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#8:
#6 Corea y Taiwán producen un 70% de la producción mundial y no dan abasto, los chinos se los llevan casi todos y los americanos no tienen ni para las armas. No hay ni PS5 ni XBOX ni las habrá de momento en cantidad. Incluso Google va a empezar a cobrar por guardar las fotos, a ver que hacemos ahora con ellas. Los servicios bancarios, incluso de los gobiernos de están viendo afectados. La necesidad de teletrabajo ha aumentado de forma exponencial las demandas técnicas de servidores y de clientes , las granjas de servidores no bastan y los usuarios necesitan mejores ordenadores y mejores conexiones, a la vez el dinero no rinde una mierda y las granjas de criptomoneda se han disparado también, sobre todo en China.
#3:
#2 no creas. El coste es similar, otra cosa es que el precio de venta sea mayor. Eso pasa mucho en automoción, te ponen un parachoques del mismo material con un diseño ligeramente distinto y ya es un "pack M-AMG-Sline" y se vende más caro.
Los cuadros digitales tienen menos partes móviles y se abaratan cada vez más. En los modelos nuevos de la gama del 308 los llevan los acabados de flotas (business y similares) para diferenciar negativamente esas versiones del resto de la gama.
Los cuadros digitales tienen menos partes móviles y se abaratan cada vez más. En los modelos nuevos de la gama del 308 los llevan los acabados de flotas (business y similares) para diferenciar negativamente esas versiones del resto de la gama.
#16:
Modo Miguel Bosé On. Es que los microchis están todos en las vacunas. Modo Miguel Bosé Off.
#27:
La eficiencia del capitalismo moderno condensada en una noticia.
Medio mundo paralizado por falta de componentes y 0 euros invertidos en montar fabricas como locos de algo que va a tener mucha demanda a largo plazo.
Y a la vez todo el sector financiero, inversor etc. dilapidando cientos de miles de millones de euros en cualquier chiringuito financiero/especulativo que se les ponga delante.
Medio mundo paralizado por falta de componentes y 0 euros invertidos en montar fabricas como locos de algo que va a tener mucha demanda a largo plazo.
Y a la vez todo el sector financiero, inversor etc. dilapidando cientos de miles de millones de euros en cualquier chiringuito financiero/especulativo que se les ponga delante.
#13:
#9 No me compares las necesidades de procesamiento de las pantallas de 10", con gráficos de puta madre y navegador GPS o conectividad con android auto, con una castaña bicolor de 4" para el navegador de a bordo que seguramente hasta tire con la potencia que le sobra al sistema de infoentretenimiento central.
#46:
#27 Lo dices como si montar una fabrica de chips de 7nm o menos se monta en 6 meses por Pepe Gotera y Otilio. Montar una fabrica de esas requiere de instalaciones especiales, material muy especializado y técnicos de muy alto nivel en los procesos críticos, no es por nada que solo hay 2 fabricantes en todo el mundo (SAMSUNG y TSMC) y muchas se han quedado o obsoletas o en el camino.
TSMC ya esta empezando la ampliación con nuevas fabricas, pero esas fabricas van a tardar en construirse y estar plenamente operativas al menos 2 años.
Es lo que tiene la tormenta perfecta, nuevas consolas, nuevos procesadores domésticos, nuevas graficas y un nuevo actor, las criptochorradas. Si tenias una capacidad de producción de 100 y de repente te piden una producción de 1000 eso no hay quien lo aguante.
TSMC ya esta empezando la ampliación con nuevas fabricas, pero esas fabricas van a tardar en construirse y estar plenamente operativas al menos 2 años.
Es lo que tiene la tormenta perfecta, nuevas consolas, nuevos procesadores domésticos, nuevas graficas y un nuevo actor, las criptochorradas. Si tenias una capacidad de producción de 100 y de repente te piden una producción de 1000 eso no hay quien lo aguante.
#14:
Si se fabricase más en Europa... dependemos mucho del exterior y pasa lo que pasa.
Tampoco digo que esté mal lo de fuera, no pido autarquía, pero si no somos un poco más autosuficientes...
Tampoco digo que esté mal lo de fuera, no pido autarquía, pero si no somos un poco más autosuficientes...
Comentarios
No todo iba a ser malo.
