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#1:
A los pobres nos gusta llevar coches viejos por lo de los tiempos pasados fueron mejores, no es un tema de dinero en absoluto, es por nostalgia.
#8:
Me gusta mi coche con elevalunas manual, porque cuando bajas la ventanilla para insultar es como que cargas la mala ostia para que el insulto retumbe más...
#6:
Había un señor regalando coches eléctricos el otro día a la salida del curro. Le dije que no, que yo estaba muy contento con mi Opel Corsa de 2005.
#51:
#36 Tu caso tira por tierra toda esa narrativa que se han montado sobre las normas de emisiones (EURO 5, EURO 6...). Un Range Rover nuevo , con un motor Diesel de 3L y un gritón de caballos contamina mucho más que un Clio de hace 20 años… Uno es EURO 4 y no le dejan entrar en la capital. El otro es EURO 6 y, a pesar de ser mucho más contaminante tiene entrada libre en cualquier lugar donde las restricciones no se limiten a los residentes.
Lo que tratan de decirte "educadamente" es que te gastes el dinero. Ellos necesitan DINERO, no aire limpio.
Lo que tratan de decirte "educadamente" es que te gastes el dinero. Ellos necesitan DINERO, no aire limpio.
#5:
El objetivo parece ser que sólo los privilegiados puedan tener su coche y moverse libremente por el mapa. A los demás que nos den. Parece el objetivo, dejar a la gente sin coches y no darles alternativas viables, como una buena red de trenes a nivel nacional.
#9:
#5 No para de oirse que esa es la única alternativa... que los coches no pueden seguir conviviendo en las ciudades. Así que los prohiben, poco a poco. Hasta que empiecen a poner trabas a los eléctricos, porque lo harán cuando todo el mundo tenga un coche con etiqueta Zero.
Sin embargo, no veo alternativas realistas al trasporte público. La gente no va en coche en vez de tren o bus por que le guste contaminar... de hecho muchas veces, el simple hecho de buscar aparcamiento es un suplicio y una batalla diaria. Si hubiera una red de buses y trenes realista con las necesidades de movimiento de la gente, esa gente dejaría el coche en casa. Yo entre ellos.
Sin embargo, no veo alternativas realistas al trasporte público. La gente no va en coche en vez de tren o bus por que le guste contaminar... de hecho muchas veces, el simple hecho de buscar aparcamiento es un suplicio y una batalla diaria. Si hubiera una red de buses y trenes realista con las necesidades de movimiento de la gente, esa gente dejaría el coche en casa. Yo entre ellos.
#19:
Ya, el mercado de segunda mano va en contra de la seguridad vial.
Lo de que haya tantas nacionales y comarcales hechas puta mierda ya si esto tal, ¿no?
Subnormal...
Lo de que haya tantas nacionales y comarcales hechas puta mierda ya si esto tal, ¿no?
Subnormal...
#80:
#59 ¿Tú sabes cuánto tarda muchísima gente en ahorrar 7000€? Y digo ahorrar porque soy anti préstamos. Vamos, y que con 7000€ vas a encontrar un coche mucho mejor de segunda mano o uno similar por 3000€ menos.
Lo que no es normal es la lucha de repente contra los coches viejos o no eléctricos pero:
- Si quiero ir a casa de mi novia que vive en el pueblo de al lado a 4km montaña arriba solo hay un autobús cada hora.
- Si quiero ir a cualquier ciudad en tren tardo 3h solo en salir de la frontera de la mía (y el doble que en autobús) porque es el año 2021 y todavía no hay AVE.
- Si quisiera ir en autobús a cualquier ciudad me cueste casi más caro que la gasolina de ir yo solo en mi propio coche.
Primero se piensan las alternativas, y luego se ataca a los pobres, que ya me siento hasta gilipollas leyendo las noticias.
Lo que no es normal es la lucha de repente contra los coches viejos o no eléctricos pero:
- Si quiero ir a casa de mi novia que vive en el pueblo de al lado a 4km montaña arriba solo hay un autobús cada hora.
- Si quiero ir a cualquier ciudad en tren tardo 3h solo en salir de la frontera de la mía (y el doble que en autobús) porque es el año 2021 y todavía no hay AVE.
