Los exitosos vuelos de prueba del COMAC C919 realizados por la EASA en Shanghái el 15 de enero acercan al avión chino a la validación del certificado de tipo europeo. La certificación abriría los mercados europeos al avión, modificaría las opciones de flotas y aumentaría los viajes técnicos entre China y la UE, lo que impulsaría un incremento en las solicitudes de visado relacionadas.

La administración estadounidense había prohibido la venta de los propulsores en el marco de las tensiones comerciales por los aranceles

En una carta dirigida al director ejecutivo de Ryanair, el congresista estadounidense Raja Krishnamoorthi advirtió a la aerolínea de bajo coste que no compre aviones COMAC de fabricación china. El influyente político demócrata escribió a Michael O'Leary sobre las preocupaciones de seguridad que suscitaría la compra del C919 de COMAC por parte de Ryanair, según Reuters. “Con todo respeto, las aerolíneas estadounidenses y europeas no deberían siquiera contemplar la futura compra de aviones a empresas militares chinas”