Portada
mis comunidades
otras secciones
#14:
#8 no se debe mirar el Whatsapp ni parado en un semáforo, luego te acostumbras y lo acabas mirando en embotellamientos, o pierdes el control de los peatones y cuando cruza alguno deprisa no te das cuenta.
Hace 10 años yo estaba enganchado a la Blackberry y miraba el correo en los atascos, tuve un par de sustos con motoristas que se colaban entre los coches (ninguno acabó mal por suerte) y desde entonces quito los datos al móvil mientras conduzco.
Si es urgente que me llamen, que para eso está el manos libres.
Hace 10 años yo estaba enganchado a la Blackberry y miraba el correo en los atascos, tuve un par de sustos con motoristas que se colaban entre los coches (ninguno acabó mal por suerte) y desde entonces quito los datos al móvil mientras conduzco.
Si es urgente que me llamen, que para eso está el manos libres.
#75:
Hace poco me contaron una anécdota que pasó en Alemania, que ya tienen estos radares instalados desde hace algún tiempo.
Había un señor alemán que iba con su coche, pasó por un radar y el radar saltó. El hombre, regio alemán cuadriculado, sabía que no había excedido la velocidad permitida. Así que ni corto ni perezoso, decidió dar la vuelta y volver a pasar por el radar para comprobar que funcionaba correctamente. El radar volvió a sacarle otra foto. Ya mosqueado, se dedicó a pasar una y otra vez a diferentes velocidades, pero el radar saltaba siempre. Finalmente se cansó y se preparó para demandar por el radar en mal estado.
Semanas después le llegaron a casa un montón de multas de ese radar. Multas por no llevar el cinturón de seguridad cuando pasó por delante del radar.
#trueStory
Había un señor alemán que iba con su coche, pasó por un radar y el radar saltó. El hombre, regio alemán cuadriculado, sabía que no había excedido la velocidad permitida. Así que ni corto ni perezoso, decidió dar la vuelta y volver a pasar por el radar para comprobar que funcionaba correctamente. El radar volvió a sacarle otra foto. Ya mosqueado, se dedicó a pasar una y otra vez a diferentes velocidades, pero el radar saltaba siempre. Finalmente se cansó y se preparó para demandar por el radar en mal estado.
Semanas después le llegaron a casa un montón de multas de ese radar. Multas por no llevar el cinturón de seguridad cuando pasó por delante del radar.
#trueStory
#24:
#21 todo es peligroso, estornudar, rascarse la nuca, cambiar de emisora de radio, hablar con el copiloto, llevar demasiada ropa y pasar calor, agobiarse por ir al entierro de tu padre y no saber cual es la salida al cementerio.
Yo limito voluntariamente cosas que están permitidas pero considero que personalmente me distraen demasiado. Fumar en el coche, abrir una lata de refresco, etc.
Pero considero compatible con la conducción hablar con el manos libres así que seguiré haciéndolo hasta que esté prohibido, o hasta que por falta de reflejos considere que no es seguro.
Yo limito voluntariamente cosas que están permitidas pero considero que personalmente me distraen demasiado. Fumar en el coche, abrir una lata de refresco, etc.
Pero considero compatible con la conducción hablar con el manos libres así que seguiré haciéndolo hasta que esté prohibido, o hasta que por falta de reflejos considere que no es seguro.
#56:
EL titular es erróneo. No es el radar, son la cámaras de trafico las que usando algoritmos de visión artificial van a detectar si hablas por el móvil o llevas o no el cinturón.
EL radar lo que mira es la velocidad, otra cosa que el radar & cámara funcionen juntos.
EL radar lo que mira es la velocidad, otra cosa que el radar & cámara funcionen juntos.
#71:
#43 Esa es la cuestión. Creo que nadie defiende hablar por el móvil mientras se conduce, es claramente un delito. El problema es que en un Radar normal, te fotografían si te pasas del límite de velocidad (hay cierta prueba de delito) pero en esos nuevos radres se fotografía A TODO DIOS, para que luego un software revise las imagenes en busca de patrones sospechosos. Eso finiquita la presunción de inocencia. Es como aceptar que un drone te aceche en tu casa con una cámara, por si tienes un laboratorio de metaanfetaminas. Y lo más triste es que haya gente que lo aplauda.
