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#4:
La piedra que tienen amarrada con una cuerda que tiran por la ventana para frenar
#1:
no exageremos que Tokio esta en los suburbios de Bilbao
#15:
Titular alternativo: "La única pieza no japonesa del tren bala es española".
#21:
Increible, juntar "bala" y "vasco" en una sola frase y nadie ha hecho un comentario sobre ETA. Esto ya no es lo que era
#23:
El artículo es básicamente un publiteportaje del fondo de capital riesgo Diana Capital, vamos, que de trenes habla poquito.
#29:
Trabajo en una PYME relacionada con el sector servicios. Compramos materiales para reformas a empresas de toda España y puedo decir con la boca llena y sin temor a equivocarme que practicamente todo lo que se fabrica en el país vasco se lleva de calle a cualquier producto de cualquier parte del mundo en cuestiones de calidad, diseño, robustez y durabilidad.
... y da igual si hablamos de un destornillador de IRAZOLA como de un calentador de agua FAGOR, o de una cerradura AZBE, de una caja de caudales BTV, una herramienta de la antigua Palmera, etc...
Una pena que el antiguo dueño de TESA (talleres de escoriaza) vendiese la empresa a los yankis para no tener que pagar el impuesto revolucionario.
Lo único negativo que puedo decir es que si bien esa comunidad también es puntera en software y nuevas tecnologías parece que les cuesta mucho orientar ese conocimiento hacia la industria de siempre, la tradicional.
... y da igual si hablamos de un destornillador de IRAZOLA como de un calentador de agua FAGOR, o de una cerradura AZBE, de una caja de caudales BTV, una herramienta de la antigua Palmera, etc...
Una pena que el antiguo dueño de TESA (talleres de escoriaza) vendiese la empresa a los yankis para no tener que pagar el impuesto revolucionario.
Lo único negativo que puedo decir es que si bien esa comunidad también es puntera en software y nuevas tecnologías parece que les cuesta mucho orientar ese conocimiento hacia la industria de siempre, la tradicional.
#8:
Hay varios modelos de Shinkansen construidos por compañías diferentes, que parece que el que ha escrito el artículo se cree que el Shinkansen es como el Talgo.
Comentarios
La piedra que tienen amarrada con una cuerda que tiran por la ventana para frenar
#4 Y al operario que la tira
#5
#4 Qué dices? El vasco que lo empuja!
#17 Entonces tendrá billete de clase Emp y no Est.
Maldito Ibañez...
#20 Elijamos Est. que querrá decir "Estupendo".
#4 he pensado en esto tras leer tu comentario
http://2.bp.blogspot.com/-M1OVcVAptxE/UjRs7aY8TsI/AAAAAAAACII/Fz302G-HqQc/s1600/homermonorail.jpg
#54 Lo mismo que yo cuando se me ocurrió la chorrada
no exageremos que Tokio esta en los suburbios de Bilbao
Titular alternativo: "La única pieza no japonesa del tren bala es española".
#15 pues también
A mí lo que me jode es ver como los japos te montan un tren de tecnología punta ellos solitos, en un 99%. Vamos, ni Doraemon.
#18 En Euskadi, aunque a alguno le parezca mal, tenemos también la tecnología para montar un tren 100% vasco y por lo tanto español, otra cosa es que sea algo que practicamente no se hace porque el cliente configura el tren con arreglo a otras prioridades y como es bien sabido el cliente manda.
#84 bueno no sé a quién puede parecerle mal. Pero un tren entero?
#15 Yo he conocido a gente que decía que era el Athletic de Bilbao porque solo jugaban españoles, o sea que...
#24 En el Athletic también juegan franceses
#38 Perdón, vascofranceses
#39 Exacto, vascofranceses y vascoespañoles. Aunque siendo estrictos pueden ser jugadores del Athletic los nacidos en cualquier país, siempre que migren a Euskadi de forma natural
#15 O francesa.
#33 De Askolerría no es... Eso seguro.
#60 Y el tonto sigue aunque el camino se termine. Inda, descansa para esta noche que tienes que soltar paridas.
