EDICIóN GENERAL

El ciclo de la naturaleza, por Loonies - Demo de 4 KB [52]

  1. #7 Empieza por aprender lenguaje ensamblador del x86 y luego progresa hacia las extensiones modernas. El resto son mucha matemática y mucho ingenio.

Bruselas estudia imponer peajes en todas las vías rápidas para coches y camiones [273]

  1. #259 ¿y como se hace con los enlace tipo diamante en las que la incorporación está antes de la salida? ¿o cuando no es posible volver a incorporarte (porque es un nudo entre autovías)?

La maleta que te lava la ropa [7]

  1. ... "un tipo de oxígeno especial, libre de productos químicos"... Y aquí dejé de leer...

Bruselas estudia imponer peajes en todas las vías rápidas para coches y camiones [273]

  1. #252 Con las rondas de peaje y todo el mundo callejeando por Barcelona, casi ni se notaría, sí.
  1. #68 ¿Por la parte derecha del arcén? ¿No será más bien por el arcén derecho? Que tampoco da para tanto el arcén...
  1. #50 Ojo que en autovía se puede ir por el arcén en bici si no está expresamente prohibido.
  1. #142 Aún os queda gratis la A-2, Ronda Litoral, Ronda de Dalt, la C-58, el tramo libre de la AP-7/B-30... anda que no se notaría si las ponen de peaje...
  1. #11 Pues yo me voy a descojonar con los de Madrid... si le ponen peajes a la M-30, M-40, M-50 y todos los coches callejeando para ahorrarse el peaje...
  1. #120 ¿Cobran peaje por la gente con cojera?

Granada cumple dos años sin trenes [52]

  1. #38 Y tan mal diseñadas que como tengas que abortar un aterrizaje te puedes comer la terminal...
  1. #18 Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas tampoco se queda corto.

La pesadilla de Car2go: que te acusen de daños en el vehículo que no has cometido [103]

  1. #74 Pero ese cargo es muy fácil de evitar. Es tan sencillo como respetar las normas de tráfico.
  1. #14 Hombre, un trayecto con línea de metro directa no tiene competencia. Intenta ir del barrio de Rejas (C/ Nanclares de Oca) al Hospital Ramón y Cajal (su hospital de referencia) o a Mercamadrid. Son trayectos sin salir de Madrid que en coche son 10-15 minutos y en transporte público son en torno a 80 minutos pagando 3 billetes distintos (bus + metro + cercanías). Ahora supón que van 2 personas y comparamos precios.

Cuanta más acera bici, menos ciclabilidad [114]

  1. #111 En Madrid también les obliga la ley. De todos modos, por mi experiencia, en Madrid capital, el 99% de los coches cambian completamente de carril si vas ocupando el centro del carril derecho. El asunto es sencillo, si vas por el centro del carril derecho, fuerzas a que el coche tenga que invadir más de la mitad del contiguo de tal modo que termina cambiando completamente. Si vas pegado a la derecha, más de uno va a tratar adelantarte SIN tener que invadir el carril continuo (saltándose la norma) y es ahí donde se genera peligro. Cuanto más te alejas del borde derecho de la calzada, más fácil es que te adelanten correctamente.

    En carretera es diferente, por que la norma no obliga a cambiar completamente de carril, sino a dejar 1.5metros y el ciclista debe de ir todo lo que pueda pegado a la derecha. Al ir pegado a la derecha, se deja espacio suficiente para que los coches adelanten a los ciclistas de forma peligrosa sin dejar la distancia adecuada.
  1. #95 En los últimos años Madrid ha cambiado mucho en este aspecto. Hoy día se nota la diferencia entre circular en Madrid capital o las ciudades del extrarradio (Leganés, Getafe, Móstoles, etc.) La iniciativa del Ayuntamiento de ordenar que las bicletas tengan que circular por el centro del carril (derecho) y llenar las avenidas de ciclocarriles, ha ayudado enormemente a legitimar la ocupación de la calzada y ha reducido el acoso por parte de los coches. Es muy cómodo circular ocupando un carril completo de la calzada, sin que los coches te acosen y estén obligados a cambiar de carril para adelantarte. Es más seguro, pues vas por delante de los coches y no en su ángulo muerto, donde no te ven al girar.
  1. #49 Un coche eléctrico no va a solucionar el problema de congestión de las ciudades, ni la contaminación acústica, ni la peligrosidad que supone para los peatones (hasta el día que llegue la conducción automática obligatoria).7

    Cada país tiene sus realidades distintas, por ejemplo en Casablanca (Marruecos) nos lleva ventaja en movilidad ciclista. Las realidades no son inamovibles, son meros argumentos para justificar el inmovilismo ante los nuevos desafíos.
  1. #91 Es que mola más caminar por una alfombra roja...

Esperanza Aguirre admite entre risas que ha vuelto a cometer una infracción en un carril bus [121]

  1. #58 Un taxi puede parar para subir o bajar viajeros en el carril bus (no puede detenerse a esperar). El resto de la gente no lo tiene permitido. Si eres de los que se pasan el código de circulación por el forro, no te excuses en que todo el mundo lo hace, pues dista mucho de ser verdad. Si no conoces a nadie que lo cumpla es que no conoces suficiente gente.

    No cuesta nada tomar una bocacalle donde hacer una parada.

Un nuevo estudio confirma que el universo se expande a una velocidad que contradice la física actual [99]

  1. #55 Pues sí que es una mierda de Constante.

    ¿Luego ese valor de 71 Km/s Mpc es en el instante actual? ¿También para las galaxias remotas? ¿O si la galaxia está a 1 millón de años luz, ese valor era de hace un millón de años?
  1. #38 Es curioso, porque a 71Km/s necesitas 13.000 millones de años para recorrer un megapársec, luego una galaxia que se encuentre a 2 Mpc ha necesitado 2 edades del universo para alejarse esa distancia.
  1. #23 El error es mezclar unidades de velocidad con medidas de aceleración. La gravedad es de 9,8 m/s2. Del mismo modo si el universo de acelera a 70 km/s ¿cada cuanto tiempo? ¿cada segundo? ¿cada día? ¿cada año?. Si es cada segundo, estamos hablando de 70 km/s2

Tráfico rebajará la velocidad de coches y camiones para proteger a los ciclistas en carretera [436]

  1. #102 Claro, que los coches respetan escrupulosamente las normas. Sobretodo los taxis. Vas por la Castellana y ves todo el mundo a 50 Km/h. Y a la salida de los colegios, todos bien aparcados...
  1. #167 ¿De dónde sale que un vehículo de tracción humana debe pagar un impuesto para vehículos de tracción mecánica? Que no existe ningún impuesto de circulación...

Un camión 'se traga' letalmente una hilera de casas [66]

  1. #28 La pregunta es si el camión debió frenar antes en el tiempo o en el espacio...

La policía municipal de Bilbao la vuelve a liar en las redes sociales [357]

  1. #337 Así es, se pueden reservar por un horario concreto. Es habitual este tipo de reservas por horas para otros vehiculos como el Punto Limpio Móvil. Si es una necesidad demostrable no debe haber problema en cambiarla de lugar cuantas veces haga falta.

menéame