Además de ser una marca que no deja de presentar nuevos modelos, tanto eléctricos como híbridos enchufables, BYD también trabaja a destajo para desarrollar nuevas tecnologías. Estos son sus avances en lo que respecta a motores eléctricos.

El Plan Auto+ de ayudas a la compra de coches eléctricos e híbridos enchufables no llegará hasta bien entrado 2026, aunque será retroactivo desde el 1 de enero. Su aprobación podría retrasarse hasta verano, ya que aún está en fases iniciales. Se prevé una gestión centralizada que reduzca los tiempos de espera a un mes, pero desaparece la prima adicional por achatarramiento incluida en el MOVES III. Las ayudas rondarán los 4.500 €, aunque podrían ajustarse a la baja para prolongar los fondos.

La energía solar en España atraviesa una crisis de rentabilidad. Aunque se han instalado 25 GW de potencia fotovoltaica en tres años, apenas existen 26 MW de almacenamiento, lo que provoca exceso de producción y hundimiento de precios, llegando a cero o negativos en más de 1.000 horas al año. Expertos advierten que las inversiones en nuevos parques están paralizadas y solo una expansión masiva de baterías podría revertir la situación, aunque tardaría años. Además, las limitadas conexiones con Francia dificultan exportar excedentes

Aunque resulte chocante, la Unión Europea está negociando con China para imponer unos precios mínimos a los coches eléctricos que llegan desde el gigante asiático. Un movimiento proteccionista para las empresas locales que perjudica a los consumidores, y también los objetivos de reducción de emisiones de la propia UE.