#111:
En un país con unas instituciones decentes esto sería una buena noticia. Me gusta que se multe a los subnormales que van con el móvil en la mano o a los estúpidos que no usan el cinturón. Pero conociendo las instituciones españolas y su forma habitual de actuar, esto va a terminar en una sangría con trampa y picaresca para mucha gente.
#1 #4 Es la DGT y no lo hacen por tu "seguridad" lo hacen pura y simplemente para recaudar más dinero.
#7 ¿El Supremo no decía que no se podía multar sin parar? Al menos en Madrid
El Tribunal Supremo declara ilegal multar sin parar
#25 ¿Y qué tal la fiesta?
#1 #4 Es la DGT y no lo hacen por tu "seguridad" lo hacen pura y simplemente para recaudar más dinero.
#7 ¿El Supremo no decía que no se podía multar sin parar? Al menos en Madrid
El Tribunal Supremo declara ilegal multar sin parar
#25 ¿Y qué tal la fiesta?
#15:
#13 no sabes a quien le dejas tu coche y quien lo conduce? si le dejas tu coche a alguien y comete una infraccion, es tu deber informar (a quien le has dejado el coche == quien conduce; y si no, que esa persona de tu confianza, tanta como para dejarle tu coche, diga a su vez a quien se lo ha dejado.... igual ya no sera de tanta confianza).
#100:
#50 #52: http://noticias.juridicas.com/base_datos/Admin/rdleg339-1990.t2.html#a11
Quedan exentos de dicha prohibición los agentes de la autoridad en el ejercicio de las funciones que tengan encomendadas.
Quedan exentos de dicha prohibición los agentes de la autoridad en el ejercicio de las funciones que tengan encomendadas.
#67:
#2 No mezcles tema que no ha criticado multar por usar el móvil sino la intromisión de las cámaras.
Te recuerdo que según algunos no se puede llevar una cámara grabando en el coche, como hacen los rusos, porque es un recinto cerrado (eso dicen), por lo tanto, del mismo modo, qué derecho tiene ninguna cámara a filmar en el interior de tu coche. Otra cosa diferente es que un agente de patrulla te vea.
Que algunos no tenéis medida en las respuestas.
Te recuerdo que según algunos no se puede llevar una cámara grabando en el coche, como hacen los rusos, porque es un recinto cerrado (eso dicen), por lo tanto, del mismo modo, qué derecho tiene ninguna cámara a filmar en el interior de tu coche. Otra cosa diferente es que un agente de patrulla te vea.
Que algunos no tenéis medida en las respuestas.
Comentarios
#1 pues no uses el móvil conduciendo en una calle pública.
Vete a un circuito tú solito para mirar el puto Whatsapp y si te matas no harás daño a nadie.
#4 Yo también te recomiendo que lo leas.
#8 no se debe mirar el Whatsapp ni parado en un semáforo, luego te acostumbras y lo acabas mirando en embotellamientos, o pierdes el control de los peatones y cuando cruza alguno deprisa no te das cuenta.
Hace 10 años yo estaba enganchado a la Blackberry y miraba el correo en los atascos, tuve un par de sustos con motoristas que se colaban entre los coches (ninguno acabó mal por suerte) y desde entonces quito los datos al móvil mientras conduzco.
Si es urgente que me llamen, que para eso está el manos libres.
#4 haznos un favor y no cojas un puto vehículo en tu vida.
#2
Coincido ....
Si quieres mandar mensajes o mirar el móvil, hazlo parado, o en tu casa.
Y si quieres ir sin cinturón, luego no pidas que te paguemos la rehabilitación entre todos (por tu imprudencia).
#21 todo es peligroso, estornudar, rascarse la nuca, cambiar de emisora de radio, hablar con el copiloto, llevar demasiada ropa y pasar calor, agobiarse por ir al entierro de tu padre y no saber cual es la salida al cementerio.
Yo limito voluntariamente cosas que están permitidas pero considero que personalmente me distraen demasiado. Fumar en el coche, abrir una lata de refresco, etc.
Pero considero compatible con la conducción hablar con el manos libres así que seguiré haciéndolo hasta que esté prohibido, o hasta que por falta de reflejos considere que no es seguro.
