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#5:
No voy a justificar a este conductor, pero hay que admitir de una vez que hay carreteras en las que no debería estar permitido ir en bicicleta. Por ejemplo, las carreteras sin arcén y con línea continua, donde es imposible adelantar a un ciclista en condiciones de seguridad. Negativos a mi.
#92:
#44 Mi padre renovó el carnet, tuvimos que esconder las llaves de su coche. Fue duro, muy duro, terrible, te lo aseguro. Tenía de todo, demencía, el riego no le llegaba al cerebro, problemas muy serios de corazón, diálisis tres veces al día en casa... y tenía el permiso para conducir en vigencia.
Ufff pensaba que sería capaz de hablar de esto pero las lágrimas no me dejan ver el teclado.
Sí, debería haber una edad máxima para conducir.
Ufff pensaba que sería capaz de hablar de esto pero las lágrimas no me dejan ver el teclado.
Sí, debería haber una edad máxima para conducir.
#44:
#1 Aquí se juntan dos cosas. Una. Con 87 años quien decide que puede seguir en la carretera?
Pues sintiendolo mucho es un peligro y no debe conducir quien no esté perfecto a partir de los 70.
Y luego que vivimos en un país de intolerantes que pasan 5 horas al día en el sofá y cuando pierden 15 segundos detras de una bici se vuelven literalmente locos!
Pues sintiendolo mucho es un peligro y no debe conducir quien no esté perfecto a partir de los 70.
Y luego que vivimos en un país de intolerantes que pasan 5 horas al día en el sofá y cuando pierden 15 segundos detras de una bici se vuelven literalmente locos!
#22:
#1 Libertad con cargos no es la condena, solo significa que está a la espera de la investigación y el posible juicio y que, mientras tanto, está en libertad. Lo habitual (y más justo, puesto que privar de libertad a alguien que no ha sido condenado tiene que ser una medida excepcional) si no hay riesgo de fuga.
#188:
#80 Yo soy ciclista y conductor de coche y motocicleta a parte de tener todas las licencias de conducir y saberme las normas de circulación. Y puedo decir que cuando voy en bicicleta por la carretera pienso en el resto de usuarios de la via porque es de todos y siempre que las circunstancias lo permiten intento realizar mis trayectos sin molestar a nadie e intentando ayudar a que me adelanten sin problemas. Cuando voy con otros vehiculos hago lo mismo e intento hacer los adelantamientos de forma segura para todos.
Pero me ha llegado a pasar de encontrarme ciclistas que se han saltado señales de circulación como un ceda el paso y tener que dar un frenazo para no atropellar, decir al ciclista que se ha saltado el ceda y contestarme sacandome el dedo de "Que te jodan". Y eso como ciclista y como conductor me duele, porque esta clase de personas no tienen respeto ni a su propia vida.
Pero me ha llegado a pasar de encontrarme ciclistas que se han saltado señales de circulación como un ceda el paso y tener que dar un frenazo para no atropellar, decir al ciclista que se ha saltado el ceda y contestarme sacandome el dedo de "Que te jodan". Y eso como ciclista y como conductor me duele, porque esta clase de personas no tienen respeto ni a su propia vida.
#84:
#5 Con el reglamento actual se puede adelantar a los ciclistas en una línea continua:
El artículo 88 del Reglamento General de Circulación actual), nos viene a decir que, como supuesto excepcional, se podrá adelantar, en aquellos tramos donde no se permita adelantar, a los conductores de bicicletas, ciclos, ciclomotores, peatones, animales y vehículos de tracción animal, cuando por la velocidad a que circulen puedan ser adelantados sin riesgo para ellos ni para el resto de usuarios.
Fuente:
http://www.circulaseguro.com/se-puede-adelantar-a-un-ciclista-pisando-la-linea-continua/
El artículo 88 del Reglamento General de Circulación actual), nos viene a decir que, como supuesto excepcional, se podrá adelantar, en aquellos tramos donde no se permita adelantar, a los conductores de bicicletas, ciclos, ciclomotores, peatones, animales y vehículos de tracción animal, cuando por la velocidad a que circulen puedan ser adelantados sin riesgo para ellos ni para el resto de usuarios.
Fuente:
http://www.circulaseguro.com/se-puede-adelantar-a-un-ciclista-pisando-la-linea-continua/
#146:
#44 A mi lo que me parece ridículo es que pretendas retirar a alguien el carné de conducir únicamente basándote en la edad. Pon unos test psicotécnicos más estrictos o una prueba práctico-teórica cada X años si quieres pero retirar a alguien el carné de conducir automáticamente al llegar a cierta edad sin tener en cuenta ninguna otra circunstancia me parece arbitrario y un sin sentido.
#170:
#54 Prohibir circular a bicicletas en carreteras donde no pueden hacerlo con un mínimo de seguridad = prohibir el deporte.
¡Que demonios! ¡promovamos el deporte! ¡vamos a hacer footing a la autopista! o si no, aún mejor: ¡hagamos footing en las vías del tren! ¡estoy haciendo deporte, no intentes coartar mi libertad! ¡el tren que frene y que se adapte a mi ritmo, que tampoco es para tanto!
¡Que demonios! ¡promovamos el deporte! ¡vamos a hacer footing a la autopista! o si no, aún mejor: ¡hagamos footing en las vías del tren! ¡estoy haciendo deporte, no intentes coartar mi libertad! ¡el tren que frene y que se adapte a mi ritmo, que tampoco es para tanto!
#130:
#92 Tiene que ser muy duro. En mi familia a mi abuelo con 94 se lo están renovando anualmente. Pasa los test y demas, aun se conserva como un roble, pero se nota que no tiene la misma atencion ni reflejos, la familia siempre se preocupa cuando coje el coche y el pobre por el pueblo se mueve, pero con todas las nuevas autopistas, cuando sale del pueblo a veces se pierde y tarda en volver. Le tenemos que esconder las llaves si no va a acompañado y dentro del pueblo.
#80:
Como veo que muchos hablais lo que decís en cualquier otra noticia de este tipo, pero sin atender a las características particulares de este caso, os cuento algo que nadie se ha parado a ver.
Esa carretera dispone de carril bici durante un buen puñado de kilómetros, incluido el punto de este accidente. Carril bici doble, asfaltado y con una separación del resto de la calzada a base de algo parecido a un bordillo de acera.
No voy a disculpar al conductor, pero me pregunto por dónde iban los ciclistas, porque mi experiencia en esa carretera, en coche, y las imágenes, apuntan a que no iban por el carril bici.
