Portada
mis comunidades
otras secciones
#29:
#20 El patinador es exactamente igual de débil que un peatón
Los cojones.
El peatón no puede ir a 30km/hora y no tiene partes duras con las que golpear al prójimo.
Te recuerdo que peatones pueden ser niños pequeños que van erráticos, personas mayores con baston que paran o giran de repente, etc.
Las aceras deberían ser zona segura libre de ruedas (excepto carritos de bebé, de la compra, juguetes y sillas de ruedas)
Los cojones.
El peatón no puede ir a 30km/hora y no tiene partes duras con las que golpear al prójimo.
Te recuerdo que peatones pueden ser niños pequeños que van erráticos, personas mayores con baston que paran o giran de repente, etc.
Las aceras deberían ser zona segura libre de ruedas (excepto carritos de bebé, de la compra, juguetes y sillas de ruedas)
#1:
Lo que está limitando Carmena.
Cómo en el resto de ciudades europeas.
Cómo en el resto de ciudades europeas.
#138:
#29 Fuera de fundamentalismos estaria bien conocer los datos de accidentes reales ocurridos en aceras, casos anuales, gravedad -> lesiones traumaticas, superficiales, etc, franja horaria (ocurren por la noche?, los fines de semana?), ocurren en sitios concretos? (tamaño de la acera, numero de personas). Edad de los accidentados,.. son realmente niños? hay muchos abuelos pillados por bicis, etc,.. mas que pillados por coches en los pasos de peatones??
Sin datos estariamos hablando simplemente de creencias yo podria creer que los niños pequeños son un peligro y deberian ir atados,.. cosa que por cierto hacen en algunos paises que les llevan con correa. Pero es mejor saber de que cojones estamos hablando antes de ponerse a juzgar.
Sin datos estariamos hablando simplemente de creencias yo podria creer que los niños pequeños son un peligro y deberian ir atados,.. cosa que por cierto hacen en algunos paises que les llevan con correa. Pero es mejor saber de que cojones estamos hablando antes de ponerse a juzgar.
#104:
#28 Soy usuario diario de bicicleta en Madrid y no tengo la necesidad de ir por la acera. De hecho, en el trayecto que hago suelo ir más rápido que muchos coches y sin duda hago el viaje en mucho menos tiempo.
Teniendo carril bici o carriles a 30 no entiendo que un patinete tenga que ir por la acera.
Por cierto, también soy usuario esporádico de los lime (patinetes)
Teniendo carril bici o carriles a 30 no entiendo que un patinete tenga que ir por la acera.
Por cierto, también soy usuario esporádico de los lime (patinetes)
#78:
#49 Los patinadores y las bicis deberían ir por las carreteras. Yo he patinado y andado en bici por el centro de Madrid y si no te metes en calles principales (castellana, princesa, alberto aguilera, embajadores etc) tampoco hay mucho problema.
El problema está en los coches que no van a respetar ese límite de 30km/h y, #62, la diferencia es que un patinador o una bici te pueden llevar al hospital, pero un coche te puede llevar al cementerio.
(Y si, un ciclista puede llegar a matar un peatón con mucha mala suerte, pero un coche puede hacer lo mismo con muchísima más facilidad y sin enterarse)
#59 Hombre, quitarnos el problema de las aceras y poner en riesgo la vida de las personas que tengan que usar la carretera esperando que los coches cumplan su parte del trato, a priori, no parece una buena idea. Espero que veamos antes cómo crujen a varios conductores por ir a más de 30 que a un patinador o ciclista atropellados.
El problema está en los coches que no van a respetar ese límite de 30km/h y, #62, la diferencia es que un patinador o una bici te pueden llevar al hospital, pero un coche te puede llevar al cementerio.
(Y si, un ciclista puede llegar a matar un peatón con mucha mala suerte, pero un coche puede hacer lo mismo con muchísima más facilidad y sin enterarse)
#59 Hombre, quitarnos el problema de las aceras y poner en riesgo la vida de las personas que tengan que usar la carretera esperando que los coches cumplan su parte del trato, a priori, no parece una buena idea. Espero que veamos antes cómo crujen a varios conductores por ir a más de 30 que a un patinador o ciclista atropellados.
#64:
Otra noticia que debe ser portada en Meneame, simplemente porque es Madrid y su alcaldesa es de Podemos.
Otras ciudades españolas han tomado decisiones parecidas [1], y no nos enteraremos. Simplemente porque no son Madrid y sus alcaldes no son de Podemos.
Voto spam.