#5 Como siempre se ha hecho cuando no se puede detener el vehículo, y te dan la posibilidad de decir quien era el conductor en el momento de la infracción en la multa que te llega a casa, ¿no?.
#14 Tambien es culpa de los motoristas, ya que no tienen permitido adelantar por la derecha ni hacer zigzag entre los coches. Ellos lo saben, pero actúan como si las normas de tráfico no fueran con ellos
EL titular es erróneo. No es el radar, son la cámaras de trafico las que usando algoritmos de visión artificial van a detectar si hablas por el móvil o llevas o no el cinturón.
EL radar lo que mira es la velocidad, otra cosa que el radar & cámara funcionen juntos.
#13 no sabes a quien le dejas tu coche y quien lo conduce? si le dejas tu coche a alguien y comete una infraccion, es tu deber informar (a quien le has dejado el coche == quien conduce; y si no, que esa persona de tu confianza, tanta como para dejarle tu coche, diga a su vez a quien se lo ha dejado.... igual ya no sera de tanta confianza).
Hace poco me contaron una anécdota que pasó en Alemania, que ya tienen estos radares instalados desde hace algún tiempo.
Había un señor alemán que iba con su coche, pasó por un radar y el radar saltó. El hombre, regio alemán cuadriculado, sabía que no había excedido la velocidad permitida. Así que ni corto ni perezoso, decidió dar la vuelta y volver a pasar por el radar para comprobar que funcionaba correctamente. El radar volvió a sacarle otra foto. Ya mosqueado, se dedicó a pasar una y otra vez a diferentes velocidades, pero el radar saltaba siempre. Finalmente se cansó y se preparó para demandar por el radar en mal estado.
Semanas después le llegaron a casa un montón de multas de ese radar. Multas por no llevar el cinturón de seguridad cuando pasó por delante del radar.
#trueStory
#2 Es que lo de andar mirando el Whatsapp conduciendo es un peligro. Hablar por teléfono distrae, pero con el Whatsapp ni siquiera estás mirando a la carretera, sino a la pantalla. Y lo peor es que cada vez se ve más gente haciéndolo.
#43 Esa es la cuestión. Creo que nadie defiende hablar por el móvil mientras se conduce, es claramente un delito. El problema es que en un Radar normal, te fotografían si te pasas del límite de velocidad (hay cierta prueba de delito) pero en esos nuevos radres se fotografía A TODO DIOS, para que luego un software revise las imagenes en busca de patrones sospechosos. Eso finiquita la presunción de inocencia. Es como aceptar que un drone te aceche en tu casa con una cámara, por si tienes un laboratorio de metaanfetaminas. Y lo más triste es que haya gente que lo aplauda.
#2 Hombre, yo no quiero que la gente use el movil mientras conduce, pero tampoco quiero que el estado me controle hasta niveles asi de absurdos, la verdad...
#2 No mezcles tema que no ha criticado multar por usar el móvil sino la intromisión de las cámaras.
Te recuerdo que según algunos no se puede llevar una cámara grabando en el coche, como hacen los rusos, porque es un recinto cerrado (eso dicen), por lo tanto, del mismo modo, qué derecho tiene ninguna cámara a filmar en el interior de tu coche. Otra cosa diferente es que un agente de patrulla te vea.
Que algunos no tenéis medida en las respuestas.
Si quieren que todos el mundo use el cinturón que obliguen que todos los coches lleven esos molestos pitidos (que para eso son) y, a ser posible, que ese pititdo suene en el exterior del vehículo. Muchos tontolabas que no se ponen el cinturón lo harán por vergüenza torera de que toda la calle se entere de lo imbéciles que son.
#50 #52: http://noticias.juridicas.com/base_datos/Admin/rdleg339-1990.t2.html#a11
Quedan exentos de dicha prohibición los agentes de la autoridad en el ejercicio de las funciones que tengan encomendadas.
#14
Yo tengo el manos libres activado, pero la semana pasada, conduciendo por autovía, empiezo a recibir whatsapp ..... y tengo el problema de que cada vez que recibo uno, suena dos veces. Durante varios minutos, no paraba de recibir mensajes .... fueron 24 mensajes seguidos, yo conduciendo e intrigado del que sería.
