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#5:
Mi retrete solo se usa durante 30 minutos cada día. Las 23,5 horas restantes está sin uso. Un despilfarro.
Pues eso.
Pues eso.
#10:
#7 En pamplona tenemos buses (la villavesa que llamamos) que cubren hasta pueblos del extrarradio con ayuntamiento propio, etc...
Un transporte público de calidad y bien montado sustituye al coche para mucha gente de Pamplona y alrededores. Funciona, la gente lo usa, lo quiere y lo necesita. Hay buses comarcales en todo navarra, rutas diarias por pueblos... Yo soy de Estella, una ciudad con 15000 habitantes y tambien tiene buses urbanos que suben a los pueblos. Lo utilizan sobretodo personas mayores y jovenes. Si se plantea bien todo es posible.
Un transporte público de calidad y bien montado sustituye al coche para mucha gente de Pamplona y alrededores. Funciona, la gente lo usa, lo quiere y lo necesita. Hay buses comarcales en todo navarra, rutas diarias por pueblos... Yo soy de Estella, una ciudad con 15000 habitantes y tambien tiene buses urbanos que suben a los pueblos. Lo utilizan sobretodo personas mayores y jovenes. Si se plantea bien todo es posible.
#2:
#1 Y el enlace a las 112 páginas del estudio en .pdf (que el enlace de la noticia está roto y redirige al "Desktop" del redactor de Vozpopuli
http://publications.jrc.ec.europa.eu/repository/bitstream/JRC77079/driving%20and%20parking%20patterns%20-%20final_online.pdf
http://publications.jrc.ec.europa.eu/repository/bitstream/JRC77079/driving%20and%20parking%20patterns%20-%20final_online.pdf
Comentarios
Mi retrete solo se usa durante 30 minutos cada día. Las 23,5 horas restantes está sin uso. Un despilfarro.
Pues eso.
#5
Se podría hacer una app para compatirlo. Por ejemplo, BlablaCaca.
#5 Lo mismo estaba pensando de mi cuchara, pero tu ejemplo es
más clarouna mierda#5 Igual que los cepillos de dientes, miles de toneladas de plastico en cepillos que están sin usar el 99,9% del tiempo..... Eliminemos los cepillos dentales!!!
Para quien quiera tener el gráfico a mano
#1 Y el enlace a las 112 páginas del estudio en .pdf (que el enlace de la noticia está roto y redirige al "Desktop" del redactor de Vozpopuli
http://publications.jrc.ec.europa.eu/repository/bitstream/JRC77079/driving%20and%20parking%20patterns%20-%20final_online.pdf
Poder desplazarte cientos de kilómetros en poco tiempo cuando quieras. Menuda nimiedad.
#3 no hace falta con que sean cientos. Con más de 3 o 4 basta.
#7 En pamplona tenemos buses (la villavesa que llamamos) que cubren hasta pueblos del extrarradio con ayuntamiento propio, etc...
Un transporte público de calidad y bien montado sustituye al coche para mucha gente de Pamplona y alrededores. Funciona, la gente lo usa, lo quiere y lo necesita. Hay buses comarcales en todo navarra, rutas diarias por pueblos... Yo soy de Estella, una ciudad con 15000 habitantes y tambien tiene buses urbanos que suben a los pueblos. Lo utilizan sobretodo personas mayores y jovenes. Si se plantea bien todo es posible.
Yo creo que es lo de siempre hay aun muchas situaciones que el transporte publico no cubre o es excesivamente caro (taxi) para ir a atrabajar a las 6 am que esta fuera de los horarios de bus.
Si no cumplirian una necesidad no estarian si es cierto que muchas personas prefieren pagar por costumbre pero que tampoco podrian prescindir de el.
Aun es pronto se va mejorando pero aun es pronto. Eso si siempre hay soluciones intermedias como compartir pero organizarlo ya es otra cosa.
#17 ¿Tu teclado tiene comas? ¿Tildes? ¿Conoces los tiempos verbales del subjuntivo?
#7 ¿De menos de 200.000 habitantes? Pásate por Murcia y verás que bonito transporte público tenemos...
#13 Como todo, depende de muchos factores. De la necesidad de movimiento que tengas, de como esté distribuido el transporte público, de donde estén localizadas las viviendas y los centros de trabajo, de a donde necesites ir, si vas al hospital, si vas a hacer una compra grande, etc... Lo mismo allí está bien preparado y tanto para ti como para la mayoría es vuestra mejor opción, pero no para todos es así.
