vicpdvg

#58 A mi no me parece normal tener que pagar campos de fútbol públicos si no los uso y no me gusta el fútbol, tampoco entiendo por qué tengo que pagar zonas infantiles si no tengo hijos, pero lo pago. En cambio si voy al rocódromo cubierto en invierno, tengo que pagar porque es una instalación privada.
Aqui la cuestión es si ese rescate es consecuencia de una negligencia o de un accidente fortuito. Te aseguro que alguien preparado y habituado a ir a la montaña, no llama al servicio de rescate hasta que no le queda otra opción. Una de las cosas más básicas que aprenden los escaladores/alpinistas es el autorrescate y como rescatar a los compañeros.
Y otro asunto que no se menciona es cuando no eres tú quien llama a los servicios de rescate, y resulta que no te puedes negar a ser rescatado ¿tengo que pagar un rescate que no he pedido porque un iluminado piensa que estoy en peligro?

D

#64 Estoy de acuerdisimo en lo de campos de fútbol públicos pagados con los impuestos de todos. Aunque bueno, eso me jode menos que las subvenciones a los toros (porque si me da la gana yo puedo ir a uno de esos campos de fútbol públicos a jugar, pero no me van a dejar entrar a una plaza de toros a... ¿cagarme en sus muertos? la verdad es que no se me ha perdido nada ahí). Ya me gustaría a mí que se subvencionasen las aficiones que yo tengo.
Pero hay una diferencia: el puto fútbol es de masas, el rocódromo no. El puto fútbol no es deporte de riesgo, la escalada sí.
Ah, y en algunos ayuntamientos hay rocódromos subvencionados. Y hasta parques de Skaters, a pesar de que es una actividad bastante minoritaria.

el_chino_ese_de_corea

#64 Eso último lo discutes con el iluminado. ¿O es que no tienes boquita?
Por lo demás, no me gusta el fútbol, pero jugar al fútbol no me parece mal, lo que me parece mal es que si alguien se rompe una pierna jugando al fútbol tengamos que pagarlo nosotros, y las zonas infantiles, por mucho que no tengas hijos seguro que de pequeño has usado alguna.
PD: Aquí en mi ciudad hay rocódromos públicos, nunca me verás quejarme de ellos, más tendría que haber, pero lo mismo, si te rompes algo en ellos el responsable eres tú. ¿Entiendes la diferencia? ¿O vas a seguir manipulando?

vicpdvg

#22 Mira la web http://fio.es/inicio.php, la próxima es el 4 de Noviembre!!!

BodyOfCrime

#23 tenía un amigo voluntario alli y me dijo hace un tiempo que dejaban de volar por falta de fondos pero esto mola!

vicpdvg

#19 #16 Las exhibiciones aéreas son de la Fundación Infante de Orleans http://fio.es/inicio.php, no del Museo del Aire. La FIO está en el lado civil del aeródromo, cerca de la torre de control donde estan las empresas de servicios aéreos, etc.

BodyOfCrime

#21 venía a decir lo mismo, las exhibiciones son de la FIO, pero creo recordar que ya no las hacen por falta de fondos.

vicpdvg

#22 Mira la web http://fio.es/inicio.php, la próxima es el 4 de Noviembre!!!

BodyOfCrime

#23 tenía un amigo voluntario alli y me dijo hace un tiempo que dejaban de volar por falta de fondos pero esto mola!

vicpdvg

#44 No sabria que decirte, no soy ingeniero. Pero en el Leading Edge de los aviones comerciales tienes tambien el tubo de aire caliente del motor para el sistema antihielo, que no son 200C pero es bastante calor, y no pasa nada. Y ademas el combustible, si el avion esta aterrizando, suele estar muy frio (-15C). Tendrian que darse muchas malas coincidencias a la vez, modelo de queso suizo y eso.
Por supuesto si tú te lo imaginas es porque puede pasar, pero poner refuerzos y diseñar un avión anti-drones implica costes de producción. Habria que estudiar las posibilidades, analizar los riesgos.

