#5 ¿Cuántos casos de violencia explícita y censurable se han producido durante la huelga? Lo digo por establecer un baremo de proporcionalidad. Y mira que no me hace sentir cómodo defender a ese colectivo concretamente..

#9 Ya, pero esto no es una dictadura. En democracia se tienen, por definición, que gestionar las cosas de otra manera. La interpretación subjetiva y objetivamente errada que pueda tener el usuario de turno, no altera un ápice el sentido inequívoco del concepto de 'violencia' en el derecho español. Y por suerte, por lo que veo..

Probablemente, según tú y el juez Llarena, y otros tantos personajes contumaces sostendréis que Puigdemont cometió rebelion o sedición. Pero todos los demás dentro y fuera de España aseguran que no incurrió en tales delitos. Pero, por suerte, hay grandes juristas detrás de la redacción del Código Penal, no es la revista 'Superpop'.

#9 A mi me gustaría que el ayuntamiento publicase claramente cuales son las reglas que le llevan a dejar que alguien corte calles en Barcelona, porque los taxistas han estado días y sin embargo cuando salen por ejemplo los estudiantes y cortan la Diagonal los Mossos no tardan tanto en ir a sacarlos de allí, así como mínimo sabríamos el procedimiento para poder cortar la circulación en vías principales de la ciudad.

#7 #5 Ya, pero hoy son ellos, y mañana seremos nosotros. Eso de la 'economía colaborativa' es una estafa para precarizar el mercado laboral, y aquello del neoliberalismo desenfrenado, un cáncer para la sociedad actual tal como se conoce.

#8 Mucho mejor tener un monopolio que funciona como la mafia, donde va a parar.

#11 #13 No digo que estéis exentos de razón, ni defiendo muchas de sus reivindicaciones. Pero si esas empresas alternativas hacen como se está empezando a hacer, eso de trasladar su sede fiscal España, no me posicionaré en contra. No en vano, tengo bastantes quejas sobre el sector del taxi.

#13 Estás hablando de blablacar, no de uber o cabify, que para nada se basan en la economía colaborativa, si no más bien en la explotación laboral.

#8 BlaBlaCar es economía colaborativa, las plataformas de VTC no lo son. Por no hablar de los taxistas que tienen N licencias y N conductores contratados currando un porrón de horas para ganarse un sueldo y el benecio neto para el propietario de la licencia. O queremos libertad para todo o control para todo, lo que no puede ser es lo que más me interese a mí sí lo permito y lo que no me manifiesto en contra, me follo a la competencia con palizas, un supuesto tiro y decenas de daños en los coches de la competencia. ¿Quieres dignidad? Pregúntale a uno de esos chóferes. Es como lo de los estibatidores, de acuerdísimo que mantengan su sueldo, en contrísima de que sea endogámico el acceso a los puestos de trabajo.

#8 Los taxistas nunca apoyaron ninguna huelga de nadie. Es más. Cuando hay una, ahí están para joder a los que están en huelga y pillar clientes. Solo los estibadores estaban dispuestos a apoyar a los taxistas. Otra mafia.

#45 Puede que no tengas muy claro el significado real del concepto 'Mafia'. Los delincuentes que teníamos hasta hace poco en el gobierno se encuadran mucho mejor en esa definición. Difícilmente concierne a trabajadores organizados.

#8 ¿Y por qué no se juntan con el resto de conductores para pedir derechos decentes para todos en lugar de pedir que despidan a los demás para quedarse con sus sueldos? El jueves de la semana pasada nos reconocía uno en mi ciudad que en un solo turno de 12h (supongo que no todas conduciendo, claro) se sacaba de media 900€ limpios y encima pidiendo que cierren empresas y despidan a los demás para quedarse con lo suyo también, anda y que les den.

#8 No, es que ayer fuimos nosotros, y hoy son ellos.

Se cargó contra los estudiantes, se cargo contra el 15 M que ocuparon plazas, no calles, se cargo contra todo tipo de manifestaciones (rodea el Congreso y centenares de ellas)
Concentraciones y manifestaciones de un día y salimos a porrazos y con multas impagables. Se cargó con crueldad a quienes fueron a votar

Llegan los chulos del barrio y cortan avenidas, acampan, peleas y amenazas a los de Urbe, y allí están, ni tan siquiera multa a cada taxi que obstruye la calzada.
No sé un favoritismo extraño, no te lo parece?

#3 #8 Hoy son ellos y mañana seremos nosotros, claro.

La diferencia es en primer lugar que si yo decido hacer una inversión millonaria suicida y mañana me surge competencia no voy a secuestrar las calles para que todo el mundo pague por mis errores y en segundo lugar, que mi puesto de trabajo no voy a poder revenderlo ni lo van a poder heredar mis hijos.

De estafar sistemáticamente a los clientes ya hablamos en otro momento si quieres. Y de evadir millones en impuestos mientras te quejas de que Uber lo hace, también.

#8 Me declaro en contra de la forma en la que se obtienen las licencias de taxi hoy. Esa forma especulativa de compra y venta, siendo además la forma de optar a trabajar en un servicio público que no depende de los básicos mérito, igualdad y capacidad, si no del dinero que tenga o capacidad de endeudamiento de quién quiera optar a ese trabajo.

Por otro lado, que no estemos de acuerdo con esa forma de obtener las licencias de taxi no quiere decir que defendamos el modelo de empresas que no tributen debidamente o que quieran precarizar el mercado laboral.

Lo que está claro es que se manifiesten por lo que se manifiesten, la pataleta de estos días viene dada única y exclusivamente porque los que están actualmente en servicio están viendo cómo la burbuja que sus compañeros crearon y a la que contribuyeron ellos mismos les va a reventar en las narices sin que puedan hacer nada. Y sea el motivo que sea se van a acabar manifestando en futuras ocasiones. Nunca va a llover a su gusto, porque lo único que defienden es su monopolio y su forma de explotación especulativa de las licencias.