- Si quisiera ir en autobús a cualquier ciudad me cueste casi más caro que la gasolina de ir yo solo en mi propio coche.
Primero se piensan las alternativas, y luego se ataca a los pobres, que ya me siento hasta gilipollas leyendo las noticias.
#286:
#22 Debes ser tú.
Luego que si la obsolescencia programada. Pero quieren que todos tengamos coches nuevos, pagados con nuestro dinero. Y nuestros impuestos.
Pero que usemos el transporte público.
Pero si lo usamos tardamos mucho más en volver a casa del trabajo. Y en ir.
Así que la conciliación familiar a la mierda.
Luego que si la ecología. Que reutilicemos todo. Que el planeta. Pero los coches no. Vaya, hombre.
Y así todo.
Luego que si la obsolescencia programada. Pero quieren que todos tengamos coches nuevos, pagados con nuestro dinero. Y nuestros impuestos.
Pero que usemos el transporte público.
Pero si lo usamos tardamos mucho más en volver a casa del trabajo. Y en ir.
Así que la conciliación familiar a la mierda.
Luego que si la ecología. Que reutilicemos todo. Que el planeta. Pero los coches no. Vaya, hombre.
Y así todo.
Comentarios
A los pobres nos gusta llevar coches viejos por lo de los tiempos pasados fueron mejores, no es un tema de dinero en absoluto, es por nostalgia.
Me gusta mi coche con elevalunas manual, porque cuando bajas la ventanilla para insultar es como que cargas la mala ostia para que el insulto retumbe más...
Había un señor regalando coches eléctricos el otro día a la salida del curro. Le dije que no, que yo estaba muy contento con mi Opel Corsa de 2005.
#22 Contrástalo con la cantidad de gente que no se puede permitir un coche de más de 3000€, que debe ser la mayoría.
A veces parece que en España nos olvidamos cuál es nuestra distribución salarial, las cifras de desempleo que tenemos, las cifras de pobreza que tenemos, etc.
#1 Y sobre todo porque estamos hasta los cojones que nos digan que hay que comprar coches ecológicos y carísimos ( que los otros no nos van a valer) mientras los ricos siguen enmierdando la atmósfera de CO2 a cascoporro con sus barcos y aviones.
#2 Que algún moderador corrija la entradilla y la ponga bien:
"El director de Tráfico, Pere Navarro, advierte que el auge del mercado de segunda mano va en contra de los intereses de las empresas automovilísticas"
El objetivo parece ser que sólo los privilegiados puedan tener su coche y moverse libremente por el mapa. A los demás que nos den. Parece el objetivo, dejar a la gente sin coches y no darles alternativas viables, como una buena red de trenes a nivel nacional.
Ya, el mercado de segunda mano va en contra de la seguridad vial.
Lo de que haya tantas nacionales y comarcales hechas puta mierda ya si esto tal, ¿no?
Subnormal...
#36 Tu caso tira por tierra toda esa narrativa que se han montado sobre las normas de emisiones (EURO 5, EURO 6...). Un Range Rover nuevo , con un motor Diesel de 3L y un gritón de caballos contamina mucho más que un Clio de hace 20 años… Uno es EURO 4 y no le dejan entrar en la capital. El otro es EURO 6 y, a pesar de ser mucho más contaminante tiene entrada libre en cualquier lugar donde las restricciones no se limiten a los residentes.
Lo que tratan de decirte "educadamente" es que te gastes el dinero. Ellos necesitan DINERO, no aire limpio.
#5 No para de oirse que esa es la única alternativa... que los coches no pueden seguir conviviendo en las ciudades. Así que los prohiben, poco a poco. Hasta que empiecen a poner trabas a los eléctricos, porque lo harán cuando todo el mundo tenga un coche con etiqueta Zero.
Sin embargo, no veo alternativas realistas al trasporte público. La gente no va en coche en vez de tren o bus por que le guste contaminar... de hecho muchas veces, el simple hecho de buscar aparcamiento es un suplicio y una batalla diaria. Si hubiera una red de buses y trenes realista con las necesidades de movimiento de la gente, esa gente dejaría el coche en casa. Yo entre ellos.