Repito, puedo equivocarme y aún acertando no eximo al conductor de su responsabilidad, pero tengo mis dudas sobre si los ciclistas hicieron también lo que estaba en su mano.
Esa carretera dispone de carril bici durante un buen puñado de kilómetros, incluido el punto de este accidente. Carril bici doble, asfaltado y con una separación del resto de la calzada a base de algo parecido a un bordillo de acera.
No voy a disculpar al conductor, pero me pregunto por dónde iban los ciclistas, porque mi experiencia en esa carretera, en coche, y las imágenes, apuntan a que no iban por el carril bici.
Repito, puedo equivocarme y aún acertando no eximo al conductor de su responsabilidad, pero tengo mis dudas sobre si los ciclistas hicieron también lo que estaba en su mano.
#162:
#117 ocupamos el carril por varios motivos. Legalmente podemos circular en paralelo, los arcenes salvo algunas excepciones tienen gravilla y basura, circular sobre ellos puede hacer que pinches. La más importante es que si te pegas mucho provocas que no se respete la distancia de 1.5m al adelantar ya que muchos coches te sobrepasan con tráfico en sentido contrario. Es una medida de seguridad.
El hecho de ir sentado en un coche no otorga ningún tipo de prioridad sobre la bici, imaginad que somos un tractor que va a labrar y buscad el momento correcto para pasar. Yo lo hago cuando voy en coche y no pasa nada.
El hecho de ir sentado en un coche no otorga ningún tipo de prioridad sobre la bici, imaginad que somos un tractor que va a labrar y buscad el momento correcto para pasar. Yo lo hago cuando voy en coche y no pasa nada.
Comentarios
#8 Cuando me registré en menéame quedaban dos puestos libres: El de idiota sin criterio y el de amargado insultador de usuarios anónimos.
Siempre me pregunté quién eligió el otro puesto. Gracias.
#12 quizás a algún ciclista al que hayan atropellado y dejado tirado como a un perro, pero seguro que se lo merecía
#12 https://media1.giphy.com/media/L7MzhOdwZO7mg/200_s.gif
No voy a justificar a este conductor, pero hay que admitir de una vez que hay carreteras en las que no debería estar permitido ir en bicicleta. Por ejemplo, las carreteras sin arcén y con línea continua, donde es imposible adelantar a un ciclista en condiciones de seguridad. Negativos a mi.
#5 estoy de acuerdo. Soy de los pocos que ante un pelotón de ciclistas, si no tengo visibilidad y debo adelantarles invadiendo el sentido contrario, reduzco a 30, a 20 o a lo que haga falta, hasta que pueda hacer la maniobra.
Pero voy acojonado pensando en que se acerque por detrás un fiipaldi a 120 en carreteras con límite de 90, vaya mirando el Whatsapp y nos empotre por detrás.
#6 Soy de los pocos que ante un pelotón de ciclistas, si no tengo visibilidad y debo adelantarles invadiendo el sentido contrario, reduzco a 30, a 20 o a lo que haga falta, hasta que pueda hacer la maniobra.
No, no eres de los pocos. Lo tuyo es lo habitual, lo que hace casi todo el mundo. Si no fuera así habría varios ciclistas muertos cada día. Lo que pasa es que, claro, si el 90% de los conductores lo hace bien, un ciclista cuando sale a la carretera igual se encuentra con 50 coches que le hacen la pirula. Sesgo cognitivo, se llama.
#30 no, la mayoría de los que veo adelantan al pelotón en raya continua en condiciones de visibilidad dudosas (curvas, cambios de rasante) y me pitan porque si yo no adelanto no pueden hacerlo ellos cuando van detrás.
En mi pueblo hay mucho flipado y alguno sigue conduciendo con el carnet retirado.
#6 Entonces al que hay que impedir que circule es al fitipaldi, no al ciclista.
#78 O hacer carriles bici y que los ciclistas vayan por ellos.
#6 Hombre, es que yo incluso cuando hay una incorporación en carreteras convencionales, que en muchos casos el límite de velocidad te lo reducen a 80 o más bien a 60 Km/h, también voy acojonado por el mismo motivo. La culpa la tienen los locos de la velocidad no las incorporaciones ni los ciclistas.
#6 es lo que hay que tener hacer y se puede adelantar a un pelotóncon continua si las condiciones lo permiten pero nos solemos olvidar de que los ciclistas tienen prioridad en la vía
#6 Yo también, pero es un sinvivir, y más si detrás tuyo se va montando cola y por el retrovisor ves que los detrás van muy nerviosos con el tema.
#6 Si es lo mejor, sobretodo cuando no se apartar ni por receta médica, lo mejor es apretar a fondo el acelerador cuando adelantas, así se comen todo el humo del diesel, que provoca cáncer o eso dicen. Si pensaran que la carretera no es suya no haría falta este gesto tan feo.
#5 Y por qué no prohibimos lo coches? , o mejor aún , por qué no prohibimos a los imbéciles que no entienden que las carreteras son para ciclistas, automóviles y peatones y que para ello hay unas normas de seguridad que cumplir?
#9 También prohibamos a los ciclistas que aún pudiendo no facilitan la maniobra de adelantamiento, o los que dentro de ciudad cuesta arriba y sus facultades físicas no dan para más, en vez de parar e ir por la acera hasta el final de la cuesta, van a 5 por hora creando atascos en la ciudad, eso también podría ser ilegal...
#36 y que hacen para facilitar en una vía sin arcen y estrecha? Se vuelven transparentes?
Y prohibes también a lo camiones lentos no?
Solo para ti la carretera que pagamos todos
#60 ¿Cuál es la necesidad de subir un puerto junto a otros 20?
#67 Hacer deporte. Igual que salir a correr o ir al gym. No me gusta la bici pero me gusta el deporte y entiendo que la gente no quiera vivir hechos unos obesos intolerantes que pierden 5 horas al día en el sofá y luego cuando se cruzan una vez al mes con un pelotón y pierden un minuto se vuelven locos de rabia y les sube el azucar
#72 Y tú ves medio normal hacer deporte en una carretera con mucho tráfico.
¿Echamos un futbito en medio de un circuito de F1?
#75 está permitido jugar al balon en via publica? Pero andar en bici si no?
#93 Andar en bici sí, echar carreritas no.
#96
toma una fanta. me voy a andar en bici.
Luego recuerdo que no tengo bici
#93 tu te has leído alguna vez el código de circulación?
