aeropuerto de Kerry. El vuelo de Ryanair FR701 entre Londres Stansted y Kerry realiza una evacuación de emergencia al aterrizar, después de detectarse humo en el interior de la aeronave. 2 pasajeros resultaron heridos leves en la evacuación.51
editado:
2011
6 de enero de 2011 - Aeropuerto de Alicante. El Boeing 737-800 con matrícula EI-EFX en un vuelo procedente de East Midlands, inició contacto con Levante Aproximación, y continuó hasta el aterrizaje en Alicante, olvidando llamar a la torre de Alicante para obtener la autorización final para el aterrizaje. No ocurrieron daños.52
14 de abril de 2011 - Aeropuerto de Barcelona-El Prat. Un Boeing 737-800 de Ryanair con destino Ibiza, mientras se encontraba rodando para dirigirse a la pista de despegue colisionó contra un Boeing 767 de American Airlines que estaba parado y tenía destino Nueva York. Ambos aparatos resultaron severamente dañados. El avión de Ryanair despegó pese a las advertencias de los pasajeros a la tripulación de los graves desperfectos en el aparato, por una cadena de errores entre el personal de cabina para comunicar la alerta por avería. El piloto alegó que no había detectado el incidente.53
editado:
2012
13 de abril de 2012 - Aeropuerto de Sevilla. Un avión de la compañía Ryanair que se dirigía a la pista de despegue, embistió con una de las alas a otro de la misma compañía en la parte trasera. No se produjeron daños personales pero sí materiales.54
26 de julio de 2012 - Aeropuerto de Valencia. 3 aviones de la compañía Ryanair que se dirigían al Aeropuerto de Madrid-Barajas tuvieron que ser desviados al aeropuerto de Valencia debido a una fuerte tormenta eléctrica sobre la ciudad. Los 3 aviones tuvieron que aterrizar de emergencia en código "mayday" por falta de combustible. Ante esta situación el Ministerio de Fomento de España ha abierto una investigación a la compañía.55
2 de agosto de 2012 - Aeropuerto de Barcelona-El Prat. Un avión de Ryanair y uno de American Airlines son dañados levemente al colisionar en la pista. Si bien la tripulación no lo nota, varios pasajeros se percatan del hecho e informan a la tripulación. Pero la piloto hace caso omiso y la nave vuela dañada hasta destino.56
2 de septiembre de 2012 - Aeropuerto de Valencia. Un Boeing 737-800 de Ryanair regresa al Aeropuerto de Manises por la despresurización de la cabina. El vuelo FR7222 de Ryanair (con origen Valencia y destino Santiago de Compostela) aterrizó en el Aeropuerto de Manises (Valencia), minutos después de despegar de este recinto, debido a "motivos técnicos de carácter leve" no especificados, según informó el director de comunicación de la compañía, Stephen McNamara. Según cita un pasajero: "nada más despegar de Manises los viajeros empezaron a notar un "fortísimo dolor de cabeza y oídos" y el comandante, tras unos minutos dando vueltas a muy baja altura, anunció que regresaban nuevamente al aeropuerto de partida "para solucionar el problema que había ocasionado la despresurización de la cabina".57
7 de septiembre de 2012 - Aeropuerto de Barajas. Un avión de la aerolínea regresa en aterrizaje forzoso a Madrid en un viaje con destino a Gran Canaria a consecuencia de una despresurización .58

V 5
K 32
D

Turismo de aventura. Igual que si volaras con Burkina-Faso Airlines.
Cuando se estrelle algún avión y haya muertos sobre la pista vendrán los políticos a pedir responsabilidades.
A mi me tuvieron 20 minutos en plena plataforma lloviendo a cántaros esperando para embarcar. Nunca jamas volveré a volar con estos piratas.

V 3
K 31
D

#58 Y siempre sale alguien con el tema de que la compañía es muy reciente.

"Operaba una flota de 74 aviones Boeing 737 clásicos, que han sido retirados, y ha firmado contratos para recibir 225 nuevos Boeing 737-800 hasta 2010, además de opciones de compra por 193 aeronaves adicionales. A fecha de hoy, Ryanair cuenta con 300 Boeing 737-800 «Next Generation» con una media de edad de 3,6 años (a marzo de 2012)"

Yo no sé como renueva la flota las demás pero ahí te dejo el dato.