Este tío es... (mejor rellenad vosotros que si lo hago yo me banean de por vida).
Será Gili... ¿Para qué cojones están las ITV entonces?
Lo que hay que oír. No puede ser que la gente no tenga dinero para comprarse un coche nuevo. De coña.
#59 ¿Tú sabes cuánto tarda muchísima gente en ahorrar 7000€? Y digo ahorrar porque soy anti préstamos. Vamos, y que con 7000€ vas a encontrar un coche mucho mejor de segunda mano o uno similar por 3000€ menos.
Lo que no es normal es la lucha de repente contra los coches viejos o no eléctricos pero:
- Si quiero ir a casa de mi novia que vive en el pueblo de al lado a 4km montaña arriba solo hay un autobús cada hora.
- Si quiero ir a cualquier ciudad en tren tardo 3h solo en salir de la frontera de la mía (y el doble que en autobús) porque es el año 2021 y todavía no hay AVE.
- Si quisiera ir en autobús a cualquier ciudad me cueste casi más caro que la gasolina de ir yo solo en mi propio coche.
Primero se piensan las alternativas, y luego se ataca a los pobres, que ya me siento hasta gilipollas leyendo las noticias.
#22 Si pasa la ITV, es un coche seguro y válido para circular.
Si por ejemplo deciden que los airbags han de ser obligatorios, que lo pongan como requisito para pasar la ITV. Pero cargarse el mercado de segunda mano o decir que un coche no vale porque tiene X años, es absurdo.
#9 yo ya casi no uso el coche en la ciudad. Voy andando a llevar a los niños al cole, teletrabajabando casi todos los días, los pocos que voy a la oficina en metro, la compra ahora en pandemia que son carros enormes para ir menos veces sí lo uso pero podría apañarme sin el en ciudad.
Sin embargo para ir a ver a mis padres al pueblo sí lo uso, vacaciones, fines de semana de excursión al monte, para eso no me merece la pena cambiar de coche, el que tengo no le he hecho ni 80.000 km en 16 años... Pero tampoco me compensa alquilar uno cada vez que lo necesite (y lo he mirado).
¿Por qué no puedo simplemente mantener el que tengo y evitar toda la contaminación derivada de la fabricación de uno nuevo?
Vendo opel corsa
Buen estado en general
con muchos km
baratito 🚙
Mas info DM
#22 🚧 Me cuelgo aquí 🚨
🚗
#19 Se preocupan tanto de la seguridad que quieren meter peajes a todas las autovías desplazando a muchísimos vehículos a esas secundarias, que con el paso del tiempo empeorarán aún más y además quieren quitar el poder rebasar en 20 km/h el límite para poder adelantar. Por la seguridad, si.
#22 Conozco uno que ha comprado un 307 por 500 euros. Es un coche del año 2000, con airbags, abs y aire acondicionado. Vamos, que esta lejos de ser algo muy inseguro. Los coches que hoy tienen 20 años ya incorporan bastantes medidas de seguridad, que no estamos en los 90.
Hace 30 años, un coche con 15 años era chatarra pura. En 2021, un coche de 15 años no dista mucho de los que se compran nuevos, salvo pantallitas y frenadas de emergencia autómaticas.
#4 ...sobrino de su padre...
Coche nuevo y ecológico por decreto, y el que no tenga dinero a la cárcel.
#23 Deberías avergonzarte por ser pobre y no permitirte comprar un deportivo de lujo electrico Tesla. Si no se soluciona el cambio climático será por culpa de los pobres como tú.
Titular alternativo: "No puede ser que la gente de bien, como yo, sigamos teniendo que compartir carreteras con la chusma del populacho y sus roñosos coches"
#23 Lo que contamina de los ricos no son tanto sus vehículos privados, es la producción de sus empresas. La contaminación no está en la venta directa a consumidor (las bandejitas de plástico para las frutas, las magdalenas plastificadas dentro de una bolsa plástica, el tubo de escape del Opel Corsa del 2.000, etc); la contaminación está en transportar espárragos de China o de Perú a Navarra; en transformar toda la industria del automóvil para que fabriquen coches de batería habiendo ya un parque móvil de coches operativos inmenso; lo que contamina es transportar unos calzoncillos fabricados en China durante 4.000 kilómetros para venderlos en un Zara de Cuenca.
