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#2:
Te saltas las normas, denuncia al canto. Por mí bien. No veo dónde está la polémica.
#81:
#11 #3 Los ciclistas circulan por las mismas vías que coches , camiones y tractores. Están en el mismo escenario que arroja tantas víctimas al año por accidentes. Sin carnet, seguro, impuestos ni matrícula. No pretenderemos que además no les multen y saquemos la típica excusa de que es recaudatorio, porque suena a chiste.
#120:
#11 Yo pasé hace poco por una nacional donde iba un grupo de ciclistas también de tres en tres, con el añadido de que coindicí con ellos mientras ascendían por el paso elevado sobre una vía de tren. No podía adelantar porque con el cambio de rasante no veía si venían coches de frente, además de que al estar ascendiendo por un tramo más o menos empinado se movían de un lado a otro peligrosamente. Estaba acojonado porque si adelantaba me podía encontrar con un coche de frente o golpear lateralmente a uno de los ciclistas, y si no adelantaba podía venir un conductor despistado por detrás y golpearme, dado que iba a 20 km/h en una carretera de 100. No los adelanté, pero pasé un mal rato con las luces de emergencia puestas y mirando el retrovisor como un loco.
Si eso no es peligroso, no sé qué lo será.
Si eso no es peligroso, no sé qué lo será.
#54:
#11 No te parece peligroso que en una carretera de 90 un coche coja una curva y se encuentre un "muro" de ciclistas a entre 20 y 45 km/h? Sabes cuántos segundos tiene para pensárselo con la diferencia de velocidades? Yo hago 1000kms al mes en bici yendo a currar todos los días y ya te digo que no se me ocurre ir así. Te juegas la vida. Solo hace falta que un día, un solo conductor, dirija su atención a otra cosa momentáneamente y ya tenemos titular, lágrimas y demonización de unos y otros. Y solo hace cumplir las normas por parte de ambos colectivos.
#7:
#4 Decir que no te parece recaudatorio puede ser respetable pero no compartido. Cuando la mayoría de radares no se ponen en tramos peligrosos sino donde los conductores son más susceptibles de ir a más velocidad de la permitida, eso no es por seguridad, es por recaudar.
En la AP-9, por decir un caso que conozco, hay un radar al sur de Santiago sentido Vigo que está en más o menos un tercio de una cuesta abajo larga, con una pendiente bastante pronunciada. No conozco casos de accidentes allí, pero aunque vengas anteriormente de manera legal, tienes que necesariamente frenar o te caza.
Hay otro en sentido contrario en Pontevedra, antes del puente que cruza sobre la ría, desconozco por qué.
Hay otro de tramo en Fene, con túnel incluído y velocidad de 90, también con una cuesta abajo interesante.
Y van a activar otro de tramo en Vigo, con dos túneles y una cuesta abajo importante, límite de cien y buena parte en recta.
¿Accidentes? cuando no ves en las noticias al respecto de la instalación del radar que sea por la altísima cantidad de accidentes (incluso cuando las estadísticas se retuercen más que manipulan) va a ser que no es por eso.
P.D. No obstante, tratándose de ciclistas, me alegra saber que ellos también tienen que estar atentos.
En la AP-9, por decir un caso que conozco, hay un radar al sur de Santiago sentido Vigo que está en más o menos un tercio de una cuesta abajo larga, con una pendiente bastante pronunciada. No conozco casos de accidentes allí, pero aunque vengas anteriormente de manera legal, tienes que necesariamente frenar o te caza.
Hay otro en sentido contrario en Pontevedra, antes del puente que cruza sobre la ría, desconozco por qué.
Hay otro de tramo en Fene, con túnel incluído y velocidad de 90, también con una cuesta abajo interesante.
Y van a activar otro de tramo en Vigo, con dos túneles y una cuesta abajo importante, límite de cien y buena parte en recta.
¿Accidentes? cuando no ves en las noticias al respecto de la instalación del radar que sea por la altísima cantidad de accidentes (incluso cuando las estadísticas se retuercen más que manipulan) va a ser que no es por eso.
P.D. No obstante, tratándose de ciclistas, me alegra saber que ellos también tienen que estar atentos.
#80:
#47 Depende. Un ciclista de esos va por el carril contrario, un autobús por esquivarles da un volantazo y tienes una trajedia.
Joder, ¿Tan dificil es entender que tener bici no es tener carta blanca? Hay muertos ciclistas, si, y muertos en moto h en coche aún más. Todos deben respetar las normas, la carretera es peligrosa, y en una misma via estas juntando maquinaria de mas de mil kilos y decenas de caballos con personas en bici sin protección. Pueden pasar mil cosas.
Joder, ¿Tan dificil es entender que tener bici no es tener carta blanca? Hay muertos ciclistas, si, y muertos en moto h en coche aún más. Todos deben respetar las normas, la carretera es peligrosa, y en una misma via estas juntando maquinaria de mas de mil kilos y decenas de caballos con personas en bici sin protección. Pueden pasar mil cosas.
