La primera impresión al entrar en la sala donde se ubica el Centro de Gestión de Operaciones de RENFE es la que el imaginario colectivo espera de un centro de control de la NASA o de un gabinete de crisis con misiles nucleares: una pared repleta de pantallas gigantes con mapas, gráficos, tablas de datos, imágenes de cámaras exteriores… y, frente a ellas, mesas con varios técnicos que, a su vez, cuentan con otro puñado de monitores...
Comentarios
3 kilómetros de frenada para un tren de alta velocidad.
#2 Poco me parece.
#2: Y alguno más si la frenada es confortable.
Y creo que cortando la tracción, sin frenar, aguantaban no se si 20 km.
¿Estos son los que se dedican a suprimir servicios o son otros?