[1] Así buscando en Google, Bilbao (https://www.eitb.eus/es/pueblos-ciudades/detalle/5684259/limite-velocidad-30-kilometros-hora-bilbao-a-partir-30-junio-2018/)
Otras ciudades españolas han tomado decisiones parecidas [1], y no nos enteraremos. Simplemente porque no son Madrid y sus alcaldes no son de Podemos.
Voto spam.
[1] Así buscando en Google, Bilbao (https://www.eitb.eus/es/pueblos-ciudades/detalle/5684259/limite-velocidad-30-kilometros-hora-bilbao-a-partir-30-junio-2018/)
#20:
#1 La que se esta cargando Carmena.
Concretamente se esta cargando un sistema de transporte alternativo.
¿Proteger a "el mas débil"? El patinador es exactamente igual de débil que un peatón ¡Y los pone a circular exclusivamente con los coches!
Carmena demuestra su mentalidad de señora mayor, no le encaja la presencia de estos aparatos como transporte alternativo, la reglamentacion de Colau es mucho mejor.
Concretamente se esta cargando un sistema de transporte alternativo.
¿Proteger a "el mas débil"? El patinador es exactamente igual de débil que un peatón ¡Y los pone a circular exclusivamente con los coches!
Carmena demuestra su mentalidad de señora mayor, no le encaja la presencia de estos aparatos como transporte alternativo, la reglamentacion de Colau es mucho mejor.
#44:
#42 no he trolleado en absoluto, con el coche puedo ir desde el garaje de mi casa hasta la mismísima puerta del establecimiento dónde voy (si hay sitio delante para aparcar)
¿Qué p*** disparate de sistema vial tenemos en el que puedo hacer eso con un coche y no puedo hacerlo con un patinete?
Y respecto al resto de tu comentario, me temo que tienes un típico error de falsa percepción, la verdad es que lo único peligroso son los coches, siempre los coches, porque además tienes que invadir la calzada cada vez que cruzas, y entonces ya puedes rezar por no cruzarte con un despistado o un imprudente.
Alertan de la vulnerabilidad de ciclistas, motoristas y peatones: 10.000 muertos y 500.000 heridos en 10 años
¿Qué p*** disparate de sistema vial tenemos en el que puedo hacer eso con un coche y no puedo hacerlo con un patinete?
Y respecto al resto de tu comentario, me temo que tienes un típico error de falsa percepción, la verdad es que lo único peligroso son los coches, siempre los coches, porque además tienes que invadir la calzada cada vez que cruzas, y entonces ya puedes rezar por no cruzarte con un despistado o un imprudente.
Alertan de la vulnerabilidad de ciclistas, motoristas y peatones: 10.000 muertos y 500.000 heridos en 10 años
Comentarios
Lo que está limitando Carmena.
Cómo en el resto de ciudades europeas.
La que está limitando Carmena.
#1 Mierda, por 9 segundos.
#2 positivo por "la intención es lo que cuenta"
#2 Uno más que la histórica república catalana
Nos estamos volviendo... eso mismo, lentos, por no decir otra cosa.
#2 Te comen la tostada
Tocará llevar a un patinete en el maletero.
#6 Con lo que me gustaría que me comieran otra cosa.
El impacto de alguien sobre un chisme de esos o un bicicleta acaso puede causar heridas graves .
#8 pues si me comen las tostadas bien que me jode.
Ahh, vale...hablamos de otra cosa
#9 Deberían tener seguro, sí
El daño que puean causar es menor que el de un coche, furgón o moto, pero no deja de ser daño. A ver qué dice la DGT en la regulació nque están preparando
#11 te cubre el seguro del hogar, al final habrá que asegurarse mear, vamos. Hombre
Madridéame.
#12 La bici sí, pero digo los patienetes motorizados. Dudo que eso venga en el seguro de hogar
#2@javierb ahora mismo:
#11 #9 Y los patinadores y corredores, no hay que olvidarse de ellos.
Cuando he visto a un tipo en patinete por la calzada he piensado "a donde va ese loco" y cuando me cruzo con ellos por la acera pienso "verás donde va a ir ese loco..."
#15
#17 Aunque parezca la Quinta Avenida de Nueva York en Navidad... irá hacia tenlo seguro.
#1 La que se esta cargando Carmena.
Concretamente se esta cargando un sistema de transporte alternativo.
¿Proteger a "el mas débil"? El patinador es exactamente igual de débil que un peatón ¡Y los pone a circular exclusivamente con los coches!