#75 #93 #123 La vía de comunicación es para ir del punto A al punto B, en un medio de transporte que puede ser el coche o la bicicleta. El motivo para ir del punto A al punto B ya es cosa de cada uno, ¿o es que toda la gente que coge el coche tiene cosas mucho más importantes que hacer que la "frivolidad" de hacer deporte? Y lo digo yo, que por desgracia tengo una vida más sedentaria que un mejillón
Conozco gente (supongo que la conocemos todos) que disfruta conduciendo y a menudo coge el coche "para dar una vuelta" sin tener que ir a ningún sitio concreto. Supongo que a ésos les prohibiríais circular también. Encima contaminan, cosa que los ciclistas no hacen. Claro que en este país consideramos que hacer perder un minuto a los todopoderosos cagaprisas motorizados es mucho peor que una lacra que mata al año 27 000 personas en España.
#72 Has dado en el clavo, utilizan una vía de comunicación para hacer deporte, ese es el problema.
#51 Si se pretendiera poner dashcam en los coches medio menéame estaría soltando bilis porque "es que mi privacidad es sagrada".
#67 Ahá, entonces por muy irracional que sea supongo que todo en lo que hayan colaborado mis impuestos debe doblegarse a mi voluntad. La carretera, salvo excepciones y acondicionamientos específicos, es para los coches, y si no te gusta, te jodes.
Un hacendado saludo.
#82 Es que la privacidad es sagrada. Poner una dashcam a alguien por si comete un crimen es como grabar las llamadas de todo el mundo por si acaso amenaza o estafa a alguien. Para eso que el bicicletero se ponga una cámara en la bicicleta y problema resuelto.
#67 tienes el mismo derecho el que la usa para disfrute, como el que las usa para trabajar
#67 La de vivir en sociedad. Cual es la necesidad de subir a toda velocidad?En fin...
#60 Primero yo pago impuesto de circulación y seguro los ciclistas no, segundo, esos camiones lentos no entran en ciudad, tercero estás hablando de crear un atasco en una ciudad porque a un ciclista no le apetece andar 20 metros por la acera, te hablo dentro de ciudad...no creo que sea algo tan sumamente malo por favor, venga, que ahora todos los coches de DENTRO de ciudad circulen a 5 km/h porque los señores ciclistas no puede subir cuestas y les jode ir 10 metros andando, venga anda.
#36 las bicis no crean atascos, ya se atascan los coches ellos solos
#36 Si tanta prisas tienes, sal antes. La velocidad de la carretera es la del vehículo mas lento, y el cumple los limites , de mas y de menos, tendrás que aguantar. A mi me puede molestar los ancianos en las colas pero entiendo que ellos tienen el mismo derecho que yo.
#9 Porque las carreteras no son para ciclistas y peatones, y menos para ciclistas GILIPOLLAS que parecen domingueros y se reúnen con los colegas para ir en pelotones de 20 en paralelo ocupando toda la carretera y sin posibilidad de adelantamiento, pasándose las normas de circulación por el forro de los cojones y pensando que son seres de luz. Y la realidad es que esos no son la excepción entre los ciclistas, son la regla.
#21 La ley del menor pase, pero por un homicidio imprudente te puedes joder la vida fácilmente y a veces sin tener culpa de nada realmente, pero supongo que es igual de populista que hablar de derogar la ley mordaza al completo sin habérsela leído.
Un hacendado saludo.
#37: Hablo de conductores BORRACHOS que se llevan por delante a un ciclista, NO AVISAN DE NADA y se esconden en casa.
Si es un accidente de verdad se empieza por parar y intentar ayudar, avisando a una ambulancia...
PS: si los coches (y ciclistas) fueran todos con "dashcam", podríamos diferenciar los accidentes de los homicidios imprudentes.
#37 las carreteras las pagamos todos. Mirate en seguridad vial quien tiene derecho. Y si no te gusta. Te jodes
#9 #62 Ojo cuidado, que no estamos hablando de gente que sólo dispone de una bici como medio de transporte, estamos hablando de gente que usa una infraestructura pública, de uso vital para mucha gente, como lugar de esparcimiento. Entiendo que si las bicicletas no se prohíben es para proteger a los primeros, los segundos son tan maleducados como los que van corriendo por las aceras.
#37 jajajajaja, tu todavía tienes que nacer 2 o 3 veces para poder vivir en un país civilizado del primer mundo, donde se respeta a los ciclistas.
Mientras tanto, puedes seguir desarrollando tu incivismo en esta cloaca tercermundista .
#83 Ejemplo de ser de luz prociclista, que se piensa que no es la misma basura que los demás y cree que ir en bicicleta nos convierte en un país nórdico.
Un hacendado saludo.
#87 con gente como tú jamás seremos ni parecidos a un país avanzado. Eso está claro.
Si crees que es medio normal entrar a una noticia en la que han muerto 2 personas por el terrible crimen de ir en bici a soltar sandeces incivicas, o eres muy mala persona o estás como una puta cabra.
#66 #37 página 13 http://www.dgt.es/PEVI/documentos/catalogo_recursos/didacticos/did_adultas/peatones.pdf
de nada.
#37 no entiendo lo dificil que es tratar a uno de estos pelotones como si fuera un simple camion...y se hacen las maniobras adecuadas para adelantarlo en condicioned de seguridad...para colmo el camion va mas rapido aun, con lo que hace mas facil adelantar a un grupo de ciclistas...
#37 Si has cometido un Homicidio Imprudente es porque has cometido una IMPRUDENCIA, o sea, que aún sin quererlo has cometido un delito.
Y como he dicho a otro compañero tuyo, lo que sobra en la carretera és gente intolerante como tu, no ciclistas y ancianos al volante.
#37 Las carreteras no son para las personas, son para vehículos ya sean con motor o sin él.
Pero si estoy de acuerdo en que no son aptas para gilipollas.
#37 claro, las carreteras son de uso exclusivo de los coches, para que puedan ir los domingos al campo, aparcar en espacios naturales y volver por la noche atascado todas las carreteras.
#37 No tienes ni idea. Las estadisticas dicen que la norma es que los ciclistas son en su gran mayoría respetuosos con las normas, eso son las norma, y no lo que tu cuñadismo de enciclopedia quiera inventarse. En realidad, lo que si son GILIPOLLAS son los conductores que sin saberse la realidad yy las normas intentan imponerse a los demás sus perjuicios y su falta de entendimiento que sus prisas no marcan la velocidad de la vía.
#9 por qué no prohibimos a los imbéciles que no entienden que las carreteras son para ciclistas, automóviles y peatones
Los peatones no pueden circular por las carreteras debido a la peligrosidad de hacerlo.
#66 Pero pueden cruzarlas por pasos habilitados para ello.
#9 Y por qué no prohibimos lo coches?