La HUELLA ecológica, así, con mayúsculas, es la de Ana Patricia Botín, la de Amancio Ortega (el textil, por los tintes, es una de las industrias más contaminantes) y la de la gente de su clase, que vienen siendo los ricos.
Toda esa mierda de que "el que contamina paga" es como lo de Hacienda, que somos todos, pero unos más que otros. O aquello de hace mil años que decía "cuando el monte se quema, algo suyo se quema", a lo que una sátira añadía "... señor conde".
#1 Y no nos olvidemos de la manía que tienen ahora con sustituir los coches en menos de 10 años porque son inseguros, estamos generando una cantidad de desperdicios increíbles y generando más contaminación en medio del problema del cambio climático, más el problema de escases de recursos actual. la solución no es fácil, pero que antes de hablar piensen un poco lo que implica todo las decisiones que toman.
Esta gentuza vive en su puta burbuja y se creen que todos nos levantamos 80,000 al año por decir gilipolleces.
Salarios de 800€ a duras penas permiten coches de 400€.
#13 Yo soy el que los compra
Un coche vale una pasta, si te lo compras diésel a lo mejor el año que viene te prohíben entrar en tu ciudad, si te lo compras gasolina te consume más y tampoco estas a salvo de futuras restricciones, el eléctrico es caro y no tienes donde cargarlo... Pues compras algo de segunda mano que te aguante unos añitos y a ver si cambia el panorama
#59 Un Dacia sin aire acondicionado por no hablar de otros temas de seguridad.
En verano se te pone el coche a más de 50 graditos en algunas ciudades, pero claro los pobres somos muy comodones...
#4 higo de fruta
(hay que decirlo mas)
#59 Un volvo con 15 años es más seguro que un Dacia.
#22 Cuando me sacan el carnet de conducir con 21 años mi padre me compró un Daewoo lanos De cuarta mano con 170000km por la friolera de 1500 € estuve con él cinco años mantenimiento anual ITV todo bien al cabo de los años lo vendí a otro conocido que con 18 años acaba de sacar el carnet conducir por 600 € no hace tanto he visto el coche por ahí todavía pues Calculo que en la actualidad debe de tener 23 años. Ahora vete tú a un chaval con la L y comprar un coche de 18.000 € a ver hasta donde llega
#22 ¿Y cual es problema? Alguien con poca experiencia lo que debe de tener es precaución. La habilidad se va cogiendo poco a poco. A veces es mejor aprender con un coche sin tanta ayuda, para que sepas como realmente funciona un vehículo, las inercias que tienen, que pasa cuando frenas en mitad de una curva... Algo que últimamente parece lo normal..
Las ayudas también nos hacen más estúpidos en mi opinión y dan una falsa sensación de ir "seguros".
En resumen , que creo que saber como funciona un coche sin ayudas también es importante a la hora de la seguridad.
Por favor, una ley que prohiba desde ya ser pobre.
#22 Debes ser tú.
Luego que si la obsolescencia programada. Pero quieren que todos tengamos coches nuevos, pagados con nuestro dinero. Y nuestros impuestos.
Pero que usemos el transporte público.
Pero si lo usamos tardamos mucho más en volver a casa del trabajo. Y en ir.
Así que la conciliación familiar a la mierda.
Luego que si la ecología. Que reutilicemos todo. Que el planeta. Pero los coches no. Vaya, hombre.
Y así todo.
#9 De hecho una de las bondades que suelen comentar del coche autónomo es que puedes ir leyendo o conversando con otra persona sin prestar atención a la carretera, pero ¡joder, si eso ya lo hace el transporte público!
¿Por? un tío mío tenía una docena y el más nuevo debía de tener 40 años.
Lo que tenía que ser más barato es convertirlos en eléctricos.