Carmena demuestra su mentalidad de señora mayor, no le encaja la presencia de estos aparatos como transporte alternativo, la reglamentacion de Colau es mucho mejor.
#9 Nada comparado con lo que les va a causar un coche a ellos.
#20 La velocidad de un monopatín es totalmente equiparable a una bicicleta, hay que proteger al peatón. Y no se si lo es ya, pero deberia ser obligatorio el uso de casco.
#22 Y absolutamente desproporcionada con la velocidad y peligrosidad de los coches.
Hay que proteger a ciclistas y patinadores.
¿Madrid Mañana es la evolución de Ahora Madrid?
#23 Pero no a costa de los peatones.
#25 Un ciclista puede ir a velocidad de peatón.
#26 si claro, vas a ir en bici a 5 kms por hora, jajajaja
#27 JAJA mejor que se meta debajo de un coche ¿no?
#20 El patinador es exactamente igual de débil que un peatón
Los cojones.
El peatón no puede ir a 30km/hora y no tiene partes duras con las que golpear al prójimo.
Te recuerdo que peatones pueden ser niños pequeños que van erráticos, personas mayores con baston que paran o giran de repente, etc.
Las aceras deberían ser zona segura libre de ruedas (excepto carritos de bebé, de la compra, juguetes y sillas de ruedas)
#29 y yo te recuerdo que el patinador es un peatón con 10 kilos más y un poco de velocidad.
Además de que más inestable, lleva las de perder en un choque.
#23 Pues entonces que ciclistas y patinadores usen el carril bici y si no hay y tienen miedo, pie al suelo y que caminen un rato.
#31 la idea es que los medios de transporte te lleven a ti, no tú a ellos.
#30 Eso no es cierto en todos los casos. ¿Sabes la facilidad con la que los ancianos se rompen un hueso?'
Repito: la acera debe ser una zona libre de vehículos.
#32 Pero que te lleven por zonas autorizadas para ello. Y si no, o lo aparcas o vas a pie.
O permitimos que los camiones tambièn invadan las aceras? ya puestos...
#33 sí la acera es ancha deben poder convivir.
¿Sabes cuántos ancianos llevan silla eléctrica? ¿ los vas a mandar también con los coches?
#34 me estás comparando un ciclista con un camión, estás dejando los argumentos para quedar en las falacias.
#35 la velocidad de una silla eléctrica ni se acerca a la de un monopatin
#37 pero son más rápidas que una persona andando.
#38 son personas que van sobre ruedas por cojones, no por capricho. Son peatones a todos los efectos. Los del monopatin no lo son.
#39 si tienes que ir a un sitio que está a 7 km necesitas un transporte por c******.
Y por mucho que te fastidie, una persona en un monopatín está más cerca de un peatón que de un coche. Por peso, por vulnerabilidad, por velocidad.....
#40 por velocidad no, por velocidad esta mucho mas cerca de un coche, y es el factor determinante
#35 En otro comentario he dicho que las sillas de ruedas evidentemente pueden usar la acera. Y si es ancha, si, pero luego tienes las motos aparcadas
(en fin, que es la repolla últimamente al menos en Barcelona).
#36 Es que tu has dicho que un medio de transporte es para usarlo bajo cualquier circunstancia, eso también seria un ejemplo...
Vamos, que te contesto con otro troleo a tus respuestas trol (o haces el trol o no entiendes nada de lo que quiero decir)
A mi me da más miedo una bici por la acera que un camión por la calzada, porque yo no invado la calzada si no tengo semáforo verde, y siempre por el paso, etc. en cambio en la acera te sientes desprotegido (tengo que decir que tengo una discapacidad y me muevo mal, sin agilidad, igual por eso veo trastos zigzagueando y me acojono).
#41 bueno, vamos a precisar que hay muchos modelos de patinete eléctrico, algunos son prácticamente motos, pero otros apenas llegan a los 15 kilómetros por hora.
#42 no he trolleado en absoluto, con el coche puedo ir desde el garaje de mi casa hasta la mismísima puerta del establecimiento dónde voy (si hay sitio delante para aparcar)
¿Qué p*** disparate de sistema vial tenemos en el que puedo hacer eso con un coche y no puedo hacerlo con un patinete?
Y respecto al resto de tu comentario, me temo que tienes un típico error de falsa percepción, la verdad es que lo único peligroso son los coches, siempre los coches, porque además tienes que invadir la calzada cada vez que cruzas, y entonces ya puedes rezar por no cruzarte con un despistado o un imprudente.
