#6 Si hay flexión vertical el carril tiene que partir por necesidad. Y otra cosa que no me cuadra es que no haya habido avisos (o que no se haya hecho público) de los 3 trenes previos, porque para marcar la rueda la hostia ha tenido que ser cojonuda
#34 En Alicante que yo recuerde, desde finales de los 90 es muy habitual que una promoción de viviendas se ejecute con piscina, incluso en barrios de gente trabajadora. Es un gancho bastante efectivo para convencer a la gente para comprar sobre plano aunque luego el resultado muchas veces no es el esperado porque la constructora racanea con los materiales y queda algún esperpento digna de museo de los horrores.
#15 está claro que este caso es un puto chanchullo pero en unas bases para optar a una VPO no puedes poner "que tu papi no tenga pasta" . Si en las bases pone, por ejemplo, que tienes que ganar menos de 30K y ganas menos de eso pues como si tú padre es Elon Musk.
Anda que no hay padres ultrarricos enemistados con sus hijos que no les dan un duro.
#15 no, solo deben optar a las VPO el que tú decidas, no el que en papeles pueda optar, no, solo el que tu digas, "eh, este no, que seguro que esconde algo", es más, solo debe tenerse en cuenta TÚ opinión para ello, porque claro, es mucho mejor... además si es basada en prejuicios, mejor, que es más justo
Lo que hay que poner son una reglas del juego justas, y cumplirlas. y al que no las cumpla, hostión por usar recursos publicos mal. lo demás, es de dictatorcito.
A los que no van a despedir seguro son a los estomagos agradecidos del psoe que han puesto como directivos cobrando un pastizal en renfe, rodaloes y cercanias. Por ejemplo a los que compraron trenes que no cabian por los tuneles
Que asco de propaganda. Blanqueando a un gobierno responsable de otro desastre más del que no rendirá cuentas. Y los mamporreros abriendo bien la boca para que San Pedro o San Puente les siga meando encima.
Me encanta una noticia sobre que buenos son estos del PSOE que son los mismos que no han cuidado el mantenimiento y posiblemente desviado dinero, haciendo más que posible el accidente, ey oye quizás han provocado la muerte de varias personas y que no puedas llegar al trabajo pero apláudeles que si has sobrevivido al menos no te despedirán. es que manda cojones.
Porque si llegas tarde al trabajo por una avería del metro o del ferrocarril, no digamos ya un accidente, no creo que ni en broma eso fuera usable como motivo de despido. ¿Han despedido a alguno de los que iban en el tren accidentado por "llegar tarde"?
Esto parece más bien una de esas leyes que no sirven para nada porque ya era así, pero que queda bien para mandarla luego a los medios amiguetes.
Tenía yo entendido que de hace ya mucho tiempo, si te retrasabas por culpa del transporte público, puedes pedir justificante, y entregarlo al trabajo, precisamente para evitar sanciones o cosas de estas.
#10 Cuando no se puede echar la culpa a nadie de la derecha, como en el apagón, siempre queda el comodín de "lo privado".
En Japón el mantenimiento de las vías de alta velocidad (las mas antiguas y rápidas del mundo) lo hacen empresas privadas:
- 0 muertes de pasajeros por accidente ferroviario en trenes Shinkansen desde 1964 (más de 60 años).
- 0 descarrilamientos con víctimas en servicio comercial.
- Miles de millones de pasajeros transportados
Lo que no tienen en Japón:
- Al exministro de transporte y exconsejero de Renfe en la cárcel.
- A la exdirectora de Adif imputada por 4 delitos.
- Putas a sueldo en empresas públicas del ministerio de transporte.
Quién fue el ilustrado que redactó el pliego de condiciones:
El pliego de condiciones exigía usar la soldadura del acero más duro mientras la norma interna pedía la del más blando
El punto de rotura unía un carril de última generación de 2023 con otro de la infraestructura original de 1992
"Recomiendo a los meneantes que sean críticos y coherentes con los medios que enlazan. Medios como éste no deben considerarse información, sino propaganda. No llenemos Menéame de bulos."
Estamos en u na web donde se enlaza cada semana a El Plural . Los del bulo de las bombas lapa contra Pedro Sanchez.
Dos portadas para ver si cuela la excusa del ministro tuitero y ni una para ver a lo que se refiere El Mundo, que ademas leyendolo tiene toda la logica.
Y luego las quejas de por que la izquierda es cada vez mas invotable.
#56 el ministro dice que la vía se “renovó totalmente “, creo que lo que la gente piensa cuando lee renovación total y lo que sucedió no es la misma cosa
Mira: yo no tengo NPI de si se partió por la soldadura, por un boggie del Iryo o por los aliens. Lo que digo es que calificar lo que dice El Mundo como "bulo" es mucho calificar.
#26 No tiene porque ser culpa del gobierno, pero el gobierno debería asumir responsabilidades políticas. Y asumir responsabilidades no es decir que las asumes y luego no hacer absolutamente nada.
Según la hipótesis de la AESF hay 3 trenes previos con impactos en las ruedas por rotura y flexión, no se produjo al paso
Anda que no hay padres ultrarricos enemistados con sus hijos que no les dan un duro.
Lo que hay que poner son una reglas del juego justas, y cumplirlas. y al que no las cumpla, hostión por usar recursos publicos mal. lo demás, es de dictatorcito.
Porque si llegas tarde al trabajo por una avería del metro o del ferrocarril, no digamos ya un accidente, no creo que ni en broma eso fuera usable como motivo de despido. ¿Han despedido a alguno de los que iban en el tren accidentado por "llegar tarde"?
Esto parece más bien una de esas leyes que no sirven para nada porque ya era así, pero que queda bien para mandarla luego a los medios amiguetes.
En Japón el mantenimiento de las vías de alta velocidad (las mas antiguas y rápidas del mundo) lo hacen empresas privadas:
- 0 muertes de pasajeros por accidente ferroviario en trenes Shinkansen desde 1964 (más de 60 años).
- 0 descarrilamientos con víctimas en servicio comercial.
- Miles de millones de pasajeros transportados
Lo que no tienen en Japón:
- Al exministro de transporte y exconsejero de Renfe en la cárcel.
- A la exdirectora de Adif imputada por 4 delitos.
- Putas a sueldo en empresas públicas del ministerio de transporte.
El pliego de condiciones exigía usar la soldadura del acero más duro mientras la norma interna pedía la del más blando
El punto de rotura unía un carril de última generación de 2023 con otro de la infraestructura original de 1992
Estamos en u na web donde se enlaza cada semana a El Plural . Los del bulo de las bombas lapa contra Pedro Sanchez.
Y luego las quejas de por que la izquierda es cada vez mas invotable.
El carril se partió por la soldadura que unía la vía original de finales de los 80 con otra forjada en 2023
La portada (en grande) www.elmundo.es/television/2026/01/24/69751889fc6c830b298b457d.html
La noticia: www.elmundo.es/economia/2026/01/24/69751757e85ecebc3e8b4577.html
Mira: yo no tengo NPI de si se partió por la soldadura, por un boggie del Iryo o por los aliens. Lo que digo es que calificar lo que dice El Mundo como "bulo" es mucho calificar.