Como no soy cirujano ni tengo en mi poder el maletín que activa los misiles nucleares, y mi profesión no tiene urgencia alguna, me esperé a que llegase una salida de la autovía para ver lo que era.
Mi pareja, que el día anterior le comenté "cuando tengas un momento me pasas las fotos de la fiesta" y ella aprovechó y me las envío seguidas ,,,, 24 mensajes seguidos.
#44 Les da igual,hace años me paró una patrulla empeñada en que me había visto hablando por el móvil,me persiguieron con las luces cual delincuente y luego de pararme me dice que me va a multar por hablar por el móvil y le contesto que yo no tengo móvil (en aquel momento no lo tenía),pues uno de los agentes empeñado en que lo había escondido,incluso llegó a ser maleducado,cosa que le recriminé.
Al final,les digo que registren el coche a ver si lo encuentran y si es así que me multen.Miraron superficialmente y se fueron,ni se mataron mucho.
La historia es que si llego a tener móvil me como la multa,aunque no lo estuviese usando.
#6 Sólo hace honor a su nombre para cubrirse de gloria
#7 tal vez deberían esforzarse más en identificar al infractor y menos en recaudar a toda costa.
Que pongan unos cuantos en el Congreso de los diputados, los hay que se pasan el día jugando al Frozen Free Fall...
#33 Lo que se nos ha ido de las manos es la sensacion de que conducir es un derecho inalienable del ser humano. Y no lo es. Y tambien se nos ha ido de las manos hace mucho los muertos en carretera. Es tan sencillo como no conducir, y dejas de estar monitorizado.
Gente aplaudiendo con las orejas recortes en sus derechos en aras de la seguridad. Ayuda a entender esos 7 millones de votos al PP. ¿Será tan difícil entender que se pueda condenar y castigar el delito, sin que tengamos que aceptar ser TODOS sospechosos hasta que se demuestre lo contrario?
Así nos va.
#16 mucho menos, sí.
Además, que está permitido.
#2 Y por qué los conductores de los coches patrullas que muchas veces llevan el walkie en la mano y conducen al mismo tiempo pueden hacerlo?...son seres superiores a nosotros los simples mortales?
De los creadores de "Hacienda sois todos" llega "Las leyes están hechas para que las respetéis"
Cuando comience a multar gente por rascarse la oreja, ceñirse las gafas o llevar el cinturón abrochado pero por debajo del ala del abrigo me reiré.
#59 Ea, ea. Ya pasó.
En un país con unas instituciones decentes esto sería una buena noticia. Me gusta que se multe a los subnormales que van con el móvil en la mano o a los estúpidos que no usan el cinturón. Pero conociendo las instituciones españolas y su forma habitual de actuar, esto va a terminar en una sangría con trampa y picaresca para mucha gente.
#1 #4 Es la DGT y no lo hacen por tu "seguridad" lo hacen pura y simplemente para recaudar más dinero.
#7 ¿El Supremo no decía que no se podía multar sin parar? Al menos en Madrid
El Tribunal Supremo declara ilegal multar sin parar
El Tribunal Supremo declara ilegal multar sin para...
canariasenmoto.com#25 ¿Y qué tal la fiesta?
#27 ¿Un puto vehiculo viene a ser algo como esto?
#19 pues lo normal, un coche.. pero si se lo dejas a alguien, es para que lo conduzca esa persona, no para que lo ande dejando por ahi (no hablo de coches de empresas o autonomos con mini-empresas con 2 o 3 coches a su nombre y que los coje cualquier currela).
si se comete una infraccion, a la DGT se la pela que seas tu u otro, pero por el propietario empieza a tirar del hilo para sabe quien es el conductor y a el corresponde identificar quien tenía el coche.
Lo de monitorizar a la población se nos está llendo de las manos.
#22 ¿Sabes que para prestar un arma de fuego hay que comunicarlo previamente a Intervención de Armas de la GC? Menudos cazadores irresponsables sois.
#20 No se trata de lo que tú consideras normal, sino de que nosotros le tengamos que hacer el trabajo a la DGT. Con estas mentalidades de siervos... Así vamos.
