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#29:
#20 El patinador es exactamente igual de débil que un peatón
Los cojones.
El peatón no puede ir a 30km/hora y no tiene partes duras con las que golpear al prójimo.
Te recuerdo que peatones pueden ser niños pequeños que van erráticos, personas mayores con baston que paran o giran de repente, etc.
Las aceras deberían ser zona segura libre de ruedas (excepto carritos de bebé, de la compra, juguetes y sillas de ruedas)
Los cojones.
El peatón no puede ir a 30km/hora y no tiene partes duras con las que golpear al prójimo.
Te recuerdo que peatones pueden ser niños pequeños que van erráticos, personas mayores con baston que paran o giran de repente, etc.
Las aceras deberían ser zona segura libre de ruedas (excepto carritos de bebé, de la compra, juguetes y sillas de ruedas)
#1:
Lo que está limitando Carmena.
Cómo en el resto de ciudades europeas.
Cómo en el resto de ciudades europeas.
#138:
#29 Fuera de fundamentalismos estaria bien conocer los datos de accidentes reales ocurridos en aceras, casos anuales, gravedad -> lesiones traumaticas, superficiales, etc, franja horaria (ocurren por la noche?, los fines de semana?), ocurren en sitios concretos? (tamaño de la acera, numero de personas). Edad de los accidentados,.. son realmente niños? hay muchos abuelos pillados por bicis, etc,.. mas que pillados por coches en los pasos de peatones??
Sin datos estariamos hablando simplemente de creencias yo podria creer que los niños pequeños son un peligro y deberian ir atados,.. cosa que por cierto hacen en algunos paises que les llevan con correa. Pero es mejor saber de que cojones estamos hablando antes de ponerse a juzgar.
Sin datos estariamos hablando simplemente de creencias yo podria creer que los niños pequeños son un peligro y deberian ir atados,.. cosa que por cierto hacen en algunos paises que les llevan con correa. Pero es mejor saber de que cojones estamos hablando antes de ponerse a juzgar.
#104:
#28 Soy usuario diario de bicicleta en Madrid y no tengo la necesidad de ir por la acera. De hecho, en el trayecto que hago suelo ir más rápido que muchos coches y sin duda hago el viaje en mucho menos tiempo.
Teniendo carril bici o carriles a 30 no entiendo que un patinete tenga que ir por la acera.
Por cierto, también soy usuario esporádico de los lime (patinetes)
Teniendo carril bici o carriles a 30 no entiendo que un patinete tenga que ir por la acera.
Por cierto, también soy usuario esporádico de los lime (patinetes)
#78:
#49 Los patinadores y las bicis deberían ir por las carreteras. Yo he patinado y andado en bici por el centro de Madrid y si no te metes en calles principales (castellana, princesa, alberto aguilera, embajadores etc) tampoco hay mucho problema.
El problema está en los coches que no van a respetar ese límite de 30km/h y, #62, la diferencia es que un patinador o una bici te pueden llevar al hospital, pero un coche te puede llevar al cementerio.
(Y si, un ciclista puede llegar a matar un peatón con mucha mala suerte, pero un coche puede hacer lo mismo con muchísima más facilidad y sin enterarse)
#59 Hombre, quitarnos el problema de las aceras y poner en riesgo la vida de las personas que tengan que usar la carretera esperando que los coches cumplan su parte del trato, a priori, no parece una buena idea. Espero que veamos antes cómo crujen a varios conductores por ir a más de 30 que a un patinador o ciclista atropellados.
El problema está en los coches que no van a respetar ese límite de 30km/h y, #62, la diferencia es que un patinador o una bici te pueden llevar al hospital, pero un coche te puede llevar al cementerio.
(Y si, un ciclista puede llegar a matar un peatón con mucha mala suerte, pero un coche puede hacer lo mismo con muchísima más facilidad y sin enterarse)
#59 Hombre, quitarnos el problema de las aceras y poner en riesgo la vida de las personas que tengan que usar la carretera esperando que los coches cumplan su parte del trato, a priori, no parece una buena idea. Espero que veamos antes cómo crujen a varios conductores por ir a más de 30 que a un patinador o ciclista atropellados.