Alertan de la vulnerabilidad de ciclistas, motoristas y peatones: 10.000 muertos y 500.000 heridos en 10 años
Alertan de la vulnerabilidad de ciclistas, motoris...
lasexta.com#43 Lo que quieras, la Ley de Seguridad Vial lo pone bien claro. Por la acera solo van los peatones. Los peatones van a pie, salvo los impedidos que van en silla de ruedas manual, silla eléctrica o scooter eléctrico. Y si la silla/scooter lo manejase una persona sana, ya no se considerarían peatones y se tienen que bajar de la acera.
#2 JavierB el gracioso.
#26 por poder puede hasta ir andando al lado de la bici mientras cruza un paso de peatones .... aunque no lo haga, podría
#20 Si quieres pruebo a darte en la espinilla con la base metálica del patinete a 25km/h así ves lo débil que es.
Lo mismito que tropezar con alguien andando.
#43 ¿Probamos a darte con una barra metálica con 10kg del patín +75 de la persona de masa a 15 Km/h en la espinilla o el tobillo?
Quedamos cuando quieras.
No me lo digáis, los patinetes ahora van a ir por un hiperloop
#45 sí, y esa misma le dicen que por la calzada solo puede circular coches, camiones, motos, y bicicletas. Es una ley de cuando estos aparatos eléctricos no existían, o bien no eran populares, lo que estamos discutiendo aquí es si la ley es razonable o no.
#47 sí, y también podríamos prohibir las bicis. Por poder, se puede.
Y luego a quejarnos de que las ciudades están muy contaminadas por los coches.
#48 si quieres te puedo dar con un aparato de una tonelada que alcanza los 100 kilómetros por hora.
En serio, no son comparables.
#51 muy razonable, quien tiene que ceder espacio dentro de la ciudad es el automóvil, no el peatón.
#49 si me dejas darte primero con un aparato una tonelada de peso que alcanza los 100 por hora, vale.
No creo que te quede ganas de darme con nada después de algo así
#54 En eso estamos de acuerdo
#53 Ah, que hablas "en serio".
¿Entonces no quieres quedar para que te reviente la espinilla con el patinete y ver como sales lisiado?
¿Y qué pasa con los patinetes normales, los de tracción animal de toda la vida?
#56 pues si estamos de acuerdo en eso, no entiendo que haces intentando convencerme de que el monopatín electrico debe ir por la acera.
Pues es una putada.
Por muy asustados que se muestren los peatones creo que es mejor que los patinetes compartan la acera con los peatones que no que compartan la carretera con los coches y menos mientras el número de coches siga creciendo como hasta ahora.
#23 Personalmente creo que Madrid donde vivo actualmente está muy cojo de carriles bici y sobre todo en la zona centro, luego hay calles donde yo ponía 40 radares (sin exagerar) por las velocidades a las que van los coches y que son mortales para el resto de vehículos (así que suela usar avenida de la ilustración, castellana)
#55 La pena es que te dejaría cojo, pero podrías seguir escribiendo subnormalidades aquí.
30 por hora en el 85% de la ciudad. Que agobio.
Otra noticia que debe ser portada en Meneame, simplemente porque es Madrid y su alcaldesa es de Podemos.
Otras ciudades españolas han tomado decisiones parecidas [1], y no nos enteraremos. Simplemente porque no son Madrid y sus alcaldes no son de Podemos.
Voto spam.
[1] Así buscando en Google, Bilbao (https://www.eitb.eus/es/pueblos-ciudades/detalle/5684259/limite-velocidad-30-kilometros-hora-bilbao-a-partir-30-junio-2018/)
#60 En cuanto empiecen a haber atropellos cambiarán la norma. No tiene mucho sentido.
Tampoco tiene sentido la gente que "modifica" los patinetes para ir a 45km/h, que los hay...
#28 seguro que tu so usas bici vas a velocidad de peatón por la acera :):):):)
Bueno qué hacemos entonces? Yo ni idea, vivo en un pueblo ain monopatines. Pero la semana pasada bajé a Barna y en una hora de callejeo vi un par de sucesos con monopatín, un caso fue choque con un peatón, pero freno a tiempo y quedo en un perdón y un me cago en... y otro saliendo a toda pastilla sin mirar de un callejón, venía un coche que tuvo que frenar o se lo come. Es un problemon así qie en vez de criticar mejor dar ideas
#13 Da la impresión de que tienen falta urgente de carriles bici. Si los tuvieran los patinetes van por ellos y no hay tanto debate porque ni coches ni peatones van por esos carriles. Parece que en ese sentido Valencia y Sevilla llevan la delantera. No es casualidad que la empresa esa de los patines tirados por la calle eligiera Valencia. Es plana y tiene un cantidad de carril bici bastante aceptable.