#42 hoy he visto uno muerto por hacer eso, y si hubiera sido yo el conductor del coche que le pasó por encima, no dormiría tranquilo por la noche, aunque la culpa fuese de otro
#40 claro, gracias a que la norma es ambigua pueden multar conductas no previstas en la ley o que todavía no existen, como manipular una GoPro para grabarse, mirar las notificaciones del Apple Watch o cascarsela con un dron pajero
#24
Coincido de A a Z.
Todo distrae. ¿Donde están los limites?. Yo me fijo en la ley, y en el sentido común.
Con el manos libres. Puedo tener una conversación despreocupada con el manos libres, que mi capacidad de atención en la conducción no se ve casi afectada. Eso si, como me empiecen a hablar de trabajo, de cifras, a preguntarme datos de ventas del año pasado, pues me desconcentro. Presto mas atención a la conversación que a la llamada .... y prefiero cortar y decir que les llamo en unos minutos, mas tranquilo, que no pasa nada. La ley me lo permite, pero el sentido común no.
Y con el alcoholo lo mismo. Yo me tomo una cerveza, y en mi vida cotidiana no la noto, como el 99% de los mortales. Pero a la hora de conducir, me reduce la capacidad de atención muchísimo. Conclusión, no tomo una copa de cerveza o vino si voy a conducir en las proximas 2 - 3 horas. Y ojo, una vez me hice voluntariamente la prueba del alcohol después de tomar dos copas de vino (no conducía) y daba 0,20 .... podía conducir sin problemas, pero sinceramente no estoy capacitado, me sienta mal el alcoholo para conducir.
#75 Deberian hacer la pelicula
Multas al titular del coche por las infracciones del conductor. Vamos bien.
#15 A quién se lo he dejado, puede ser. Saber quién lo conduce en un momento dado, no.
Además, hay familias donde no tenemos un coche para cada uno y compartimos el Opel Corsa entre todos. Averigua quién lo llevaba el día tal a tal hora.
#26 Exacto, yo uso eso por la noche. Cuando me toca guardia, dejo solamente las llamadas como prioritario durante 8 horas y listos.
#57 Pa k quieres saber eso jaja saludos
#4 qué pesada es la gente que no lee nunca y, de repente, lee un libro y empieza a rallar a todo el mundo para que lo lea. En este caso como mucho has visto la peli. Piensa por ti mismo, no dejes que orwell piense por ti.
#90 #35 Mejor la lucecita que el pitido fuera, que si ya tenemos bastante con los idiotas que ponen la música en el coche a toda leche y con las ventanillas bajadas (encima el volumen es inversamente proporcional a la calidad musical) y los que trucan la moto para que se oiga a tres calles de distancia, ahora habría que sumar a los que fardan de no llevar cinturón.
Si llevo una camisa negra, ¿cómo sabrán si llevo el cinturón puesto?
#66 ¿Qué derechos se recortan, exactamente?
Porque lo de no manejar el móvil ya estaba, solo que no se controlaba con medios automatizados. Ahora hay medios automatizados. Repito, ¿qué derecho se recorta?
#99, ¿no entiendes la diferencia entre "1984" y estas cámaras? Estas cámaras graban en la vía pública, en 1984 era hasta en tu casa, con audio incluido. Creo que en tu caso necesitarías quedarte en tu casa para que no te graben, sin internet, que no te espíen (y de paso no te leamos), y con un gorrito de aluminio
#25 jajaja por eso desactivo los datos, hay también una opción en Android para que no muestre notificaciones en un periodo de tiempo predeterminado.
También con Tasker puedes hacerlo vinculando con la conexión al bluetooth del coche si eres mañoso.
#19 ¿Y te parece que en una familia tiene que andar la DGT gastando dinero público en investigar cuál de los hijos llevaba el coche? Pues no, se le carga la multa al propietario, que ya le estirará de las orejas a quien sea.
#69 ya lo hacen los nuevos que tienen en cuenta el tipo de vehículo.
por ejemplo una furgoneta puede tener limitación de 90 y un turismo de 120. así que se saca la foto a todos, un algoritmo OCR escanea la matrícula y la busca en la base de datos de la DGT.
si el vehículo no va a la velocidad permitida para su categoría se envía la foto a León al centro de denuncias automatizado y si va correcto se borra.
esto es un paso adicional y aparte de comprobar la matrícula un algoritmo se fijará en el conductor.
hablo de los radares de la DGT, los de los ayuntamientos no se como lo hacen...