Porque las carreteras se han hecho para los coches. Que si lo permiten las condiciones lo puedan usar bicis o peatones es otra cosa. Pero cuando no lo permiten las condiciones, debería estar prohibido.
#77 meeec error, las carreteras son más antiguas que los coches y se hicieron como red de comunicación de cualquier vehículo, otra cosa es que ahora estén monopolizadas por ellos
#77 Hay carreteras que se han hecho para los coches y camiones, se llaman autovias y autopistas, y por ellas no pueden circular ni peatones ni ciclistas, no tractores...
Las carreteras que tienen más de cien años y se han adecuado al uso de vehiculos de motor son el problema. Que no se hace una alternativa cuando se usurpa la carretera y low nuevos dueños se creen que lo son en exclusiva.
Con el tiempo pasará como con las calles, que se están peatonalizando para devolverselas a sus legítimos dueños.
Y a los idiotas que machaconamente dicen que la carretera no está para hacer deporte... Vengo de hacer raquetas, para ello he hecho mas de cien km con mi coche, buena parte de ellos por puertos de montaña, y me ha tocado adelantar a ciclistas.
Me consta que no soy el único que le da un uso lúdico al coche... Y estiy seguro que alguno de los que ha soltado semejante idiotez egoista también le da uso lúdico a su coche.
¿Que es lo que hace que una persona tenga más derecho a utilizar una carretera para su ocio si va em coche?
Y sobre los impuestos, lo lógico es que pague mas el que mas peligro suponga y sobre todo el que mas contamine.
Un ciclista también paga impuestos cuando se compra una bicicleta o la ropa.
#77 Nooooop. Las carreteras se hicieron muchos siglos antes que los coches. Y las carreteras asfaltadas se asfaltaron... ¡para las bicicletas! Sí, así es, se empezaron a asfaltar caminos cuando los ciclistas, en su mayoría de clases pudientes en aquella época, se quejaban de tragar polvo de los carros de caballos.
#5 Mi opinión en tuiter al respecto
#20 eso en galicia es irrealizable
#20 Pensando semejante a ti, me asaltan dudas:
- ¿Hacemos carreteras paralelas?
- ¿Hay presupuesto?
- ¿Prohibimos compartir carriles?
- Yo hace años que no voy en bici en carretera, pero yendo en moto ya sufro taquicardias todos los domingos viendo cómo se conduce y cada vez conduzco menos en dos ruedas pero, ¿la gente que quiere hacerlo, vería bien esta separación de carriles?¿podrían "entrenar" adecuadamente (por uso del carril para pasear etc etc)?
- las carreteras son de todos, pero ¿qué prevalece el derecho a disfrutar de la bici o el impedir un riesgo para las personas?
- habiendo tecnología suficiente, ¿se debería cargar en el usuario la instalación sistema de frenado autónomo?
- ... habría que abordar el tema desde todos los puntos de vista ya. Ni un muerto más en carretera si es evitable!
#5 con ese argumento, también se debería prohibir a gordos en ciclomotor, a tractores, al abuelo que va pisando huevos, al camión a plena carga, ....
En definitiva, que me dejen a mi solo en mi coche que el resto me molesta.
#32 Todos los que citas son muy visibles desde lejos, un ciclista no
#5 Yo siempre digo... ¡Que construyan velódromos! Hace años estaban muy de moda.
#33 Y que los haga Calatrava.
#41 Que mente tan retorcida...
#33 Matas estará muy de acuerdo contigo jeje, él lo intentó y mira lo que le hicieron.
#33 O mejor aún: que construyan circuitos. Por las carreteras, sólo transporte público y el que quiera conducir, al circuito.
#5 Revisate lo del código de circulación, en especial lo de la línea continua para adelantar ciclistas. Por ti, por ellos, por todos.
#34 (cc #79 #84) El comentario #5 lo que dice es que "es imposible adelantar a un ciclista en condiciones de seguridad" porque aunque el que el código de circulación permita adelantar ciclistas aún cuando exista línea continua eso no lo convierte en seguro por arte de magia, hay que elegir el sitio donde se adelanta que hay quien se pone a adelantar pocos metros antes de una curva sin visibilidad porque el código "lo permite" (el código prohíbe expresamente adelantar en curvas sin visibilidad, cambios de rasante, etc, el permiso para adelantar a ciclistas en línea continua no incluye nunca esas zonas aunque muchos parecen no saberlo)
#5 Es cierto, yo en las vías con linea continua y sin arcén me cruzo y me llevo a los ciclistas por delante. Como nadie ha ido a casa a reclamarme sigo haciéndolo y cada vez quedan menos por mi zona...
en fin, los ciclistas son un usuario más de la vía, si van lentos aminoras y adelantas cuando puedas. Si te encuentras un cochechito de 50cc ¿también protestas?
#45 Son de máximo 500cc y diesel, con las prestaciones de un Ferrari sin duda
#5 Y también deberían empezar a multar a ciclistas que se creen los reyes de la carretera. ¿Cuantas veces habéis visto ciclistas fuera del carril bici habiéndolo? ¿Y por que van hasta pelotones de hasta 4 filas habiendo solo 4 bicicletas? (Yo lo he llegado a ver)
Yo respeto mucho a los ciclistas, todo lo que sea alguna actividad deportiva se merece mi apoyo. Pero hay energúmenos en todos lados ya sean ciclistas o conductores. Cuántas veces me he tenido que tirar o apartar de golpe de alguna senda de montaña por que 2 ciclistas bajan picándose.¿Quien tiene la culpa?
#53 Un amigo se comió uno de esos y pedía 40.000 euros cuando el invadió el carril contrario impactando contra el ,se jodió porque el amigo llamo a la guardia civil y levanto atestado.
El fitipaldi ahora le va caer la del pulpo por ir de listo 40000e de sus gastos hospitalarios 3000€ de la mujer de el, le partió la rodilla a su mujer con la bici (iban en moto) embrague de la moto y costas del juicio.
#63 o sea que el cabrón invade el sentido contrario, se lleva por delante a dos motoristas y encima les pide 40.000€?
Espero que le caiga la del pulpo.
#53 Yo soy conductor, ciclista, corredor y senderista y estoy 100 % de acuerdo con tu comentario.
#53 Sabes que el que exista un carril bici no obliga a su uso, ¿verdad? O quizá deberían multar a los que no conocen el código de circulación...
#5 prohibe hacer deporte majo. Y todo lo que te moleste a ti
#54 Prohibir circular a bicicletas en carreteras donde no pueden hacerlo con un mínimo de seguridad = prohibir el deporte.