#65 Hay patinetes que pueden ir a 80km/h... a esa velocidad es inviable ir por la acera.
Hay gente que truca los coches para ir mas rápido y gente que los compra ya trucados (Lambo, Ferrari)... esos coches pueden alcanzar los 300km/h y no tienen prohibido circular por Madrid en las calles con limite a 30
#20 la reglamentación de Colau es muy parecida, pero en Barcelona hay cientos de kilómetros más de carril bici lo que la hace mucho mejor
#2 edit, no había visto a #6
#70 -> #8
#9
La energía cinética es un medio de la masa por la velocidad al cuadrado. Haz el ejercicio para 80 kgs a 25 km/h sobre una vieja con osteoporosis y verás que risa
#30
Que te lleve por delante un patinador cuando no te lo esperas y ya te digo yo quien va a llevar las de perder. Por aquí he visto algo acorazado como un jugador de fútbol americano, con hombreras y todo.
#63 Bah, no te creas. En las calles estrechas no vas más deprisa porque es peligroso. En las calles anchas de un solo carril por sentido si es hora punta no puedes ir ni a 20 y si no es hora punta dudo que se vayan a poner multa por ir a 40 por la noche. Y en el resto como ahora. No creo yo que se vaya a notar mucho.
Pues no sé cómo será en Madrid, pero en Barcelona ya pueden poner las normativas que quieran que no las respeta ni dios. Ni siquiera han conseguido que las motos no circulen por la acera a toda velocidad pero ellos van sacando normativas. Política de postureo.
#22 en las bicicletas no es obligatorio el uso de casco en poblado... ¿Por qué pedirlo al patinete?
#13 all over again
#49 Los patinadores y las bicis deberían ir por las carreteras. Yo he patinado y andado en bici por el centro de Madrid y si no te metes en calles principales (castellana, princesa, alberto aguilera, embajadores etc) tampoco hay mucho problema.
El problema está en los coches que no van a respetar ese límite de 30km/h y, #62, la diferencia es que un patinador o una bici te pueden llevar al hospital, pero un coche te puede llevar al cementerio.
(Y si, un ciclista puede llegar a matar un peatón con mucha mala suerte, pero un coche puede hacer lo mismo con muchísima más facilidad y sin enterarse)
#59 Hombre, quitarnos el problema de las aceras y poner en riesgo la vida de las personas que tengan que usar la carretera esperando que los coches cumplan su parte del trato, a priori, no parece una buena idea. Espero que veamos antes cómo crujen a varios conductores por ir a más de 30 que a un patinador o ciclista atropellados.
#44 la solución es el carril bici, como en Sevilla, que se hizo un esfuerzo hace más de 10 años y hoy sería inimaginable la ciudad sin él
#78 En todo caso tienes la posibilidad de no usar el patinete de marras si no quieres correr el riesgo. Cosa que los que andamos por la acera no tenemos, cualquier imbécil (porque está lleno, de niñatos, extranjeros borrachos, gente que se suben de dos en dos) o simplemente alguien al que se le descontrole, o sea torpe puede romperte una pierna.
#24 Se han dejado caramelorraros en la puerta de Ayuntamiento.
#67 Sí, para mi gusto todo el dinero invertido en la empresa esa de alquiler de bicis hubiera estado mejor dedicado a ampliar la red de carriles bici. Como no pongan un policía por cada tramo de calle, ya te digo yo quién va a cumplir la normativa esa, y hoy en día ir con bici o monopatín por la misma calzada que los coches hay quien lo hace, pero a muchos nos acojona.
#68 esos patinetes son ilegales
#20 La reglamentación de Colau también prohíbe los patines en la acera.
#57 Yo he visto y he sufrido choques contra patinadores y contra bicis en skatepark.. a velocidades bastante más altas de lo que te puedes llegar ir en una acera... y te deja dolorido unos días, pero poco más.
También he visto atropellos, menos, pero dos de ellos con muerto de por medio.
Llámame loco, pero igual comparar una hostia entre algo de 80kg y algo de 1300kg no tiene mucho sentido.
