Tal como estaba previsto el 12 de abril circuló entre Sibelin (Lyon) y Nimes, el tren mercante del proyecto Marathon de 1.524 metros de longitud, el más largo operado con tracción diésel en Europa. El tren estaba compuesto por 72 vagones cargados, con un peso total de 4.020 toneladas. Vossloh España suministró dos unidades de la locomotora Euro 4000, que alcanzaron los 100 km/h durante la operación del tren. Los vagones pertenecían a los servicios regulares de Kombiverkehr entre Alemania y España. La segunda locoomotora era intermedia y estaba controlada mediante equipos de radio control desarrollados por Createch y Schweizer Electronic añadidos en los pupitres de las locomotoras.
Y parece que también hay éxito en el aumento de la longitud de las entradillas, ahora he puesto 750 letras, si queréis puedo intentar alargar más. ¿Os parece bien 1 kb de texto?
#Admin: ¿Por qué el karma de esta noticia es 3? Que vale que el karma baje con el tiempo, pero no han pasado ni 5 horas y hay 3 votos positivos de usuarios y ninguno negativo. Creo que está un poco bajo.
Comentarios
Y parece que también hay éxito en el aumento de la longitud de las entradillas, ahora he puesto 750 letras, si queréis puedo intentar alargar más. ¿Os parece bien 1 kb de texto?
Karma -9 con un único voto negativo.
Y luego dicen que no haga privado este sub.
-8 con 7 votos positivos y uno negativo.
#Admin: ¿Por qué el karma de esta noticia es 3? Que vale que el karma baje con el tiempo, pero no han pasado ni 5 horas y hay 3 votos positivos de usuarios y ninguno negativo. Creo que está un poco bajo.