#1
Ya, sobre todo para ella que desde que puso la denuncia trabaja para Mediaset y ha dado varias entrevistas bajo pago. Igualito que él que tuvo que dejar su trabajo.
Hombres y mujeres iguales, jaja
Si ya los maquinistas avisan de las secciones con vibraciones, el sistema este podrá avisar todo lo que quiera, que luego ya hagan algo, es otra cuestión.
#4 Pues si, es como tecnologia de los años 80 que no se ha actualizado. ¿ Cuanto cuesta un pequeño dispositivo GPS en el tren que envie señales de la posicion periodicamente ? 30€ ??
Tienen que mejorar los sensores y la detección de fallos, claramente.
No me entra en la cabeza que un tren tenga un accidente grave con choque y salida completa de vía, y en la sala de control no les salga directamente una alarma. O que no tengan la posición exacta del tren y dependan de ese sensor por tramos que parece más propio de una maqueta de tren de un niño.
Ya, sobre todo para ella que desde que puso la denuncia trabaja para Mediaset y ha dado varias entrevistas bajo pago. Igualito que él que tuvo que dejar su trabajo.
Hombres y mujeres iguales, jaja
No me entra en la cabeza que un tren tenga un accidente grave con choque y salida completa de vía, y en la sala de control no les salga directamente una alarma. O que no tengan la posición exacta del tren y dependan de ese sensor por tramos que parece más propio de una maqueta de tren de un niño.