Ahora mismo hay espacios seguros para el tránsito de peatones y de vehículos, que el espacio destinado a los patinetes te parece peligroso, pues no vayas por él, nadie te obliga. Puedes demandar al gobierno de turno que implante una solución adecuada y esperar por la misma (que por cierto deberían costear las empresas de alquiler de patinetes, no tenemos porque pagarlo todos). Pero meter los patinetes por la zona peatonal, es una fuente de accidentes ilimitada, y no solo por la diferencia de velocidad, si no por la falta de prudencia del que lo lleva. Sin ir mas lejos, hace unos días, unos desgraciados en patinete (iban dos en cada uno) a toda pastilla casi me tiran mientras paseaba con mi bebé en brazos. Debe ser muy divertido ir esquivando a personas que van andando tan tranquilas por las aceras.
#85 Es que nadie lo ha comparado. O al menos no yo.
Comento a los lerdos que dicen que chocar, o que te atropellen con un patinete es lo mismo que con una persona andando.
#4 y 9 más que lo que estuvo Infanta en prisión
Aquí en San Francisco también los sacaron de las aceras porque la gente iba atropellando, dejaba los de alquiler tirados en el suelo con los tropiezos correspondientes, etc.
Es una norma de lo más cabal si, en las calles anchas en las que los coches van más rápido y el patinete no puede compartir la vía (como aquí en el Pier, o en Madrid con Gran Vía, Princesa, Castellana) se añade un carril bici/patinete.
En una calle de un carril a 30km/h el patinete comparte vía con el coche y la bici. En una calle en la que es imposible por la velocidad del coche, se mete carril bici. Todos contentos.
Ah,y los del patinete con casco, por supuesto.
#80 Lo más probable es que esos imbéciles acaben rompiéndose antes su pierna... y con suerte hay otro imbécil grabando la escena para que podamos verlo y reírnos.
Ahora en serio, ¿no sería mejor multar a los que van haciendo el imbécil y dejar en paz a los que sabemos convivir con los peatones? Y te repito que yo prefiero ir por la carretera, pero hay veces que te juegas la vida y no tiene sentido.
#90 La lógica no parece ser tu fuerte, y te veo insistente. Así que doy por terminada la conversación.
A la carretera con tu patinete, chaval.
#1 no en "el resto". Tal vez, en algunas.
Yo he estado en otras ciudades europeas y en algunas todo el centro es peatonal (Praga), en otras se cobra peaje por entrar (Londres), en otras no ocurre nada de eso (Frankfurt o Hamburgo, que por ahí he conducido), en otras se va en bici, pero los coches van a 50 (Amsterdam) o a lo que da el coche (Budapest)
Vamos, que no. Y no sé de ninguna en la que se le dice a los de fuera de la zona "Madrid sin coches, por salud" y a los de dentro "vosotros podréis circular igual que ahora pero mejor, que no se os meterá la gente de fuera".
#17 Ya te digo, sales a las siete de camino al trabajo y te sale uno con patinete a toda ostia, de negro y sin casco. Luego llorarán cuando los prohíban.
#37 La de mi amigo tiene 20km/h de maxima
#91 Bravo! Me llamas chaval pero te pones a votar negativo todos mis comentarios como un crío de 12 años con una pataleta y haces comentarios en plan macarra como en #57
A ver si vas a ser tu uno de esos que van de a dos en patinete...
#34 los camiones pueden invadir la acera si en giro su eje de rotación no da bastante y solo lo imprescindible, dejemos a los patines circular por la acera mientras no haya carril bici.
#79 pero es que en Barcelona por ejemplo se prohíbe al patinete ir por carril bici.
Esto va a ser como Mad Max, todo el mundo armado exigiendo el respeto a su vehículo, evidentemente los mas grandes siempre ganan, antes de hacer leyes y normativas hay que dotar de medios para poder cumplirlas, lo único que hacen es crear inseguridad tanto física para el pobre que vaya legalmente por la calle y un coche o autobús le pite porque va a 25 por hora, y también jurídica porque algún de esos exaltados que existen en todos los lados abuse de eso de ser el mas grande.
Preparaos para la guerra, patinadores, ciclistas y todos los que con ruedas ocupamos un espacio en la via publica. Gracias políticos por poner los medios aunque mucha veces son inexistentes o incorrectos.
#83 Los Ferraris no.
#97 pues no lo entiendo, siempre que no rebase los 25 km/h es como una bici. Es cierto que es una competencia desleal con la bici pues las bicis eléctricas en la UE sólo pueden llevar asistencia al pedaleo, no pueden ir solas y los patinetes sí. Aún así es preferible a que vayan por la calzada.