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#6:
#1 #2 Ojo que los glider (nombre real de estos drones subacuáticos) no tienen propulsión por motor. Se basan exclusivamente en cambios de flotabilidad y sus alas (¿aletas?). Cuando está en superficie, un flotador interno se comprime y le hace hundirse y sus alas lo "dirigen" planeando en el agua en la dirección deseada. Cuando llegan a cierta profundidad, el flotador interno se hincha y las alas le siguen dirigiendo. Evidentemente no es fácil marcar un curso exacto en su ruta debido a las muchas fuerzas que actúan.
#17:
El leído el truño del artículo, para ver la velocidad (sin precedentes) que había alcanzado, pero... sólo habla de récord de velocidad, velocidad sin precedentes... Y sigo sin saber la velocidad media, o la punta, o algún dato (sin precedentes).
#1:
"cruzó el océano Atlántico norte entre abril de 2016 y marzo de 2017." 11 meses no lo veo tan rápido
#20:
#0 Yo cambiaría el enlace por http://www.csic.es/buscar?p_p_state=maximized&p_p_lifecycle=1&_contentviewerservice_WAR_alfresco_packportlet_struts_action=%2Fcontentviewer%2Fview&p_p_id=contentviewerservice_WAR_alfresco_packportlet&_contentviewerservice_WAR_alfresco_packportlet_nodeRef=workspace%3A%2F%2FSpacesStore%2F30a5bbeb-4ed4-4165-9929-d02be468d200&p_p_mode=view&contentType=news
Esta mejor redactado y explicado que el de europa press (aunque tampoco es difícil)
Esta mejor redactado y explicado que el de europa press (aunque tampoco es difícil)
#42:
#1
La distancia de Cádiz a Cuba serían unos 7000 Km.
de abril a marzo, suponiendo el caso menor, del 30 de abril al 1 de marzo, serían 365 días del año menos 30 días de abril menos 31 de marzo, mínimo unos 304 días.
7000 Km/304 días = 23 Km / día
dividiendo entre 24 h/día
= 0.96 Km/h
= 0.52 nudos
Por lo visto los grandes barcos más lentos, como superpetroleros tienen una velocidad de crucero de unos 12 nudos...
Por supuesto, la velocidad del glider que he calculado sería la media. Es decir, seguramente habrá ido haciendo eses, aprovechando corrientes... Según leí, en una trayectoria curva como la de un río con muchas curvas, como el Amazonas, la longitud del río suele ser la distancia multiplicada por PI. Así que sin conocer muchos datos me podría aventurar a que la velocidad instantánea podría ser eso multiplicado por 3, más o menos, unos 1.5 nudos.
Así que no parece muy rápido, no, aunque tampoco es ridículamente lento, es solamente un poco más lento que Cristobal Colón. Colón salió el 3 de agosto y llegó el 12 de octubre así que tardó unos 70 días (31 días de agosto +30 de septiembre+12-3 = 70). Colón fue a una media de 7000/70 = 100 Km / día = 4.2 Km/h = 2.25 nudos. ... unas 4.5 veces más rápido que el glider.
Seguramente la gracia está en que no usaron ni velas (como Colón) ni combustible (como otros barcos modernos), como señala #6 ... Sería interesante saber la energía consumida por Km y comparar con otros vehículos acuáticos, especialmente si son sin velas. O, más bien, la energía consumida para mover cada kilogramo, porque, claro, no es lo mismo mover un superpetrolero de tropecientas toneladas que un glider de 70 kilogramos como el glider Silbo de la noticia.
Quizá saber este dato y comparar nos podría hacer alucinar un poco... y darnos cuenta que con ese consumo tan bajo quizá no se haya diseñado nada que vaya "tan rápido".
La distancia de Cádiz a Cuba serían unos 7000 Km.
de abril a marzo, suponiendo el caso menor, del 30 de abril al 1 de marzo, serían 365 días del año menos 30 días de abril menos 31 de marzo, mínimo unos 304 días.
7000 Km/304 días = 23 Km / día
dividiendo entre 24 h/día
= 0.96 Km/h
= 0.52 nudos
Por lo visto los grandes barcos más lentos, como superpetroleros tienen una velocidad de crucero de unos 12 nudos...
Por supuesto, la velocidad del glider que he calculado sería la media. Es decir, seguramente habrá ido haciendo eses, aprovechando corrientes... Según leí, en una trayectoria curva como la de un río con muchas curvas, como el Amazonas, la longitud del río suele ser la distancia multiplicada por PI. Así que sin conocer muchos datos me podría aventurar a que la velocidad instantánea podría ser eso multiplicado por 3, más o menos, unos 1.5 nudos.