#1 Cierto, a mi me gusta mucho mas el analógico que la instrumentación digital.
#1 #28 Poder elegir nunca es malo.
No me parece una buena noticia. Y menos aún con lo que ve ve venir... Si la falta de chips está ya a este nivel, creo que vamos a tener un problemón. Ojalá me equivoque.
#29 muchas veces las marcas no te dejan elegir, por ejemplo en el Opel Corsa, o eliges el nivel de equipamiento básico o te tienes que comer una pantalla de instrumentación que es una mierda y además es Feisima.
#33 a mi me fastidia más el freno mano electrónico, no me fío de el, y es justamente para lo que estaba el freno mano.
Un atraso brutal lo del botoncito
#33 eso es una estrategia de ventas, normalmente las asocian a acabados altos de serie y medios-altos como opción.
También ha sido un clásico que tiene los modelos básicos inflados y que el que más interesa vender tiene un valor ligeramente superior para hacer que te vayas a ese modelo (o acabado, o motorización, me da igual) concreto.
#29 te cobrarán ahora por la digital y solucionado.
De todos modos no estaba el 308 algo anticuado ? Por lo menos la última vez que lo mire el 208 estaba modernizado y el 308 no, parecía de la generación anterior a caso hecho
#28 #1 Ole! Que vuelvan los cables grasientos!
#30 Ese aceitillo tipo maquina de coser ¡que recuerdos!
#30 Cables grasiento van por dentro y siguen teniendo todos.
#38 pero ya no chorrean y no hacen que les dé una pájara al velocímetro por debajo de los 50km/h
#1 Yo tengo el captur y menos mal que el cuenta vueltas es analógico pq no me gusta nada que sea todo digital, ojalá también el velocímetro lo fuese.
#1 a mí me gusta mixto, analógico con pantallita central de alto contraste para información útil, navegador simplificado, etc...
#1 El coche con la ECU del motor y ya, el resto, analógico.
Así es más fácil de reparar.
#6 Corea y Taiwán producen un 70% de la producción mundial y no dan abasto, los chinos se los llevan casi todos y los americanos no tienen ni para las armas. No hay ni PS5 ni XBOX ni las habrá de momento en cantidad. Incluso Google va a empezar a cobrar por guardar las fotos, a ver que hacemos ahora con ellas. Los servicios bancarios, incluso de los gobiernos de están viendo afectados. La necesidad de teletrabajo ha aumentado de forma exponencial las demandas técnicas de servidores y de clientes , las granjas de servidores no bastan y los usuarios necesitan mejores ordenadores y mejores conexiones, a la vez el dinero no rinde una mierda y las granjas de criptomoneda se han disparado también, sobre todo en China.
#8 Que pongan clientes tontos con placas SOC con el OS integrado y almacenamiento el mínimo para arrancar.
#8 muy buen resumen.
Qué ardan fábricas de chips tampoco ayuda (renesas)
#3 La leche de soja es mas barata de fabricar pero la venden mas cara que la leche. Como ejemplo, a terneros les dan lactorremplazante basado en soja, sustituyendo en parte o todo a la leche porque es mas barato. Tambien puedes meter mas concentración para que crezca mas rapido.
Seguro que hay miles de ejemplos de productos mas baratos de fabricar que los venden mas caros.
Un velocimetro LCD tiene muchas posibilidades de versatilidad, configuracion etc. Además, con programacion se podria usar uno modelo para coches distintos. El mayor problema que le veo es la visibilidad en condiciones con mucha luz o reflejos y que seguro se rompe mas facil.
Hasta ahora viviamos en un mundo de ausencia de escased y esto puede ser un indicio de cambio. Turiel Contaba en el senado que la cocacola ha cambiado los colores de las latas a peor por escasez de pigmentos buenos.
#8 Esto es temporal o puede ser la norma? Turiel dice que el coronavirus ha adelantado 20 años la crisis energetica y en un par de años nos vamos a C***R
#39 yo he llevado "cuadro digital" en el coche de empresa que tenía y ninguna pega respecto al de agujas. Cero reflejos, la intensidad se regula automáticamente con un sensor de luz, y de todos modos queda protegido por la cúpula del salpicadero (las pantallas centrales son otro cantar). Sobre la resistencia a golpes, tampoco es una zona que reciba muchos.
