Inicialmente, la energía generada podrá ser utilizada por los hogares cercanos a la vía
La empresa emergente suiza Sun-Ways ha anunciado que instalará paneles solares entre los carriles en los tramos de vía proximos a estaciones en un proyecto piloto que, si tiene éxito, la llevará a instalar sistemas similares en otros lugares y a lo largo de las líneas.
Los paneles desarrollados por la compañía pueden ser desenrollados y colocados como alfombras entre las vías por un tren especialmente equipado para ello. De esta manera, se pueden cubrir grandes distancias con paneles solares en poco tiempo.
La electricidad generada por los paneles solares podría ser utilizada inicialmente por los hogares cercanos a la vía férrea y en el futuro, podrái utilizarse para impulsar trenes. Los responsables de Sun-Ways afirman que 5.000 kilómetros de vías cubiertas con paneles solares, generarían al año la energía suuficiente para cubrir energéticamente el cosumuo de 750.000 hogares.
Esta idea tiene menos recorrido que la Línea R Ramal.
Los paneles están en una posición favorable para acumular suciedad, van a tener sombras de los postes de catenaria, señales, árboles próximos, son un obstáculo para hacer el mantenimiento, se van a enfriar poco porque entre los raíles circula menos el aire...
¿Por qué algunas personas se empeñan en poner las placas solares en sitios raros?
#1 no pensaba que sería a ti quien tendría que explicar que en caso de ser posible la electrificación y el manejo de obstáculos no continuos se coloca al norte en caso de ser posible(en el hemisferio norte) para evitar los efectos estroboscópios con la luz solar.
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Esta idea tiene menos recorrido que la Línea R Ramal.
Los paneles están en una posición favorable para acumular suciedad, van a tener sombras de los postes de catenaria, señales, árboles próximos, son un obstáculo para hacer el mantenimiento, se van a enfriar poco porque entre los raíles circula menos el aire...
¿Por qué algunas personas se empeñan en poner las placas solares en sitios raros?
#1 no pensaba que sería a ti quien tendría que explicar que en caso de ser posible la electrificación y el manejo de obstáculos no continuos se coloca al norte en caso de ser posible(en el hemisferio norte) para evitar los efectos estroboscópios con la luz solar.