#4:
Pues está muy bien. No cumples las normas pues receta. Ni me parece recaudatorio, ni que estén a la caza ni nada por el estilo. La guardia civil vigila que se cumpla el reglamento de circulación y cuando no se cumple se sanciona. Da igual que vayas en una bici, en un coche o a pie. Sobra mucha demagogia y mucho lloriquear por las multas, eso si, no estaría mal que fueran en función a la renta y al riesgo causado.
#10:
#7 Vecino!! El de los tuneles de Vigo probablemente se deba para mantenernos a 90km/h porque como te envales en el último tunel vas a tener un problema para el giro. A parte ahora no recuerdo ningún tunel señalizado como tal que no sea 90km/h.
El Radar de 80km/h de Rande es obvio, hay una señalización de peligro viento racheado, anda que no hubo piñazos en Rande por niebla y viento antes de 80.
El de Fene como bien dices es por el túnel.
Por ejemplo, la bajada de las Pedrizas de Málaga había todos los fines de semana piñazos, pusieron el 80km/h, nada pusieron un radar fijo nada, pusieron el Radar de tramo, crujió a 22.000 vehículos en su primer año y desaparecieron los muertos. La A7 en Marbella es una ratonera, no hay carriles de aceleración, es la vieja N-340 con dos carriles por sentido, con paradas de Bus en la propia Autovía. Todos los fines de Semana en Mijas un leñazo, y hubo muertos, pusieron Radar de tramo y no he vuelto a ver golpes graves.
Piensa algo, quizás tú puedas conducir "algo" por encima de los límites sin riego, pero están puestos para que todos los conductores puedan circular seguro y a parte si vas a 140 y te encuentras con un camión a 70km/h vas a saber lo que es el ESP, no se pueden elevar tanto las velocidades cuando hay otros vehículos que circulan más lentos. No me creo que sea recaudar, las multas comparadas con cualquier impuesto son el chocolate del loro.
El Radar de 80km/h de Rande es obvio, hay una señalización de peligro viento racheado, anda que no hubo piñazos en Rande por niebla y viento antes de 80.
El de Fene como bien dices es por el túnel.
Por ejemplo, la bajada de las Pedrizas de Málaga había todos los fines de semana piñazos, pusieron el 80km/h, nada pusieron un radar fijo nada, pusieron el Radar de tramo, crujió a 22.000 vehículos en su primer año y desaparecieron los muertos. La A7 en Marbella es una ratonera, no hay carriles de aceleración, es la vieja N-340 con dos carriles por sentido, con paradas de Bus en la propia Autovía. Todos los fines de Semana en Mijas un leñazo, y hubo muertos, pusieron Radar de tramo y no he vuelto a ver golpes graves.
Piensa algo, quizás tú puedas conducir "algo" por encima de los límites sin riego, pero están puestos para que todos los conductores puedan circular seguro y a parte si vas a 140 y te encuentras con un camión a 70km/h vas a saber lo que es el ESP, no se pueden elevar tanto las velocidades cuando hay otros vehículos que circulan más lentos. No me creo que sea recaudar, las multas comparadas con cualquier impuesto son el chocolate del loro.
Comentarios
Bueno multas en todas las esquinas es hora de poner drones
Te saltas las normas, denuncia al canto. Por mí bien. No veo dónde está la polémica.
#2 La polemica es que buscan mas sacar dinero que concienciar y que últimamente multan por cualquier cosa
Pues está muy bien. No cumples las normas pues receta. Ni me parece recaudatorio, ni que estén a la caza ni nada por el estilo. La guardia civil vigila que se cumpla el reglamento de circulación y cuando no se cumple se sanciona. Da igual que vayas en una bici, en un coche o a pie. Sobra mucha demagogia y mucho lloriquear por las multas, eso si, no estaría mal que fueran en función a la renta y al riesgo causado.
espero que por cualquier cosa no, espero que por incumplir las normas
Llevando licra lo raro sería que cumpliesen las normas.
#4 Decir que no te parece recaudatorio puede ser respetable pero no compartido. Cuando la mayoría de radares no se ponen en tramos peligrosos sino donde los conductores son más susceptibles de ir a más velocidad de la permitida, eso no es por seguridad, es por recaudar.
En la AP-9, por decir un caso que conozco, hay un radar al sur de Santiago sentido Vigo que está en más o menos un tercio de una cuesta abajo larga, con una pendiente bastante pronunciada. No conozco casos de accidentes allí, pero aunque vengas anteriormente de manera legal, tienes que necesariamente frenar o te caza.
Hay otro en sentido contrario en Pontevedra, antes del puente que cruza sobre la ría, desconozco por qué.
Hay otro de tramo en Fene, con túnel incluído y velocidad de 90, también con una cuesta abajo interesante.
Y van a activar otro de tramo en Vigo, con dos túneles y una cuesta abajo importante, límite de cien y buena parte en recta.
¿Accidentes? cuando no ves en las noticias al respecto de la instalación del radar que sea por la altísima cantidad de accidentes (incluso cuando las estadísticas se retuercen más que manipulan) va a ser que no es por eso.
P.D. No obstante, tratándose de ciclistas, me alegra saber que ellos también tienen que estar atentos.
El que tenga carnet.. le quitan puntos?
Y el que no... Se los quitarán en el futuro?
