El Tesla Model 3 ha arrasado durante años en el mercado chino, pero ahora ha perdido el trono: el Xiaomi SU7 se lo ha comido con patatas

El mercado chino ha sido clave para el crecimiento de Tesla, sí, en pasado. Durante años, la firma americana ha arrasado en ese mercado, llegando a dominar el segmento de los eléctricos premium, primero con el Tesla Model 3 y más tarde también con el Tesla Model Y, hasta tal punto que Tesla abrió su primera fábrica fuera de Estados Unidos en Shanghai, precisamente para fabricar los Model 3 y Model Y. Para que te hagas una idea, el Tesla logró una cuota de mercado de vehículos enchufables (BEV + PHEV) en China del 10,1% en el año 2020 y llegó

[#5 pirat]

Independentmente de la calidad del carro, hay que estar mal para apoyar financieramente a semejante monstruosidad psicópata mosqueante.

[#1 Don_Pixote]

Cochazo vs coche insulso

[#2 DORO.C]

#1 Es que el Tesla tiene menos detalles que un ladrillo

[#7 josde]

#2 Hombre tiene las cerraduras de las puertas sin manilla para que puedan morir gente

[#3 Tailgunner]

El Su7, el coche que decían que llegaba a Europa hace 2 años o así, el cual tuvo hasta una promoción en Madrid y ni rastro del cacharro.. que si para 2024, que para 2025, que para 2027... no me creo ni que exista...

[#4 DORO.C]

#3 Es que no dan abasto con su mercado doméstico.

[#6 Don_Pixote]

#3 la tactica siempre es la misma, lo veremos por 2027-2028 y aun precio muy bajo

Primero mercado interno, ganar volumen... luego penetrar mercado Europeo
Asi lo hizo BYD, Xpeng

La otra tactica es directamente comprar una marca reconocida Europea como Volvo y hacer electricos, polestar...


Ya lo dijo Elon, una cosa que Tesla nunca podra competir es volumen... y aqui se ven las consecuencias