Durante 2021 activó un contrato para suplir donde se encuentra el trayecto del accidente 103.563 travesaños defectuosos de los que solamente cambió 69.597. «los informes referentes al estado del material en distintas zonas de la línea han concluido que existen 103.563 traviesas defectuosas actualmente [2021]», señala Adif. El problema estriba en que el contrato sólo preveía la sustitución de 69.597, o lo que es lo mismo, dos tercios del material en mal estado, dejando sin reponer 33.966 traviesas (el tercio restante).