Así que no parece muy rápido, no, aunque tampoco es ridículamente lento, es solamente un poco más lento que Cristobal Colón. Colón salió el 3 de agosto y llegó el 12 de octubre así que tardó unos 70 días (31 días de agosto +30 de septiembre+12-3 = 70). Colón fue a una media de 7000/70 = 100 Km / día = 4.2 Km/h = 2.25 nudos. ... unas 4.5 veces más rápido que el glider.
Seguramente la gracia está en que no usaron ni velas (como Colón) ni combustible (como otros barcos modernos), como señala #6 ... Sería interesante saber la energía consumida por Km y comparar con otros vehículos acuáticos, especialmente si son sin velas. O, más bien, la energía consumida para mover cada kilogramo, porque, claro, no es lo mismo mover un superpetrolero de tropecientas toneladas que un glider de 70 kilogramos como el glider Silbo de la noticia.
Quizá saber este dato y comparar nos podría hacer alucinar un poco... y darnos cuenta que con ese consumo tan bajo quizá no se haya diseñado nada que vaya "tan rápido".
#18:
A ver, pero y como iban a alcanzar cualquier velocidad sin matemáticas? Como si se pudiese hacer algo así sin usarlas no me jodas.
Comentarios
"cruzó el océano Atlántico norte entre abril de 2016 y marzo de 2017." 11 meses no lo veo tan rápido
Yo como muy bien apunta #1 no lo veo muy rápido la verdad. Si hasta el bueno de Colón en su carabela lo hizo más rápido. Por cierto, se confirmó si el navegante catalán
fue en carabela o galeón?
#1 #2 Ojo que los glider (nombre real de estos drones subacuáticos) no tienen propulsión por motor. Se basan exclusivamente en cambios de flotabilidad y sus alas (¿aletas?). Cuando está en superficie, un flotador interno se comprime y le hace hundirse y sus alas lo "dirigen" planeando en el agua en la dirección deseada. Cuando llegan a cierta profundidad, el flotador interno se hincha y las alas le siguen dirigiendo. Evidentemente no es fácil marcar un curso exacto en su ruta debido a las muchas fuerzas que actúan.
#6 No conocía los gliders, que inventazo y gracias por el aporte. Es simple y abre una escala de tiempo distinta en investigacion oceanografica. Y encima autonomo. 👏 👏
#2 Catalan como Leonardo DaVinci? JAJAJA
#6 Y un sistema informatico no podria ser de ayuda en el mantenimiento de un curso?
#33 Yo creo que de eso habla la noticia, crear algoritmos que evalúen mejor las corrientes, cambios de densidad, etc para mejorar el curso del glider
#33 y como el imperio romano.
#6 Para glider tenemos una palabra en español: planeador.
#1
La distancia de Cádiz a Cuba serían unos 7000 Km.
de abril a marzo, suponiendo el caso menor, del 30 de abril al 1 de marzo, serían 365 días del año menos 30 días de abril menos 31 de marzo, mínimo unos 304 días.
7000 Km/304 días = 23 Km / día
dividiendo entre 24 h/día
= 0.96 Km/h
= 0.52 nudos
Por lo visto los grandes barcos más lentos, como superpetroleros tienen una velocidad de crucero de unos 12 nudos...
Por supuesto, la velocidad del glider que he calculado sería la media. Es decir, seguramente habrá ido haciendo eses, aprovechando corrientes... Según leí, en una trayectoria curva como la de un río con muchas curvas, como el Amazonas, la longitud del río suele ser la distancia multiplicada por PI. Así que sin conocer muchos datos me podría aventurar a que la velocidad instantánea podría ser eso multiplicado por 3, más o menos, unos 1.5 nudos.
Así que no parece muy rápido, no, aunque tampoco es ridículamente lento, es solamente un poco más lento que Cristobal Colón. Colón salió el 3 de agosto y llegó el 12 de octubre así que tardó unos 70 días (31 días de agosto +30 de septiembre+12-3 = 70). Colón fue a una media de 7000/70 = 100 Km / día = 4.2 Km/h = 2.25 nudos. ... unas 4.5 veces más rápido que el glider.
Seguramente la gracia está en que no usaron ni velas (como Colón) ni combustible (como otros barcos modernos), como señala #6 ... Sería interesante saber la energía consumida por Km y comparar con otros vehículos acuáticos, especialmente si son sin velas. O, más bien, la energía consumida para mover cada kilogramo, porque, claro, no es lo mismo mover un superpetrolero de tropecientas toneladas que un glider de 70 kilogramos como el glider Silbo de la noticia.
Quizá saber este dato y comparar nos podría hacer alucinar un poco... y darnos cuenta que con ese consumo tan bajo quizá no se haya diseñado nada que vaya "tan rápido".
#42 me lo has quitado de la boca
#46
jajaja,
no, hombre, si te lo hubiese quitado de la boca estaría lleno de babas
En cualquier caso, eso probaría que estaba 'chupao' ¿no?