#73 O no... ya haré lo que quiera libremente.
Y eso ocurre porque no soy un preso de ETA y puedo moverme por toda España.
Ya sabes a lo que me refiero.
#75 si , mi familiar ese que te has inventado.
Por cierto 3 días. Y también sabes a que me refiero.
#77 Pues para ser un invento, veo que vas buscando mis comentarios para negativizar... aunque sea sobre el holocausto.
Anda que no se os ve el plumero a algunos perretes. Ladra que te va a dar igual.
3 días o 30... en cuanto se pase de la raya... al calabozo por gilipollas.
Ya no puede ir por ahí en plan ambiguo... Ahora es delito alabar la Askolerría de ETA...
Lástima que a tu familiar no le pueden soltar aun... Y cada día está un poquito mas... desgastado..
#79 "Sonreid, por que vamos a ganar"
#80 Creo que se refiere a una estancia en prisión con todos los gastos pagados... Porque Askolerría no existe... Es una entelequia como Narnia o como Tatooine... algo imaginario.
#81 Los paises no existen, son un invento del hombre. El resto de seres de este planeta no tiene pais.
¡¡¡TODOS SON INVENTADOS LERDO!!!
#82 Deja que Searle te guíe: http://understandingsociety.blogspot.com.es/2011/02/searle-on-social-ontology.html
Los países sí que existen, sólo que su realidad depende de nosotros. Son tan reales como el dinero o la Constitución.
#82 ¿lerdo?
Imposible... No soy ni etarra ni un perrete euskopelma de los que defienden Askolerría como realidad.
Si España es una invención... entonces tú no eres español.... Eres puramente un imbécil.
Cuando salgas de tu carverna dile a cualquiera que eres askolerriense... y luego ya si eso...
#15 Titular alternativo: "La única pieza no japonesa del tren bala es europea".
#15 ¿Y la europea? ¿Eh?
Increible, juntar "bala" y "vasco" en una sola frase y nadie ha hecho un comentario sobre ETA. Esto ya no es lo que era
#21 Lo iba a poner yo , y te me has adelantado
#21 Y "Estanda" suena muy parecido en euskera a "Eztanda"... que significa "explosión".
El artículo es básicamente un publiteportaje del fondo de capital riesgo Diana Capital, vamos, que de trenes habla poquito.
#23 Descarado. MNM dándole publicidad al gran capital...
Sin contar que está por ver que sea cierto el tema. No sabemos de qué modelo en concreto hablan para saber quien lo fabrica exactamente y si puede intervenir alguna empresa no japonesa en el tema (aunque sea para un chorrada).
#34 ver #97
Hay varios modelos de Shinkansen construidos por compañías diferentes, que parece que el que ha escrito el artículo se cree que el Shinkansen es como el Talgo.
el sector ferroviario en euskadi es bastante potente, desde vias con empresas como Jez, trenes de CAF y talgo...
#8 si hay varios modelos de Shinkansen no dista mucho del talgo, que tambien hay varios modelos y no todos los ha fabricado talgo
#10 y añadiendo tu respuesta a #8, el primer AVE en España no fue TALGO por politiqueo con Europa
#10 No digas verdades a medias. Talgo es el servicio y la empresa que diseña los trenes. Shinkansen es sólo la línea, las máquinas las diseña Mitsubishi, Kawasaki un conglomerado de corporaciones.
#8 El que ha escrito el artículo ha escrito un publirreportaje, la verdad. Pensaba que iba a ser más interesante.
#30 se pone muy interesante cuando dice:
"El 80% de Estanda fue adquirido a principios de 2015 por el fondo de capital riesgo Diana Capital a los hermanos Sangrá Inciarte, sobrinos del fundador, a cambio de 25 millones de euros. El restante 20% pasó a inversores asociados a la gestora, dirigida por el vizcaíno Francisco Gómez-Zubeldia (ex BBV). Diana Capital fue fundada en Gipuzkoa en el año 2000 por Gómez-Zubeldia junto al Banco Guipuzcoano, Fortis y el gestor José Tomás Moliner, aunque en 2012 trasladó su sede social a Madrid. El presidente es José María Bergareche (Círculo de Empresarios Vascos, Vocento) y aparte de family offices de las familias Masaveu, Gut, Carceller, Ganchegui, Solé y Alvargonzález, está respaldado por inversores vascos como las EPSV vascas Elkarkidetza, Itzarri y Geroa y el grupo Recyde (CIE Automotive).
