Volkswagen ha comunicado que sus trabajos con ordenadores cuánticos junto con la compañía D-Wave han dado sus frutos en la gestión del tráfico. Este sistema sustituye las previsiones de volumen de tráfico, en demanda de transporte y tiempos de trayecto, por cálculos precisos basados en algoritmo. Según han comunicado ambas, las beneficiadas por este sistema serán las empresas de taxi y transporte público, así como proveedores de servicios de transporte, que serían capaces de desplegar sus flotas de forma más eficiente.
Comentarios
El experimento de transporte público on demand hecho en Helsinki finalizó.
Fué un éxito. Este es el informe final.
https://www.hsl.fi/sites/default/files/uploads/8_2016_kutsuplus_finalreport_english.pdf
#1 Interesante artículo. Me quedo con esto de sus conclusiones:
"A gran escala, los impactos ambientales del sistema también pueden ser significativos debido a la reducción de la congestión,
accidentes de tráfico, pérdidas de tiempo, uso del suelo para carreteras, lugares de estacionamiento, mantenimiento relacionado, y
emisiones"
No hace falta un ordenador cuántico para saber que a las 7:30 de la mañana las entradas están abarrotadas de gente que va la oficina en coche, lo que hay que hacer es reducir el transporte privado voluminoso y hacer los repartos a las 4 de la madrugada.
#3 Las 4am son para dormir, no para estar haciendo ruido por la calle. Bastante tenemos con los de la limpieza, basuras, riego, etc.