#48 jaja efectivamente
#2 era de poio
#9 si hubiera sido de poia lo hubieran quemado por pecado nefando.
#11 preguntale a las indias!
#9 o de pabo
#2 fue en kite surf
#1 habría ido mucho más rápido dentro de un avión
#1 Me encanta que en un artículo científico no dan ni un solo dato contificable. Ha batido un récord ¿Cual? ¿Cual es la velocidad habitual y cual la de este dron? ¿Qué reduccion de consumo ha conseguido?
Muy rigurosa la redacción.
El leído el truño del artículo, para ver la velocidad (sin precedentes) que había alcanzado, pero... sólo habla de récord de velocidad, velocidad sin precedentes... Y sigo sin saber la velocidad media, o la punta, o algún dato (sin precedentes).
#17
Porque es un artilugio sinnnn precedentessss
#17 Pues si, una pena de artículo.
Van llevando el registro y supongo que se puede extraer toda esa información de su página y los enlaces asociados, pero al estar en formato blog y no resaltar records, quien quiera buscarlo va a tener que emplear algo de tiempo.
https://challenger.marine.rutgers.edu
Y así como surgió la nueva pareja de Menéame
xtrem3 y
fantomax
#0 Yo cambiaría el enlace por http://www.csic.es/buscar?p_p_state=maximized&p_p_lifecycle=1&_contentviewerservice_WAR_alfresco_packportlet_struts_action=%2Fcontentviewer%2Fview&p_p_id=contentviewerservice_WAR_alfresco_packportlet&_contentviewerservice_WAR_alfresco_packportlet_nodeRef=workspace%3A%2F%2FSpacesStore%2F30a5bbeb-4ed4-4165-9929-d02be468d200&p_p_mode=view&contentType=news
Esta mejor redactado y explicado que el de europa press (aunque tampoco es difícil)
A ver, pero y como iban a alcanzar cualquier velocidad sin matemáticas? Como si se pudiese hacer algo así sin usarlas no me jodas.
#18 Eso he pensado yo ¿lo habían construido todo "a ojo" antes y ahora les ha dado por utilizar matemáticas?
#18 Es el resultado de traducir los títulos en forma esperpéntica. Y si puedes leer mi contestación, es porque mi router utiliza algoritmos avanzados basados en matemáticas.
#18 Te puedo dar un bofetón en la cara, o hacer una casa rústica sin matemáticas.
#44 pero luego no lo vendas como una revolución eh! La casa rústica de todas formas aunque tu no lo sepas, usarás matemáticas, para dsrme la hostia... No, pero bueno espero que luego me des un besito o algo para compensar
#54 Pero para hacer la casa rústica también usarás el castellano:
Pasame esa “madera”
Aqui voy a darle “clavos”
“Techo”
etc etc...
Las matemáticas son un lenguaje más.
¿Ni un mísero vídeo?
#14
velocidad absurda
#3 justamente a eso venía
#32 Son gratuitas para los moros que viven encima, la naturaleza no les contra nada. Lo que pasa es que después ellos sí que cobran bien por prestarnos un poco.
#41 Los gastos médicos provocados por los combustibles fósiles también hacen que no sean gratuitas. Y pagar con años de vida, también es una forma de pagar.
Maldita sea, que soy hijo de la LOGSE, quiero información en formato km/h y bien a la vista para no tener que leerlo todo.
Es el futuro, aprovechar las energías que nos brinda la naturaleza de forma gratuita
#24 Como el petroleo. O el Uranio.
#_25 Yo me atrevería a decir que esas no son gratuitas precisamente, nos salen bastante caras en salud y en años de vida.
cc #24
Vi el título y pensé en armamento... pero es demasiado lento.
Pues la próxima vez que reposte, en lugar de gasolina le pondré matemáticas a ver qué tal.
Había leído una noticia sobre algo parecido hace unos 9 años, pero por la información que se daba entonces, la noticia resultaba absurda.
http://www.silicon.es/pretenden-cruzar-el-charco-en-un-submarino-a-pedales-19479
y tan sin precedentes que no dan un solo número
#21 porque no hay precedentes ni postcedentes.
Y de inteligencia, porque ha descubierto que lo mejor es irse de España. Por eso iba tan rápido.
que no tiene motor como cierto submarino S-??
y si además le llegan a poner las típicas pegatinas de Monster sale volando
#13 No, hombre era Redbull el que "te da alas" ¿no?
Tanto rollo para decir que aprovechan las corrientes marinas.
Habían probado con literatura, filología hebrea y sociales. Al final probaron con las mates, y ahora sí.
¿Lo controlan en tiempo real mediante un cordón umbilical como se suele hacer con los típicos ROV o aprovechan las salidas programadas a la superfice?
#12 lee la noticia, ¡te sorprenderá!
que no tiene motor como cierto submarino S-??
Se podría usar para generar energía?.