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KaiserSoze

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Las extremas leyes bajo las que se rige Arabia Saudita, el país con mayor segregación por género [65]

  1. Bueno, he estado unas cuantas veces por allá y mi definición es siempre la misma: es un pais medieval. con coches modernos, telefonia de ultima generación, pero medieval en muchas cosas.

    En los últimos años, es cierto que la policía religiosa ha perdido influencia, al menos en Jeddah, que es donde voy. Y tampoco es cierto que las mujeres tengan que ir siempre acompañadas de un hombre. Yo he visto grupos de mujeres solas en centros comerciales (y hasta cogiendo un taxi con un desconocido).

    También empiezan a dejarlas coger algún trabajo (ignoro el proceso, pero asumo que el marido/tutor-legal tendrá que autorizarla). He visto alguna cajera y dependienta en alguna tienda de centro comerciales.

    Lo que no he visto en el artículo es una de las cosas más llamativas, los restaurantes con zona de solteros y de familias. el eufemismo es: solteros= solo hombres, familias= hay mujeres. si vas solo hombres vas a la de solteros (aunque seais hermanos) y si vas con una mujer a la de familias (aunque sea una compañera de trabajo). También hay tiendas de solo familias (en general las que venden ropa de mujeres). Resulta, digamos curioso el tipo de tiendas en un centro comercial, modelitos que desde luego no se lucen en la calle. Imagino que son vestidos para lucir en su casa.

    Lo peor...que te acostumbras. Recuerdo con horror que me meti por error en la zona de families de un burger king, ver una mujer sentada y algo en mi cabeza ya salto indicándome que no estaba donde debía. O que en los ultimos años empiece a notar avances. Es decir, que me parezca un avance que pueda ver a parejas cogidas de la mano (impensable hace 3-4 años) o que no todas vayan de negro, se empiezan a ver grises, marrones, o adornos plateados o dorados en las abayas (y no solo en las pocas occidentales que siempre han sido la nota diferente).

    Así que sí, es esa clase de pais donde es un avance que las mujeres puedan llevar un traje que la tape del cuello para abajo que sea gris en vez de negro.

El Ayuntamiento de Córdoba realizará un censo de edificios de la iglesia para cobrar IBI a los no destinados al culto [55]

  1. Aunque personalmente me gusta la idea leyendo la noticia parece un brindis al sol:
    "se insta al Gobierno a presentar una Ley de Libertad de Conciencia Religiosa que determinará modificaciones, entre otras, de la Ley de Haciendas Locales, la Ley de Mecenazgo y Fundaciones y una revisión de los acuerdos entre España y la Santa Sede, vigentes desde 1979, para que se pueda cumplir el punto anteriormente citado."

    si para que se pueda cumplir tienen que modificarse leyes en el parlamento y el concordato con la iglesia me da que realististicamente va a tener poco recorrido. Otra cosa seria que esto mismo lo empiecen a pedir todos los ayuntamientos, y que la gente tenga esto como un punto muy influyente en su voto.

    No creo que tenga ninguna implicaion practica ni siquiera en Cordoba a dia de hoy, asi que que nadie se deje llevar por la euforia todavia.

Purga en Amazon San Fernando: los subcontratados que hicieron huelga, despedidos [267]

  1. con todo esto...y sin defender a Amazon, no creo que sean el problema, salvo que se hayan saltado la ley cosa que no creo.

    El problema es que hemos votado a gente que ha hecho unas leyes de mierda que permiten que esto sea legal. Que sea tan fácil subcontratar servicios y tener empelados que en realidad son de otra empresa y cuando no los necesitas en realidad no los despides sino que no renuevas el contrato con la empresa a la que en realidad pertencen, etc...

    es decir, no creo que el problema que el comportamiento de amazon sea poco etico, sino que hemos permitido entre todos que eso sea legal.

    Que desgraciadamente esto nos llega a meneame porque Amazon es un empresa de internet ye so resuena mas en meneame que otras cosas. Pero el problema no es amazon, el problema es que es legal.

    Es como si te multa un policia por hacerle una foto. El problema no es que el agente Pepito sea un cabron, el problema son las leyes que se lo permiten.