¡Que demonios! ¡promovamos el deporte! ¡vamos a hacer footing a la autopista! o si no, aún mejor: ¡hagamos footing en las vías del tren! ¡estoy haciendo deporte, no intentes coartar mi libertad! ¡el tren que frene y que se adapte a mi ritmo, que tampoco es para tanto!
#5 El problema, es que según cómo se mire no hay sitio seguro por donde puede ir un ciclista.
Por la carretera no deberían ir, porque hay zonas peligrosas y los coches van muy rápidos.
Por la montaña también es peligroso, hay grupos de motoristas, gente con quads/4x4, gente de campo que pone trampas*...
En fin, lo mejor sería una bici estática y así no hay peligro ni se molesta a nadie.
*Por suerte por aquí, en catalunya, no se escucha eso (en otras comunidades sí han salido noticias en ese sentido).
Por cierto, soy ciclista, con el comentario solo he querido exponer la frustración que siento a veces, cuando resulta no hay sitio "seguro" por el que pueda ir sin "molestar".
#57 A nadie en su sano juicio se le ocurre practicar un deporte por donde circulan coches.
Otra cosa es fomentar la bici para el transporte personal, pero yo no pondría a echar carreritas con mi bici junto a otros 20 por una carretera de 90.
Opción personal.
#65 Insisto, partiendo de esa idea no hay sitio seguro para un ciclista. En la montaña ocurre lo mismo con las motos, quads, tractores, caminos que según les de los cierran....
#65 Vuelves a equivocarte. Votame de nuevo negativo, anda, que te has picado mogollón. La cosa es que un ciclista, debería poder circular por carretera sin que sucedieran estos percances. Solo con el respeto mutuo, pero ya sabemos que al volante, hay mucho energúmeno suelto. Por cierto, son esos mismos energúmenos que luego circulan a pie quejándose de todo.
#65 ¿y tampoco podrías ir a trabajar junto a otros 20 compañeros de trabajo, también ciclistas?
#5 ¿ Es coña ? ¿ No conoces el código de circulación ?
¿ Tienes tú más derecho a circular que cualquier vehículo que cueste menos que el tuyo, acaso ? Porque creí que era un mal que solo afectaba a los que conducían Audis.
#79 y bmws y Mercedes.
#5 A sido un placer ponerte un negativo, por hablar sin saber, todólogo.
He pasado por ahí cientos de veces en bici y coche, es una recta con visibilidad, hay algún cambio de rasante. Y la usan muchos ciclistas por segura, bonita, y prácticamente llana.
#5 Con el reglamento actual se puede adelantar a los ciclistas en una línea continua:
El artículo 88 del Reglamento General de Circulación actual), nos viene a decir que, como supuesto excepcional, se podrá adelantar, en aquellos tramos donde no se permita adelantar, a los conductores de bicicletas, ciclos, ciclomotores, peatones, animales y vehículos de tracción animal, cuando por la velocidad a que circulen puedan ser adelantados sin riesgo para ellos ni para el resto de usuarios.
Fuente:
http://www.circulaseguro.com/se-puede-adelantar-a-un-ciclista-pisando-la-linea-continua/
#5 Ojo, que en ese tramo de carretera existe un carril separado específico para ciclistas (se ve en las fotos, separado por piezas de hormigón). ¿Por qué iban por la carretera, en vez de usarlo?
#97 Por el carril bici no se puede imitar a Contador.
#97 Por lo que me dicen, esa zona no es carril bici, es una zona para peatones.
Aparte, que el código no obliga a usar un carril bici.
#5 Qué bestia eres ... imagínate cómo debía ir el joputa del coche que ha saltado por encima del murete que separa el enorme carril bici segregado que tiene esa carretera ... ah, no, espera, que a los licrosos les da alergia ese carril ...
#5 Llevo muchos años montando en bici, tengo mis rutas y mis horarios perfectamente calculados para evitar el tráfico, esto es por carreteras como las que tu comentas, generalmente son las que menos tráfico tienen y aún así me he encontrado con retrasados que habiendo sitio de sobra me han rozado los pelillos, alguno al que he recriminado se ha parado y me ha intentado asustar, lo que le ha llevado a su consiguiente humillación instantánea frente a sus varoniles acompañantes. Lo que te quiero decir es que en parte tienes razón, el problema es que precisamente esas carreteras son las menos transitadas ergo, esas son las que usamos, es complicado, la solución real sería una gran y total reeducación vial de ciclistas y de conductores, que los ciclistas también la liamos en muchas ocasiones. Un saludo.
#5 Y estoy seguro además que estos iban en pelotón ocupando la mitad de la carretera y en actitud prepotente con los conductores como suelen hacer.
#5 Opino exactamente igual. Muchas veces me cruzo con ciclistas en algunas carreteras y pienso "joder qué peligro, si yo fuese en bici no iba por esta carretera ni de coña".
Que tener tienen derecho a ir por ellas pero es jugar con fuego porque aunque no sean los culpables de un posible accidente, sí que van a ser los principales perjudicados. Y en la carretera hay mucho subnormal suelto.
#5 Si no puedes adelantar aun pelotón de ciclistas con seguridad tienes la opción de frenar y esperar a que puedas adelantar de forma segura. Sí, igual te parece una locura, pero puede hacerse.
#5 Pues esa en concreto, además, tiene un precioso carril-bici pegado al lado derecho donde los atropello, pero que los ciclistas "profesionales" no usan. Ha sido una desgracia, por supuesto, pero no solo los coches tienen que respetar las normas. Curioso que antena 3 ha repetido media docena de veces que hay continua (que no afecta) pero no mencione el carril bici que está separado por adoquines, vamos que te tropiezas si no miras bien.
#5 Aporto info aunque creo seguro que lo han dicho ya: la línea continua se permite rebasarla para adelantar a un ciclista.
#5 o a lo mejor deberían dejar de conducir a gente con 89 años.
#5 Totalmente de acuerdo. Añadiría además que es, como mínimo, de mala educación impedir el disfrute normal de otros usuarios de una instalación pública para practicar tu afición. Hay que recordar que en la carretera es usada principalmente para llegar al trabajo o directamente como parte integral de un trabajo. Hay gente que se gana la vida conduciendo y tiene unos horarios estrictos que cumplir.
#5 Basta con el sentido común. Yo no me metería por una carretera en la que me estoy juganso el pellejo
#5 Así que si pides negativos te dan positivos, curioso.
#5 a mi me pasó una vez un caso curioso en una de esas carreteras. Me encontré con dos ciclistas por la típica carretera de curvas, íbamos de subida. Como yo no lo veía claro para invadir el carril contrario, me puse a 20 y empecé a ir detrás hasta que viniera una recta.