Están bien porque si metes ahí la imagen del navegador desvías menos la vista de la carretera. El cuentarrevoluciones es menos fiable en los modelos que he probado
(Me ralla un poco que lo llamen cuadro digital porque un C3 o un Xsara ya tenían el cuentakilómetros con segmentos en plan reloj Casio y no con aguja)
#41 Tambien los he visto en R21 con una tira de segmentos para revolucion y numeros LCD, stilo el coche fantastico.
La versatilidad y la información que pueden dar es mucho mayor, por eso en los aviones se han cambiado el instrumental por pantallas. Y si se estropea una pantalla se puede enviar información a otra pantalla.
El C3 picaso creo la tenia retroilumnada por el Sol. Estaba muy lejos en el salpicadero.
Que modelo era? lo bien hecho que estan hechas estas cosas varia mucho segun el modelo y no siempre Alemanes y japoneses son los que mejor lo hacen.
#47
Tuvimos en casa un c3 de primera generación y era retro iluminado, velocimetro ordenador de a bordo, luego temperatura y demás eran por led como los indicadores, y el cuenta rpm era una aguja, practico y funcional pero el cuentarpm no se veía muy allá.
El del 21 lo recuerdo perfectamente como el kadett gsi que eran muy vistosos para la época, llamaban mucho la atención.
#54 El C3 picaso creo que es bastante distinto. Lo comento porque me lo comentaron en el concesionario aunque no recuerdo si variaba la iluminacion con el sol o se retroiluminaba con el Sol.
https://duckduckgo.com/?q=salpicadero+c3+picaso+&t=canonical&iax=images&ia=images
#57 https://www.km77.com/coches/citroen/c3-picasso/2013/estandar/imagenes/interiores#KM7KPH20120917_0015
No se aprecia bien, es totalmente distinta a lo que yo comentaba.
#47 un 3008
#53 precisamente en el 3008 por la posición de la pantalla (se lee por encima del volante, que es pequeño) casi puede sustituir a un HUD.
#65 he usado el 308 con cuadro normal y el I-cockpit de Peugeot o te gusta o no te gusta, y no le cuadra a todo el mundo.
Personalmente prefiero el cuadro de toda la vida y el hud, respecto a Peugeot no me desagrada pero tampoco me entusiasma en exceso el puesto de conducción.
#41 he usado varios coches con instrumentación digital y mi opinión es que tampoco merece tanto la pena, y la excepción la pondría en los mapas en pantalla, que no te obliga a apartar tanto la vista y más por ej, en modelos como vw, SEAT, Jaguar o Land Rover entre otros, que la pantalla está baja en la consola central, se agradece poder consultar la navegación sin desviar la vista.
Aun así veo más útil un head-up display que el cuadro digital, que puedes consultar lo básico, velocidad, cuenta revoluciones, algún indicador e instrucciones básicas de navegación que es lo más que suficiente para centrarse en conducir y no en la pantalla.
#8 "Google va a empezar a cobrar por guardar las fotos, a ver que hacemos ahora con ellas"
Empezando con que ni tengo cuenta de Google, las fotos yo la guardo en un disco duro externo. Llámame loco...
#64 Desde luego.Pero una copia equivale a cero, dos copias equivalen a una y así sigue la norma. Como no copies por duplicado el día que se rompa estas vendido. Personalmente pago por mi espacio en la nube, más por los archivos importantes que por las fotos que a mi me importan bastante poco.
Modo Miguel Bosé On. Es que los microchis están todos en las vacunas. Modo Miguel Bosé Off.
#16 Vengo, veo que alguien ya lo ha dicho y me voy.
#4 próximamente:
BBVA cierra 1269 sucursales por falta de chips.
#5 "Sube un 10% la luz por falta de chips"
"El combustible en máximos históricos por falta de chips"
"El PSOE sube la edad de jubilación de los chips hasta los 80 años"
Este lo he buscado por si es un titular real pero parece que todavía no se les ha ocurrido: "Acusan a pablo iglesias de no condenar la falta de chips"
#23 Pablo Iglesias a favor del control bolivariano con los chips
#5 Suspendida la vacunación del COVID-19 por la falta de chips.
