Recargar un coche eléctrico fuera de casa: difícil y más caro que usando diésel o gasolina

La infraestructura de recarga pública en España brilla tanto por la escasez de puntos como por el caos que supone acceder a la mayoría de ellos, algo que te contamos en nuestra prueba de larga distancia del Tesla Model S. La falta de una estrategia a nivel nacional para impulsar una red a lo largo de todo el territorio ha provocado el nacimiento de infinidad de proyectos de recarga, privados y públicos.

[#1 A_D]

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[#2 zeekren]

Voto errónea/spam/anuncio-encubierto/mentira-podrida.


Hace nada salió aquí publicado que precisamente esto es falso.

Para más INRI, utilizaron un Tesla y resulta que es Tesla la que tiene la red de recarga más económica y extensa de todas las que hay actualmente en España.

En la propia red de Tesla les sale el KWh a 0,24 €, IVA Incluído. Eso equivale a 5€ / 100 KM en un Tesla Model S (20 KWh/100lkm).

https://www.tesla.com/es_ES/support/supercharging?redirect=no

Un coche diésel de 5M de largo como ese coche, no chupará menos de 6.5l/100 en autopista, casi el doble de dinero, y el gasolina ni te cuento.

[#3 sacaelwhisky]

#2 Cuando las eléctricas empiecen a discriminar según cargues coche o uses una batidora, me cuentas si sigue siendo más barato.

[#4 zeekren]

#3 la UE existe por algo. Tienes derecho a ponerte paneles solares en el tejado gracias a la UE, no a Endesa.

[#5 sacaelwhisky]

#4 Los reyes magos también existen, pero son los padres.

[#6 fr1k1]

#3 Todo el mundo sabe que los amperios de coche son de 98 octanos y los de la batidora de 95