Algunas desinversiones de Diana Capital fueron la venta de Guascor a Dresser Rand y de Recyde a CIE Automotive. Actualmente Diana Capital tiene inversiones en Gocco (moda infantil), Megafood (concesionaria de Burger King), BQ (electrónica), Veralia (producción audiovisual, Grupo Vocento) y Lumelco (climatización)."
ZzZzZ
#46 que esta en manos de las familias de Neguri... Nada nuevo bajo el sol
#8 El Shinkansen es un servicio con unas características particulares como velocidad, expreso (pocas paradas intermedias), comodidad...) como pueden serlo AVE o Avant. Luego están las marcas de trenes: Talgo, Siemens, Alstrom, CAF...
Aquí lo que pasa es que por sus avances técnicos exclusivos sobre trenes convenciones (y un poco de autobombo con la tecnología patria, todo sea dicho), Talgo se definió como servicio para caracterizar a los trenes pendulares que podían alcanzar más velocidad en las curvas al tener mejor equilibrio de fuerzas.
Aunque esto hablo de memoria, disculpad si he cometido alguna imprecisión.
#8 ver comentario #97
Trabajo en una PYME relacionada con el sector servicios. Compramos materiales para reformas a empresas de toda España y puedo decir con la boca llena y sin temor a equivocarme que practicamente todo lo que se fabrica en el país vasco se lleva de calle a cualquier producto de cualquier parte del mundo en cuestiones de calidad, diseño, robustez y durabilidad.
... y da igual si hablamos de un destornillador de IRAZOLA como de un calentador de agua FAGOR, o de una cerradura AZBE, de una caja de caudales BTV, una herramienta de la antigua Palmera, etc...
Una pena que el antiguo dueño de TESA (talleres de escoriaza) vendiese la empresa a los yankis para no tener que pagar el impuesto revolucionario.
Lo único negativo que puedo decir es que si bien esa comunidad también es puntera en software y nuevas tecnologías parece que les cuesta mucho orientar ese conocimiento hacia la industria de siempre, la tradicional.
#29 Bueno, los currelas de TESA avispados salieron corriendo a montar SALTO y lo están petando. Y los calentadores de FAGOR son lo puto peor. Nunca he tenido un electrodoméstico que me diera tantos problemas. Y el sentimiento es general entre mis vecinos.
#76 Y los calentadores de FAGOR son lo puto peor
El mio tiene 15 años y solo le han metido mano para las revisiones y cambiarle una menbrana que se jode de purito desgaste.
#83 El mío venía con la casa.Venta nueva. Al año me llamaron para una reparación gratuita porque habían detectado que tenía una pieza mal y estaban aburridos de tirar de garantía y seguro. Pensé que era un timo de estos de revisión obligatoria que luego te meten la salida, mano de obra y eso pero no. Ni se la pasta que se gastarían en el asunto. Sólo en mi comunidad fueron 50.
La cuestión es que empezaron a caer como moscas. Era tema recurrente en las reuniones de vecinos. El mío aguantó 8 años tras hacerle el boca a boca varias veces desde el segundo año. Un día un técnico me recordó que aquello tenía 150 litros de agua y si reventaba... Me compré un Cointra por 400 euros. Sólo en mimos del otro llevaría más del doble gastados.
Quizá el modelo les salió malo pero, de verdad, ningún otro electrodoméstico me ha dado tanta guerra.
Ya sabemos cual será la única pieza que se pueda recuperar intacta en caso de accidente del tren.
#7 Sí, la caja negra
Apoyando la periferia.
El gato maulla y el tren bala.
Vale, me voy al rincón de pensar...