#64:
Otra noticia que debe ser portada en Meneame, simplemente porque es Madrid y su alcaldesa es de Podemos.
Otras ciudades españolas han tomado decisiones parecidas [1], y no nos enteraremos. Simplemente porque no son Madrid y sus alcaldes no son de Podemos.
Voto spam.
[1] Así buscando en Google, Bilbao (https://www.eitb.eus/es/pueblos-ciudades/detalle/5684259/limite-velocidad-30-kilometros-hora-bilbao-a-partir-30-junio-2018/)
Otras ciudades españolas han tomado decisiones parecidas [1], y no nos enteraremos. Simplemente porque no son Madrid y sus alcaldes no son de Podemos.
Voto spam.
[1] Así buscando en Google, Bilbao (https://www.eitb.eus/es/pueblos-ciudades/detalle/5684259/limite-velocidad-30-kilometros-hora-bilbao-a-partir-30-junio-2018/)
#20:
#1 La que se esta cargando Carmena.
Concretamente se esta cargando un sistema de transporte alternativo.
¿Proteger a "el mas débil"? El patinador es exactamente igual de débil que un peatón ¡Y los pone a circular exclusivamente con los coches!
Carmena demuestra su mentalidad de señora mayor, no le encaja la presencia de estos aparatos como transporte alternativo, la reglamentacion de Colau es mucho mejor.
Concretamente se esta cargando un sistema de transporte alternativo.
¿Proteger a "el mas débil"? El patinador es exactamente igual de débil que un peatón ¡Y los pone a circular exclusivamente con los coches!
Carmena demuestra su mentalidad de señora mayor, no le encaja la presencia de estos aparatos como transporte alternativo, la reglamentacion de Colau es mucho mejor.
#44:
#42 no he trolleado en absoluto, con el coche puedo ir desde el garaje de mi casa hasta la mismísima puerta del establecimiento dónde voy (si hay sitio delante para aparcar)
¿Qué p*** disparate de sistema vial tenemos en el que puedo hacer eso con un coche y no puedo hacerlo con un patinete?
Y respecto al resto de tu comentario, me temo que tienes un típico error de falsa percepción, la verdad es que lo único peligroso son los coches, siempre los coches, porque además tienes que invadir la calzada cada vez que cruzas, y entonces ya puedes rezar por no cruzarte con un despistado o un imprudente.
Alertan de la vulnerabilidad de ciclistas, motoristas y peatones: 10.000 muertos y 500.000 heridos en 10 años
¿Qué p*** disparate de sistema vial tenemos en el que puedo hacer eso con un coche y no puedo hacerlo con un patinete?
Y respecto al resto de tu comentario, me temo que tienes un típico error de falsa percepción, la verdad es que lo único peligroso son los coches, siempre los coches, porque además tienes que invadir la calzada cada vez que cruzas, y entonces ya puedes rezar por no cruzarte con un despistado o un imprudente.
Alertan de la vulnerabilidad de ciclistas, motoristas y peatones: 10.000 muertos y 500.000 heridos en 10 años
Comentarios
#20 El patinador es exactamente igual de débil que un peatón
Los cojones.
El peatón no puede ir a 30km/hora y no tiene partes duras con las que golpear al prójimo.
Te recuerdo que peatones pueden ser niños pequeños que van erráticos, personas mayores con baston que paran o giran de repente, etc.
Las aceras deberían ser zona segura libre de ruedas (excepto carritos de bebé, de la compra, juguetes y sillas de ruedas)
Lo que está limitando Carmena.
Cómo en el resto de ciudades europeas.
La que está limitando Carmena.
#1 Mierda, por 9 segundos.
#30 Eso no es cierto en todos los casos. ¿Sabes la facilidad con la que los ancianos se rompen un hueso?'
Repito: la acera debe ser una zona libre de vehículos.
#20 La velocidad de un monopatín es totalmente equiparable a una bicicleta, hay que proteger al peatón. Y no se si lo es ya, pero deberia ser obligatorio el uso de casco.