V 3
K 31
s

Acaban de sacar la noticia en el telediario de la 1.

Esto huele totalmente a campaña de desprestigio.

V 3
K 31
Nova6K0

Lo Ryanair empieza a se como los accidentes de las nucleares, ambos dan "ASCO"...

Salu2

V 2
K 30
depptales

Y donde esta el problema?.. da igual que se queden sin combustible, secuestren a sus pasajeros o se estrelle uno o varios aviones. cuando esto pase, cojeran a 3 o 4 cabezas de turco (de esos que sobran en la compañia) cerraran de un dia para otro y aqui no a pasado nada.

V 3
K 29
D

#34 Yo no espero tanto, a mí me salen las mascarillas del techo y me cago viva.

V 3
K 28
D

#42 Una publicidad estupenda!! Yo después de varias noticias como esta, estoy como loco por pillarme los próximos billetes con ellos!

V 3
K 28
Candidatas
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Meneantes obsesionados por la seguridad de Ryanair, una pregunta... cuántos de vosotros fumais? porque sereis unos cuantos seguro. Lo digo porque teneis más probabilidades de morir de cáncer de pulmón que yo de matarme en un avión de Ryanair. Así que dejad de mandar a portada cada incidencia de Ryanair, que sois cansinos a mas no poder.

V 3
K 28
M

#24 El incidente es el que es y no se puede exculpar con ninguna conspiración. Ahora, ¿a ti no te sorprende este aluvión de noticias malas sobre Ryanair estos últimos meses? ¿acaso antes no ocurrían? ¿se han vuelto tan precarios de repente?

Te recomiendo ver los enlaces de #37 y #46 para darte cuenta de que van a por Ryanair por vete tú a ser qué intereses.

V 2
K 26
u

#13 porque muchas veces no queda otra

V 2
K 25
Okias

Que conste que Ryanair no es precisamente una empresa santo de mi devoción, pero últimamente están saliendo muchas noticias seguidan que desprestigian a esta compañía. Es cuanto menos sospechoso.

V 2
K 24
solbadguy030882

A ver esos fans de Ryanair que dicen que es segura y que mola un montón.

V 2
K 24
phillipe

#3 Tú tranquilo, que si eres buzo tu tímpano sufre muchas más diferencias de presión en tu jornada laboral que en la despresurización de la cabina de un avión.

V 2
K 24
d3n3b
editado

#67 De hecho y según http://www.skyscanner.es/, con Iberia saldría a 152€ el 18 de octubre, solo ida. El mismo con Ryanair por 18€, que mirando en la página de la compañía creo que saldría realmente a unos 24€, si no me equivoco.

V 1
K 22
D
editado

#118 ¿Modelos antiguos?

Pero si son todos 737-8AS NG, el ultimo modelo... Lleva la misma electrónica que todos los de la serie

http://www.boeing.com/commercial/737family/background.html

V 2
K 22
D
editado

#40 Patrocinada generosamente en los medios españoles por Iberia Express que va a ser además de barata segura, muy segura no como estos aficionados.

V 2
K 22
Nylo

#34, #41, claro, es que no es tan fácil cagarse muerto

Yo no me cagaría ni con las mascarillas ni con lo de los oídos. Me cagaría si veo que el avión desciende a toda velocidad. Que también ocurrió. Así que al final, todos de marrón

V 2
K 21
D

#146

Tu educación irlandesa deja mucho que desear. Aquí la única persona que defiende chorradas como un mantra eres tú que vas de sobrado(a, o lo que seas)

V 3
K 21
luis-vlc

Eso es de tanto presionar a la aerolínea que ahora se "despresionan" los aviones.

V 1
K 20
joffer

#33 en este país eso no existe. Y menos aun sin muertos de por medio.
Por eso compañías como Ryanair campa a sus anchas.

V 1
K 20
empe

Yo en vuelo a Roma casi sangro por los oídos pero por culpa del volumen de los altavoces durante todo el viaje con publicidad.