#53 Beeee
#67 Ya,pero es que en coche haces el trayecto directo mientras que en tren tienes ni se cuantas paradas .
Entre un viaje actual ,deficiente, y la Y vasca hay alternativas que ni se han planteado estas nuestras autoridades.
El hacha para romper el cristal de emergencia.
De hecho, los trenes vascos, los llevamos por vias, por apego a la tierra(vasca pues).
Pues sino, los trenes vascos irian volando.. como Dios manda!!!.
#94 Con todo el asco que me da el PNV tengo que decirte que no.El Pp no le llega al PNV ni a la suela de los zapatos.
Pues yo monté en el Shinkansen unas cuantas veces cuando estuve en Japón y juro por Dios que antes de montarme pensaba que al ser de alta velocidad notaría inercia y sensación de velocidad por la fama de rápido que tiene.
Pues está tan cojonudamente bien hecho que no notas que estás en un vehículo que viaja a ~300 km/h. De hecho salí un poco decepcionado por la falta de sensación de velocidad, era tan tranquilo como estar sentado en una sala de espera.
#25 La velocidad de ese tren es de 300 km/h? Pero si el AVE alcanza también esa velocidad...
#28 ¿Qué te creías que era supersónico?
#28 no has ido tu mucho en AVE
#25 Eso se debe a que la aceleración en todos los trenes es bastante lenta, cuando coges el AVE Madrid-Barcelona, hasta Guadalajara casi no coges los 300, al estar tan repartida la aceleración casi no se nota el empuje.
Ya está, el PP ya tiene la conexión entre Japón y ETA. El manga es ETA (al fin y al cabo, en el anime sale mucha tETA)!!!
¡Aibalaostia Pachi!
#3 Mis hogos Patxi!!
La que da el empujón al bicho pa que arranque
El parachoques.
¿Y no la mecanizan con una Zayer?
#16 o con una Soraluce, Juaristi, bost, CME...
Estos japoneses siempre se quieren llevar el mérito. Para mi las únicas piezas que no son vascas del tren son japonesas ahivalahostia. Si es que los vascos encargamos los trenes de cercanías a Tokio donde nos sale de los huevos.
Cuando falle pasará a ser "la única pieza del tren japones es española".
No hay día que no falte la noticía euskopelmazo.
La unica pieza no japonesa es ESPAÑOLA
Venga va:
Esto es un vecino de Lutxana que le toca la loteria, y decide viajar a Pekin con el dinero. Pero en tren... Va al cercanias y dice: "Un billete para Pekin, por favor"... "No... si acaso para Bilbao"... "Ok"
Va a Bilbao-Abando, y pide lo mismo, un billete para Pekin... "No, mire, si eso le podemos dar uno a Barcelona". Y se va a BCN. Una vez ahi, en Sants, pide un billete para Pekin "Pues no puede ser, le podemos dar a Paris, y ya ahi...". Venga vale!!
Total que asi, poco a poco, a las semanas llega a Pekin. Y tras visitarla, se aburre, y quiere volver. Va a la estacion central de Pekin y le dice al de la taquilla: "Un billete para Lutxana, por favor". A lo que responde el chino:
"LUTXANA ELANDIO, O LUTXANA BALACALDO??????"
jajajajaaja (Por favor, tened en cuenta que tiene mas gracia contado y borracho)
#92 no lo pillo tio y soy de bilbao 😶
#96 Es gracioso porque el tio de Pekin sabe que hay "dos" Luchanas, en ambas margenes del Nervion.
Ahí va la ostia pues!
iepa ahi!!!
El vagón picadero no será, no.
Ya... Y luego estarán en contra del TAV/AHT
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Y_vasca
Como alguien acostumbrado al Shinkansen, los viajes en tren convencional me recuerdan a montarse en el "tren de la bruja".
#32 https://www.google.es/search?q=avion+madrid+sevilla&oq=avion+madrid+sevilla&aqs=chrome..69i57j0l3.6513j0j4&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#flt=aMAD.aSVQ.2016-03-16*aSVQ.aMAD.2016-03-23;e:1 más lento y más caro que ir en avión...