En ese momento el ciclista empezó a hacerme gestos para que lo pasara justo al llegar a una curva donde no veía. Hice el gesto de adelantar por instinto pero volví atrás. En ese momento apareció un camión.
Pudo ser una tontería o realmente mi prudencia me salvó la vida en ese momento. Esto yo lo aplico a todo. Si voy en bici no voy por carreteras peligrosas, y si voy en coche respeto a los ciclistas y solo los paso de lejos y cuando es seguro para los dos.
La prohibición no creo que sirviera de mucho. Prefiero que se eduque a la gente en el respeto y la prudencia. Siempre que voy con prisa pienso "vas a firmar un contrato de un millón de dólares? Puede morir alguien?" si no es el caso, entonces no tienes prisa. Seguramente una excusa por no salir a tiempo es mejor que perder la vida.
#5 Has leido la edad del conductor? 87 años!! Creo que ahora mismo en Galicia la estan haciendo una campaña para revisar a conductores mayores y a los psicotecnicos en los que milagrosamente pasan todas las pruebas sin problemas.
La de centros que he oido aconsejar a jubilados que les regalaban el psicotecnico, hasta alguno lo paso sin gafas sin ver un pimiento pagaban y listo.
Tráfico también prestará especial atención a dos elementos, como son los menores y el uso de las sillas específicas para ellos, y el control de los psicotécnicos a personas de avanzada edad. En el primer caso, la Fiscalía gallega detectó que la mitad de los niños fallecidos en accidentes de tráfico no llevaban sistemas de seguridad, por lo que ha propuesto aumentar las multas e incluir pena de prisión por homicidio o lesiones.
En el segundo, los agentes de la Guardia Civil de Tráfico investigarán si el examen psicotécnico resultó el adecuado en el caso de siniestros donde estén implicadas personas mayores. En caso de encontrar irregularidades y de que el accidente sea grave, la Fiscalía solicitará penas de prisión para los responsables del centro médico.
http://www.farodevigo.es/galicia/2011/01/29/victimas-trafico-piden-endurecer-limites-velocidad-ciudad-travesias/513457.html
Como veo que muchos hablais lo que decís en cualquier otra noticia de este tipo, pero sin atender a las características particulares de este caso, os cuento algo que nadie se ha parado a ver.
Esa carretera dispone de carril bici durante un buen puñado de kilómetros, incluido el punto de este accidente. Carril bici doble, asfaltado y con una separación del resto de la calzada a base de algo parecido a un bordillo de acera.
No voy a disculpar al conductor, pero me pregunto por dónde iban los ciclistas, porque mi experiencia en esa carretera, en coche, y las imágenes, apuntan a que no iban por el carril bici.
Repito, puedo equivocarme y aún acertando no eximo al conductor de su responsabilidad, pero tengo mis dudas sobre si los ciclistas hicieron también lo que estaba en su mano.
#80 Exacto, comenté lo mismo antes de ver tu nota. Igual que un conductor tiene que respetar a los ciclistas, que están en todo su derecho de usar la carretera, también los ciclistas deben aprovechar los carriles específicos para ellos allí donde los haya. Es más, diría que donde los hubiera, debería estar prohibido que circulase por la carretera.
#80 Por lo que pone en la noticia, parece que el problema es que el conductor no respetó la distancia mínima de adelantamiento, fueran los ciclistas por donde debían o no, no puedes hacer un adelantamiento sin esa separación de 1,5 m a un ciclista, y menos a un pelotón. Yo a veces veo gente que cruza mal la calle, tengo que parar y dejar que pasen, pero no porque ellos estén cruzando mal voy a atropellarlos.
De todos modos en la noticia al menos, no pone que sea para ciclistas, si no para peatones. "El tramo del accidente cuenta con un espacio para peatones protegido por adoquines,"
#80 Pues que yo sepa, salvo que esté equivocada, el nuevo código civil aprobó que circularan en paralelo. Así que en paralelo dos a dos, un pelotón puede cirfcular tranquilamente por carretera. Nada puede asegurar que no lo hicieran de ese modo. Claramente el conductor los ha atropellado porque ha sido un imprudente y algo ha hecho garrafalmente. No hablamos de un adelantamiento entre dos vehículos, pero de haber sido así, este habría provocado igualmente un accidente entre dos coches claramente.
#80 Yo soy ciclista y conductor de coche y motocicleta a parte de tener todas las licencias de conducir y saberme las normas de circulación. Y puedo decir que cuando voy en bicicleta por la carretera pienso en el resto de usuarios de la via porque es de todos y siempre que las circunstancias lo permiten intento realizar mis trayectos sin molestar a nadie e intentando ayudar a que me adelanten sin problemas. Cuando voy con otros vehiculos hago lo mismo e intento hacer los adelantamientos de forma segura para todos.
Pero me ha llegado a pasar de encontrarme ciclistas que se han saltado señales de circulación como un ceda el paso y tener que dar un frenazo para no atropellar, decir al ciclista que se ha saltado el ceda y contestarme sacandome el dedo de "Que te jodan". Y eso como ciclista y como conductor me duele, porque esta clase de personas no tienen respeto ni a su propia vida.
#80 Que no circulen per el carril bici no exime de culpa la conductor. También puede cruzarse un peatón por la calzada y eso no da pie a que lo atropelles porque no ha cumplido una norma.
#80 No conozco la carretera, pero en la noticia hablan de zona para uso de peatones, no de carril bici
#10 ese comentario está lleno de prejuicios.
Aunque sea totalmente cierto
#13 Joder, el papel lo clavas, me quito el sombrero.
Cuando lees este tipo de noticias ya te acojona para otra vez a dar pedal con los colegas. ¿Tan difícil es ser un poco prudente? Ambos, tanto ciclistas como conductores, pero sobre todo conductores que tienen la de ganar.
PD: ¿Por qué La Guarda? Si quiere respetar el topónimo oficial será A Guarda, si lo quieren en español pues que escriba La Guardia, pero hacer un mix no, por favor. Sanxenjo.
#25 Pues en Madrid hay un barrio donde todas las calles tienen nombres gallegos, puedes ver con dos cojones SanGenjo o Ginzo de Lima, Lo de ginzo bueno, lo podríamos entender, pero cambiar limia por lima, es casi peor que cambiar Ginés por Genjo.
#42 Barrio del Pilar.
#46 Justo, ese barrio..
#42 Pues si han puesto Lima lo han puesto en portugués.
