#1#4 Me sorprende que tarde tanto en arrancar. No se si es lo normal o es por que hay que revivirla. Con motores muy grandes a veces se utilizan otros motores mas pequeños para tareas de menor potencia y sirven para arrancar el motor grande y calentarlo.
En los aviones se usan APUs para arrancar los propulsores.
Para maniobras de la locomotora sola y a poco velocidad un motor pequeño podria valer. https://en.wikipedia.org/wiki/Auxiliary_power_unit#Armored_vehicles
Me recuerda a cuando se le iban los calentadores al diesel pero la batería estaba bien. Insiste, insiste, que al final de comprimir también calienta... y enciende.
Un cacharro precioso, me he ido a wikipedia solamente para leer las especificaciones técnicas.
Comentarios
¿Qué etiqueta medioambiental lleva eso? Porque en Barcelona no entra ni de coña.
#1 ZZ-TOP, sólo se puede usar en viajes al pasado por debajo del 1800 😝
#1 Esa serie se jubiló en 1994. Es, literalmente, una pieza de museo
cc #2
#1 #4 Me sorprende que tarde tanto en arrancar. No se si es lo normal o es por que hay que revivirla. Con motores muy grandes a veces se utilizan otros motores mas pequeños para tareas de menor potencia y sirven para arrancar el motor grande y calentarlo.
En los aviones se usan APUs para arrancar los propulsores.
Para maniobras de la locomotora sola y a poco velocidad un motor pequeño podria valer.
https://en.wikipedia.org/wiki/Auxiliary_power_unit#Armored_vehicles
Me recuerda a cuando se le iban los calentadores al diesel pero la batería estaba bien. Insiste, insiste, que al final de comprimir también calienta... y enciende.
Un cacharro precioso, me he ido a wikipedia solamente para leer las especificaciones técnicas.