Fíate de la gente que cierra las puertas [75]

  1. #56 pues yo tengo una norma. Si no acelera el paso no sujeto la puerta. Que al final algunos vienen a pasoburra y al final si esperas a todos a uno a uno tarda mas que subir y bajar.

    Obviamente, hablo de gente como yo que no necesita el ascensor. Muletas, carritos es otra cosa y de hecho no es nada raro que a esos los deje hasta subir al ascensor quedándome yo fuera que yo lo cojo por vago.

Cuando los ladrones son tus tíos: así desplumaron en Toledo a su sobrina huérfana [62]

  1. Con todo lo hijodeputas que sean los tios, que parecen serlo bastante. Veo algo raro. Si la niña ya era mayor de edad en 2008 y vendieron la casa en 2013...la moza ya tenia 23 años y la casa era suya, suya. No del tío que lo pueda hacer a sus espaldas. Para entonces no creo que fuese su tutor legal como para poder vender la casa sin que ella vaya al notario. Además dice que la denuncia la puso otra sobrina, no esta. Y para cuando empezó esto la niña tenia 15 años, no mayor de edad, pero una edad como para saber algunas cosas.

    Parece que la desplumo de muchas cosas sobretodo cuando ya lo tenia mas difícil legalmente por ser ella mayor de edad.

    No disculpo al "artista", sino que parece que de verdad la engañó, mas que robar a sus espaldas.

Del tren al ataúd. En busca de la verdad tras el accidente de Angrois [53]

  1. #7 las curvas de frenado de asfa....son...Bueno, lo que son. Asfa no es ub sistema ATP, tiene un control limitido del.del tren y uja información de via aun mas limitada.

    Con ASFA, nos guste o no la responsabilidad por definicion recae en el maquinista. El sistemable ayuda y previene algunas cosas, pero no es un ATP. Requiere de un maquinista que se haga responsable. Y por eso no puede ir a mas de 200. Porque el maquinista tiene que ver e identificar las señales y a mas velocidad no se ha considerado seguro que eso sea factible.

    Por eso un maquinista se certifica por tren y trayecto. Es decir, no puede conducir en otro trayecto (ni siquiera el mismo tren) ni otro tren (aunque sea en el mismo trayecto) Salvo que se certique para esos otros casos. Asi que su trabajo era conocer ese tren en esa línea.

    Dicho esto, vender lo que no es esta entre feo y muy feo. Es decir, si vas con ASFA no deberias ir diciendo que tienes el sistema mas avanzando del mundo. Pero tampoco es un accidente esperando fecha, que ASFA tiene bastantes lustros y muchos cientos de kilometros instalados y esto no ha pasado antes con lo que tan evidente no seria.

Una profesora lesbiana es despedida por difundir en la Red las imágenes de su boda [177]

  1. #6 Es más, el colegio probablemente sea privado de modo que muy probablemente si no la despiden tienen encima a una buena legion de padres y/o congresistas demandando que a sus hijos no los "pervierta" alguien asi (que algunos de estos congresistas antigay luego resulten ser gays no deja de ser llamativo).
    No defiendo ni mucho menos al colegio, como a ti me parece deleznable, pero es posible que el administrador del colegio tampoco tuviera muchas opciones: Un boicot de tu propio publico no se si es algo que el colegio podria aguantar.

    Por si no se nota hago ejercicio de cuñadismo aquí, ya que no tengo ni idea de si el administrador del colegio es digno del Tea Party o si solo optó por el mal menor para su colegio. Vamos, que con esos puntos de partida no había muchas mas cosas que pudieran pasar.

    dicho esto, a veces los cambios se producen cuando se confronta al sistema con sus propias injusticias y desgraciadamente alguien suele perder mientras todo va cambiando.

TVE traduce "valientes" por "violentas" en un comunicado de la ANC [171]

  1. en mi opinión, no atribuyas a la maldad lo que puede ser solo estupidez.

    Dicho esto, tampoco me extraña que una vez cometido el error...el hecho de que no les sonara raro y lo chequearan ya si puede ser tendencioso. Pero honestamente, creo que me es factible la teoria del error. a fin de cuentas, a mas de uno leer eso le reafirma en lo que pensaba ya antes, asi que..no les salta como error en la traducción.