#26 si claro, vas a ir en bici a 5 kms por hora, jajajaja
#2 Uno más que la histórica república catalana
#23 Pero no a costa de los peatones.
#20 Si quieres pruebo a darte en la espinilla con la base metálica del patinete a 25km/h así ves lo débil que es.
Lo mismito que tropezar con alguien andando.
#11 te cubre el seguro del hogar, al final habrá que asegurarse mear, vamos. Hombre
#2 positivo por "la intención es lo que cuenta"
#1 La que se esta cargando Carmena.
Concretamente se esta cargando un sistema de transporte alternativo.
¿Proteger a "el mas débil"? El patinador es exactamente igual de débil que un peatón ¡Y los pone a circular exclusivamente con los coches!
Carmena demuestra su mentalidad de señora mayor, no le encaja la presencia de estos aparatos como transporte alternativo, la reglamentacion de Colau es mucho mejor.
Cuando he visto a un tipo en patinete por la calzada he piensado "a donde va ese loco" y cuando me cruzo con ellos por la acera pienso "verás donde va a ir ese loco..."
#2@javierb ahora mismo:
#22 Y absolutamente desproporcionada con la velocidad y peligrosidad de los coches.
Hay que proteger a ciclistas y patinadores.
#38 son personas que van sobre ruedas por cojones, no por capricho. Son peatones a todos los efectos. Los del monopatin no lo son.
#22 en las bicicletas no es obligatorio el uso de casco en poblado... ¿Por qué pedirlo al patinete?
#2 Te comen la tostada
#35 la velocidad de una silla eléctrica ni se acerca a la de un monopatin
#31 la idea es que los medios de transporte te lleven a ti, no tú a ellos.
#39 si tienes que ir a un sitio que está a 7 km necesitas un transporte por c******.
Y por mucho que te fastidie, una persona en un monopatín está más cerca de un peatón que de un coche. Por peso, por vulnerabilidad, por velocidad.....
Otra noticia que debe ser portada en Meneame, simplemente porque es Madrid y su alcaldesa es de Podemos.
Otras ciudades españolas han tomado decisiones parecidas [1], y no nos enteraremos. Simplemente porque no son Madrid y sus alcaldes no son de Podemos.
Voto spam.
[1] Así buscando en Google, Bilbao (https://www.eitb.eus/es/pueblos-ciudades/detalle/5684259/limite-velocidad-30-kilometros-hora-bilbao-a-partir-30-junio-2018/)
#6 Con lo que me gustaría que me comieran otra cosa.
#42 no he trolleado en absoluto, con el coche puedo ir desde el garaje de mi casa hasta la mismísima puerta del establecimiento dónde voy (si hay sitio delante para aparcar)
¿Qué p*** disparate de sistema vial tenemos en el que puedo hacer eso con un coche y no puedo hacerlo con un patinete?
Y respecto al resto de tu comentario, me temo que tienes un típico error de falsa percepción, la verdad es que lo único peligroso son los coches, siempre los coches, porque además tienes que invadir la calzada cada vez que cruzas, y entonces ya puedes rezar por no cruzarte con un despistado o un imprudente.
Alertan de la vulnerabilidad de ciclistas, motoristas y peatones: 10.000 muertos y 500.000 heridos en 10 años
Alertan de la vulnerabilidad de ciclistas, motoris...
lasexta.com#4 y 9 más que lo que estuvo Infanta en prisión
#43 Lo que quieras, la Ley de Seguridad Vial lo pone bien claro. Por la acera solo van los peatones. Los peatones van a pie, salvo los impedidos que van en silla de ruedas manual, silla eléctrica o scooter eléctrico. Y si la silla/scooter lo manejase una persona sana, ya no se considerarían peatones y se tienen que bajar de la acera.
Madridéame.
#64 Madrid acapara 1/4 de la población española. Es normal.
#49 si me dejas darte primero con un aparato una tonelada de peso que alcanza los 100 por hora, vale.
