#166 la F800GT y ST llevan correa pero la F800GS no la lleva precisamente para poder usarla off-road.
Y lo que usan en este modelo que digo es una correa mucho más gruesa (de espesor no de ancho) y dentada con dientes mucho mayores. Y teniendo en cuenta que sacarle 40.000 km es lo normal y hay quien le saca el doble (porque hasta que se agriete o pierda dientes no la cambia porque no pasa nada, solo te deja tirado) a mí me parece la mejor transmisión para ese tipo de moto de carretera.
Del grupo que salimos juntos, yo no engraso porque tengo cardan y un colega no lo hace porque tiene correa. Pero lo mío se puede averiar o romper y es caro mientras que la correa es relativamente barata y dura bastante. Además de.see silenciosa y suave suave (el cardan es brusco y ruidoso).
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#179 cierto, 90CV, me crucé otra, jeje.
No solo te libras de engrasar, es mucho más silenciosa y más dulce que la cadena. Y en los km que yo tenía que tensar cadena en la Vstrom varias veces, la F800 ni ha tocado la correa, así que o estira mucho menos o lleva algún tensor automático que no he visto.