t

#40 Tengo entendido que el eslabón debil de los frenos es el líquido de freno (que alcanza un punto de ebullición al calentarse) y los latiguillos de freno (que se dilatan). Los frenos en si son bastante resistentes.

t

#11 Yo voy con mi Polo de 80 cv a veces al circuito a quemar rueda y no tiene nada mas que material de serie. Ni jaula antivuelco ni nada. Con 245000 km que tiene y todavía va estupendamente. Es cierto que los frenos duran menos y las sesiones son de 20 minutos pero el resto... bien.

t

#30 Doy fe. Yo estoy con mi contrato hasta febrero pero no hay ninguna compañía ofreciendo contratos hoy por hoy. Y a partir de ahí con los precios actuales tendría que pagar 700 euros al mes...

t

#5 Sí, Sí, siempre dentro de la ley. Que lo mio es una exageración. Tampoco hay que coger las rotondas poniendo el coche a dos ruedas lol

t

Con perdón. Vaya prueba más tonta.

Esto también le pasa a la autonomía de los coches ICE y no pasa nada. Cuando te pones metal a toa leche pues te dura menos la gasolina porque aceleras más fuerte y coges las rotondas que ni Carlos Sainz senior cagándose.

t

#4 Pues es buena pregunta. De todas maneras no creo que los datos se puedan asociar al usuario del coche en sí. Aunque se pueda acabar averiguando quien es el dueño del coche vinculando el bastidor o la matrícula al propietario es información que no se puede asociar a nadie de manera personal ya que el conductor no tiene que ser el mismo que el dueño.

t

#2 Según la BBC solo consiguieron vender 150 en UK y otros 150 en el resto del mundo

https://www.bbc.com/news/business-24455948

Seguramente por ser un Aston Martin y ser un modelo raro se haya revalorizado. Pero vamos que tienes razón en todo. por 30.000 tienes un buen MX-5 que no se te va a revalorizar nada pero te deja bien contento a poco que cojas unas curvas.

t

#6 Por la cara. En Holandés se usa la diéresis para dividir dos vocales juntas en diferentes silabas. Sin la diéresis en holandés sonaría algo así como "sitrún"

Bien visto.

t

La pongo porque me he acordado del caso del Cygnet en relación al artículo del MII eléctrico en ¿Por qué dejó de venderse el Seat Mii Electric?

Hace 2 años | Por Likaro a coches.net

t

#27 Se agradece. Ese libro me lo lei como hace 20 años y no me acordaba del nombre de la droga.

t

#7 Totalmente. Solo faltaba el zumbido de la telepantalla.

t

Jo, me he metido de lleno en el relato. Pobre señor Borrell.

t

#24 La verdad es que no me he esforzado en buscarlas manuales. Además que creo que no quedarían tan bien y pienso que las tienes que encargar ex-profeso con un marco para la ventana nuevo. Pero debería haberlas ya que en el Hornbach venden recambios para las correas.

t

#14 Aquí si existen persianas (al menos desde que yo llegué a los Países Bajos) y las llaman "rolluiken". En vez de instalarlas con el tambor por dentro las instalan con el tambor por fuera. Y normalmente, para evitar instalar el carrete que es un engorro las ponen eléctricas y hacen un agujero por el muro para pasar el cable para enchufarla.

t

#9 No es lo mismo... Ese sonido, esos agujeros por donde pasa el poco sol que hay...

t

Totalmente cierto. Tengo una casa en holanda y lo primero que hice fue ponerle persianas. Mas amigos españoles igual. Y los que no las tienen es porque están alquilados y no pueden ponerlas.