No creo que te quede ganas de darme con nada después de algo así
#49 Los patinadores y las bicis deberían ir por las carreteras. Yo he patinado y andado en bici por el centro de Madrid y si no te metes en calles principales (castellana, princesa, alberto aguilera, embajadores etc) tampoco hay mucho problema.
El problema está en los coches que no van a respetar ese límite de 30km/h y, #62, la diferencia es que un patinador o una bici te pueden llevar al hospital, pero un coche te puede llevar al cementerio.
(Y si, un ciclista puede llegar a matar un peatón con mucha mala suerte, pero un coche puede hacer lo mismo con muchísima más facilidad y sin enterarse)
#59 Hombre, quitarnos el problema de las aceras y poner en riesgo la vida de las personas que tengan que usar la carretera esperando que los coches cumplan su parte del trato, a priori, no parece una buena idea. Espero que veamos antes cómo crujen a varios conductores por ir a más de 30 que a un patinador o ciclista atropellados.
#28 Soy usuario diario de bicicleta en Madrid y no tengo la necesidad de ir por la acera. De hecho, en el trayecto que hago suelo ir más rápido que muchos coches y sin duda hago el viaje en mucho menos tiempo.
Teniendo carril bici o carriles a 30 no entiendo que un patinete tenga que ir por la acera.
Por cierto, también soy usuario esporádico de los lime (patinetes)
#33 sí la acera es ancha deben poder convivir.
¿Sabes cuántos ancianos llevan silla eléctrica? ¿ los vas a mandar también con los coches?
#34 me estás comparando un ciclista con un camión, estás dejando los argumentos para quedar en las falacias.
#43 ¿Probamos a darte con una barra metálica con 10kg del patín +75 de la persona de masa a 15 Km/h en la espinilla o el tobillo?
Quedamos cuando quieras.
#48 si quieres te puedo dar con un aparato de una tonelada que alcanza los 100 kilómetros por hora.
En serio, no son comparables.
#23 Pues entonces que ciclistas y patinadores usen el carril bici y si no hay y tienen miedo, pie al suelo y que caminen un rato.
#2 edit, no había visto a #6
#35 En otro comentario he dicho que las sillas de ruedas evidentemente pueden usar la acera. Y si es ancha, si, pero luego tienes las motos aparcadas
(en fin, que es la repolla últimamente al menos en Barcelona).
#36 Es que tu has dicho que un medio de transporte es para usarlo bajo cualquier circunstancia, eso también seria un ejemplo...
Vamos, que te contesto con otro troleo a tus respuestas trol (o haces el trol o no entiendes nada de lo que quiero decir)
A mi me da más miedo una bici por la acera que un camión por la calzada, porque yo no invado la calzada si no tengo semáforo verde, y siempre por el paso, etc. en cambio en la acera te sientes desprotegido (tengo que decir que tengo una discapacidad y me muevo mal, sin agilidad, igual por eso veo trastos zigzagueando y me acojono).
#11 #9 Y los patinadores y corredores, no hay que olvidarse de ellos.
#40 por velocidad no, por velocidad esta mucho mas cerca de un coche, y es el factor determinante
#29 Fuera de fundamentalismos estaria bien conocer los datos de accidentes reales ocurridos en aceras, casos anuales, gravedad -> lesiones traumaticas, superficiales, etc, franja horaria (ocurren por la noche?, los fines de semana?), ocurren en sitios concretos? (tamaño de la acera, numero de personas). Edad de los accidentados,.. son realmente niños? hay muchos abuelos pillados por bicis, etc,.. mas que pillados por coches en los pasos de peatones??
Sin datos estariamos hablando simplemente de creencias yo podria creer que los niños pequeños son un peligro y deberian ir atados,.. cosa que por cierto hacen en algunos paises que les llevan con correa. Pero es mejor saber de que cojones estamos hablando antes de ponerse a juzgar.
#13 Da la impresión de que tienen falta urgente de carriles bici. Si los tuvieran los patinetes van por ellos y no hay tanto debate porque ni coches ni peatones van por esos carriles. Parece que en ese sentido Valencia y Sevilla llevan la delantera. No es casualidad que la empresa esa de los patines tirados por la calle eligiera Valencia. Es plana y tiene un cantidad de carril bici bastante aceptable.