davokhin

#45 La temperatura del Bleed y wing anti ice está regulada por debajo de los 200º (180 aprox) a la salida del motor, tras el precooler. así que un impacto rompiendo ese tubo en LE no generaría temperatura por encima de 200º. La temperatura de una celda li-ion en thermal runaway te puede llegar a más de 600º (no recuerdo la cifra exacta, pero más de 500º).
A día de hoy no hay nada, y se está luchando con EASA/FAA para que los requisitos de protección por el tema de los drones no suponga un encarecimiento y aumento de peso de cara a los futuros diseños, para los antiguos supongo que no se hará nada salvo riesgo muy evidente.

vicpdvg

#24 #21 El borde de ataque no es la parte más dura, es el larguero que está detrás y forma parte del tanque de combustible. Igual que el radome del morro donde está el radar, el radome está hecho de materiales compuestos, es la estructura que hay detrás del radar la que aguanta los impactos. Si os fijais en el video, el dron penetra unos 20cm y luego se rompe en varios trozos. Es bastante dificil que las baterias lleguen a entrar en el tanque o que los trozos provoquen una fuga de combustible. Me parece más peligroso que entren en el motor. Un pájaro se deshace enseguida y aun así puede provocar daños internos, pero un dron no es blando y quizá provoque más daños.
Hablo de aviones comerciales, en los aviones pequeños si que pueden ser muchisimo más peligrosos.

davokhin

#41 Lo que si veo es que restos del dron queden en el hueco del leading edge al lado del front spar, y con un thermal runaway de las baterías de Li-Ion en ese hueco del Leading edge, subiría la temperatura local del front spar por encima de los 200ºC, temperatura de auto-ignición del fuel...y ya tienes el evento Catastrófico.

vicpdvg

#44 No sabria que decirte, no soy ingeniero. Pero en el Leading Edge de los aviones comerciales tienes tambien el tubo de aire caliente del motor para el sistema antihielo, que no son 200C pero es bastante calor, y no pasa nada. Y ademas el combustible, si el avion esta aterrizando, suele estar muy frio (-15C). Tendrian que darse muchas malas coincidencias a la vez, modelo de queso suizo y eso.
Por supuesto si tú te lo imaginas es porque puede pasar, pero poner refuerzos y diseñar un avión anti-drones implica costes de producción. Habria que estudiar las posibilidades, analizar los riesgos.

davokhin

#45 La temperatura del Bleed y wing anti ice está regulada por debajo de los 200º (180 aprox) a la salida del motor, tras el precooler. así que un impacto rompiendo ese tubo en LE no generaría temperatura por encima de 200º. La temperatura de una celda li-ion en thermal runaway te puede llegar a más de 600º (no recuerdo la cifra exacta, pero más de 500º).
A día de hoy no hay nada, y se está luchando con EASA/FAA para que los requisitos de protección por el tema de los drones no suponga un encarecimiento y aumento de peso de cara a los futuros diseños, para los antiguos supongo que no se hará nada salvo riesgo muy evidente.

D

#41

Cierto, yo hablo de la parte exterior. Obviamente, la estructura tiene que sostener todo el fuselaje y las fuerzas asociadas.

vicpdvg

#2 El problema que tenemos en Cantabria es que somos irrelevantes y además estamos rodeados de montañas, por lo que obras como esta cuestan mucho más. Solo con ver la autovia de la meseta te haces una idea: viaducto/tunel/viaducto/tunel. Da gracias de que no tenemos peajes.
Lo que yo haría, y creo que es algo que NO le gustaría a muchos empezando por Revilla, es poner un buen tren regional rápido hasta Bilbao, que pare lo justo (Laredo, Castro). No soy ingeniero y no sé si el trazado de FEVE es compatible con otros trenes que no sea el cercanias. Me parece una idea mas factible que esperar ad infinitum que hagan algo desde Madrid.

crycom

#43 Eso escocería a muchos.

vicpdvg

#45 #12 A los trabajadores de aeropuertos les hacen los mismos controles que a los pasajeros. A menos que ya sospechen de él o le hayan visto hacer algo sospechoso antes de salir, no tienen porque pararle.

