Hola tiestillo, pues como expliqué más arriba la longitud depende del nivel de trabajo de la mina de ese día. Hace un mes tomé ese tren y tuve la suerte de hablar con sus maquinistas. Ese día superaba los cinco kilómetros (e igualmente tardamos más horas en hacer el trayecto). Normalmente suele estar en torno a los tres o tres y medio.
Realmente tanto el titular como la web tienen razón. El tren no es un tren de pasajeros,sino de una empresa minera y los "vagones" son de carga, concretamente de mineral de hierro que se transporta a la costa atlántica. Dependiendo del nivel de trabajo de la mina, el tren se carga más o menos y en consecuencia tiene mayor o menor longitud.
Lo interesante de este artículo es que demuestra todo lo contrario. Si miras las webs de estas personas, verás que viajan con una mano delante y otra detrás, a dedo, durmiendo en casas de quienes van conociendo o en la calle. Muchos han dado vueltas al mundo de años con 2000 euros. Otros con un euro al día. Por eso merece la pena echarle un ojo. No hay que ser tan pudiente para hacerlo.
Estoy viendo los votos negativos, y he repasado las normas varias veces y he visto que no incumplo ninguna. Si bien enlazo a mi blog, no lo hago con fines comerciales, y no suelo enviar enlaces a mi sitio (por tanto no es SPAM).
Creo que es un relato interesante, de una zona del mundo poco conocida y de interés general.
Tras releer las normas he visto que no incumplo ninguna (a no ser que hiciese esto frecuentemente, cosa que no hago).
#3 SpaceInvader 