"Es que si no hay chips que inyectar, ¿entonces para qué vacunamos?", ha declarado un directivo de una gran farmacéutica que desea permanecer en el anonimato.
#44 Yo lo tengo claro, o me ponen en chip 5G o se lo pone su Puta madre,
Si eso supone abaratar, y mucho su coste, será un éxito seguro.
#2 no creas. El coste es similar, otra cosa es que el precio de venta sea mayor. Eso pasa mucho en automoción, te ponen un parachoques del mismo material con un diseño ligeramente distinto y ya es un "pack M-AMG-Sline" y se vende más caro.
Los cuadros digitales tienen menos partes móviles y se abaratan cada vez más. En los modelos nuevos de la gama del 308 los llevan los acabados de flotas (business y similares) para diferenciar negativamente esas versiones del resto de la gama.
#3 a ver la digital va a costar más si o si, ya que la analógica solo es dos motores electricos y una pantalla digital básica .
Mientras que la digital total, tiene una pantalla grande o conjunto de pequeñas y un procesamiento más avanzado , o en la propia pantalla o en el ordenador de abordo.
A mi, perdonalmente me gusta más digital siempre que esté bien hecha y sobre todo, no tenga errores y sea fiable
#52 en las analógicas actuales también tienes una pantalla en medio de las agujas para el ordenador de a bordo, señales, programador de velocidad etc.
Por ejemplo el Clio business line, que es bastante espartano, tiene un cuadro analógico con pantalla central a color en la que salen la limitación de velocidad de la vía leída con cámaras.
Al final hay módulos que sirven para varias cosas y se limitan por software, como en Volkswagen con el uso de las antiniebla como luces cornering.
#2 No hay chips, eso no es un éxito para nadie y puede traer unas consecuencias inesperadas.
#4 la RAM se ha disparado de un tiempo a esta parte (quería ampliar memoria de mi computador pero me sale casi el doble de lo que pagué hace un año y unos meses)
#6 Pues espérate a los discos duros, que ya han subido un montón, y según he leído en parte es también por una criptomoneda basada en almacenamiento...
#7 Discos ya sólo compro SSD y M2, tengo todavía un par de WD externos que utilizo de backup y aún no han dado problemas (toco madera)
#10 No te libras: https://hardzone.es/noticias/componentes/chia-coin-criptomoneda-minar-ssd-precio/
#11 pues me hacen una faena
#10
El SSD lo tengo como caché del HDD. Maravillas. Tengo lo mejor de ambos tipos de disco. Ancho de banda, latencia y capacidad.
#7 Esa cripto ya existía desde 2017 y no compensa minarla
#7 Yo compré 2 de 6 TB (purple) para mi DS918+ el mes pasado y... no he visto que hayan subido respecto a meses anteriores y tampoco veo que hoy sean más caros (pasar de 155 a 157 no me parece un aumento relevante). Quizás algunos modelos sí hayan aumentado, pero casi ninguno de los que estoy mirando en camelcamelcamel tienen una tendencia a la alta.
#2 lo pondrán como “edición limitada” hasta que haya de nuevo chips, y se venderá más caro por ser una rareza.
#2 Estimado.
La digitalización en los coches se impuso por el recorte brutal de costes que representa y el margen extra de ganancia.
No se va a abaratar nada
Si se fabricase más en Europa... dependemos mucho del exterior y pasa lo que pasa.
Tampoco digo que esté mal lo de fuera, no pido autarquía, pero si no somos un poco más autosuficientes...
La eficiencia del capitalismo moderno condensada en una noticia.
Medio mundo paralizado por falta de componentes y 0 euros invertidos en montar fabricas como locos de algo que va a tener mucha demanda a largo plazo.
Y a la vez todo el sector financiero, inversor etc. dilapidando cientos de miles de millones de euros en cualquier chiringuito financiero/especulativo que se les ponga delante.
#27 También la producción de micros tiene un I+D y unos costes de establecimiento que son una barbaridad. La cantidad de fundiciones que se han quedado por el camino porque no daban mejorado su proceso de producción lo atestiguan.
Mira solo la morterada que gasto intel en montar una fundicion de 10nm y lo poco que han producido, y el tiempo que han tardado en ponerlo en funcionamiento.