Pasa muchas veces que se cae una maleta mientras la trasladan y la gente se queja "por que nadie la recoge" "asi se pierden maletas" etc, pues por esto precisamente. Solo el personal autorizado puede tocar las maletas.

vicpdvg

#70 Por si tienes curiosidad, en Alemania hay mayor poder adquisitivo que en España. Mi caso particular:

Vivo solo en un apartamento, en el centro de una ciudad de 200k habitantes y el alquiler me supone un 15% de mi sueldo. Mi sueldo está por encima de la media pero no mucho. Eso sí, si vives en ciudades grandes (Hamburgo, Colonia) hay burbuja de alquiler como en España y los precios se disparan. Pago 30 euros al mes de tarifa plana de electricidad (apartamento pequeño y vivo solo), al final de año pago el excedente o me devuelven el sobrante.
Los precios de supermercado son parecidos, los holandeses suelen cruzar la frontera para comprar aquí.
El transporte público es relativamente caro (billete sencillo 2 euros, 3 euros en grandes ciudades) pero se ahorra mucho comprando abono transporte mensual o anual. Yo pago 59 euros al mes por el abono tranvia+autobus.

vicpdvg

#5 Yo tambien estoy fuera. Totalmente de acuerdo contigo. Yo me fuí teniendo trabajo pero la crisis me impedia seguir progresando en mi carrera. Cuando me planteo volver a España y miro ofertas de trabajo, aun aceptando que los sueldos en mi profesión son un 50% más bajos en España, calculo los gastos de alquiler, etc, y los números se disparan.

Me voy planteando una jubilación anticipada dentro de 15-20 años y volver a España con un buen colchón de dinero, comprar una vivienda y vivir de cualquier otra cosa o hacer trabajos esporádicos como contractor. Por supuesto no tengo familia ni hijos. Es lo que tiene emigrar, que en algunos casos uno se encuentra muy solo.

Mucha suerte en tu nueva etapa.

thingoldedoriath

#36 #5 Os deseo lo mejor!!

Me queda el amargo sabor de saber que por aquí quedan muchos (pero muchos) mediocres!! que tendremos que sufrirlos durante años; que he perdido la parte de mis impuestos que se dedicó a vuestra formación, porque la aprovecharán en otros países; que los que vienen, por lo general, traen consigo su atraso cultural y que tendremos que invertir de nuevo en su formación!! si es que quieren integrarse aquí.

vicpdvg

#115 Pues a mí me parece que si es un buen término porque, de hecho, el inicio del periodo de Reconquista fue hacia el 722 (batalla de Covadonga e inicio de la rebelión de Don Pelayo) y los musulmanes llegaron a la península unos años antes.

vicpdvg

Me la han colado, pensé que era de El Mundo Today. Años 90, llegar a toda leche del instituto y poner la 3, mi madre gritando desde la cocina...que viejuno, hasta me acuerdo cuando lo echaban en La 2. Ahora que pongan MacGyver en su lugar lol.

vicpdvg

Yo conozco un sistema que con la energia sobrante calienta piedras que luego se almacen en depositos subterraneos (piedras de un material especial). Este sistema me parece demasiado complejo pero si la efiencia es alta quiza sea una buena solucion para paises en desarrollo.

vicpdvg

#14 "Sin embargo hay países en los que no es factible construir centrales hidroelétricas ni puras ni recargables. De hecho el 75% de las centrales hidroeléctricas del mundo se concentran en tan solo diez países." Este sistema es para paises sin grandes reservas de agua y el cemento es barato.

Trigonometrico

#30 La tierra y la arena son más baratas.

vicpdvg

#11 Yo vivo en Alemania del Este, he vivido junto a un campo de refugiados y es increible la cantidad de gente que han traido. En una ocasión, al comienzo del éxodo, ví como una ONG recogia refugiados en una estación de tren, algunos huian de los voluntarios.
La ciudad donde vivo no es como Chemnitz, todavía hay mucho voto socialista aunqe AfD esta pegando fuerte. Lo que te contaba tu amigo es cierto. Ciudades de la DDR con fabricas que daban empleo a 30-40k personas, cerradas tras la reunificación. Compañeros de trabajo me cuentan que durante la DDR no sabian lo que era pedir en la calle, no nadaban en la abundancia pero todo el mundo tenia un techo y comida. Ahora ven como a su situación precaria, se suma la llegada masiva de refugiados que tambien necesitan atención y ayudas para salir adelante. El votante de AfD es la clase baja alemana, los de empleos precarios y de baja cualificación. Es un problema muy grande el que hay aqui, muy complejo. No veo soluciones que satisfagan a todos y aqui, como en España, sacan muy rápido la carta del racismo y la xenofobia pero nadie aporta soluciones a esas personas por lo que votan a los populimos "con pinzas en la nariz" como dices.