Esta bien multar a los infractores, pero con un helicóptero no se, bajan y le dicen: tu el culito prieto de mallas amarillas y casco rosa? O tendrán que poner su dirección en lo alto del casco...
#7 Vecino!! El de los tuneles de Vigo probablemente se deba para mantenernos a 90km/h porque como te envales en el último tunel vas a tener un problema para el giro. A parte ahora no recuerdo ningún tunel señalizado como tal que no sea 90km/h.
El Radar de 80km/h de Rande es obvio, hay una señalización de peligro viento racheado, anda que no hubo piñazos en Rande por niebla y viento antes de 80.
El de Fene como bien dices es por el túnel.
Por ejemplo, la bajada de las Pedrizas de Málaga había todos los fines de semana piñazos, pusieron el 80km/h, nada pusieron un radar fijo nada, pusieron el Radar de tramo, crujió a 22.000 vehículos en su primer año y desaparecieron los muertos. La A7 en Marbella es una ratonera, no hay carriles de aceleración, es la vieja N-340 con dos carriles por sentido, con paradas de Bus en la propia Autovía. Todos los fines de Semana en Mijas un leñazo, y hubo muertos, pusieron Radar de tramo y no he vuelto a ver golpes graves.
Piensa algo, quizás tú puedas conducir "algo" por encima de los límites sin riego, pero están puestos para que todos los conductores puedan circular seguro y a parte si vas a 140 y te encuentras con un camión a 70km/h vas a saber lo que es el ESP, no se pueden elevar tanto las velocidades cuando hay otros vehículos que circulan más lentos. No me creo que sea recaudar, las multas comparadas con cualquier impuesto son el chocolate del loro.
#2 para mí la polémica es la desproporción, igual que si el helicóptero se dedica a multar a peatones por cruzar fuera de un paso de cebra. Debe ocuparse de infracciones que sean verdaderamente peligrosas
La normativa no está adaptada a la gran cantidad de coches que hay ahora mismo en las carreteras, más del doble que hace 30 años.
Yo respetaré la ley siempre y cuando la ley sea respetuosa.
#7 cuando detienen al infractor, no me parece recaudatorio
#8 No a las dos preguntas
Circulan por la vía pública, con una serie de normas recogidas en el código de circulación, me parece totalmente lícito que sean susceptibles de ser multados como cualquier otro vehículo. No veo lugar para la polémica
Pues a ver cómo los identifican...
#3 Hay mucha gente que con 500€ de por medio se conciencia mejor.
#11 La cantidad de muertes de ciclistas te parece un problema menor?
#14 Leído a posteriori
https://www.autocasion.com/actualidad/reportajes/te-pueden-quitar-el-carnet-por-una-infraccion-en-bici
#10 De Andalucía no conozco pues no he estado nunca.
No sé cuál dices de 80 en Rande, al menos no fijo. Ahora que me acuerdo sí que hay entre Rande y Vigo dos, uno por sentido, aunque creo que de 100. Pero del puente no digo nada, porque como tengas un poco de vientecillo, no es cómodo conducir, y si aún por encima vas por los nuevos carriles que están aún menos protegidos del viento... para qué contarte.
La curva que hay, que es una S, bajando de los túneles de A Madroa y el otro la coges perfectamente. Lo que puede que no cojas también es el cambio de sentido hacia Vigo. Ahí sí que yo una vez iba algo más rápido de lo recomendado en la curva (literalmente algo más, no iba tampoco haciendo el loco) y, aunque creo que fue porque el asfalto está así, así, el coche me dijo "¿estás seguro?", le contesté "pues igual no tanto" y quedamos en paz.
En la N-550 han puesto uno de tramo al norte de Santiago, donde la gasolinera de A Sionlla, en sentido sur. Hacia el norte hay uno fijo de 80. Por lo visto es porque de vez en cuando había algún leñazo por allí. Bien, no sé si todos serían por lo mismo o no (hay que tener en cuenta que en ese sentido es doble carril por ser un poco cuesta arriba) pero hace ya unos añitos, yendo yo en sentido Coruña, paré en la gasolinera a repostar y justo hacía un poco que había habido un accidente. Desconozco si el conductor iba desmadrado o no, pero según me dijo en su momento el de la gasolinera, era porque en esa parte de la carretera "nace agua" entre las grietas y, con el frío mañanero, se hiela y patinas en la curva cosa mala. ¿Para qué vas a arreglar una carretera cuando puedes recaudar?
#9 dan aviso y los para una patrulla en tierra para tomarles los datos y notificar la denuncia, lo mismo que cuando multan a un coche.
A mi me quitó el carnet, mierda de helicóptero.
#16 obviamente por el el número de bastidor del capó
#17 Tu teoria es que los accidentes se han reducido, multando?
#11 la desproporción es multar a los coches y no a las bicis, teniendo ambos normas que cumplir
con la cantidad de coches haciendo el burro, de donde sacan tiempo para centrarse en licrosos? y sin matricula, como los llegan a multar? magia.
Ando un poquito en bici y no me parece mal. Si queremos que los que van en coche respeten las normas nosotros también tenemos que respetarlas, y también por nuestra seguridad. Al Purito Rodríguez también la cazaron haciendo el tonto hace poco y se lo tomó con deportividad:
#11 Invadir el carril contrario te parece poco peligroso?