#8 O quizas, y solo quizas, nosotros ya fuimos y a los taxistas se la sudo tres cojones. Ahora nosotros pasamos de sus exigencias mafiosas.

#5 A ver:
meneame ahí fuera

Una cosa es lo que se diga aquí. Que si todos los taxistas escuchan la COPE, que si tienen el coche guarro y que persiguen gatos mientras esperan el pasaje. Pero ahí fuera la sensación es otra. La gente empieza a cansarse de empresas que precarizan el trabajo. Hartos de Deliveroos, Glovoo o Amazon Flexy y de otras que hacen contratos por horas pero disponibilidad todo el dia. Falsos autónomos, etc.... Así que estos tios que han plantado cara a dos multinacionales, ahí fuera son unos héroes.

Repito:
meneame ahí fuera.

(como cuando aquí se decia que Pablo Iglesias iba a ser Presidente del Gobierno y ahí fuera nadie creía eso )

#19 No ocuparon una carretera, sino una avenida de Barcelona.
Y esto es lo que hacen otros colectivos. Es más, otros cortan autopistas así, por la cara, y de repente.
Y los hay que hacen acampadas en plazas o calles también.
Otros como los pilotos, directamente no vuelan sus aviones. Lo mismo pasa cuando el que hace huelga es un conductor de autobus. Esta gente además paraliza servicios básicos pagados por los impuestos de la ciudadanía

Las protestas de los taxistas es algo que vemos habitualmente en otros colectivos. Solo que esto paran sus propios vehículos y dejan de ingresar dinero. Pero a final de mes les cobrarán igualmente los autónomos y los trimestrales cuando toquen.

#35 Mis diesel.

#10 Estos señores no han planteado cara a dos multinacionales, a ellos les da los mismo lo que haga Uber o Cabify.
Los primeros en establecer la precariedad en sus sector han sido ellos, arrendando sus licencias y pagando a falsos autónomos una parte de la recaudación.
Están plantando cara a un modelo de negocio que les hace la competencia, las licencias de vtc ya existian antes de Uber.
Esto afecta a cualquier conductor de Vtc sea de alguna app o trabaje por cuenta propia.

#43 Te imaginas cuantos taxis habría en la calle si todos tuvieran su licencia pagada? Trabajarian cuatro horas y para casa. En cambio como han pgado una pasta por la licencia, están en la calle horas y horas poniendo más taxis en circulación. Los estamentos políticos dejan especular para que el taxista tenga que estar mas horas para pagar el coste de la licencia.

En el fondo es una especulación que nos ha venido bien a todos, porque tenemos a un montón de gente echando horas para pagar esa 'hipoteca'

#10 Ahi fuera en alguna parte la gente sigue usando Deliveroos, Glovoo, Cabify, etc...
Si la gente estuviera harta, no habria esos servicios.

#10 Es justo al revés, en meneame cada día salen noticias de los trabajos precarios en Deliveroo, Glovoo, etc, mientras que en el mundo real a la gente le da igual, y hace cada vez más uso de esos servicios, sin pensar donde tributan o cuanto gana el mensajero, solo quiere su comida caliente en casa. Además, a los taxistas se les llama pesetos por algo desde hace décadas, no es algo que haya nacido en meneame, sino que ahi fuera la gente usa el servicio del taxi porque no hay una alternativa mejor... o no la había.

#5 Ayer a las 6:30 de la mañana circulaba por el carril bici de la Gran Via en mi monociclo electrico cuando ohi ese peculiar. "disculpe caballero....." seguido de, "no puede circular, la gran via esta cortada". A lo q respondi, "Tambien el carril bici? O tiene miedo que lleve a algun pasajero escondido en mi vehiculo?"
Ahora me rio, pero en su momento no me hizo puta gracia. Estoy como muchos ciudadanos, esos individuos, por decir algo, no respeta a nadie y por lo tanto no merecen ningun respeto.

#7 La huelga hizo conocer a los españoles que es Cabify y por que los taxistas no lo quieren. Cabify en la huelga de taxis batió el récord de descargas superando a Wasap e Instagram. La gente conociendo la mafia del Taxi descubrió algo bueno bonito y barato.

#3 no confundir las huegas de especuladores monopolistas con las de sufridos trabajadores, por favor

#3 Está bien hacer una huelga contra las élites. Pero esta huelga es contra mi, contra ti, contra todos los ciudadanos que no tienen intereses en el sector del taxi. Que tenemos que soportar precios inflados por un colectivo monopolista, que monta la marimorena ante la posibilidad de tener competencia y que se le desmonte el chiringuito.

¿Qué sentido tiene que para prestar un servicio público haya que comprar licencias que pueden constar en una gran ciudad 200.000 euros? ¿Y que esas licencias no sean nominativas, y se permita la especulación con ellas?

#3 general 'generar'..

#3 Verdades como puños, manque le pese a ocho millones largos de españoles.

#3 Para eso deberían estudiar y formarse, pero no tienen tiempo, tienen dinero y contactos, a vivir la vida... a costa de otros... nosotros.

#3 Éstos están viendo que en EEUU esa política ha llevado a Trump a ser presidente. Seguro que piensan '¿por qué no nos iba a funcionar a nosotros?'.

#4 teniendo en cuenta que iberia y hispania/españa son sinónimos... orgullo español!!

#8 Con la diferencia que de este aún se sabe mas de 1 silo después.

#8 Tommy Wiseau vale su peso en oro. A su manera.

#6 y algo no menos importante: sin antepasados que se follaban entre primos.

#10 ¡Cerdos endogámicos! y además corruptos..