Yo soy de Badajoz y si tienes que depender del transporte público te comes los mocos. Y si vives en una de las pedanías cercanas (como yo) el coche es obligatorio. El autobús pasa solo una vez cada hora (en algunos plazos, a las 2 horas) con lo que es insuficiente para usarlo para ir al trabajo a no ser que quieras perder 2-3 horas diarias cada día y según el horario que tengas, directamente no te vale. Y nada de autobuses nocturnos ni los fines de semana. Y si encima tienes que ir de un pueblo a otro pueblo, entonces es cuando... Yo vivo en un pueblo y mi novia en otro, si tuviera que depender del transporte público no podría verla directamente salvo que no te importe perder el día entero para estar dos horas con ella.
#14 En Badajoz es que está hecho un asco el transporte público. En algunos pueblos no es que pase una vez cada hora el autobus. Pasa una vez... al día. Uno de ida y uno de vuelta y tela el horario.
Si tenemos en cuenta que el 50% de los europeos han sido engendrados en el asiento de atrás de un coche, a los gilipichas estos anticoche se les desmontan los powerpoints.
#7 Yo soy de Madrid y no sólo no lo pienso, sino que afirmo además que las provincias no son como Madrid en prácticamente nada
Es más, yo soy de Madrid y pese a lo que piensen algunos congeneres que parece que no tienen más necesidades que las de un champiñón, considero que el transporte privado es muy útil y conveniente. Y que muchas de mis actividades personales, y a veces laborales, serían tremendamente difíciles o directamente imposibles sin el.
#0: Los coches, como todo: son un buen invento, pero no se debe caer en el abuso y en el mal uso.
Siempre va a haber gente que lo necesite, lo que no puede ser es que el transporte público sea tan cutre, sin tren donde podría haberlo... y que te toque ir en coche cuando quieras salir un poco de la ciudad y si no tienes uno te quedas en casa.
#18 Coincido plenamente contigo. Pero mucha gente no lo ve así. Ve el coche como algo básico y no le dan el uso que deberían y por eso se cae en el "desperdicio".
Además también es muy cierto que el transporte público deja mucho que desear. Y lo que más me molesta es que a lo mejor no hay tren o autobús en un sitio que hace falta, pero si lo hay en otros que no hace falta ninguna o no hay manera de hacer enlaces o trasbordos. Y si nos ponemos a hablar de palabras mayores del estilo del AVE o de aeropuertos ni te digo, que para empezar están pensados como redes separadas cuando el AVE debería tener parada obligada en los mayores aeropuertos.
Otro artículo que solo considera el coche desde el punto de vista del urbanita moderno.
Estoy de acuerdo, en una gran ciudad el coche sobra. Ahora bien, ¿por qué no ponerlo en el titular?
Los datos dicen que los coches en las ciudades son un desperdicio total de espacio y energía
Si no, es una generalización desconectada de la realidad.
#4 Y aún así, dependerá de que ciudades.
En Madrid piensan que el resto de España es como Madrid. En cualquier ciudad de menos de 200.000 habitantes necesitas coche si o si por que el transporte público no lo cubre todo y ya no digamos si vives en pueblos.
#7 en mi "pueblo", Donostia, de 185.000 no hace falta el coche para nada,
#13 No te hará falta a ti.
en ciudades ? obvio
#34 Podría decir lo mismo de ti
Cuando contabilizas espacio no puedes contabilizar solo lo que te interesa. Es como si te olvidaras del coste medioambiental de construir el coche a la hora de calcular la huella energética.
y acaparan el 50% del espacio de las ciudades.
Veamos, vivo en un pequeño apartamento de 70 metros cuadrados, y aparco mi coche en una plaza de 15 metros cuadrados. ¿50%? No sé, Rick...
#20 15 de aparcamiento + asfaltado de las calles + aparcamientos en supermercados + ...
#25 mi coche no está en el aparcamiento, en la calle y en el supermercado a la vez. Molaría, pero no.
#26 Pero el espacio para que este sí está ahí, lo uses o no, por desgracia ¿O cuando cierra el supermercado desaparece el aparcamiento y se convierte en un parque con árboles hasta que vuelven a abrir?
#27 ¿Algo te impide a ti caminar por el aparcamiento?
#28 ¿Las vallas que hay en mucho de ellos?
#29 qué jodido para los dueños subirse a sus coches entonces
#30 Tampoco puedo pasearme por tu casa pero eso no implica que tú no tengas llaves para entrar.
#31 por eso cifro en 70m2 mi espacio, porque es lo que está reservado para mí y sólo para mí, esté o no esté yo. Lo mismo aplica a mi plaza de aparcamiento, y en cambio no aplica al parking del super.
En cualquier ciudad es muchísimo mayor el área donde los coches están vetados que el área donde pueden circular, y de la que además pocas veces disfrutan en exclusiva.
#32 Si tu espacio fueran solo 70 m2 estarías en una cárcel porque no podrías salir de ahí y además no tendrías servicios (agua, basuras, luz, ...) porque no cabrían en esos 70 m2.
#33 te dejo por imposible, está claro que no quieres entender, sino sólo reforzar una idea preconcebida.
Vaya trochería de artículo.