V 2
K 20
EdmundoDantes

#29 Siempre sale alguien con el tema de que no ha tenido muertos. Teniendo en cuenta que es una compañía muy reciente, con una flota relativamente nueva, tampoco es para sorprenderse. Cuando empiece a envejecer la flota, empezaremos a ver si siguen una política de mantenimiento adecuada. Mucho me temo que lo descubriremos de manera muy desagradable.

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K 20
Inmundiciaentrópica

Cómo lo está petando Ryanair, está todo el día en portada

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K 20
D

#171 creo que no conoces la fisica del buceo, las diferencias pueden ser mayores, pero puedes compensar y ademas lo haces de manera continua y escalonada. De hecho a partir de 30 metros ya casi no hace falta compensar, solo con respirar se autoequilibra o abriendo la mandibula.

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K 20
D
editado

#174 goto #97

En el buceo no te lo perforas, y si te lo perforas entonces es que no has hecho el curso basico y no tienes ni idea de como compensar. Lo primero que cuanlquier novato sabe que al menor dolor hay que volver a subir y si no compensas para el barco. Conozco varios ejemplos de gente que se lo ha perforado (no buceandio, sino por infecciones o golpes) y JAMAS han vuelto a compesar como antes y siempre con dolor e inseguridad.

Ahora ponte en el caso de buzos profesionales que bajan a diario o que tienen que trabajar entre 5-10 metros para arreglar barcos por ejmpleo, con continuos cambios de un 50% de presion en 5 metros. Al final tienen que dejarlo. Yo solo soy PADI Advanced II pero tengo mas de 300 inmersiones y estoy aburrido de escuchar estas historias en el camino al punto.

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K 20
D

Publicidad viral de bajo coste.

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K 19
D

#12 ... Señor juez, la violé por que se vestía muy provocativamente ....

Algunos os agachasteis el día que se repartía el sentido común.

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K 19
Gilgamesh

Me gustaría mencionar un tema al margen de la seguridad.

Yo creo que también nos hemos acostumbrado a unos precios ficticios. Igual que yo no me puedo comprar un mercedes, a lo mejor tampoco me debería permitir cuatro o cinco vuelos anuales a un precio justo. Cuando digo precio justo, quiero decir pagar lo que de verdad vale el bien que estoy comprando, ni más ni menos.
Y si lo pensáis bien, volar es caro y tiene que serlo. Poner uno de esos trastos en el aire, movilizar docenas de personas en tierra y a bordo, comprar toneladas de combustible, contaminar como si no hubiera un mañana...

A lo mejor es simplemente que comprar un vuelo a 20€ es como comprar todo un camión lleno de tomates por 1€. Si alguien te lo ofrece, probablemente hay algo que sospechar. E incluso si te lo venden a ese precio de forma desinteresada, sin trampa ni cartón, tampoco está bien porque no es un precio justo. ¿Es un precio justo para el agricultor el pagar 1 € por 1 tonelada de tomates?

Al final es un asunto en el que nos puede el consumismo. ¿Y qué tal si empezamos a promocionar más otros medios de transporte menos contaminantes y más sostenibles, como el tren?

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K 19
zordon
editado

Aprovecho para dar gracias a Ryanair por darme la posibilidad con su política de precios bajos de permitirme volar a través de Europa con mi maltrecho bolsillo. Cuando sea mayor te recordaré como la compañía gracias a la cual pude viajar

En cuanto los incidentes... Dado el volumen de vuelos que alcanza Ryanair lo admirable es que todavía no haya muerto nadie

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K 18
SWEVEN

Joder, que yo tengo que volar con ellos en menos de una semana.

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K 18
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#29 Si sigues volando con Ryanair no llegaras a anciano para recordar todas esas gilipolleces. lol

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K 18
pichorro

Relacionada: Facua denuncia la "inacción y permisividad" de las administraciones con Ryanair

Hace 11 años | Por albertiño12 a europapress.es
Publicado hace 11 años por albertiño12 a europapress.es

Facua denuncia la "inacción y permisividad&qu...

 europapress.es

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K 17
D

#127 El ultimo negativo fue por error, te compensare.