El tren de alta velocidad español completa su primer viaje de Medina a La Meca [85]

  1. #83 hombre hablamos de cosas que son SIL4...una vez pasadas las pruebas. eso no pasa. En todo caso, si pasa, pues a SR, que remedio.
  1. #80 en principio un RBC tiene posibilidades parecidas de caerse a las de un enclavamiento. Muy, muy pocas.

    La autentica ventaja del sistema de respaldo es en puestas de servicio y pruebas. O si tienes trenes antiguos que no tengan ese sistema.
  1. #55 si. Es mejor, pero habitualmente necesita mas pruebas. Por eso es común que quieran un sistema de respaldo. Uno que requiera menos pruebas y sistemas instalados y te permita circular antes. Y mientras haces las pruebas con el nivel 2. (A cambio tardas mas en hacer pruebas porque solo puedes hacerlas por la noche)
  1. #53 no, ninguno. Si tienes nivel 2.

    Pero la gente tiende a pensar que una vez esta la via construida ya esta todo hecho, y hay muchas cosas que hacer y probar después.
  1. #41 para poder ir con pasajeros a 300 hay que probarlo a 330. Siempre debe probarse a un 10% mas.
  1. #30 nah. Tampoco hay que irse al otro extremo. Simplemente hay que verlo como una cosa para hacer marca. Y, no hay que olvidar que es algo que pidio el cliente (y paga un pequeño plus) mas que nada para hacer show, fotos y vídeos.

    Los sistemas aun no estan (en algún caso ni el edificio donde van), pero al ser solo 2 trenes al dia y ser todo recto...tampoco hay tanto riesgo.
  1. #14 A ver...es un viaje de promoción para salir en prensa y hacer marca. Y meter presion al cliente demostrandole que hay muchas cosas que no ha entregado aun y que son culpa suya. NO esta preparado para meter pasajeros aun.

    PD: nada de nivel 1, el cliente solo ha pagado un nivel 2 sin respaldo de otra cosa. Y hasta aqui voy a leer.

Desvelada la autopsia de Víctor Laínez: "Rodrigo Lanza pateó la cara de su víctima ya moribunda" [479]

  1. #45 yo no se si era cierto o no lo de ciutat morta. Pero si este tipo es la clase de angelito que parece no tiene porque invalidad que le encalomaran algo.

    Es mas, si fuese un montaje el hecho de que el prenda sea un violento criminal hace mas fácil condenarle, aunque justo de aquello fuese inocente.

    Ni idea de si fue o no un montaje, pero que sea un criminal no asegura que fuese culpable de aquello, igual que el que muerto sea nazi no hace que merezca estar muerto.

La producción mundial de Bitcoin ya consume más electricidad que 159 países [216]

  1. #41 iba a decir yo algo parecido, ya que lo de consumir un w de energia...no me cuadra. Es como vivir a 120Kmh de distancia de algún sitio...me falta el tiempo para saber cuanta energia es eso. Otra cosa es que se haya quedado con la copla de 6 ordenes de magnitud y fuesen Wxh o Wxs....

Amazon, contra las cuerdas en Italia tras anunciar sus empleados una huelga para el Black Friday [110]

  1. Curiosa la respuesta de Amazon donde dice que los salarios no solo son altos sino que..."incluyen beneficios como descuentos para compras en Amazon, seguro sanitario y asistencia médica privada". Como se nota que es una empresa americana. En Europa lo de ofrecer como un plus que tus empleados tienen seguro medico suena..dejemoslo en que no suena como algo muy eficaz.

Las "cajas botín" de los videojuegos son juegos de azar y podrían prohibirse en Europa [186]

  1. #42 no exactamente. En el tf2 te pueden tocar armas al azar por jugar, pero las armas (o sombreros) los puedes pagar sabiendo exactamente que compras, no es un sobre.

    Hay cajas también, es cierto, pero como digo los objetod tenían precio propio, si querias algo concreto no habia azar.

