EDICIóN GENERAL

Muere Nicky Hayden, el genio de Kentucky [144]

  1. #66 Sólo quería dar a entender que no llamó porque no quiso, no porque no pudiera.
  1. #45 Pues eso es lo que hay que hacer. Comentarlo aquí es una pataleta sin sentido. Porque si realmente no pueden circular por ahí, pueden poner en peligro a más gente.
  1. #42 ¿No podías parar? ¿Si ves un accidente tampoco paras para avisar?
  1. #36 ¿Por qué no llamaste a la Guardia Civil?
  1. #22 ¿Has meneado la noticia ya?
  1. #4 La investigación aún no ha concluido.

El AVE español a La Meca comenzará a circular antes de final de año [16]

  1. "El Alta Velocidad Española español..." Y muy español.

Attu, la única batalla de la Segunda Guerra Mundial librada en territorio estadounidense [26]

  1. #11 Algunos sí. Aunque no siempre estava unido al cuerpo.

En Córdoba se encuentra el radar que más dinero recauda de España, a razón de 10.800 euros al día [271]

  1. #107 Pero si eso no lo discute nadie. El tema es que esas multan no tienen, en la mayoría de los casos, otro afán que no sea recaudatorio. Si mañana multan menos, bajarán el límite. Si lo que quieren es evitar accidentes, que los pongan donde los hay de verdad.
    Por otro lado, a menos que tu vehículo tenga limitador de velocidad, todo el tiempo que pasas mirando el velocímetro para no pasarte de la escalofriante velocidad de 120 km/h en autovía, es tiempo que dejas de mirar a la carretera. Y eso no es nada seguro.
  1. #86 No te quejes, esas multas te ha salvado la vida.
  1. #88 Penalizarán a los vehículos autónomos por defecto.
  1. #85 ¿Fuente?
  1. #79 Por eso utilizo la otra opción, porque hay alguien más interesado en mi integridad física que la DGT, yo mismo.
  1. #77 Correcto. Aunque un híbrido a 140 km/h contamina menos que un Opel Corsa a 90. ;)
  1. #66 ¿Sólo has leído la parte que te interesa del mensaje? Sí es por mi seguridad, ¿no debería estar el radar en el tramo de curvas peligrosas limitado a 80 de a penas un kilómetro antes?
  1. #59 Pero si la seguridad activa y pasiva de los vehículos han mejorado, aunque la reacción humana sea la misma. ¿No deberían poder aumentarse? Un Seat Ibiza del 85 no tiene nada que ver en términos de seguridad con uno del 2015.
  1. #58 Tengo que coger la autopista de pago porque en la de 80 me quedo literalmente dormido. El límite es ridículo. Pero ojo, no defiendo cómo iba la gente por ahí antes.
  1. #45 ¿No han avanzado nada las carreteras ni los vehículos en los últimos 30 años para que no hayan cambiado los límites de velocidad en autovía?
  1. Viaje de Madrid a Granada. Provincia de Madrid, zona de curvas "peligrosas" limitada a 80 km/h. Pasas esa zona y comienza una recta con buena visibilidad; radar límite 120 km/h. ¿Lógica? -------> €€€

'Cazan' a un joven a 213 km/h en la AP-68 que además dio positivo en drogas [186]

  1. #113 Pero es que esos mínimos no son de este siglo. Hay que actualizarlos.

menéame