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K 17
c

#114 lo pasaste mal pq?? ¿por las azafatas son estupidas? ¿porque las colas dan asco? ¿porque tienes que discutir con medio pasaje para poder poner tu maleta? ¿por que si tu maleta pesa 0,01 gr de mas de 10 kg has de pagar 50 euros? ¿por la pagina web es mas un truño que mi sobrino de 8 años haria mejor? ¿ pq la cerveza esta caliente y si vuelas por la tarde muchas veces no les quedan bocadillos? ¿por el puto piripiripiri de another flight on time? ¿por la loteria para los niños de no se donde??

la verdad que cada vez que vuelo con ryanair (que no son pocas!) me toca las pelotas por todas estas cosas, pero muchas veces no tengo otra opcion ya sea economica o que las rutas que necesito hacen no se pueden hacer de otra forma....

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K 17
ElRelojero

#28 Totalmente de acuerdo, hasta que no hay muertos muchas cosas no se toman en serio.

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K 16
Jack-Bauer

Que te sangre el oído en un avión no es que sea normal, pero tampoco es tan raro y más si hay despresurización.
Mucha gente se monta en los aviones con problemas de catarros tubáricos (no lo saben) y hay gente que sangra incluso en el descenso (el mayor problema para los oídos pues tiene que volver a entrar el aire en ellos).
No es que disculpe a Ryanair por esto, pero el titular es tendencioso.

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K 16
D
editado

#116 ¿De donde sacas esa trola? La flota de ryanair tiene una edad media de 3 años.

http://www.airfleets.es/flottecie/Ryanair-active-b737ng-280.htm (Faltan algunos de de este año y alguno de los de 02/03 ya fueron devueltos al estar en régimen de leasing).

Bocazas

Es el problema de Internet, que hablar es gratis.

Pd: Si retiran algún avión sera para devolvérselo a Boeing por algún defecto de fabrica, porque vamos...

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K 16
D
editado

#124 Ese calculo es erróneo, tendrías que dividir el numero de accidentes anuales, mensuales o semanales por el numero de vuelos en el mismo tiempo de cada aerolinea...

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K 16
te_digo_que_no
editado

#120
Los billetes los ha sacado un companhero, teniamos dos opciones para el dia que teniamos que ir, AerLingus o RyanAir, en AerLingus solo tenia una plaza asi que saco los billetes con Ryanair, y cuando volvi del almuerzo ya estaban comprados.

Es un viaje de una hora, la idea de volar con Ryanair no me aterroriza, simplemente prefiriria no hacerlo, pero como estaba ya todo reservado no dije nada.

Mi empresa no gana nada, sencillamente es una reunion con la oficina central, podriamos tenerla por videoconferencia pero prefieren tratarlo alli.

Y realmente no es por ronheria, a parte del avion nos pagan un hotel q vale 80 libras la noche y la comida, simplemente hay veces que cuando tienes que ir a un sitio no hay mucho donde elegir y te conformas.

Quiero decir que este no es el caso de empresa malvada que se despreocupa por sus trabajadores. Simplemente tienes que ir a un sitio e intentas encajarlo lo mejor posible.

Son preocupantes las ultimas cosas que han pasado con Ryanair? Pues no se que te diria un ingeniero aeronautico o un piloto, pero entiendo que la gente se asuste. Yo confio en Ryanair menos que ayer y seguramente mas que manhana, pero como para rechazar tajantemente ir en uno de sus aviones no.

Desconfio lo suficiente como para comprarles a mis padres un avion de AirEuropa en lugar de Ryanair 40 euros mas caro, porque podia elegir. A lo mejor AirEuropa hace cosas peores que Ryanair y yo no me entero, pero yo me quedo mas tranquilo

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K 16
mailman

Pues en estos instantes el avión va rumbo a Gran Canaria, le quedan diez minutos para llegar. El vuelo es el FR2011

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aaadddsss

#84 a ver esos borregos de iberia que se creen que estan en panam

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K 15
D

#97 Demasiados comparados con qué? Eres experto en la materia?

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K 15
d

#72 ya te lo digo yo, simplemente no vuelan. Hablan sin saber

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K 15
D

#97 Wow, flipante.