#42 los nombres de esas calles se pusieron en los 60-70... Eran los nombres oficiales entonces.
Ah, es Ginzo de Limia en la placa, conozco el barrio.
#42 Eso pasa hasta en La Coruña...
En otros medios dicen que el conductor tiene 87 años, ¿qué hace un tipo de esa edad conduciendo? aunque este bien para esa edad es imposible que tenga las facultades físicas adecuadas para conducir
#7 porque en nuestra cultura de adoración y sumisión al vehículo motorizado no hay cojones de retirar el carné a las personas que ya no tienen facultades para conducir, ya que es como excomulgarlo , y eso es muy cruel.
#11 Joe, tampoco te pases: la sociedad española tampoco está tan motorizada y en los últimos años la implementación de la bicicleta ha sido muy fuerte. Evidentemente no somos dinamarca, pero tampoco somos una sociedad de adoradores del motor como los estadounidenses.
#27 sólo tienes que leer muchos comentarios de este hilo para desengañarte
#27 Pues yo opino que si, que el coche está sobrevalorado. A los que no tenemos coche nos miran como a bichos raros todavía. ¿Y que haces los fines de semana? ¿No sales? cosas así...
#27 Tu di que hay que sacar a los coches del centro de las ciudades y verás como afloran los adoradores del automóvil.
#11 Seguro que eres un muerto de hambre que no tiene para gasolina
#7 porque también puede votar
#7 vivirá en una aldea, y si no va en coche a hacer la compra se muere de hambre?
Es sólo un ejemplo.
#28 en las aldeas el panadero va en coche pitando por ahí. Y luego va el frutero. Y luego el pescatero...
#68 cierto. Pero no el peluquero, el ferretero ni el banquero.
Además, el hombre tendrá hijos y nietos. Vamos, que si estaba bien, estaba en su derecho.
#73 muy bien no estaba cuando ha pasado esto. Que dudo que lo haya hecho queriendo
#94 y la de 24 años de ayer en Madrid debía tener también parkinson o demencia senil
#68 No. No. Y nuevamente no. El panaero, el frutero y el pescadero calculan el beneficio de ir a la aldea y, para vender a cinco o seis casas una barra de pan ni suben, porque no les merece la pena.
#7 Ha superado un test, cosa que los ciclistas no.
#7 porque es todo un puto negocio. Conoces a alguien que no haya conseguido sacarse el carnet de conducir?
Se presentarán 20 veces y se dejarán miles de euros, pero al final se lo sacan.
Conocí el caso de un miembro de la etnia innombrable que siendo menor se dedicaba a hacer el cabra con coches y motos. Lo pillaron decenas de veces sin carnet. Cuando se puso lo de los puntos, se apunto a la autoescuela y después de un montón de veces demostrando que era retarder, le hicieron un examen especial para subnormales y le dieron el carnet.
Un tío que debería haber sido vetado de por vida para tener carnet, es ayudado a conseguirlo.
Por que?, porque es otro consumidor que va a comprar coche, pagar impuesto, seguro, gasolina, etc etc
Que sea un peligro al volante da igual.
#43 Conozco a gente que no se ha sacado el carnet de conducir, y no conozco a nadie que tenga un carnet de ciclista.
¿Comprar coche el de tu caso?
#47 Bueno, si no lo compra él, lo habrá comprado otro, eso es indiferente
#47 si no se lo ha sacado es porque ha claudicado pronto. El que quiere, se lo saca. Tarde o temprano. Cuando demuestras que eres medio subnormal, te hacen un examen especial.
Los de la etnia innombrable se gastan mucha pasta en coches.
A otro que le dejarán en libertad con cargos... como a la conductora asesina del Bicimad. En España hay hechos delictivos que salen muy baratos... como los rumanos del metro que roban 400 veces y siguen en la calle
#1 Yo salgo todos los días a atropellar ciclistas con el coche porque judicialmente la condena sale muy barata.
#2 Confundir justicia con venganza es algo muy de nuestros días...
#4 la justicia es la sublimación de la la venganza
#2 pretendiendo ser irónico lo único que demuestras es ser un idiota sin criterio.
#2 Podrias hacerlo si quisieras. De hecho. Incluso hace ya tiempo los maridos mataban a sus mujeres atropelladas porque salía gratis
#2 Lo dificil es meter el coche en el "carril bici".
#1 o a los gitanos, hay barrios donde la policía prefiere ni pasar. Si, dije gitanos.
#1 Libertad con cargos no es la condena, solo significa que está a la espera de la investigación y el posible juicio y que, mientras tanto, está en libertad. Lo habitual (y más justo, puesto que privar de libertad a alguien que no ha sido condenado tiene que ser una medida excepcional) si no hay riesgo de fuga.
#1 esperate a que se sepa lo que ha pasado, no?
#26 no, mejor insultar al presunto, como el abc en canarias aquella vez...
#1 Aquí se juntan dos cosas. Una. Con 87 años quien decide que puede seguir en la carretera?
Pues sintiendolo mucho es un peligro y no debe conducir quien no esté perfecto a partir de los 70.
Y luego que vivimos en un país de intolerantes que pasan 5 horas al día en el sofá y cuando pierden 15 segundos detras de una bici se vuelven literalmente locos!
#44 ¿Estás insinuando que ver el programa de Juan y medio o menuda noche es perder el tiempo?
#44 Mi padre renovó el carnet, tuvimos que esconder las llaves de su coche. Fue duro, muy duro, terrible, te lo aseguro. Tenía de todo, demencía, el riego no le llegaba al cerebro, problemas muy serios de corazón, diálisis tres veces al día en casa... y tenía el permiso para conducir en vigencia.
Ufff pensaba que sería capaz de hablar de esto pero las lágrimas no me dejan ver el teclado.
Sí, debería haber una edad máxima para conducir.
#92 ¿Qué carnet tienen los ciclistas?
#98 Muchos, el de insensato; van en pelotón hablando entre ellos y ocupando casi todo el carril y aunque vean que los adelantas no se apartan.
#98 El del conductor que los atropeyó.
Qué licencia de armas tienen los que juegan a los dardos?
#98 yo el B, el de moto y la licencia cicloturista, los 87 socios de mi club ciclista todos tienen el B como mínimo.
¿A donde quieres llegar?
#92 el mio esta apuntito también. Hay gente que no lo quiere ver. Pero hay otras formas de.desplazarse. y andar les.vendrá genial!