Si por mí fuera las bicicletas irían obligatoriamente por el arcén
Habría que ver el vídeo del helicóptero entero, sólo con la foto no estoy convencido de que lo estuviesen haciendo mal. La normativa prohíbe circular en paralelo más de dos, pero ¿qué se entiende por "circular"? Para mí los adelantamientos no están incluídos en esa norma y por la foto no se puede asegurar que no sea unos ciclistas adelantando a otros. Si iban a la misma velocidad en paralelo, sanción. Pero si se estaban adelantando unos a otros, es legal.
#13 uys, ahí me das para hablar horas. O por lo menos cinco minutos.
Primero está lo que comentamos de la situación de los radares. Mi única multa hasta la fecha por exceso de velocidad fue ir a 79 en un tramo de 50. Sí, una supuesta barbaridad hasta que ves que es una nacional en cuesta abajo que, para ir a 50, tienes que ir pisando el freno continuamente y, si no, reducir a cuarta porque en quinta pasas de 50 sí o sí o se te cala si frenas demasiado. Ni dios va a 50 por allí, nadie, excepto que estén con el camuflado. Ni la propia Guardia Civil va al límite de velocidad, en ese y otros sitios que he comprobado, pues una vez que los he tenido delante, he hecho la prueba a ir cerca del límite de velocidad de la vía y ellos acaban alejándose. Es curioso.
Me acuerdo de hace ya la tira de años, que iba yo con un Seat Panda por la orilla sur de la Ría de Pontevedra en dirección a esta ciudad, y detrás de mí aparece un Patrol verdiblanco (no del Betis precisamente) así que yo a 50 máximo, más pendiente del cuentakilómetros que de la carretera. Pude ver por el retrovisor cómo ellos incluso en alguna curva pisaban la línea continua... si fuese yo ya estaba empapelado. Y al final, tras un ratillo conmigo delante (es un sitio de muchas curvas sin demasiadas opciones para adelantar) cuando llegamos al primer sitio con línea discontinua, me adelantaron y allá que los perdí de vista.
Y segundo, en tiempos estaban obligados los guardias civiles a pararte cuando te pillaban con el camuflado y similares. En caso contrario estaban obligados a justificar el por qué. Y según recuerdo de, me parece, alguna entrevista al presidente de cierta asociación de conductores, resulta que hacían justificaciones no válidas muy habitualmente. Claro está, eso se quitó, así que ahora por lo visto no es necesario que te paren, con que te multen ya está, ya te llegará el aviso.
Eso es, obviamente, una medida recaudatoria. Ponemos el radar y el tio que pase a 200 si quiere, que ya se enterará cuando sea. En vez de pararlo, que entonces se le calman los ánimos al momento.
No sólo eso, sino que, como ya he dicho más veces, la moda ahora es poner a la otra patrulla ANTES del radar pero en sentido contrario, de manera que te parezca que están controlando a los otros y a los pocos cientos de metros, zasca, te han cogido a ti. Yo en los sitios por donde voy ya sé más o menos la situación porque suele ser en los mismos lugares, más o menos, pero a cualquiera que no se haya dado cuenta de esta tendencia, lo crujen igualmente. Y así, de paso, multan a los que tengan ganas de avisar con las luces. Creo que sin contar una ocasión este verano en el que vi la patrulla después del radar (sólo que yo iba en sentido contrario) hace mucho tiempo que no veo otra de esa manera.
#24 Pues que quieres que te diga, antes el cinturón no se lo ponía ni Dios, y ahora es raro el que no se lo pone.
Pérdida de puntos y de dinerito, da resultados, otra cosa es que llegues a un límite que no cubran estas medidas.
#26 el helicóptero los graba y hace las fotos
Manda la foto y la localización
En tierra los para una patrulla de la guardia civil y los identifica y procede a notificarles la sanción.
Magia!!
Pista:
Leed la entradilla
#20 la que aún sigue siendo muy peligrosa es la carretera que va a Lalin. Recuerdo de niño con mi madre hacer un trompo con un polo a 70. Hace no mucho volví a ir con un Honda Accord y el panel de parecía un árbol de navidad a 80 en una bajada con velocidad recomendada 70.
El Radars más chungo que recuerdo son los de acceso a Barcelona, hay uno que hay videos lanzando flash de noche, pasas de 120 a 90 sin cambio aparente en la Autovía y es una escabechina. El asunto es, no nos pueden dejar escojer velocidad, bajo un 70% la mortalidad en la carretera dando cera y con el carnet por puntos. Y eso que aquí hay el famoso margen del 7% y pocos radars en comparación con Francia, Inglaterra o Alemania. Tengo un amigo que con la auto-caravana el cayeron 40€ yendo a 65 en un tramo limitado a 60 en cuesta abajo cerca de la Selva Negra. En Escocia con el coche de alquiler flipe, ni dios sobrepasaba el límite!! no te adelantaban y eso que con el cambio de volante yo iba super suave.
#24 El carnet por puntos redujo un 70% los muertos en carretera.
#33 sin matricula? inconcebible.
