Un equipo de científicos del Instituto de Ciencia Básica (IBS) de Corea del Sur ha desarrollado una tecnología revolucionaria que convierte residuos plásticos comunes, como botellas de PET, en hidrógeno limpio utilizando únicamente la luz solar y el agua. Esta innovación responde a dos de los retos ambientales más urgentes: la contaminación por plásticos y la necesidad de energías limpias. Esta nueva alternativa fotocatalítica alimentada por energía solar no solo elimina emisiones, sino que reutiliza residuos contaminantes como materia prima.

La empresa Thorizon, una startup de tecnología profunda franco-neerlandesa, ha presentado una solución radical al problema del residuo nuclear: reutilizar el combustible nuclear gastado en un reactor modular de sal fundida (MSR) para generar energía limpia y estable durante más de cuatro décadas. El proyecto Thorizon One propone aprovechar el 90 % de energía remanente en el combustible nuclear gastado, mezclándolo con torio, un elemento más abundante y menos peligroso que el uranio. Este enfoque no solo genera electricidad, sino que también red

El descubrimiento utiliza microbaterías diminutas para descomponer el litio, el níquel, el cobalto y el manganeso de una batería, antes de utilizar un aminoácido para extraer los metales. El uso de glicina como aminoácido evita el uso de productos químicos agresivos para el proceso de reciclaje, así como la creación de subproductos tóxicos. El sistema recién desarrollado es capaz de recuperar el 99,99% del litio, el 96,8% del níquel, el 92,35% del cobalto y el 90,59% del manganeso de las pilas viejas en sólo 15 minutos.

"¡Fusionar un viejo televisor con un viejo proyector crea resultados mágicos!" El canal DIY Perks (que en castellano sería "Ventajas de hacerlo uno mismo") usa tecnología "estropeada" o de descarte para crear un televisor superior a los modernos.

El Pniec fijó como objetivo 76.000 MW fotovoltaicos para 2030 (España cerrará 2024 con 30.000, más 8.000 de autoconsumo). El sector fotovoltaico nacional habrá generado para 2028 unas 22.000 toneladas de residuos en la forma de paneles fuera de uso. El Centro Europeo de Reciclaje Fotovoltaico (CERFO) busca recuperar materiales de los paneles para generar un mercado fotovoltaico europeo de circularidad total al reciclar y reusar aluminio, vidrio y silicio en una planta en Albalate del Arzobispo (Teruel), el primer centro de este tipo en España.

El 96% de aparatos electrónicos de la UE no cuenta con plan de reparación, según denunció hoy la Alianza de Reparación Abierta (Open Repair Alliance), que añade que se podría arreglar y alargar la vida del 53% de ellos, pero a menudo no existen repuestos (25%) o son demasiado caros (18%). “El diseño del producto tiene un papel importante: en el 16% de casos, es imposible repararlo porque no se puede abrir el producto. En el 12% falta información de reparación”. [ Informe: openrepair.org/open-data/insights/2024-report ]

Estudiantes de la Uni. Tecnológica de Eindhoven (TU/e) revelevaron Phoenix, vehículo innovador diseñado para ser más sostenible y circular. Hasta 75% de sus materiales pueden reusarse al final de su vida útil; los convencionales solo permiten recuperar 21% con reciclaje de ciclo cerrado. El reciclaje en ciclo cerrado permite reusar indefinidamente sin perder calidad ni propiedades específicas; frente al downcycling usado comúnmente en industria automotriz que reusa 88% de los materiales, pero la mayoría no en la fabricación de nuevos vehículos.

Se estima que próximamente se van a desmantelar entre 1.500 y 2.000 aerogeneradores al año dentro del proceso de repotenciar los parques eólicos. Esto supone que antes del año 2030 se retirarán alrededor de unos 11.000 aerogeneradores en todo el territorio nacional después de su vida útil de 25 años, lo que supone una ingente cantidad de residuo. En términos de palas, la cifra que se retirará al año ascendería a entre 4.500 y 6.000. Si tenemos en cuenta que su peso medio es de 1,7 toneladas, el total podría superar las 10.000 toneladas al año.