#2 En lugar de argumentar ante el planteamiento A de #1, contestas con el populismo de B que en realidad no tiene nada que ver. Es una falacia tan burda y patética que no me puedo explicar cómo te han votado tantos positivo.
Bueno, sí que me lo explico, pero las normas de menéame me impiden decirlo aquí.
#17 que esté permitido no quiere decir que no sea peligroso.
#39 o con otra multa distinta por negarse a identificar al infractor...
#146 Has hecho que no necesite ver más durante el día de hoy.
Suerte tienes si no acabo arrancándome los ojos y demandándote por daños morales y físicos.
PD:
#1 Si algunos cuando montan en el coche dejaran el movil guardado no haria falta controlar esto, ya he tenido varios sustos por gente que vaya hablando con el movil o enviado mensajes.
#71 ¡Es "Minority DGT"!
#16, hombre, si te pones así, hablar con el acompañante también distrae. Por otro lado a veces es positivo hablar con el manos libres, sobre todo en viajes largos y solo, para evitar la somnolencia.
#1 Pues a mi me da que los de autofacil se han pasado de frenada.
No me creo ná de lo que dice la entradilla que hacen.
#4 Sí vamos, el control de la población via radares en la autopista para encaminar el pensamiento y detectar a los subversivos.
Que proveas de datos a los gobiernos y las grandes empresas, por ejemplo como ahora, escribiendo tus opiniones en un foro público y vete a saber en qué más sitios no tiene nada que ver.
#14 El otro día, en bici por la calle. 4 imbéciles diferentes parados con el semáforo en verde sin que se enterasen, porque estaban con el puto whatsapp. Hasta que no les pitaron, allí seguían, alguno de ellos encontraba muy gracioso lo que fuera que estuvieran hablando, ajenos a todo a su alrededor.
Luego estos imbéciles andan por ahí circulando, atropellando a quien quiera que sea. A mí, a ti o a tus hijos.
A veces apetece liarse a hostias con subnormales de estos.
#37 En efecto, si no conducía el propietario. este tiene obligación de identificar al conductor. Si no lo hace se queda con la multa.
#79 o del Stoke city
#60 No es verdad. Tienes que notificarlo cuando lo conduce alguien de mayor riesgo. Lo que te suelen preguntar es si va a haber conductores menores de X años.
Os recuerdo que hay campaña de desobediencia cívica contra el afan recaudatorio de la DGT que consiste en no usar el móvil mientras se conduce, para que se jodan.
#5 adicionalmente a la multa debería pararles una agente a leerles la cartilla y enseñarles un par de fotos de niños arrollados en pasos de peatones por gilipollas mirando el puto Whatsapp, pero si sólo les llega la multa, algo es algo.
#51 Yo creo que es que ya sueñan con móviles, porque tu historia se la he oído a media docena de amigos.
#76 Si no hay foto ni ninguna prueba entonces no te pueden denunciar. La presunción de inocencia todavía existe, por lo menos en este caso.
#50 Por la misma razón por la que se pueden pasar un semáforo activando los pirulos, porque se supone que han hecho un examen en el que demuestran que tienen el conocimiento y la responsabilidad suficiente para tomar la decisión en un momento dado.
#66 #144 Lo malo de aplaudir con las orejas es que no te deja ver lo que puede venir:
pero seguro que también me multarán por ello.
En el país de las 100.000 leyes, donde hay ordenanzas tan estúpidas como prohibido correr por la calle y es imposible conocer todas las paridas que se han inventado y donde hay ciudades con cámaras (no solo carretera sino calles)
Pregunto: A la que avance un poco el reconocimiento facial, no odrán multar a todos los peatones que crucen por la calzada? O que crucen despreocupadamente con el movil en la oreja? O a los que se beban dos latas de coca-cola en un parque ( botellón hasta que se demuestre lo contrario)? O los que pasean perros sin chip, o no recogen las mierdas, etc...
La tendencia de ir aumentando el control y la voracidad sancionadora ya está clara, ahora solo faltan los medios técnicos.
