El Solar Impulse II supera con éxito la última etapa desde El Cairo a Abu Dabi y culmina un viaje histórico que abre la puerta al transporte aéreo no contaminante.
#0abre la puerta al transporte aéreo no contaminante
Errónea. Tan errónea como decir que el primer hombre en escalar el Everest abrió una ruta comercial allí. Las condiciones en las que se ha conseguido o se puede conseguir en el futuro no son suficientes para conseguir nada remotamente útil en lo que respecta al transporte aéreo.
#11 No creo, el proceso no es tan sencillo.
Por cierto, quizá te refieras por "energía térmica" a la energía generada por combustión, porque la energía térmica no sólo no se va a prohibir, sino que se va a potenciar, como la termosolar.
#12 Aunque es demasiado drástico lo que dice, y lo normal es ir sustituyendo una energía por la otra paulatinamente, tal vez no sea tan desacertado lo que dice como parece.
#4 Sería trampa solamente si las recarga enchufándose a la red. Si las recarga con sus propios paneles no lo es. Sólo es bastante inútil, por cuanto alarga significativa e innecesariamente los viajes.
#8 No nos volvamos locos. Es un hito, pero:
"Su velocidad de travesía se sitúa entre 45 y 90 kilómetros por hora y alcanza una altura máxima de 8.500 metros."
He visto bicicletas cuesta abajo ir más rápido. Y la carga útil que puede llevar es muy pequeña.
Para sustituir a un avión actual le falta bastante.
Comentarios
#0 abre la puerta al transporte aéreo no contaminante
Errónea. Tan errónea como decir que el primer hombre en escalar el Everest abrió una ruta comercial allí. Las condiciones en las que se ha conseguido o se puede conseguir en el futuro no son suficientes para conseguir nada remotamente útil en lo que respecta al transporte aéreo.
#11 No creo, el proceso no es tan sencillo.
Por cierto, quizá te refieras por "energía térmica" a la energía generada por combustión, porque la energía térmica no sólo no se va a prohibir, sino que se va a potenciar, como la termosolar.
#12 claro.
#12 Aunque es demasiado drástico lo que dice, y lo normal es ir sustituyendo una energía por la otra paulatinamente, tal vez no sea tan desacertado lo que dice como parece.
Holanda se despide del petróleo
Holanda se despide del petróleo
elcomercio.comEs que si hubiera utilizado combustible no sería solar,seria híbrido.
#1 El tema es que el trasporte aéreo puede abaratarse en gran medida. Aunque para el trasporte de mercancías, se podría utilizar globos, y no se hace.
La última vez que lo vi, leí que llevaba baterías que recargaba cuando estaba en tierra. De ser así, sería un poquito trampa.
#4 Los otros aviones llevan depositos de combustible que tambien recargan en tierra. ¿También hacen trampa?
#4 Sería trampa solamente si las recarga enchufándose a la red. Si las recarga con sus propios paneles no lo es. Sólo es bastante inútil, por cuanto alarga significativa e innecesariamente los viajes.
Motivo suficiente para que se prohiba cualquier vehiculo que funcione con térmica
#8
#8 No nos volvamos locos. Es un hito, pero:
"Su velocidad de travesía se sitúa entre 45 y 90 kilómetros por hora y alcanza una altura máxima de 8.500 metros."
He visto bicicletas cuesta abajo ir más rápido. Y la carga útil que puede llevar es muy pequeña.
Para sustituir a un avión actual le falta bastante.
#10 Cuando no les quede mas remedio porque se prohiba la utilizacion de Energia Termica, veras como tardan poco en desarrollarlo.
El avion logra dar la vuelta al mundo sin una gota de combustible, por contra el piloto no.