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Los campos de refugiados saharauis, el lugar donde mueren los Mercedes

Los campos de refugiados saharauis, el lugar donde mueren los Mercedes

Hace 50 años, comenzó la ocupación marroquí del Sáhara Occidental y el éxodo de la población civil a Tinduf, en Argelia. Casi al tiempo, la marca alemana inició la producción del W123, uno de los modelos que, pese a su coste, aún se utilizan para conectar los campamentos de un territorio inhóspito. Estos coches no se conservan por afición al coleccionismo, sino por necesidad material. Siguen operativos bajo condiciones extremas mucho después de haber desaparecido de las carreteras europeas.

| etiquetas: tinduf , sáhara occidental , mercedes benz , w123 , campos de refugiados
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37 comentarios
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Comentarios destacados:        
porcorosso #1 porcorosso *
La omnipresencia de estos modelos responde a cuestiones prácticas. El enemigo a batir es la calamina, una ondulación del terreno que genera vibraciones de alta frecuencia capaces de desintegrar un coche moderno. Frente a esto, los Mercedes W123 y W124 ofrecen una ventaja mecánica imbatible: una suspensión independiente de largo recorrido —con su característico eje trasero de brazos semitirados o multibrazo— que absorbe el castigo estructural sin transmitirlo al chasis. A esto se suma

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13 K 123
Or3 #13 Or3
#1 ¿Y no podían haber elegido un nombre que no existiese ya para ello? Cuando lo he leído me he ido directamente al material y se me hace raro, raro.
1 K 27
porcorosso #36 porcorosso
#13 Me ha pasado lo mismo.
2 K 30
cromax #15 cromax *
#1 Eficiencia alemana de verdad y más metal, menos plástico y cero chips. Combinación perfecta. :troll:
Aunque cada vez se ven menos, hace unos años en Marruecos se veían por todas partes. #2
1 K 15
Zade #17 Zade
#15 Por algo los llaman “Mercedes morunos”
0 K 9
Aenedeerre #22 Aenedeerre
#18 que buen video!!!
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Peazo_galgo #26 Peazo_galgo
#15 los coches de hace 50 años eran todos así eh, la única diferencia es que los Mercedes estaban mejor construidos en general, de ahí su (exagerado) precio entonces...

Un simple Renault R4-R6 también tiene una suspensión excelente para esos terrenos, pero su carrocería era mucho menos resistente...
0 K 11
#30 Seat127
#26 el 504 era el coche favorito d e Marruecos y Argelia por algo
3 K 44
Kamillerix #33 Kamillerix
#30 Y en tiempos en toda excolonia francesa: unos amigos franceses cuando hacían viajes por África previamente compraban unos cuantos 504 de enésima mano e iban bajando en caravana, cuando uno se escacharraba trasladaban bártulos y conductor, luego se lo vendían al taller más próximo y continuaban. Cuando ya estaban con un par que rodase se iban a buscar el aeropuerto más cercano, liquidaban y "para casa"...
1 K 18
EsUnaPreguntaRetórica #3 EsUnaPreguntaRetórica
#0 Excelente artículo.
5 K 62
tetepepe #7 tetepepe *
Motor Mercedes, di puta matre.
Decía el taxista en "Bajarse al Moro" hace casi 40 años.
4 K 36
Pertinax #2 Pertinax *
No es solo en Argelia, sino también en todo el África Occidental, hasta en Senegal.
2 K 35
berkut #10 berkut
#2 Exacto. En Marruecos se puede apreciar claramente. Supongo que El País necesitaba limpiar un poco su imagen y publicar algo del Sahara.

Lo que dan de sí los viejos Mercedes (también los viejos Volkswagen y Audi) debería hacernos reflexionar sobre el concepto de "sostenibilidad".

Veremos si los actuales coches eléctricos u híbridos los son tanto...
4 K 38
JBM00 #25 JBM00
Aunque en el artículo habla del modelo W123 y W124 casi todas las fotos son del modelo W202 y W201
2 K 29
#5 cocococo
Yo no cambio el Opel Corsa viejo por un Mercedes de mierda de esos.
1 K 18
letra #6 letra
#5 Y entonces ¿por qué llevas en Menéame desde abril de 2023 intentando venderlo? xD
2 K 25
Ddb #8 Ddb
#6 Porque no lo cambia, él lo vende.
1 K 17
#20 cocococo
#6 Porque me han baneando infinidad de veces desde que apareció Menéame en Internet.
1 K 18
Deathmosfear #11 Deathmosfear
#5 Ni yo el Land Rover Santana por tu Opel Corsa chustero.
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Kipp #29 Kipp
#11 Psche... La C-15 de mi tío ahí sigue... y el panadero del pueblo sigue con la Diane tan feliz
1 K 14
Eibi6 #19 Eibi6
#5 vives en el Sáhara?
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#21 cocococo
#19 Cerca, en Canarias.
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Eibi6 #23 Eibi6
#21 pues lo lógico si no tienes que cruzar desiertos no necesitas un mercedes analógico :roll:
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#24 cocococo
#23 El desierto se cruza con camellos, no con coches Mercedes.
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Eibi6 #27 Eibi6
#24 la noticia no dice eso :-D
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#4 meneandotela
He cogido varios caminos de tierra con esas "calaminas" y dan por culo a más no poder, te da ganas de acelerar más que nada.
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Catapulta #35 Catapulta
Ese es el coche que me quiero comprar hace años. Nada eléctrico que se pueda joder y resistente. Lo que más valoro de un coche es que no me lleve al taller.
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asola33 #14 asola33
En Marraqueix, todos los taxis eran mercedes como estos. Hablo de hace unos 10 años no se si sigue así.
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BM75 #16 BM75
#14 Marrakech* :-)
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Budgie #31 Budgie
#14 así era cuando lo visité hace 15 años, pero estuve hace poco y los han reemplazado por Dacias, al menos en Marrakech
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oghaio #32 oghaio
#14 está lleno de Dacia de todos los modelos.
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tommyx #34 tommyx
#28 sí
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danip3 #37 danip3 *
#34 Pues según dice Google era jefe de Estado en funciones y pacto una retirada. Que hay que mirar? Hubiera sido mejor una guerra? Que yo sepa no era una democracia parlamentaria.
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danip3 #9 danip3 *
Pedro Sanchez I de Marruecos el conquistador del Sahara, deben estarle muy agradecido los marroquies. Algún día dirá por que lo hizo al margen del parlamento.?
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tommyx #12 tommyx
#9 antes de eso deberíamos mirar hace 50 años el papel del rey de España
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danip3 #28 danip3 *
#12 El papel del rey en la marcha verde dices? Crees que el papel de un presidente del gobierno es ignorar al parlamento, yo creo que ese es mas bien el papel de un autócrata. Ya vendrán autócratas que no te regalen cheques.
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menéame