#6 No, el problema es que si tienes pasta te compras un micro-hibrido con un motor bestial que consume como si no hubiera un mañana, pero que como tiene capacidad para unos pocos (muy pocos) kilometros en modo electrico, tiene etiqueta eco y puede entrar donde no entra mi antiguo C3 que tenia un deposito de 45 litros y hacia mas de 700 Km y ha habido que achatarrarlo porque ya no puede circular por ningun sitio por contaminar mas que ese mastodonte caro.
#3 Fíjate que con lo que cuesta un tren nuevo, se podrían contratar unos cuantos conductores que sacaran los viejos que están aparcados por falta de conductor.
Luego con el coste de un segundo tren, tendríamos para mantener los que están sin un mantenimiento adecuado.
Y luego ya se pueden ir comprando trenes más espaciadamente, para ir renovando.
#4 Los nuevos trenes serán compatibles con los actuales, y ademas permitirán el cambio de tensión de toda la linea, en un futuro no muy lejano, para abaratar y dar menos problemas de mantenimiento.
#6 Según los datos de los sindicatos, a pesar de las contrataciones, faltan unos 200 maquinistas.
Y sin maquinistas, los trenes se quedan en cocheras cogiendo polvo.
#6 Nadie ha dicho que no se vaya a acatar, lo que se dice es que DENTRO DE LA LEGALIDAD VIGENTE se busquen formulas para derogar o dejar sin efecto esa norma.
Y siendo justos, ya que no es un servicio básico si no liberalizado, la norma debería aplicarse a todos los que lo prestan, no solo a uno de ellos.
Viendo la foto-miniatura me imagino a un técnico de Boing llamando a la central porque le parecía que para volar eso debía tener palas.... o algo así que sobresalía por arriba.
#24 Te recuerdo que el OSP está pendiente de prorroga, y aunque se prorrogara, seria la ultima prorroga y luego podrían entrar competidores.
Las Tenerias, dudo mucho que esté pagada por un ayuntamiento, pero por si acaso, me callo.
Y solo por recordarlo, cualquier comunidad puede pedir competencias de los cercanias. Y pueden construirlos y gestionarlos con la única condición de que no salgan de la comunidad autónoma en cuestión. Y mira que bien nos ha ido con el Parque Warner, Navalcarnero o la L9 de Metro, que ni Renfe quiso explotarla y terminó dando dolores de cabeza como línea de metro.
#1 Algo así como la nueva estación de Parla, la de Navalcarnero, la remodelación integral de Alcalá de Henares, la de la Teneria... Pero como esas son en Madriz, no dices nada.
#115 Si algo requiere drivers propietario, tienes los creados por la comunidad para casi todo. Lo de 0 problemas en Windows lo diras si el fabricante tiene drivers propios y no desaparecen de la web en un año o no son incompatibles con tal version de Windows... Prueba a buscar drivers en 6 meses para un Windows 10, veras que risas.
En cuanto a gráficas, AMD da soporte para Linux bastante decente. Nvidia es harina de otro costal, aunque da soporte parcialmente.
#114 Hablabas de la facilidad de instalar sin buscar drivers en Windows y te doy un caso practico de una semana atras en el que habia 4 drivers diferentes para IntelOptane en la web de HP, mientras que Mint lo instalo todo sin mas.
Por cierto, soy Debianita, Mint lo instalo solo para amigos y demas que empiezan. Y los drivers en Debian van igual de bien
#85 El otro día tuve que formatear un HP 250 G8. Una hora buscando en su web el driver para que Windows reconociera el disco duro y se pudiera instalar. Con Mint fue más o menos así: siguiente-siguiente-nombredeusuario-siguiente-listo
Y eso con un equipo sencillo y para nada novedoso. Así que no me cuentes de los drivers que me haces reir.
#15 Al capital no le gusta la inestabilidad, y disturbios presumiblemente graves en pleno Nueva York, no se si es algo apetecible para las elites. Tienen que buscar algo mas fino.
#1 No se si sabrás que el fondo de reserva que dices que están saqueando, se lo fundió un tal M. Rajoy.
Pero tu tranquilo, que es mas importante el 5% en gasto en defensa que pagar las pensiones a los que se han matado a currar toda la vida.
#22 litos523 