Pues no sé cómo será en Madrid, pero en Barcelona ya pueden poner las normativas que quieran que no las respeta ni dios. Ni siquiera han conseguido que las motos no circulen por la acera a toda velocidad pero ellos van sacando normativas. Política de postureo.
#8 pues si me comen las tostadas bien que me jode.
Ahh, vale...hablamos de otra cosa
#12 La bici sí, pero digo los patienetes motorizados. Dudo que eso venga en el seguro de hogar
#26 por poder puede hasta ir andando al lado de la bici mientras cruza un paso de peatones .... aunque no lo haga, podría
#45 sí, y esa misma le dicen que por la calzada solo puede circular coches, camiones, motos, y bicicletas. Es una ley de cuando estos aparatos eléctricos no existían, o bien no eran populares, lo que estamos discutiendo aquí es si la ley es razonable o no.
Esto va a ser como Mad Max, todo el mundo armado exigiendo el respeto a su vehículo, evidentemente los mas grandes siempre ganan, antes de hacer leyes y normativas hay que dotar de medios para poder cumplirlas, lo único que hacen es crear inseguridad tanto física para el pobre que vaya legalmente por la calle y un coche o autobús le pite porque va a 25 por hora, y también jurídica porque algún de esos exaltados que existen en todos los lados abuse de eso de ser el mas grande.
Preparaos para la guerra, patinadores, ciclistas y todos los que con ruedas ocupamos un espacio en la via publica. Gracias políticos por poner los medios aunque mucha veces son inexistentes o incorrectos.
#2 te adelantan en patinete!
#18 Tralariaaririia trarilariririariariraliarrari
#9 Nada comparado con lo que les va a causar un coche a ellos.
#37 Estas de coña no?
Yo tengo a una amiga que a su madre en silla electrica le pusieron una multa por exceso de velocidad, adelanto a un coche de policía por la acera, mientras el coche iba a 50 por el asfalto.
#37 pero son más rápidas que una persona andando.
#57 Yo he visto y he sufrido choques contra patinadores y contra bicis en skatepark.. a velocidades bastante más altas de lo que te puedes llegar ir en una acera... y te deja dolorido unos días, pero poco más.
También he visto atropellos, menos, pero dos de ellos con muerto de por medio.
Llámame loco, pero igual comparar una hostia entre algo de 80kg y algo de 1300kg no tiene mucho sentido.
#29 Sillas de ruedas depende de cuales, he visto una por el barrio de Deusto en Bilbao, que iba por la carretera, se salto un cruce cuando justo pasaba una patrulla de la autonomica, y giraron ambos policias la cabeza incredulos, eso si, no fueron a por el de la silla. Y esa silla si te pilla te hace fosfatina. No, no era ninguna silla de ruedas especial, pero joder iba rapida de cojones. Iba con un familiar y ambos flipamos.
He visto varias por Bilbao asi.
#29 Hoy, hace un rato, en una acera que iba bastante ocupada casi me embiste una tía en patinete e y se ha tenido que tirar al suelo para darme, bueno darnos porque iba con mi niño de 2 años en brazos. Yo no puedo entender que vayan por las aceras, es algo increíble, a mi si voy sólo me da menos igual porque soy un tanque y se van a hacer mucho daño si chocan conmigo pero si chocan con mi niño o con una abuela de 40 kilos les van a hacer mucho daño (y si es a mi hijo al que atropellan acabo en la cárcel ). Es insensato que se vaya por aceras con esa mier da.
#80 Lo más probable es que esos imbéciles acaben rompiéndose antes su pierna... y con suerte hay otro imbécil grabando la escena para que podamos verlo y reírnos.
Ahora en serio, ¿no sería mejor multar a los que van haciendo el imbécil y dejar en paz a los que sabemos convivir con los peatones? Y te repito que yo prefiero ir por la carretera, pero hay veces que te juegas la vida y no tiene sentido.