#57 el otro día leía una estadística que decía que la inmensa mayoría de coches nuevos vendidos a particulares no recuerdo si en el ejercicio de 2018 o 2019 costaban menos de 20.000 euros... cuando curiosamente también la inmensa mayoría de vehículos que publicitan tanto en la tele como en revistas de motor sobrepasan holgadamente esa cifra... no sé, veo como una desconexión de la realidad bastante palpable de unos y otros...
#6 Me pasó lo mismo y también le tuve que decir que no, porque poner un cargador en el exterior del castillo me estropea el fengsui.
#36 ¿Por qué no puedo simplemente mantener el que tengo y evitar toda la contaminación derivada de la fabricación de uno nuevo? Porque el objetivo no es ni el ecologísmo, ni la seguridad ni nada. Es pelotear a la UE y recaudar todo lo posible.
Nos va a comprar coches nuevos a todos este señor.
#99 ¿cuantas ciudades dormitorio y la distribución de población a más de 20km de un núcleo urbano había hace 20 años?
No es el mismo transporte público. En el 2000 la distribución de población era muy diferente, había más estudiantes en los barrios y menos en pueblos y ciudades dormitorio.
Los trayectos en transporte público ya no son de 20-40 minutos, en muchos casos son de más de 1 hora y media. Porque el punto de inicio del viaje, está mucho más alejado.
Mi coche está perfecto, tiene 16 años. Si el señor Navarro quiere que tenga uno nuevo, que me lo compre. No voy a comprarme un coche cuando el mío va perfectamente, es que es de locos.
#49 #51 es más, lo que mas me limita es el viaje al pueblo.
Según Google Maps en mi coche son 3 horas y media. Cuatro personas y el equipaje. Normalmente paro a repostar y estirar las piernas. Unos 30€ de gasolina por trayecto + la parte proporcional de seguro y mantenimiento.
En transporte público (tren) 7 horas y media hasta la estación más cercana. Luego desde ahí otros 30 km en taxi o autobús de línea (hay uno al día, creo), 136€ de tren, 6€ de metro, y lo que sea el taxi. Y sobre todo perder toda la tarde del día de ida y del de vuelta (fuera fines de semana en el pueblo)
#4 No, a este le puedes insultar a gusto, jamás te caería un ban. Si fuera otro personaje igual sí, ya sabes que aquí las varas de medir no son las mismas, depende de a quién te dirijas
#9 Pues sí, yo cojo el coche para ir a trabajar por lo atestado que va el metro. Que si ya antes de la pandemia era a veces para cogerse un ataque de nervios por el hacinamiento y la mala educación de algunos usuarios, ahora con el covid ni te cuento. Así que me acabo chupando media hora más de viaje y atasco por no ir asfixiado como sardina en lata, que me empujen, o tener un incidente con alguien que se quite la mascarilla a mi lado, que está visto que puedes acabar muy mal.
#98 me recuerda a la nieta de una señora que conozco, que se sacó el carnet y la abuela le regalaba su coche, un 205. Pues resulta que no lo quiso, que lo que quería la niñata de los cojones era un mini.
#19 o el que un coche nuevo según sale del concesionario pierde un tercio de su valor. En mi caso, prefiero coches de segunda mano por una cuestión de valor, los coches nuevos (aparte de ser electrodomésticos con ruedas) son muy caros para lo que dan, comparados con uno de segunda mano.
Por otro lado, si quieres un coche de disfrute, que sientas que lo conduces tu, mejor algo con al menos 15 años. Anda que no disfruto yo con mi mx5 de 30 años!
#80 Es que tienes toda la razón, es acojonante que se culpabilice a los pobres por comprarse un Golf de 1.300 euros de hace 20 años diciendo que ahora hay Dacias por 7.000 euros, pero nadie se cuestiona porqué el gobierno sostiene (con nuestro dinerito) a la industria automóvilistica que quiere seguir fabricando coches, pero ahora eléctricos (con el impacto ecológico que supone transformar toda una industria a escala mundial), a pesar de que no hay escasez de coches, sino todo lo contrario, de lo que hay escasez es de trenes, de tranvías, de transportes públicos en general.