#6 ¿Tienes envidia porque vamos vestidos de licra, eh?
#29 Lo de no ir por el arcén no es por tocar las narices: siempre están llenos de guijarros, cristales y basuras varias y una bici de carretera lleva las ruedas con 8 o 9 bares de presión. Meterse ahí es arriesgarse a un reventón que puede ser muy peligroso.
Ante el vacío legal que existe en el uso de la bicicleta sobre la mesa queda la posibilidad de crear un Reglamento específico para los ciclistas.
vacío legal? , las normas de circulación para ciclistas están bien definidas en el código de circulación, se puede plantear modificarlo o lo que sea pero decir que hay un vacio legal me parece de una ignorancia suprema.
#36 como que inconcebible? Y cuando multan a un peatón ? Por que que yo sepa matrícula no llevo.....
Lee la entradilla
El Pegasus hace las fotos, graba la infracción, da aviso a la patrulla que procede a PARARLOS y sancionarlos.
Ni que fuese la primera sanción a ciclistas , peatones o gente en patinete.
#28 eso venía a decir yo
#2 por lo visto en todo el radio de acción del helicóptero todo el mundo conducía perfectamente bien menos los ciclistas y la gasofa del helicóptero hay que amortizarla.
#34 Tampoco he estado en Cataluña. Donde sí flipé, relativamente porque ya sabemos de qué pie cojea mucha gente, fue entre Cantabria y el País Vasco, que hay un túnel y antes un radar o por ahí. El caso es que antes de llegar al radar, siendo mi primera vez por aquella parte de la Transcantábrica, entre el aviso del gps y que está señalizado, yo relativamente despacito, por lo que pueda pasar... y los que venían detrás de mí, en fila india como está mandado. Fue pasar el radar y todos a adelantar como alma que lleva el diablo, "mariconez" el último
Por "carretera que va a Lalín"... vas a tener que ser un poco más específico porque depende desde donde vayas.
Yo el único trompo que he hecho hasta la fecha fue a apenas dos kilómetros de mi casa, una curva de menos de 90º por el interior, empezando a llover, pero fue porque además de ir conduciendo un Panda, lo que implica el agarre que tiene, había aceite en la carretera. Porque rápido precisamente no iba, pues justo le acababa de decir al salir de casa a quien iba conmigo que "no me gusta la carretera así empezando a llover porque es cuando sale toda la mierda después de mucho tiempo sin caer una gota". Dicho y hecho.
#6 te habrás quedado a gusto soltando esa soberana gilipollez
#24 Vivimos rodeados de descerebrados. Desafortunadamente sí, hay gente que mira mas por su cartera que por su vida y la de los demás.
#11 invadir el carril contrario con bicicletas no es peligroso entonces.
#25 incumplir las normas de seguridad es peligroso para el que las incumple, de acuerdo.
Pero con una bici el riesgo para terceros es muchísimo menor.
Estás de acuerdo?
#18 Una tasa muy baja pero exageradísima en los medios por cierto
#18 muertes provocadas en su gran mayoría por borrachos y drogados
#42 ¿Sabes entonces si no multó a nadie más en esa salida además de a tus amados biciclistas? ¿O solo baboseas?
#47 Hombre, la gente que se tira de un puente (sin cuerda) tampoco es un riesgo para terceros, pero intentamos evitar que pase, ¿no?
#2 la polémica está en que no se lo hace sólo a coches, sino que ahora multa a las sacrosantas bicis también. Y eso es malo porque oye, las leyes son para los demás, ya se sabe. Parece que el Lycra Pass se está terminando al fin.
#25 la norma existe porque tiene un fin, cumplir la norma no es un fin en si mismo, el fin último es la seguridad vial, y un vehículo a motor es muchísimo más peligroso de una bicicleta, así que en un sistema en el que no se puede controlar a todo el mundo ir a buscar ciclistas me parece estúpido.
#11 No te parece peligroso que en una carretera de 90 un coche coja una curva y se encuentre un "muro" de ciclistas a entre 20 y 45 km/h? Sabes cuántos segundos tiene para pensárselo con la diferencia de velocidades? Yo hago 1000kms al mes en bici yendo a currar todos los días y ya te digo que no se me ocurre ir así. Te juegas la vida. Solo hace falta que un día, un solo conductor, dirija su atención a otra cosa momentáneamente y ya tenemos titular, lágrimas y demonización de unos y otros. Y solo hace cumplir las normas por parte de ambos colectivos.
#50 baboseo, baboseo....
vete a dormir anda... hater de pacotilla
#10 ¿ estás seguro de estar seguro?
Las multas de radar en Parla se disparan... gestionadas por una empresa privada
Las multas de radar en Parla se disparan... gestio...
vozpopuli.comPonen dos radares de tráfico en Villanueva de Perales y el dinero de las multas va a una cuenta a nombre del alcalde
Ponen dos radares de tráfico en Villanueva de Pera...
cadizenlucha.wordpress.comhttps://www.elboletin.com/movil/noticia/165149/nacional/la-trama-de-los-semaforos:-50-detenidos-en-ayuntamientos-de-pp-psoe-y-ciudadanos.html
#43 SI me explique muy mal. La PO-534 que va de Forcarei a Lalin, es brutal, está mal hecha, los peraltes al revés y tiene ese firme de cemento que se puso de moda en los 90, que al usarse se pone liso liso liso y claro atraviesa la Sierra del Candán con orientación Norte, hay verdello en la carretera.