#92 Tiene que ser muy duro. En mi familia a mi abuelo con 94 se lo están renovando anualmente. Pasa los test y demas, aun se conserva como un roble, pero se nota que no tiene la misma atencion ni reflejos, la familia siempre se preocupa cuando coje el coche y el pobre por el pueblo se mueve, pero con todas las nuevas autopistas, cuando sale del pueblo a veces se pierde y tarda en volver. Le tenemos que esconder las llaves si no va a acompañado y dentro del pueblo.
#92 Hicisteis muy bien, por tu padre y por el resto de gente.
#92 NO. Lo que no tiene sentido es que le renueven el carnet si ven que no está en condiciones.
#92 gracias por compartirlo
#44 A mi lo que me parece ridículo es que pretendas retirar a alguien el carné de conducir únicamente basándote en la edad. Pon unos test psicotécnicos más estrictos o una prueba práctico-teórica cada X años si quieres pero retirar a alguien el carné de conducir automáticamente al llegar a cierta edad sin tener en cuenta ninguna otra circunstancia me parece arbitrario y un sin sentido.
#29 Curiosamente, en ese tramo el carril bici está separado físicamente del de vehículos. No por un muro, claro... Por un reborde de hormigón, que debería bastar.
Así que en este caso no tuvo nada que ver lo de impacientarse por ir detrás de bicis, ni negligencia de los ciclistas ni nada por el estilo. Al hombre se le fue la pinza, se despistó, le pasó algo o lo que fuera. #44
Edito: dice en la noticia que los ciclistas iban por la carretera y lo que está separado es para peatones. Me extraña, estoy bastante convencida de que es un carril bici y las bicicletas de hecho están esparcidas por el supuesto carril bici. En las noticias dieron otra versión y comenté en base a eso. Esta versión no me cuadra nada...
#44 Con 87 años quien decide que puede seguir en la carretera?
Pues un médico en el reconocimiento médico y en los test psicotécnicos que se realizan de forma obligatoria al renovar el carnet de conducir.
Pues sintiendolo mucho es un peligro y no debe conducir quien no esté perfecto a partir de los 70.
Totalmente de acuerdo pero no solo a partir de los 70, sino a cualquier edad.
#1 "asesina"
Homicidio imprudente así que es una homicida.
http://www.decuetoabogados.com/la-conduccion-imprudente-sera-considerada-homicidio/
#49 Debe ser que la palabra "homicida" no suena tan bien ni queda tan redonda como asesino. Además de que facilita el hacer juicios cuñadísimos
#1 yo creo que hay que diferenciar a quien huye por el panico del momento algo irracional e incontrolable de quien lo que quiere es que no lo pillen
#95 O al que, con 87 años, igual ni lleva móvil y lo único que se le ocurre en ese momento es ir a avisar a un restaurante que hay poco más allá.
#1 Dicen que era un hombre de avanzada edad. Ni va entrar en la cárcel ni va a pagar un euro.
#1 yo por lo menos veo diferencias, en este caso por lo menos el hombre después se entrego, no se escondido como una cucaracha, y la noticia parece indicar mas un accidente por imprudencia, pero vamos no dejan claro si fue atropellado,golpeado o yo que se
#1 Más tonto y no naces..
#10 en el hilo de la conductora sueltas el comentario:
detenida-conductora-atropello-ciclista-madrid-pasado-fin-semana/c043#c-43
Detenida la conductora que atropelló al ciclista y...
noticias.lainformacion.comEn éste... vuelves a generalizar, esta vez con los gitanos... (que en la noticia ni siquiera aparecen )
Te tengo que contestar lo mismo que te contesté en el otro hilo (a tí y a #1) :
Triste época la nuestra: es más fácil desintegrar un átomo que un prejuicio
Einstein
detenida-conductora-atropello-ciclista-madrid-pasado-fin-semana/c098#c-98
#1 tiene 87 tacos, este no pisa la carcel. La culpa no es de él, la culpa es del sin vergüenza que le ha permitido pasar el psicotecnico, a los 87 años es imposible que puedas conducir un coche sin ser un peligro.
Le saldrá gratis o casi, no esperéis más de 4 años de cárcel para él.
Esto de los homicidios imprudentes es como la Ley del menor, todos lo critican pero nadie da el paso de cambiarlo.
No se si buscarán crear descontento social para atraer el voto a la derecha con sus promesas de tener mano dura, que luego ni siquiera se cumplen en estos casos, puesto que sólo tienen mano dura con quién protesta.
Si hay un gupo de ciclistas y no se puede adelantar, se guarda una distancia de seguridad y se espera hasta hacerlo correctamente.
Ellos tienen tanto derecho o más a usar la carretera.
#18 ¿En tan poco tiempo? lo dudo, un acto instintivo lo es por no ser racional y llamar y avisar es muy racional. No lo justifico, es solo que no lo entiendo.
#29 Ya te digo que si han hecho un camino de santiago para bicicletas, se puede hacer si hay voluntad, por muy raro que parezca
#35 una cosa es el camino de Santiago (a lo sumo 2000 km) y otra es los millones de kilometros de pistas que hay
#13 Hace falta ser tonto
ya ni en pelotón te ven... que miedo.
En la foto se ve una larga recta así que no se entiende que no los viera. Aunque el sol te deslumbre debe darte tiempo a notar que hay un obstáculo, si fuera en curva aun podías pensar que se los encontró de repente.
Tiene toda la pinta de ser un adelantamiento imprudente.
#38 o algo peor viendo su edad, que se le cruzaron los cables y embistió a los ciclistas por que le molestaban.
#86 Es decir, que podría jugar al fútbol en ella según tú.
Es irracional subir un puerto en un pelotón de 20 con el tráfico rodado abierto.
#88 No andas en bici, verdad, cuanto más se pone cuesta arriba la carretera, mas se estira un grupo.
Dep por el fallecido y los heridos que se recuperen pronto.
En la noticia no dicen nada ¿por qué ya presuponemos que el del coche es culpable?
#15 cierto, es muy probable que el ciclista se lanzara contra el coche y que el coche no huyera, solamente es que tenía un apretón y no tenía tiempo de parar, luego ya después de haber evacuado aprovechó en el bar para llamar a los servicios de emergencias
#16 ¿Qué fuga es esa en la que te das a conocer minutos después?
#17 la de la mala conciencia?
#17 #18 ¿No relacionais 87 años y no tener movil? Igual se ha ido a buscar un telefono.
#15 Porque ningún ciclista atropella a un coche. ¿Te vale el argumento?
Premio a@El_butanero al voto inútil del día
Debe haber límite de edad máxima para conducir
#3 o controlarles mucho más a partir de cierta edad.
Mi padre tiene 60 y ya no está igual. Ni de atento ni nada. Se duerme más facil....