#32 No te equivoques.Algunos, muchos,estamos contra la Y vasca,no contra la alta velocidad.
#65 Cierto. La Y vasca tiene, objetivamente hablando, serios problemas. Pero también es verdad que muchos "agentes sociales" se han opuesto a la idea más por razonamientos nacionalistas que otra cosa (cuando el tren actual entre Bilbao y Donosti tarda ¡dos horas! en realizar el trayecto mientras que en coche/autobús se tarda menos de una).
La cadena de la cisterna del váter.
Anda la hostia!!!
Ha faltado el subtitulo "y es una piedra". Que sí que lo es ¿no?
se podria decir que la pieza es española, pero teniendo en cuenta lo que se invierte en I+D en euskadi y en españa...
En realidad esa pieza es un tío de Bilbao que da pedales para mover el tren.
Me alegro de que empresas españolas participen en grandes proyectos.
#70 Sí, es chovinismo, no euskochovinismo, es lo que intentan decirte los que tú acusas de mononeuronales, pero claro, cree el ladrón que todos son de su condición (y eso por lo de mononeuronal y lo de palmero.)
A pastar al campo colega.
#29Puesvyo me compre una fumigadora MATABI hecha en euskadi y te aseguro q en mi vida he usado una cosa tan mal hecha. Robusta si q es, pesa como un deminio y en 1 hora te ha jodido la espalda. La compre y al primer uso ya me mojo toda la espalda xq fallo. Esta pensada con el cul*. Lo unico de ella q no se ha estropeado es la bomba (es madevin Italy).Te aseguro q en mi vida he comprado muchas, tambien chinas y una tan cara y mala, en mi vida. No volvere a comprar nada q este fabricado alli. Y te aseguro q lo q te digo es cierto y ni soy PPRRO ni tengo prejuicios con los
#47 Aqui va bien el chiste del vasco cortando arboles con la motosierra.
Para los que echen de menos información técnica ferroviaria en el post, los frenos de Knorr-Bremse están presentes en las series E5, E6, E7 y H5 de las compañías JR East, JR West y JR Hokkaido.
http://www.knorr-bremse.es/es/press/pressreleases/press_detail_21760.jsp
Sobre el título y contenido, el blog trata principalmente sobre económica y Euskadi, de ahí su enfoque.
#11 explicado en #97
joder, euskochovisnismo al poder
#11 Euskadi es España que yo sepa. Otra cosa es que los frikis del PP odien a todo lo vasco y sean incapaces de decir nada bueno porque el PP es marginal en Euskadi.
#19 "el PP es marginal en Euskadi". Y por eso mismo es todo un orgullo ser vasco
#35 El PNV no es muy diferente del PP, lo único que hace es no perder las formas a la hora de robarnos.
#19
Si la noticia es euskochovinista, lo digo.
Otra cosa es que seas mononeuronal y cualquier comentario que te desagrada acabe en el PP, Franco, el Opus o quien te de la gana.
Pero eso ya es tu problema y debes pedir cuentas a tus padres y su alimentación durante el embarazo
#44 No, lo que pasa es que si el artículo dijera vallisoletana en lugar de vasca para tí no sería vallichovinista sino españochovinista (aunque no lo dirías por orgullo patrio). A eso se refiere #11 y tiene toda la razón del mundo.
Cualquier español debe sentirse orgulloso de los logros de otros españoles, no importa la provincia o autonomía. Salvo los del pp, vosotros teneís licencia libre para lo que se os ponga en la punta de la nariz, que para esos sois los únicos y auténticos españoles de bien.
#69
- No soy del PP. Si te facilita argumentar en mi contra que lo sea, lo soy, pero eso ya es cosa tuya.
- El titular "La única pieza no japonesa del tren bala es vasca" es CHOVINISMO. Joder, hablamos de una pieza en un tren y se resalta que es vasca
-Si el titular fuese que la pieza era madrileña no hubiese llegado a portada. No me cuentes cuentos, palmero