#62 Exacto, ni un peatón ni un patinador van a poder escribir nada si les pasa por encima un coche.
Vuelve a pensar donde mandas a los patinadores y ciclistas.
Alertan de la vulnerabilidad de ciclistas, motoristas y peatones: 10.000 muertos y 500.000 heridos en 10 años
Alertan de la vulnerabilidad de ciclistas, motoris...
lasexta.com10.000 muertos en diez años, medio millón de heridos. Ahora busca la puñetera estadística de atropellos mortales o con heridos producidos por bicicletas a peatones, y si después de leerlos no vuelves corriendo gritando "¡¡¡¡TIENES RAZÓN!!!!" es que eres un maldito troll al que se la pelan los dato y la vida de la gente, en cuyo caso esta conversación no tiene sentido.
#52 Por cierto, no os engañeis: una bici no quita un coche. La gente que usa el coche lo hace por comodidad ante el ejercicio forzado, las inclemencias del tiempo, etc. lo que quita es alguien que va en transporte público o a pie. Igual hay casos, ojo, pero se hizo un estudio no recuerdo en que ciudad y se concretó que el número de coches no había bajado pero si los usuarios de transporte público (ligeramente).
Lo ideal (para mi) serían políticas de castigo al uso de vehículos contaminantes privados en el centro de las grandes ciudades, promocion de los nuevos vehiculos ligeros (bicis, patinetes, segways, etc.) QUITANDO SITIO EN LA CALZADA A LOS COCHES con un carril completamente segregado y luego una acera solo para peatones. Claro, eso es ciencia ficción.
Tocará llevar a un patinete en el maletero.
#2 JavierB el gracioso.
#15
¿Y qué pasa con los patinetes normales, los de tracción animal de toda la vida?
#20 La reglamentación de Colau también prohíbe los patines en la acera.
#9 Deberían tener seguro, sí
El daño que puean causar es menor que el de un coche, furgón o moto, pero no deja de ser daño. A ver qué dice la DGT en la regulació nque están preparando
#40 yo voy a 16 kilómetros por hora corriendo como peatón y adelanto bicicletas y patinetes. Podemos considerar a los atletas que corremos Coches? Tenemos que ir por la calzada o nos dejas ir por aceras anchas?
#32 Pero que te lleven por zonas autorizadas para ello. Y si no, o lo aparcas o vas a pie.
O permitimos que los camiones tambièn invadan las aceras? ya puestos...
#41 bueno, vamos a precisar que hay muchos modelos de patinete eléctrico, algunos son prácticamente motos, pero otros apenas llegan a los 15 kilómetros por hora.
#51 muy razonable, quien tiene que ceder espacio dentro de la ciudad es el automóvil, no el peatón.
#63 Bah, no te creas. En las calles estrechas no vas más deprisa porque es peligroso. En las calles anchas de un solo carril por sentido si es hora punta no puedes ir ni a 20 y si no es hora punta dudo que se vayan a poner multa por ir a 40 por la noche. Y en el resto como ahora. No creo yo que se vaya a notar mucho.
#79 pero es que en Barcelona por ejemplo se prohíbe al patinete ir por carril bici.
#130
#104 Me alegra lo que dices, soy usuario de un patinete eléctrico recién comprado con el que estoy dejando de hacer muchos viajes en coche, y espero poder seguir utilizandolo como transporte alternativo.
A Madrid voy dentro de unos meses y espero poder utilizarlo en lugar del coche, a ver lo que me encuentro....
#129 Solo en los patinetes potentes.
En el caso de que se haga un uso particular de estos vehículos, el casco sólo se recomienda. Sí que es obligatorio llevarlo en los patinetes de mayor tamaño (tipo B), que son los que cuentan con una masa que supera los 25 kilos, así como en los segways.
https://www.lavanguardia.com/local/barcelona/20180913/451783599669/multas-patinetes-electricos.html
¿Madrid Mañana es la evolución de Ahora Madrid?
#200 Vale, lo dice la noticia: se puede ir por acera pero a 5 km/h.