Vista la mayoria del sentido de los comentarios, la gente seguirá aplaudiendo hasta que todos seamos culpables de algo y una vez multados debamos demostrar que era coca-cola lo que bebíamos. Se van a forrar.
Me pondría uno de estos
#100 #50 tiene razón. Que queden exentos no hace que automáticamente dejen de ser un peligro y poner en riesgo la vida de los demás conductores y peatones.
#213 Porque la vivienda no es una vía pública.
#7 Efectivamente, pero si yo no iba en el coche cómo voy a saber quién conducía en ese momento. No es que no se pueda detener el vehículo, es que no quieren, por comodidad.
#56 Sí, pero la noticia dice que van a tirar fotos. ¿Van a estar tirando fotos permanentemente o cómo?
Esta "noticia" es absurda. No tiene sentido ninguno.
#60 A riesgo de cuñadear, me atrevería a decir que lo no es para nada cierto. Conductor con más de X años y más de Y años de carnet no se suele tener que incluir.
Lo que comentas está orientado a que no asegures el coche con un conductor habitual en edad de poco riesgo y lo conduzca habitualmente un joven, y es algo que se saca de la manga la aseguradora.
#2 #0 Me pregunto como van a diferenciar el que yo tenga el móvil en el salpicadero del coche en modo GPS al lado de la radio y del clima (no tengo soporte, encaja al lado de los mandos) de cuando manejo el móvil a la radio/clima
Ya lo veo venir, si las manos no están en el volante multazo al canto
#35 Claro, y entonces saldreis con "eh, que si quiero usarlo en mi finca sin cinturon que?" Siempre hay una excusa buena para no decir "como me jode que cada vez sea mas dificil saltarme las normas de conduccion".
Lo de los miles de muertos y heridos ya tal.
#14 De hecho, cuando estás parado en un semáforo, sigues conduciendo un coche.
Me hace gracia que digan siempre que no es por afán recaudatorio. ¿Entonces por qué no obligan mediante legislación a que fabriquen los coches para que no arranquen si no detectan el cinturón puesto?
#1 Hombre, tirarse un pedo en un coche es de multa. Especialmente en invierno con las ventanas cerradas, y más aún si no vas solo.
#24 Permitido... hasta cierto punto. La legislación es (supongo que intencionalmente) ambigua, y lo que dice es que no puedes hacer nada que te distraiga de la conducción. Normas posteriores establecen explícitamente que el móvil distrae, y para lo demás (radio, fumar, sacarte los mocos), se supone que en un "uso" normal no distraen.
Ahora bien, si el guardia civil te ve reprogramando las sintonías de la radio por orden alfabético inverso, te puede meter un multazo por distraerte. Igual que, supongo, si te ve hablando con el manos libres gesticulando y pasando olímpicamente de la conducción.
#32 Eso también lo detectarán los radares.
#62
#29 Porque no es obligatorio en todos los casos.
#9 Dentro de unos meses sacarán la versión con Facebook Connect ™ , que usa la base de datos de reconocimiento facial de facebook y permite recibir notificaciones push en tu móvil. Además, como el cacharro también graba vídeo, podrás compartirlo en SnapChat, Instagram o Tumblr.
Compatible con Android, iOS y Windows 10
#21 Ya, es peligroso darle a la llave de arranque, el coche puede incendiarse. Pero lo que no se debe hacer es lo que es MUY peligroso, no lo que añade un poco más de riesgo pero es asumible.
Para mí hablar por el manos libres es añadir un riesgo mínimo. Desviar la mirada de la carretera para leer un texto en la pantalla de un móvil es un riesgo inasumible.
#61 Hasta entonces, alegremonos de que se mejore la seguridad del trafico.
#201
#146 .... creo que voy a arrancarme los ojos ...
#58 Cosas mías,es que en el colegio me decían que para que alguien te exija cumplir la ley debe cumplirla primero él....pero ya hemos visto por activa y pasiva que las leyes se hacen para que las cumpláis y que hacienda sois todos.
Salud.
#75 Este se ha ganado todos los "sex of the beach" que sea capaz de beberse.