    Otra cosa es que este bien o mal pagar por contenido del juego, pero el tema del azar no es igual
  1. #107 yo en mis tiempos acabe alguna coleccion a base de comprar los cromod que me faltaban. Directamente a la empresa sin nada de azar y por correo de toda la vida.

    Con esa opcion no habria sorpresas sobre el valor de los cromos especiales. Pero claro, me temo que ese valor no quieren que se sepa, ya que son muy caros.

Hacienda cambió el criterio con el que evaluó las cuentas del Ayuntamiento de Madrid [90]

  1. #28 tu ni caso. Tu artículo del otro día es perfectamente compatible con esa noticia. De hecho el haberte leido el otro dia ha hecho que entienda mejor esta noticia.

Documento clave en la investigación de Angrois [19]

  1. #16 sobre el asfa digital y lo que se le atribuye..tengo mis opiniones que no son muy positivas, hace mas que el asfa, pero no es um atp hasta donde yo se, asi que sigue siendo responsable el maquinista en los sitios donde lo hay. Con asfa no se puede pasar al tren una limitacion a una velocidad variable durante una distancia variable. Solo velocidades fijas (la misma limitación para todos los trenes de pasajeros en todo el pais en todas las curvas) y es el maquinista el que indica manualmente cuando ha pasado. Tampoco es la panacea que a veces se vende.

    Respecto al ertms, la curva no lo tenía. De hecho lo primero que pensé cuando vi el accidente es que el accidente habia sido porque el conductor se habia confiado con el ertms y se la habia pegado en la curva donde no hay. Vamos que (sin ningun dato, es cierto) mi primera idea fue que el accidente fue en parte por tener ertms el tren y casi todo el trayecto...pero no alli. Una especie de confianza del conductor en que habia red cuando no la hay. Digo esto para decir que en este caso y por donde fue el accidente que el tren tuviera ertms no hubiera transferido la responsabilidad al tren. Que hubiera sido mas dificil el accidente, pues puede ser..o puede ser que se provocara lo que pense al principio. A veces olvidamos el efecto falsa seguridad que hace que uno se confie y que hace que a veces sea mejor ir en puro manual que con una ayuda que no es de seguridad (no es el caso del ertms, que si es de seguridad).
  1. #13 por cierto. El pedal del.hombre muerto no funcionaba? Donde has leido esov(no va con segundas), un fallo en eso si me parece bastabte grave, pero no lo veo facil. Y no es un pedal como en las películas americanas que se pueda bloquear con una barra.
  1. #13 pues no te equivoques. Conducir un tren si es un oficio con responsabilidad. Es uno de los principales motivos de su sueldo, ya que por lo demas s bastante sencillo es bastante sencillo. Y de hecho es uno de los motivos por los que cobran mas los conductores que llevan pasajeros frente a los de mercancias. Cuando si evaluamos dificultad a mi me parece mas complejo conducir un mercancias
    Un maquinista no es un barrendero, con todos mis respetos para los barrenderos.


    Si yo firmo un proyecto, lo firmo yo. Y soy un tecnico. Yo soy el que dice que eso es correcto. Si, me presionaran y me diran si se puede hacer mas rapido o mas barato. Pero lo firmo yo. Y el responsable soy yo, no el que me presiona, aunque gane mas que yo.
  1. #10 no acabo de entender tu punto. Nadie le diria que se saltase el límite, es verdad que no lo se seguro, pero me extrañaría mucho. Y la diferencia en tiempo entre cumplir el límite y descarrilar es irrisoria, asi que incluso si hubiera un ejecutivo tipo Gordon Gecko poco iba a ganar.

    Dicho esto es verdad que muchas veces es una vergüenza la diferencia de sueldos entre técnicos y ejecutivos. Pero uno debe saber que que te lo pida tu jefe no te exime de responsabilidad. Personalmente he tenido que avisar alguna vez que si querian hacer alguna cosa me parece bien, pero yo no lo firmo. Alla cada uno con lo suyo, pero si la responsabilidad es tuya, es tuya. Te lo pida uno u otro, que uno ya es mayorcito y se que hay trabajos donde tu firma importa y otros donde no. Es una putada si, pero si uno es un profesional debe asumir su responsabilidad o elegir un trabajo donde no la tengas.
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