La estrategia municipal, que ha recibido el Premio Nacional de Movilidad, está siendo implementada para favorecer las redes peatonales y ciclistas, impulsar el transporte público y pacificar los entornos escolares. Un plan ambicioso que ha generado reivindicaciones de mayor accesibilidad y participación.
la pacificación era necesaria, las papeleras usaban los socavones de trinchera contra las farolas, las balas siseaban entre las marquesinas y los hitos y cada dos por tres estallaba una bomba de riego. ¡Aquello era un infierno!
#1 No es ninguna tontería ni un sin sentido. Es adecuar el contenido vial a las limitaciones que debe tener el tráfico. La forma tradicional es poner un cartel de "velocidad máxima 30", y ala, hecho, aunque luego ningún conductor lo va a respetar. Al construir ese "sin sentido" no hace falta ni señales, el conductor por sí mismo va a reducir la velocidad para adecuarla a lo necesario para circular sin peligro para él y para los demás. Es ingeniería civil inteligente. Y no es algo nuevo. Vete a Inglaterra, o a Holanda, y lo verás por todas las calles.
Comentarios
la pacificación era necesaria, las papeleras usaban los socavones de trinchera contra las farolas, las balas siseaban entre las marquesinas y los hitos y cada dos por tres estallaba una bomba de riego. ¡Aquello era un infierno!
Soy de Logroño y vivo en Logroño, no suelo comentar en meneame pero esto me sobrepasa.
Logroño lo han convertido en un autentico sin sentido. Una cosa es promover la movilidad y otro convertir las calles en esto.
Ilustro con fotos.
https://logronocallesabiertas.es/calle-fundicion/
#1 No es ninguna tontería ni un sin sentido. Es adecuar el contenido vial a las limitaciones que debe tener el tráfico. La forma tradicional es poner un cartel de "velocidad máxima 30", y ala, hecho, aunque luego ningún conductor lo va a respetar. Al construir ese "sin sentido" no hace falta ni señales, el conductor por sí mismo va a reducir la velocidad para adecuarla a lo necesario para circular sin peligro para él y para los demás. Es ingeniería civil inteligente. Y no es algo nuevo. Vete a Inglaterra, o a Holanda, y lo verás por todas las calles.
#1 ¡Dónde vamos a parar! ¡Una calle con bancos y espacio para peatones!