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#2:
El coche en el que necesitas ir a la tablet central hasta para abrir la guantera y en el que tienes que apartar la mirada de la carretera hasta para saber a qué velocidad vas.
Mucha tecnología y no tienen ni opción de un head up display en el parabrisas. Eso sí, puedr hacer ruidos de pedos cuando se sienta alguien.
De coche tien poco, es un gadget para tecnófilos.
Mucha tecnología y no tienen ni opción de un head up display en el parabrisas. Eso sí, puedr hacer ruidos de pedos cuando se sienta alguien.
De coche tien poco, es un gadget para tecnófilos.
#1:
La emoción de no saber si el coche va a ir hacia delante o para atrás al arrancar vale su peso en oro.
Comentarios
El coche en el que necesitas ir a la tablet central hasta para abrir la guantera y en el que tienes que apartar la mirada de la carretera hasta para saber a qué velocidad vas.
Mucha tecnología y no tienen ni opción de un head up display en el parabrisas. Eso sí, puedr hacer ruidos de pedos cuando se sienta alguien.
De coche tien poco, es un gadget para tecnófilos.
#2 lo de la tablet lo critican los que nunca lo han probado
#5 esa tablet tan bien integrada que parece que un tio llegó al último paso de la linea de producción y la pegó ahí con cinta de doble cara?
Si si, diseño exquisito.
Los tesla son buenos aparatos electrónicos pero una mierda de coche para ricos cuñados
#9 sigue con tu opel corsa
#10 al menos puedo cambiar el aire acondicionado si tener que entrar en 30 submenus
nah, no tiene aire acondicionado.... vendo opel corsa
#5 Yo la he probado (una vuelta en el flamante Model 3 de un compañero de trabajo) y es una absoluta basura. Sin perdón de dios. Y yo diría que potencialmente peligroso.
Es más, el tío ya le ha comprado una tablet de terceros solo para poder ver la velocidad delante del volante.
Coincido totalmente con lo que comenta #9
#13 Si sólo "diste una vuelta" te hubiera pasado lo mismo con cualquier otro coche. ¿o te montas tú en cualquier coche que no es el tuyo y eres capaz de manejar la radio, o echar agua, o poner el aire acondicionado, etc, sin quitar la vista de la carretera?
#19 Todo eso seguro que no, pero desde luego ningún otro coche me ha dado ningún problema para saber a qué velocidad voy de un simple vistazo...
#5 y que beneficios según tú tiene esa tablet respecto a los mandos tradicionales? porque muchos deben ser para compensar la pérdida de atención que puede llegar a ser potencialmente muy peligrosa.
#15 Pues para empezar que puedes añadir nueva funcionalidad al coche de forma remota, cosa que Tesla hace habitualmente y por eso el coche que tienes hoy es mejor que el comprado. Ya me dirás tú como haces eso si tienes el coche lleno de botoncitos físicos.
#18 los botoncitos físicos también te permiten navegar sobre menús y por lo tanto añadir nueva funcionalidad, y además sin distraer la vista de la carretera y por lo tanto siendo mucho más seguros, que en definitiva, es infinitamente más importante que añadirle pijadas nuevas al coche.
#21 pues dime un coche que no sea tesla que haya añadido nueva funcionalidad una vez comprado.
Y mira, las estadísticas de accidentes por modelo contradicen lo que dices
https://quotewizard.com/news/posts/most-accident-prone-cars
#22 pues no lo se si añaden o no, no estoy tan metido en el mundillo como para controlar lo que hace cada marca. Pero desde luego si no lo hacen será porque no quieren, no porque no se pueda.
Si al final resulta que es igual de seguro pues mejor (aunque habría que ver los datos cuando Tesla no sea tan minoritario), pero a mí me sigue pareciendo una distracción y pretendo huir de pantallas táctiles en los coches mientras se pueda, al menos para cosas básicas que tengas que regular estando en marcha (para cosas en parado me da igual)
#23 en los tesla no quitar la vista de la carretera no es tan vital, aparte de que cuando sabes donde mirar es un milisegundo.
Las estadísticas de seguridad de Tesla son sobresalientes, eso es una realidad.
#2 Mira que me gustan los coches eléctricos y el Model S (aunque tu hablas del 3) en particular pero todo lo que dices es cierto y se debe a la reducción de costes hasta la mínima expresión que sigue la marca, cosa que no se entiende en un coche de este precio y gama, y yo creo que al final cuando la competencia tenga opciones similares en tecnología pero claramente mejores en diseño interior, van a tener que recular o centrarse en un cliente muy exclusivo que "lo perdona todo".
#2 ¡Jeiter!
#2 el nuevo model s mantiene una pantalla sobre el volante...
#14 Cierto, ayer vi una review del nuevo model 3, que no la trae, y me he liado.
La emoción de no saber si el coche va a ir hacia delante o para atrás al arrancar vale su peso en oro.
El volante es feo de cojones
Es errónea. Sí tiene palanca de cambio, te propone poner la marcha atrás si tienes un muro delante, por ejemplo, pero puedes poner la que quieras.
#4 Ya pero, ¿y la publicidad gratuita que se hacen con esta chorrada?, Tesla es un monstruo del marketing (y además el producto es muy bueno, las cosas como son).
- ¿Desea ir de frente o marcha atrás?
- "Sorpréndeme".
Para un viaje largo ese volante tiene que cansar muchísimo.