#8 yo tenía un pariente lejano (tanto en relación como en distancia) que vivía en una ciudad llena de canales y vías de agua, que un día se compró un deportivo (hablo de los años 80) que llevaba elevalunas eléctricos, lo que entonces era un lujo. Lo primero que hizo fue quitárselos y ponerlos manuales, para poder salir del coche si se caía al agua, nos dijo
Hoy en gente que vive de puta madre gracias a tus impuestos: cómprate un coche nuevo pobretón.
#1 conozco más de un caso y de dos que para que los hijos tengan coche y no tengan que correr uno de los de los padres les compran un coche de décimo octava mano que han comprado por 1000€
Que debo ser yo, pero dado que el coche es algo con lo que te puedes hacer mucho daño con relativa facilidad, prefiero usar algunos que no sean más viejos que yo
Ser pobre es peligroso, mejor ser rico
#59 ¿Donde? Porque ni en su web están. Empieza en 10500€, una cosa es lo que ponen en grande, otra cosa es cuando sacas la calculadora.
https://www.dacia.es/modelos/sandero.html
Más bien tu frase debería ser "Hace un tiempo...."
#99 Hace 20 años, cuando yo curraba de extra era para pagarme las copas, las excursiones o las necesidades que mis padres no podían, como he dicho antes a los chiquillos no se les debe comprar coche salvo necesidad, y si puedes ir a la universidad en transporte publico sin tardar 4 horas, no hay necesidad de comprar coche. Por cierto en mi época si veia las tipicas scoters de 600e compradas de segunda mano y algún coche de los típicos pijos. Recuerdo en la residencia donde trabajaba mi madre, cuando a veces iba a buscarla con mi padre que tenía unas 30 plazas de aparcamiento y siempre sobraban, cuando se jubilo mi madre tenían que reservar 10 para los empleados, que sino no podían ni aparcar ya.
#16 muchos vehículos que se compran/venden son de hace 10-15 años. Esos vehículos no son cascajos peligrosos. Muchos tienen ABS, ESP, Airbags, etc. ¿Que no tienen chorradas autónomas de las últimas? Si, claro. ¿Achatarramos todos los vehículos que no las tengan? ¿Todos los que no lleven esos espejos que te avisan de que hay un coche donde no has mirado? ¿Todos esos que frenan automáticamente por ti cuando tu no frenas porque no estás mirando donde debes? ¿Esos que te avisan de que deberías descansar, cosa que sale en el examen y deberías saber, uno debe conocer sus límites?
El problema es que se resisten a entender que los mercados se saturan. Que cuando la gente que necesita un coche ya tiene un coche, no compra un segundo coche. Que si se mantiene bien un vehículo dura como poco 15 años, no los 3 años de un renting. Que mucha gente no le hace desgaste suficiente al vehículo para dejarlo hecho unos ziscos en pocos años y que lo tienen "guardado en manteca" así que cuando lo quieren cambiar está en perfecto estado, los concesionarios no les dan nada por ellos y los venden a particulares (cosa legítima, es un bien mío y hago con el lo que quiero) que encuentran que ese vehículo se ajusta mucho más a sus necesidades y presupuestos que un vehículo nuevo que cuesta muchísimo más, tiene un mantenimiento más complicado (y cerrado, electrónica por un tubo) y no se pueden permitir.
A ver si alguien hace una búsqueda en hemeroteca, ¿cuándo fue la última vez que Peré Navarro dijo algo razonable?
#10 Se incaun los bienes para el estado y se fusila. El cuerpo para generar energía.
#22 Es algo muy habitual, empezar con un coche viejo para ir aprendiendo.
Pero si, hay estudios (oh sorpresa, el agua moja) que indican que es un error y que al novato lo mejor es darle un coche lo más nuevo posible porque es donde va a ir más seguro, que no que sea una conclusión inesperada pero se aleja bastante de la realidad que se suele ver.
De hecho tengo un primo que tuvo un accidente con el coche de los de dejarlo siniestro y él salió por su propio pie porque era un coche bastante nuevo y con una buena seguridad pasiva.
#6 Entonces eres el único que no vende opel corsa?
