REE sostiene que España está preparada para asumir la demanda de energía eléctrica que pudiera surgir por el rápido crecimiento del parque de coches eléctricos. Red Eléctrica de España (REE) quiere impulsar el coche eléctrico y ha firmado para ello un acuerdo de colaboración con la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) para dar asistencia técnica a los ayuntamientos, promover el uso del coche eléctrico en todo el territorio y facilitar la instalación de puntos de recarga públicos en las ciudades y municipios.
Comentarios
Podemos estar tranquilos: el presidente de REE es, ni más ni menos, que Jordi "puertas giratorias" Sevilla, ex-ministro y "profesor" de economia de Zapatero durante dos gloriosas tardes. Si es que el mundo es un pañuelo y aquí nos conocemos todos...
Me encantaría ver esas cuentas de un 1% más de demanda por cada millón de VE...
Eso se arregla sembrando los tejados de las ciudades de paneles.
#4 No se si se arrelaria pero no vendria mal en más de un aspecto.
Por otro lado cada vez creo más que además de cambiar a un modelo de mobilidad eléctrica vamos a tener que incrementar y mucho el uso del transporte publico y los coches compartidos tipo emov.
#5: Dale las gracias al señor Enrique Barón, al que ahora aplauden mucho en el PSOE, pero poco recuerdan su estupidez (si no fue una canallada con mala intención) de cerrar un montón de líneas de tren, algunas puede que no tuvieran mucho futuro porque eran pequeños ramales, pero otras eran grandes ejes que bien podrían haber funcionado, quizás los casos más sangrantes son los de Almendricos - Guadix (corredor mediterráneo) o la Ruta de la plata (oeste español), pero también intentó cerrar la línea de Canfranc, la de Sevilla - Granada, y consiguió cerrar Valladolid - Ariza o la de Burgos - Calatayud.
Mientras tanto ese supuesto ahorro que se conseguía cerrando esas líneas, se tuvo que gastar en arreglar carreteras, al ir por ellas cada vez más camiones, en vez de apostar por llevarlos en tren.
Desgraciadamente este tipo de política no ha cesado, puesto que no solo no se ha reabierto ninguna de esas líneas, sino que se sigue apostando por convertirlas en vías verdes, o sea, carriles para bicis.
El impuesto al sol no deja de ser algo similar a lo de 1985 con el tren.
#7 No sabía lo de Enrique Barón. Si es así tienes razón, no sólo es una canallada si no que lo pagaremos muy caro, el transporte por ferrocarril es mucho mas eficiente que por carretera, y más fácil de electrificar.
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academiadelmotor.esSí, pero el caso es que se deberían de incrementar mucho más las ventas.... y aumentan pero no tanto...
el problema es que todo el mundo cargaría el coche a la vez.
#6 ... porque todo el mundo carga a la vez el móvil
#8 algo me dice que casi todo el mundo va a cargar el vehiculo de noche en el gaage de su casa....
El coche electrico va a ser un gran Avance. Pero hemos de tener claro que el mayor avance sera usarlo solo cuando sea imprescindible y usar mas la bici y el transporte publico.
#10 Aunque lo cargue todo el mundo en el garaje de su casa no lo enchufarán todos a la misma hora ni tendrán que hacer una carga completa todos a la vez.
En lo de la bici y el transporte público estamos de acuerdo.