Otro que no tiene ni idea de lo que habla y del volumen de vuelos y pasajeros que mueve ryanair

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K 15
D

#117

ni de coña me acerco a Stansted con estos impresentables, ya puedes hacer la propaganda que quieras

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K 15
e

No queríais sacarlo a portada por que parece que estemos en plena campaña anti Ryanair, pero es que el asunto es grave.

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K 14
pichorro

#107 Ejem. ¿Flota nueva en Ryanair? ¡Pero si ya han anunciado que van a retirar varios de los aviones que han dado problemas! Conclusión: No te inventes las cosas.

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K 14
Jaski
editado

#3 no quiero defender a Ryanair ni muchísimo menos, pero acabas de soltar una burrada de las gordas. Si te sirve de algo, una de las profesiones donde es más frecuente perforars el tímpano es... sí, buzo. Y otra cosa, perforarse el tímpano, salvo casos gravísimos donde pierdas en torno al 80-100% de la membrana, no te va a dejar secuelas más allá de 1-2 meses como muchísimo, que parece que hablas de perforar el tímpano como quien habla de sacarse un ojo.

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K 14
D

#66 Que hablen de ti, bien o mal, pero que hablen de ti. Principio #1 del marketing

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K 13
solbadguy030882

#85 Yo no estoy en Avería (como le llamo cariñosamente), yo no viajo con terroristas que secuestran aviones en el Prat, pero hay más aerolíneas que Ryanair, que no serán tan "baratas" como Ryanair pero yo me siento más seguro, porque siguen unos controles más estrictos de IATA a diferencia de Ryanair que hace lo que quiere.

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K 13
D

#151 De políticamente correcta nada. Es lo mínimo que le exijo a los funcionarios a quien pago: que velen por la seguridad de los vuelos.

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K 13
sanderson

#25 En esta noticia que corría por twitter mencionan que algunas no funcionaban: http://canarias7.es/articulo.cfm?id=274306 , aunque si ese hecho no se menciona en otros medios igual no es cierto. Y viendo como está siendo de cerrada la compañia con estos incidentes, mosquea un poco, a saber.
Algunos dirán que son cosas que pasan con otras aerolíneas de vez en cuando, no lo niego, pero... en una misma compañia y tantos incidentes seguidos, ya mosquea. Y más si la politica de la compañia es ahorrar (ó ser 'eficiente').
Y encima, que se cierren por banda y no den más información, desde mi punto de vista les autoinculpa un poco. En vez de ser abiertos y decir: mirad, pasó esto y tuvimos mala suerte. No dicen nada porque es rutina y son incidentes que pueden pasar.
Yo lo siento por los pilotos tambien, la presión que tienen que tener, por un lado de los pasajeros y por otro por la compañia.

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K 12
n

No pillo un Ryanair en mi vida.

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K 12
D

#113 Yo no puse el enlace. Me he limitado a leerlo y mostrar datos objetivos sobre él. Parece como si ese enlace defendiera a Ryanair bajo la premisa de que todos los demás son también una mierda y el enlace hace justo lo contrario. Mira, ítem más:

- Recoge 7 "accidentes". De ellos dos son de Ryanair: 28%

Por lo tanto, según ese enlace, tiene un 100% más de "accidentalidad" que cualquiera de los otras cinco compañías con accidentes. Infinitamente más que las compañías que ni siquiera aparecen en esa página. ¿Ves a lo que me refiero con lo de "flaco favor"?...

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K 12
D

#13 pues por eso tenemos el gobierno que tenemos, porque la gente no tiene 2 dedos de frente

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K 11
eskape

¿Qué diferencia hay entre este meneo y este otro?

Aterrizaje forzoso de un avión de Ryanir por una despresurización

Hace 11 años | Por eskape a ccaa.elpais.com
Publicado hace 11 años por eskape a ccaa.elpais.com

Aterrizaje forzoso de un avión de Ryanir por una d...

 ccaa.elpais.com


Frito a negativos por duplicada de esta otra:

Regresa a Barajas por problemas técnicos un avión de Ryanair que iba a Gran Canaria
Hace 11 años | Por mandelbr0t a canarias7.es
Publicado hace 11 años por mandelbr0t a canarias7.es

Regresa a Barajas por problemas técnicos un avión ...

 canarias7.es

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