#25 #26 Una opción que tiene Telegram es que puedes poner el número máximo de notificaciones que quieres recibir en un determinado tiempo. Para los grupos está muy bien, porque sé que hay mensajes, pero solo pita una vez cada 10 minutos, aunque luego al abrirlo me encuentre con 100 mensajes.
A ver si lo copian el Whatsapp y Hangouts.
#20 No le hagas inventarse tantas excusas, pobre. Todos sabemos que cuando gente como #19 dicen eso lo que quieren decir es "como me jode no poder librarme de la multa con la torticera jugada que inventaron los picapleitos en su dia, y que jodieron con esta norma".
#115 Tu me comentas que para prestar un arma hay que notificarlo (lo cuál es cierto) y yo te comento que para "prestar" un coche también (si es de forma habitual, como el caso que comentas de un coche compartido por la familia). Y añado que al margen de eso creo que era evidente el sentido de mi primer mensaje que es, ni más ni menos, que el titular - sea un vehículo o un arma o lo que sea - es el primer responsable siempre. Otro ejemplo, a ver si así "nos centramos": Yo vivo de alquiler. Me voy de vacaciones y dejo un grifo abierto por descuido. ¿A quien van a llamar antes? ¿Al propietario del piso o a mi?. Como entenderás es mucho más sencillo para la aseguradora llamar al propietario del piso (tiene sus datos) ya que es prácticamente imposible que sepa que yo soy el inquilino (no tiene mis datos, no tengo ninguna relación con ellos).
¿Que tu quieres que la DGT invierta una cantidad indecente de tiempo y dinero para poder localizar al infractor en vez de al titular? Me parece respetable pero, sinceramente, no es ni lo más rentable ni lo más efectivo al menos a día de hoy.
No sé en que quieres que me centre, yo veo bastante claro el intercambio de mensajes.
#9 No te preocupes que a quien le llegue la multa ya se esforzará en encontrar al conductor.
#159 señoras que se escandalizan por ver una musulmana con burka en un edificio público pero que quieren que cuando ellos circulan por una autopista no se pueda mirar por la luna a ver si está haciendo algo ilegal.
Adiós al problema de no llevar cinturón cuando quieras pegártela en condiciones.
http://static2.stuff.co.nz/1368495490/264/8670264.jpg
¿Diferencia entre rascarte la oreja y hablar con el móvil?
Pues estoy con muchos meneantes en que aplaudir esto con la estupidez de "no conduzcas mirando el móvil", cuando lo que se critica no es la sanción por una mala acción sino hasta qué punto de intromisión pueden llegar ciertos poderes, es de ser un mentecato integral. Son los mismos que critican a los demás porque no le importa que vigilen sus comunicaciones o que rabian por la famosa Ley Mordaza. Y esto lo escribe alguien que en 15 años no lleva ni una multa, ni un golpe, que estuvo muy a favor del carnet por puntos que muchos criticaban pero que al mismo tiempo empieza a pensar que nos estamos pasando de rosca con este tema.
#23 ¿Y tu que si el coche tiene varios conductores debes notificarlo al contratar el seguro? No es coña. Si puede haber más de un conductor el seguro tiene que estar al tanto, conductor irresponsable.
En cualquier caso creo que al margen de eso es bastante evidente a lo que me refiero por más que te vayas por las ramas.
#67 La explicación me parece que no es esa, si alguien sabe más del tema que me corrija, el problema es tener una cámara fija que graba a un sitio público. Similar a como no puedes tener una cámara en tu ventana que grabe hacia la calle.
En ese sentido las motos, bicis, etc, con gopro entraban en un "vacío" legal ya que si la pones en el casto no es un "elemento fijo". Así como puedes tener en un coche que tu copiloto lleve una cámara y grabe todo el recorrido.
Y por cierto, tampoco defiendo una cosa u otra, por una parte no me gustaría que cualquiera pueda dedicarse a grabar "automáticamente" todo por la calle, pero es que eso ya lo hace no solo el estado sino una gran multitud de negocios privados. Además, muchas cámaras tienen ips públicas (algunas por razones de mala seguridad) y puedes verlas en internet. Así que lo mismo tienes acceso a una cámara que graba en la calle, o a las cámaras de vigilancia interiores de algún comercio privado.
Edit