El Pais Vasco es muy intimidante, he visto a la policía con las pistolas radar, mas que vigilarte parece que te van a derribar. Si quieres ver un "maricón el último" haz por los peajes de Portugal un simpa por los "aderentes", algunos esteparios de la meseta no saben que ahora hay el convenio para que las multas sean transfronterizas y van con el coche como en el 2.000, carril izquierdo velocidad mínima 180, por debajo de 160 dan luces!! Conducir por Portugal es un cúmulo de sorpresas. Aún así el peor sitio con diferencia conduciendo lo he vivido en Napoles con un Fiat alquilado, ahí pasé miedo.
#55 Confirmado, no tienes ni idea de lo que hablas, y simplemente baboseas.
#10 la bajada de las pedrizas el problema que tiene es que te obliga a frenar y mucho, pasa de cien q ochenta en pocos metros y solo con dejar el coche con la inercia ya caes. Podrían dejar el límite a 90 sin problema sin que fuera peligroso.
En la carretera de Marbella te doy la razón, pero fíjate cómo en la nueva hiper ronda, con cinco carriles en cada sentido, cinco, ponen el límite a cien. Si eso no es por recaudar que baje el helicóptero y me lo cuente.
#56 Nos a jodido, privatiza un servicio y verás. Dame una comisión del 10% por cada pirado que grave haciendo pirulas y me levanto 10.000€ a la semana, eso parado delante de un semáforo para peatones, en cada cierre dos o tres se lo pasan en rojo, y cierra cada 60s.
#35 La ley de pareto
#3 bueno, por mí podrían usar el helicóptero para multar a los que no limpian la mierda de sus perros.
#24 la mía es que han empezado a “recaudar” por los “buenos hábitos” de los ciclistas.
#1 Y comas, también es hora.
#59 Yo desde que entro en la bajada de las Pedrizas suelto los pedales y caigo, el freno motor me mantiene a 80.
En la carretera de Marbella hay mucho loco, y a los de matrícula de Gibraltar habría que achatarrarles el coche preventivamente. En Andalucia se conduce a "rebufo" el problema más grande que le veo es que no se guarda la distancia de seguridad. Los gallegos tenemos el problema de que no hay curva que nos de miedo y eso se paga caro.
Yo veo esto como en el fútbol. Cada uno aplica su parecer, no objetivamente, sino en función de los beneficios de su equipo.
No me voy a definir, pero me apetece ilustrar el cuadro con varios (creo yo) axiomas:
-Los vehículos a motor pueden tener serios problemas cuando encuentran a las doce un grupo de ciclistas desparramados por la carretera.
-Algunos los respetan, y otros no. (Véanse casos de atropello, que no son pocos)
-Muchos automovilistas piensan que una carretera pensada y desarrollada para vehículos a motor, no son adecuadas para el tránsito de ciclistas. Respetando normativa a rajatabla, yo iba a 90, y ellos iban a 20.
-El deporte de la bici es noble y saludable. Recomendable.
-Los ciclistas no disponen de vías interurbanas para practicar su deporte. (Al menos en condiciones. Porque caminos de cabras hay un millón)
-Se permite circular a todo quisqui por la misma vía.
-Muchos automovilistas se cabrean porque piensan que todos los ciclistas quieren joderles.
-Muchos ciclistas se cabrean porque piensan que todos los automovilistas quieren joderles.
Y ahora fuera de axiomas.
Automovilista: ¿de verdad necesitas el coche? ¿No te llega el mes para pagarlo, pero piensas que sin un utilitario de mierda eres un ciudadano de segunda? ¿No te sale más barato y cómodo el transporte público? ¿Sabes lo que estás contaminando? ¿Sabes lo que atascas una vía pública?
Bueno. Si eres un buen patriota, lo entiendo. Porque te están robando con el impuesto de lujo, el mogollón de impuestos que pagas por la compra de combustible. Las multas. El seguro. El precio de los parkings/ORA/OTA, y hasta el perrito que mueve la cabeza que llevas colgando atrás.
Y todo eso para ir a comprar el pan a quinientos metros.
Cómprate una bici ¡anda! te saldrá más rentable y estarás más fuerte.
#51 ¿Multándoles?
#67 Bueno, no es un ejemplo perfecto, se me ocurrió sobre la marcha. Iba más bien en el sentido de "prevención".
#64 No creo que la tarifa electrica siga subiendo
#57 Estaba pensando en esa y... a mí me gusta hasta que llegas a donde eliges si vas para Silleda o para Lalín, que ya es más "urbana", entre casas, vamos.
Creo que, ahora que lo dices, hay una curva cerrada de derechas en bajada después del alto con los molinos de viento que sí, está un poco peraltada malamente, no diría al revés pero sí malamente. Ahora, ¿firme de cemento? eso sí que no lo he visto. Dime que el asfalto es de aquella manera, pero cemento. El firme de cemento que conozco, además de las calles secundarias en Coruña pero ahí vas despacio, es el de la Transcantábrica allá por Gijón, y no hay punto de comparación.