La nueva tecnología ha logrado recargar las baterías de iones de litio degradadas hasta casi su plena capacidad y se propone como uno de los métodos de reciclaje más prometedores. Un equipo de investigadores de Toyota, ha descubierto una solución: inyectar iones de litio con carga positiva y electrones con carga negativa en el sistema. La inyección amplía también la vida útil de las baterías y facilita y abarata los procesos de reciclaje. Reconocen que su método no puede devolver a la vida baterías dañadas por deficiencias estructurales.

Durante 40 años, las empresas de plástico y petroquímica han intentado convencer al público de que los plásticos se pueden reciclar. Pero saben desde hace mucho tiempo que el reciclaje de plásticos nunca funcionaría.Hoy en día, la tasa de reciclaje de plásticos en Estados Unidos se sitúa en alrededor del 5 o 6 por ciento. Nunca ha superado el 10 por ciento. "Las mentiras de la industria petrolera están en el centro de las dos crisis de contaminación más catastróficas en la historia de la humanidad, dijo en un comunicado Richard Wiles, de CCI ..

Reciclaje de una hélice y fabricación de una nueva usando tecnología de hace 60 años.

El programa de cupones llamado Bono de Reparación busca que la gente deje de tirar a la basura sus dispositivos eléctricos viejos y se ponga a arreglar sus cosas. La computadora de Erik está dañada, así que se acercó a Helferline, un taller de reparación de computadores y teléfonos móviles en Viena. Gracias al programa Bono de Reparación de Austria, sólo tendrá que pagar el 50% de lo que cueste el arreglo.

No hay mucha duda de que la Inteligencia Artificial parece estar de moda. Esas dos palabras —o su abreviatura, IA— están por todas partes y hay pocos sectores que no la hayan incorporado a diferentes procesos, con mayor o menor éxito. Su presencia y las aplicaciones que derivan de ella han entrado en nuestro día a día uniéndose a nuestros hábitos cotidianos. La IA está presente desde las recomendaciones musicales de plataformas como Spotify, hasta los asistentes de voz como Siri o Alexa, el GPS e incluso nuestro smartphone.

Los investigadores han desarrollado un método de reciclaje que permite recuperar el 100% del aluminio y el 98% del litio de las baterías de los coches eléctricos.

Los móviles más básicos se perfilan como una forma de resistirse a la hiperconexión

WindEurope calcula que para 2025 tendremos cerca de 25.000 toneladas de palas que llegan cada año al final de su vida operativa. ¿Y si pudiésemos solucionar el reciclaje de turbinas y el suministro de metales raros a la vez? En R. U. expertos de IBIoIC , SEM y la Universidad de Edimburgo han buscado una técnica que permita "extraer elementos raros de metales de aleación de desecho" con un fin claro: trabajar con maquinaria "jubilada" para recuperar su niobio, tantalio o renio, metales que se combinan con el acero para ganar resistencia...

En España no hay aún plantas que traten un residuo que alcanzará las 35.000 toneladas anuales en 12 años, según los cálculos. Endesa, Iberdrola y BeePlanet Factory anuncian instalaciones para 2025. Lo poco que se recoge por desperfecto o accidente se envía a Francia o Alemania para su tratamiento.

Los neumáticos convencionales, hechos de caucho vulcanizado, no pueden simplemente fundirse y utilizarse para fabricar neumáticos nuevos. Esto no ocurre con los nuevos neumáticos libres de caucho, fabricados a partir de elastómeros ecológicos. Aunque los neumáticos convencionales pueden reciclarse, generalmente se desmenuzan en migajas de caucho que se utilizan en materiales como el asfalto. Debido a que el proceso de vulcanización no es reversible, su uso en la producción de nuevos neumáticos normalmente no es una opción.