Las cuatro averías más habituales de los coches eléctricos

Un estudio de una empresa especializada en análisis y reparación de coches eléctricos señala las cuatro averías más habituales de estos vehículos. Y, también, en qué fallan y en qué destacan los modelos más vendidos.

[#3 Gry]

Ni un solo coche chino mencionado, debe ser que no se estropean

[#5 jonolulu]

La batería de plomo de 12V

[#8 sotillo]

#5 No, esta también lleva, por lo menos el Hyundai inster

[#9 jonolulu]

#8 Claro que llevan, por eso digo que es lo que más guerra da

[#11 sotillo]

#9 Entendí lo contrario

[#4 okeil]

Aparte de Motor, inversor, cargador y batería ... ¿Lleva algo más un coche eléctrico? (que no sea común con el resto de los coches)

[#7 capitan.meneito]

El mechero.

[#6 hecho]

El motor de ZOE R90 ( 5AQ601) problema de diseño, rotura asegurada.

[#10 dakota]

Como usuario de VE he sufrido lo de la bateria de 12V, la bateria de Kia que pusieron nueva al comprarlo murió a los 4 meses en pleno viaje, la varta nueva que puse aguanto 7 meses, ahora tengo otra varta que de momento funciona bien
La causa de que las baterías cascasen? La ICCU que tenia un fallo y dañaba las baterías hasta el punto de que no cargaban mas.
Mi coche es un Kia EV6 y es el gran fallo que tiene. Sigo sin entender pq usamos una batería de 12V de plomo cuando el Niro HEV desde hace 7 años usa la bateria híbrida como bateria de 12V, cosa que en el PHEV y en el EV no lo hacen, es un anacronismo y la causa principal de averías, que falle la de 12V

[#1 tusko]

Las baterías es lo último que se rompe.

[#2 EISev]

#1 y lo primero componentes compartidos con vehículos de combustión pero que se les hace peor mantenimiento "porque he leído que el coche eléctrico no necesita ir al taller"