Sin quitarle mérito al chaval, hace el 1080 de caballerial, esto es que va fakie (marcha atrás) y hace el giro sobre el eje que va por delante. Así es mucho mas fácil hacer giros porque va de cara al coping (la barra metalica del borde de la rampa) y el último 180 lo hace de cara.
Tony, en su 900 de 1999, hizo un backside 900, esto es, girando de espaldas al coping y pivotando sobre el eje de atrás. Para mí es mucho más dificil el truco de Tony.
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Lo que han hecho es miniaturizar una Unidad de Navegación Inercial de tecnología cuántica. Son más precisos que los sistemas que se usan actualmente (con acelerómetros y giróscopos) y no dependen tanto del GPS para actualizar su posición y no acumular errores.