#10 Lo divertido es justo que te lo venden como ecológico por los coches eléctricos y los motores modernos que emiten menos, para recomendar cambiar de coche cada 4 años en la misma argumentación.
Tócate un pie. Aún en una utopía con fondos ilimitados, ¿tener un coche nuevo cada 4 años es cuidar el planeta?
#38 Alquilo Simca 1000. Por horas. Muy buena higiene
#20 +1, de hecho me compré un coche hace pocos mese. Hasta los cojones de la mala educación de la gente. Ni lo de "dejar salir antes de entrar" queda claro para muchos, y sí que debería ser algo de sentido común. Quizás pido demasiado.
#1 también creo que en general más bien es 'A los pobres nos gusta llevar coches
viejos'. Como a todo el mundo.. igual que nos gusta llevar móviles de 1000€... pobres y no pobres.No hablo en general, ni por necesidad laboral, si no el caso claro de jóvenes. Y no tanto por salarios paupérrimos si no por la necesidad de satisfacer el tener coche: ¿Hace 20 años cuántos coches se veían en una facultad? ahora no se puede ni aparcar... mismo zona, mismo transporte público... lo que cambian son las preferencias... el coche proporciona más comodidad y más tiempo de ocio y la seguridad pesa menos cc:#22 #57
Págame tú el coche nuevecito, retrasado.
#4 un cargo político en un puesto para el que no está preparado (apenas conduce) y que además demuestra, con declaraciones como esta, que vive totalmente alejado de la realidad. A todo el mundo le gustaría estrenar coche, nos ha jodido, pero es que los coches nuevos son cada vez más y más caros.
#81 Podría ser (hay que tener en cuenta que las pruebas son distintas):
Dacia: https://www.euroncap.com/es/results/dacia/sandero/8866
Volvo: https://cdn.euroncap.com/media/8813/euroncap_volvo_v70_2007_5stars.pdf
Como curiosidad: el Volvo tiene cinturones con pretensores de serie, el Dacia, no.
#138, si te refieres a #80 él podrá volver del pueblo de al lado en bici, pero ir ... ¿viste que pone montaña arriba? Que tampoco debería hacer falta ser Mikel Landa o Tadej Pogačar para visitar el pueblo vecino
#65 Pues no me parece algo descabellado . Sobre todo, porque soy de los que llevan uno de estos colgando del retrovisor...
#23 Te olvidas de sus 🚀
#63 O coches de una tonelada con la etiqueta eco que consumen mucho más que cualquiel utilitario viejo.
Será que el CO2 que generan los ricos es menos contaminante, como sus pedos que huelen a rosas.
#19 Es que si los de segunda mano van en contra de la seguridad vial, para qué demonios les pasamos la ITV a los coches...?
Estos son gilipollas.
#5 Como leía el otro día no sé dónde: Agenda 2030; no tendrás nada pero serás feliz.
Tienen un tortazo alguno de estos..
#14 Por ejemplo.
Claro porque es mejor que alguien lleve un coche (ford fiesta de primera o segunda generación por ej) de 30 años y 360k km que no uno con 15 años y 160k (un Astra del 2004) que le ha costado 1200.
Porque no puedes pedir que se compre un coche de 12k euros de 2 años porque no los tiene, para eso seguirá con su Ford fiesta de 30 años.
Sin contar que el que recibe 1200 por el Astra igual lo usa para que le cueste menos el nuevo, que ese si puede.
#39 Yo quiero una ley que prohíba a Pere Navarro ocupar un cargo público de responsabilidad.
#1 no puedo evitar "coches del pasado"...
#1 Algunos lo hacemos tanto por dinero como por gusto. Por lo que me cuesta el SUV híbrido de 40k, tengo varias berlinas y 4x4 bien conservados de hace 30-20 años, más potentes y con buen confort
#57 qué razón tienes, aún así, mucha gente se mete en plazos y renting que da gusto
#70 Este ya demostró su incapacidad en su otro mandato. Otros lo ponen por las nubes por la reducción de muertes y el carnet por puntos. Se quedan en los titulares y no bajan a ver las mentiras, los cambios en los recuentos, los trucos estadísticos.
#4 cáncer, es cáncer.