Iba a decir que a Portugal no voy ni por error, pero mentiría, porque hace unas semanas sí que entré en Portugal por error. Estaba en Tui y en vez de coger hacia el norte cogí hacia el sur. nada, un saludo a la fortaleza y vuelta. Pero dejando eso, y que una vez al año suelo ir a Cerveira a por bacalao (obvio) no conduzco por allí. Me niego desde que tienen el sistema de peaje ese horrible que tienen con las autovías, y las autopistas son aún más caras. No, me niego.
Creo que no tengo especial problema con conductores así en general en ningún sitio, gilipollas los hay en todos lados y con cualquier número de ruedas. Mi experiencia más complicada conduciendo fue con la A-52 entre Puebla de Sanabria y O Padornelo, alrededor de medianoche, nevando a dios y su madre, de no ver un huevo, pero es que no ver un huevo, apenas distinguir las líneas de la carretera. Creo que hice entre uno y dos kilómetros seguidos completamente a ciegas, que si en vez de ser autovía fuese carretera, habría parado. Sabía que iba a nevar e iba preparado, pero venía desde Benavente detrás de un furgón a buen ritmo, a 120 (yo legal, él no) y adelantamos a un grupo de coches. Lo que no me di cuenta, hasta que ya estaba adelantándola, es que delante de todo iba una quitanieves. Un consejo: nunca, nunca, NUNCA adelantes una máquina quitanieves, parece que te va a estallar un cristal con toda la mierda que echan a los lados.
Cómo debe ser.
Son usuarios igualmente con vehículos
#64 Y puntos también, por favor.
#53 No puede haber cumplimiento de normas y seguridad vial si un colectivo que cada vez es mayor y mas notorio se pasa las normas por el forro. La gente debe tener fe y respeto en el sistema para que este funcione. Asi que si quieres instaurar un sistema mixto de coches y bicis donde haya respeto mutuo es imprescindible que ambos colectivos acaten las normas. Hasta ahora a los ciclistas se los ve como un colectivo con impunidad, odioso, tocacojones y que no siguen las normas del juego. Cambia eso y los conductores empezaran a tener mas respeto y paciencia con los ciclistas, lo que hara disminuir numero de accidentes.
#52 Soy ciclista (aunque no demasiado aficionado a la lycra) desde hace muchos años y veo bien que se sancione a quienes incumplan las normas. Eso del Lycra Pass no existe mas que en la imaginación de haters pasados de vueltas.
#69 Eléctrica, con tilde, señor ofendidito.
#64, corregí nada más enviar el comentario
#73 a los ciclistas se los ve como un colectivo con impunidad, odioso, tocacojones
habla por ti y por los "haters" como tú,
cuando las muertes provocadas por coches sean las mismas que las provocadas por ciclistas me hablas de equidistancias en el control de infracciones.
#47 Puede existir.
#66 querido pijoflauter: si, cuando tengas mujer, dos hijos, no llores por el altísimo alquiler en el centro y pagues mogollon de impuestos, quizas entiendas que ese coche no es un lujo, es necesario y que además el tiempo ganado, así cueste € es tranquilidad y tiempo de calidad con tu familia. Firmado: generación X
#42 Que hayan denunciado a los ciclistas no implica que no haya denunciado a conductores. Argumento falaz, no válido. No hay un coste de oportunidad.
#47 Depende. Un ciclista de esos va por el carril contrario, un autobús por esquivarles da un volantazo y tienes una trajedia.
Joder, ¿Tan dificil es entender que tener bici no es tener carta blanca? Hay muertos ciclistas, si, y muertos en moto h en coche aún más. Todos deben respetar las normas, la carretera es peligrosa, y en una misma via estas juntando maquinaria de mas de mil kilos y decenas de caballos con personas en bici sin protección. Pueden pasar mil cosas.
#11 #3 Los ciclistas circulan por las mismas vías que coches , camiones y tractores. Están en el mismo escenario que arroja tantas víctimas al año por accidentes. Sin carnet, seguro, impuestos ni matrícula. No pretenderemos que además no les multen y saquemos la típica excusa de que es recaudatorio, porque suena a chiste.
#70 Estamos de acuerdo, es mala idea adelantar a la quitanieves. Pero tengo un Honda Civic del año 93 con ruedas de 175 sube con nieve por donde fallan los 4x4 y muchos km con nieve.
Si quieres ver firme de cemento en la salida de Pontevedra dirección Santiago hay un tramo que tuvieron que rallar, cuando llovía muchos perdían el control. Lo de correr con el coche ya fueron tiempos, con 19 años y el carnet recién sacado en el 2000 a 150 te adelantaban como si fueses parado, a día prefiero ir a 110-120 charlando tranquilo y por carretera ya es amor propio bajar a 50 al entrar en los pueblos. Hago tiradas en el día de 1000-1200km y pierdes más tiempo en el café de lo que ganas yendo 20km/h más rápido del límite aumentando el cansancio. Así es que mi ultima multa fue en el 2006 (72 donde tocaba 50) y los del seguro ya solo me piden 172€, mi utlimo parte fue en el 2003 porque estaba en una cola medio cuesta abajo y no pise el freno, pon!!.