#27 Lo dices como si montar una fabrica de chips de 7nm o menos se monta en 6 meses por Pepe Gotera y Otilio. Montar una fabrica de esas requiere de instalaciones especiales, material muy especializado y técnicos de muy alto nivel en los procesos críticos, no es por nada que solo hay 2 fabricantes en todo el mundo (SAMSUNG y TSMC) y muchas se han quedado o obsoletas o en el camino.
TSMC ya esta empezando la ampliación con nuevas fabricas, pero esas fabricas van a tardar en construirse y estar plenamente operativas al menos 2 años.
Es lo que tiene la tormenta perfecta, nuevas consolas, nuevos procesadores domésticos, nuevas graficas y un nuevo actor, las criptochorradas. Si tenias una capacidad de producción de 100 y de repente te piden una producción de 1000 eso no hay quien lo aguante.
La venta de coches va a ir a menos cada año.
La población a cada día que pasa es más y más pobre.
#21 y dependiendo de donde vivas ni merece la pena. Aquí en Berlín hay servicios de car-sharing muy buenos y muy asequibles. Unido a un transporte público muy bueno, no merece la pena, la verdad.
Un poco sensacionalista. Por muy “analógicas” que sean las agujas de un cuadro, por dentro son totalmente digitales y llevan sus chips y sus “transistores” igual.
Supongo que habrá escasez de unos chips concretos para pantallas LED.
#9 No me compares las necesidades de procesamiento de las pantallas de 10", con gráficos de puta madre y navegador GPS o conectividad con android auto, con una castaña bicolor de 4" para el navegador de a bordo que seguramente hasta tire con la potencia que le sobra al sistema de infoentretenimiento central.
#9 Desmonté cuadros de finales de los 80 y eran mecánicos. Unos cables de sección cuadrada que iban dentro de un conducto enchoupado en aceite y que conectaban el eje secundario de la caja de cambios con el velocimetro.
Supongo que habrá escasez de unos chips concretos para pantallas LED. Supongo igual que tu en este caso.
#37 en mi caso cuadros de modelos de finales de los 90 y ya eran digitales. El OBD2 obligatorio marcó la diferencia creo, les llega la señal digital de velocidad y rpm desde la centralita.
#37 era el tipico cuadro que cuando ibas a poca velocidad la aguja bailaba por la elasticidad del cable. Detras del reloj habia un disco de aluminio que giraba y por induccion arrastraba la agua que llevaria un iman.
Mi ZX del 92 lo hacia.
El cuentarpm, en muchos ponia electronic porque usaba la señal de las bujias, antes casi ni llevaban cuentarevoluciones.
En fiat ¿Tipo?, para iluminar testigos, como los led que no eran rojos, puede que ni existieran. Se iluminaban con fibra optica y la bombilla era remota.
Tengo varios 486DX guardados.
Acepto propuestas.
#22 pero funcionan ? yo tengo un pentium MMX 166 overclokeado a 210 Mhz. A tope power
#71 Métele un NetBSD a ver qué tal.
#22 FreeDOS y MTCP si viene en la "distro".
DEP. Siempre saludaba.
Biban las criptos!
Me la pela. mientras funcione...
Las vacunas están acabando con el stock de chips.
Pero qué coño? Esta gente es gilipollas???
Que vendan los GS al doble de precio que el nuevo 308 como hace Nvidia!!!!
Es un modelo saliente... Cuidao, paren las rotativas... Lo ofrecen con descuento. Quitarse stock de un modelo saliente. Se vende más barato y con menos extras.
Es más viejo que el comer.
Habría que ver la cantidad de accidentes hace años, por problemas de seguridad o de la electrónica del vehículo. A ahora que les meten doscientos sensores que valen para poco o nada. En realidad si que valen, para cuando falle uno, tener que llevar el vehículo al taller y te cobren, salvo que esté en garantía.
Saludos.
Se agradece, la electrónica que usa Peugeot es una PM, tengo dos y doy fe de ello, una pena pues de motor va bien.
La instrumentación Digital es un aditivo puramente estético que no aporta ninguna funcionalidad en la mayoría de casos.
#31 Aumentar la información al conductor te parece poco?
Y encima con diversas pantallas según la situación que tú quieras poner. Puesyo que el exceso de información también es un problema.
los coches con el sistemas analógico son más chulos y simples