#22 Comprar un coche a chiquillos igual no es buena idea, salvo que sea una necesidad real
#4 Venga, que te ayudo:
"DAME UNA G"
"DAME UNA I"
"DAME UNA L"
...
#80 Evidentemente hay casos y casos. Depende de donde vivas, trabajo que tengas, actividades que te gusten. Pero, algunas cosas de arriba me chirrian un poco. ¿Un autobus cada hora es poco? Si me dices que tienes solo uno o dos autobuses al dia o que tienes que caminar varios kms para coger un autobus ... Lo de ir a la ciudad, pues no lo explicas suficiente. Depende de lo mucho que necesites ir a la ciudad y como te organizes (compartir coche con otros si es posible). Lo de más caro la gasolina que el billete, pues no es una cuenta muy correcta, tendras que sumar lo que te cuesta el coche, el seguro, averias, etc. Lo comento desde alguien que tubo coche y entiende la libertad adicional que da, pero que desde hace muchos años he decidido no tenerlo ya que le veo mas desventajas que ventajas. No me importa tardar más en llegar a los sitios en transporte publico que aprovecho a dormir, leer, jugar, etc. Y me quito muchas de las desventajas y costes de tener un coche (que me podría permitir perfectamente). Y no, no vivo en el centro de una ciudad actualmente y me he mudado varias veces por trabajo (incluso de país).
#59 prefiero mil veces un coche más generalista tipo golf Focus Astra o León de 10 años por 3000 que un dacia nuevo por 7000.
Venga va, igual me pase con 10 años, pero el año pasado vendí un Mazda 3 del 2007 por 2700. Gasolina 130k km con suspensión y ruedas de menos de un año, impecable de chapa y pintura, que es mejor coche que el dacia steepway que se ha comprado mi compañera con 2 años por 8000 euros.
#68 Una tonelada pesa cualquier coche hoy en día.
- Dacia Sandero: hasta 1 154Kg.
- Tesla Model S: hasta 2 162 Kg.
- Smart: hasta 1 125kg.
- Fiat 500: 980 Kg. Este no llega por 20 kg.
#81 Si lo comparas con un Dacia moderno eso es incorrecto.
Los Dacia usan una plataforma de Renault que ha sido usada y testada durante varias generaciones de vehículos Renault, por lo que los fallos están más que corregidos.
Lo mismo a nivel de seguridad, la Euro NCAP ha evolucionado muchísimo en estos 15 años. Con todos los sistemas de seguridad pasiva que se han incluido en la última década, el Volvo no pasaría de 1 estrella en la NCAP actual.
A lo sumo, te compro que un Volvo pueda ser más robusto, pero mayor robustez muchas veces no significa mayor seguridad porque ante un golpe, el impacto lo absorberá el pasajero.
#22 prefiero usar algunos que no sean más viejos que yo
Pues a mi no me importaría...
#16 La cuestión es que el estándar de seguridad que sea admisibles debe verificarse en la ITV, no dependiendo de si el coche es antiguo o no, ya que a los nuevos tampoco les exigen esos sistemas de seguridad.
#26 Lo sé y eso sí me parece cuestionable. Pero que en vez de cambiar eso se pretendan poner pegas a la transmisión de vehículos antiguos es un sinsentido.
#95 Lo queréis todo, carajo.
¡Haber escogido otra familia al nacer!
#12 Pero no te deja en la puerta de casa/trabajo ni se adecúa a tus horarios. Supongo que en un futuro habrá flotas de taxis autónomos de distintas capacidades y precios que te llevarán y traerán cuando tú los llames, y que siempre estarán en marcha
#32 Mi coche tiene 11 años, y tiene frenada autónoma.
#23 Y ahora con cohetes
#23 Y financias sus Teslas. No olvidemos ese detalle.
#1 El hedor de la plebe me produce jaqueca.
#9 Y si vives en un pueblo peor, sin coche no eres nada
Ya le pongo yo el palabro para la neolengua.
Los tiesos practicamos el "NostalgioVehiculing"
(telita el control que nos quieren imponer)
#4 A este personaje las multinacionales del automóvil le deben de tener como asesor....