Por cierto, el Pegasus es muy habitual de Galicia estos dos últimos años.
#18 Esto sería una solución si los ciclistas murieran en accidentes provocados por ellos pero no, los atropellan automovilistas borrachos y drogados.
#78 Sinceramente, espero que tú y tu familia seáis felices, Generación diez.
#3 "Además de esta infracción, las imágenes grabadas por el helicóptero de tráfico muestran que los ciclistas cometieron una segunda infracción, la invasión del carril contrario casi en su totalidad." Yo a eso no lo llamo cualquier cosa, no se tu.
#66 te agrego otro axioma más para la cole.
- Tengo bici y voy por la calle como me sale del pito: me subo a la acera, voy en dirección contraria, me salto algún semaforo mientras adelanto por la derecha a algún otro vehículo que si está respetando el color del semáforo...
#75
#30 Según la guía del ciclista de la dgt los adelantamientos entre ciclistas en un grupo no se consideran adelantamientos, entiendo por tanto que se mantiene la regla de "NO MÁS DE DOS EN PARALELO".
#86 ¡Terrorista!
Es porque es necesario que lleven matrícula los ciclistas?
#73 a los ciclistas se los ve como un colectivo con impunidad, odioso, tocacojones
Normal: los ciclistas llenan las calle de humo y ruido, sus toneladas de metal pasan a una velocidad letal a escasos centímetros de la nariz nuestros hijos, hacen imposible caminar con seguridad por la vía pública, endeudan el país por causa de su consumo de una energía que es necesario importar, provocan enfermedades, cientos de muertes y miles de mutilaciones, y colapsan calles y carreteras. Normal que la gente más inteligente de la población, a la que sin duda perteneces, odie a los ciclistas. Solamente crean problemas.
#16 La bicicleta es un vehículo en una vía pública. Debería estar identificada con matrícula.
#25 No se multa a coches ni a bicis, se multa a conductores irresponsables que infringen las normas del código de la circulación.
#30 ¿Para tí o según la norma? Yo no recuerdo ningún excepto que dijese que si el tercer ciclista resulta que está adelantando es algo que esté bien, pero vamos que hace ya años de aquello y cosas más raras habría visto en mi vida...
Total, que si hay un grupo de 3 ciclistas y van 2 en paralelo y el tercero los quiere adelantar, lo más fácil sería que los dos primeros se pusieran en fila para proceder con la maniobra. Me parece una idea lo suficientemente fácil y segura de practicar como para no andar pensando en buscarle la trampa a la ley.
Me voy a permitir el lujo de hacerte una representación de la idea. No te lo tomes a mal, tuve un mal día y esto me ayuda a superarlo juajuajua
- = (situación inicial)
- - - (aviso de adelantamiento)
=- (primer adelantamiento)
-= (segundo adelantamiento)
=- (ya no les ve el culo)
#53 Si ese vehículo a motor invade el carril contrario por infracción del ciclista y choca con otro coche de frente, ¿es algo estúpido que el responsable es el ciclista?
#28 O hacer que otro lo invada.
#74 No seas carota que estamos en una noticia que lo es por eso precisamente.
#62 ¿Multar? Yo ponía un Apache que los abatiera, directamente.
#82 Al pegasus creo que lo vi la semana pasada, sino la otra, justo sobre la autopista en Pontevedra.
En tiempos tuve un AX, aunque nunca fui en nieve, pero por donde lo metí... no sé yo si lo volvería a hacer con un tractor.
Yo jamás he ido haciendo el loco. Sí que he ido, y voy, en algunos tramos más rápido de lo que puede ir la mayoría, pero no me paso. Completamente de acuerdo en lo de que se pierde más tiempo parando que el que ganas después intentando apurar más. Que lo que no veo es que eso te canse más. Prefiero el "estrés" de ir apurado a el muermo de ir "parado". Obviamente estoy exagerando un poco pero supongo que me explico.
Y también dos o tres veces al año me hago tandas de mil y pico (1614 lo máximo que he hecho sin parar a dormir, 1640 con un stop & go de una hora y cuarto en el asiento de atrás) en un día, y depende de varios factores, pero lo que más me cansa es tener que ir lento, que no despacio, por culpa de otros o de las circunstancias de la vía.
No me acordaba ya de ese tramo en Pontevedra, aunque apenas será un kilómetro o así... y curiosamente tiene al menos un arcén de asfalto. Lo cierto es que por ahí voy de pascuas a ramos. Hace tiempo cruzaba Pontevedra por Eduardo Pondal hasta el campus y subía por ahí hacia Santiago, pero ya hace mucho que no. Desde que el impresentable del alcalde ha puesto más pasos elevados que pájaros en el cielo y peces en el mar, intento ir por Pontevedra lo menos posible. La última vez que pasé por ahí... ni la recuerdo. Diría que fue hace un año casi pero creo que tampoco.
#93 guau, ¿sí? y yo toda la vida equivocado, menos mal que siempre hay alguien dispuesto a corregirme, gracias