#220 Hoy es la prueba de fuego. A ver qué pasa.
#27 JAJA mejor que se meta debajo de un coche ¿no?
#29 y yo te recuerdo que el patinador es un peatón con 10 kilos más y un poco de velocidad.
Además de que más inestable, lleva las de perder en un choque.
#90 La lógica no parece ser tu fuerte, y te veo insistente. Así que doy por terminada la conversación.
A la carretera con tu patinete, chaval.
#22 En Barcelona el uso de casco es obligatorio, además de tener más de 16 años para poder utilizar un patinenete eléctrico.
#23 Personalmente creo que Madrid donde vivo actualmente está muy cojo de carriles bici y sobre todo en la zona centro, luego hay calles donde yo ponía 40 radares (sin exagerar) por las velocidades a las que van los coches y que son mortales para el resto de vehículos (así que suela usar avenida de la ilustración, castellana)
#46 Si haces algo, hazlo bien.
JavierB I, El Gracioso.
#56 pues si estamos de acuerdo en eso, no entiendo que haces intentando convencerme de que el monopatín electrico debe ir por la acera.
#101 Claro!
#29 Si el patinete no pasase de 10 kms/h o así podría ir perfectamente por la acera pero a esas velocidades son un peligro.
#115 Venga, seguid hurgando en la herida.
#75 ¿Te parece mal la regulación o es que no te gusta Podemos en general?
#143 ¿El de la bicicleta? Cierto, debería bajarse e ir andando, llevando la bicicleta de la mano.
#149 Que manía con pretender que las normas se adapten a vuestros gustos. Si no se puede cruzar un paso de cebra montado en la bici, no se puede.
#41 Tu en un sprint corriendo puedes igualar prácticamente la velocidad máxima de un patinete. un patinete por mucho que lo fuerces queda varios ordenes de magnitud por debajo de la velocidad máxima de un coche.
Una persona en patinete pesa un 15-20% más que un peaton, un coche pesa un 1000% más que una persona en patinete.
Un patinador esta totalmente expuesto a cualquier accidente, más aun que un ciclista, en un coche estas rodeado de metal, con tus airbag, el peso de vehiculo etc, mucho más protegido.
¿Estas seguro de que los patinetes son más parecidos a un coche que a un peatón?
#161 No veo a ningún coche yendo a 80 km/h por la ciudad y luego justificarse diciendo que debería estar permitido.
#47 sí, y también podríamos prohibir las bicis. Por poder, se puede.
Y luego a quejarnos de que las ciudades están muy contaminadas por los coches.
#70 -> #8
#44 la solución es el carril bici, como en Sevilla, que se hizo un esfuerzo hace más de 10 años y hoy sería inimaginable la ciudad sin él
#1 no en "el resto". Tal vez, en algunas.
Yo he estado en otras ciudades europeas y en algunas todo el centro es peatonal (Praga), en otras se cobra peaje por entrar (Londres), en otras no ocurre nada de eso (Frankfurt o Hamburgo, que por ahí he conducido), en otras se va en bici, pero los coches van a 50 (Amsterdam) o a lo que da el coche (Budapest)
Vamos, que no. Y no sé de ninguna en la que se le dice a los de fuera de la zona "Madrid sin coches, por salud" y a los de dentro "vosotros podréis circular igual que ahora pero mejor, que no se os meterá la gente de fuera".
#91 Bravo! Me llamas chaval pero te pones a votar negativo todos mis comentarios como un crío de 12 años con una pataleta y haces comentarios en plan macarra como en #57
A ver si vas a ser tu uno de esos que van de a dos en patinete...
#34 los camiones pueden invadir la acera si en giro su eje de rotación no da bastante y solo lo imprescindible, dejemos a los patines circular por la acera mientras no haya carril bici.
#163 Son calles en las que la acera y la calzada están al mismo nivel, la separación entre acera y calzada se limita a algunos maceteros y poco más, suelen tener aspecto de calle peatonal pero pueden circular los coches.
#76 Por desconocimiento/ tocar las narices