Pues a mi me alegraria mucho que se instalara aquí. Es empleo para el sector secundario, que buena falta hace. Sobre la zona evidentemente "la cabra tira al monte" y le conviene buena comunicación por mar y industria auxiliar ya desarrollada, es decir, Valencia (y alrededores) Vigo, Barcelona). Si solo tiene en cuenta lo segundo Navarra, Sevilla y Zaragoza.
La parte negativa de todo esto será " a que grupo le toca negociar". No creo que quiera montar una fabrica desde cero, querrá aprovechar para montar una joint venture ensamblando en alguna línea de alguna marca ya existente. Esperemos que todo fructifique correctamente y que continuemos desarrollando el sector del automóvil en España en lugar de deslocalizar hacia África.
#34 buff,no es tan facil. A ver, yo no tengo ni idea de esto pero tengo un amigo, muy bien amigo, mecánico de helicópteros. Perdonadme si digo alguna imprécision, que seguro que será así.
1. Los mecánicos están certificados para un modelo de helicóptero (bueno, para los que te hayas certificado). Mi amigo tiene 2.
2. Para volar necesitan una "itv" y tiene que pasarla personal cualificado. El ha llegado a ir a Bolivia a pasar una revisión para que un helicóptero pudiese volar.
3. Tienen canales de distribución de piezas "normales" y " rapidos" y un tornillo certificado puede costar 50 eur sin problema.
4. Los manuales de inspección son super estrictos, y por ejemplo, un aparato de esos puede volar con dos de 4 inyectores/ bombas ( no se que era) en funcionamiento, pero es en caso de una emergencia, no se le permite si no van los 4 que puede tener, y se sigue a rajatabla.
5. Los motores se desmontan cada x horas de vuelo (no recuerdo cuantas pero me pareció poco) y se llevan a reacondicionar y recertificar para poner el contador a cero. Por poner una cifra, el motor vale 3 millones de euros ( me lo invento) y la puesta a 0 vale 1 ( la proporción era algo asi)
Por tanto, si no puedes reparar, no te pueden servir piezas, no te pueden venir a pasar la "itv" y no puedes llevar los motores a "poner a 0" tienes un bonito pisapapeles.
Yo pillo seguro barato de esos on line hasta para viajar dentro de la UE. Lo pillas con carencia de 100 eur y es ultra barato. La gente no sabe que la tarjeta sanitaria está limitada a la atención que presta la sanidad pública en el país que visitas y en muchos hay copagos y cosas que no entran. ChatGPT es bastante útil en estos casos, te da información bastante actualizada sobre estas cosas. Ni que decir tiene que tienes una repatriacion incluida , seguro de equipaje, reclamaciones... (evidentemente siempre llevo la tsi tb dentro de europa)
Yo lo tengo, y su efecto es más disuasorio que otra cosa. El primer día que lo saqué vi un móvil volar por la clase para evitar el pollo. Su efecto es totalmente disuasorio, lo sacas al empezar el examen y siempre hay alguien que se había olvidalo el móvil en el bolsillo, por lo que sea.
Su regulación es cutrísima: regulo el potenciómetro encima de mi móvil con la pantalla encendida hasta que lo hago pitar, luego apago pantalla y lo "afino" de nuevo, pero es muy sensible. No es para nada infalible, pero por 14 eur que me costó vale cada euro que invertí.
La parte negativa de todo esto será " a que grupo le toca negociar". No creo que quiera montar una fabrica desde cero, querrá aprovechar para montar una joint venture ensamblando en alguna línea de alguna marca ya existente. Esperemos que todo fructifique correctamente y que continuemos desarrollando el sector del automóvil en España en lugar de deslocalizar hacia África.