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La llanta de un Ford y la arena del Dakar no solo han creado la foto del año. También es una explicación perfecta de cómo se diseña la aerodinámica en un coche de carreras

La llanta de un Ford y la arena del Dakar no solo han creado la foto del año. También es una explicación perfecta de cómo se diseña la aerodinámica en un coche de carreras

Como cada año, el Dakar nos está dejando imágenes espectaculares, pero destaca una foto que ha publicado Ford Racing en sus redes sociales

| etiquetas: fotografía , aerodinámica , ford , dakar , arena
10 3 0 K 38
10 3 0 K 38
Foto imposible de tomar con cualquier móvil actual que automáticamente te la retocan.
#1 Una foto "de verdad" se toma con cámara y lentes mucho mejores que lo que puede llevar el mejor teléfono.
#2 #1 A ver. Soy fotógrafo amateur desde el 2004, mi primera reflex fue una Canon 350D de 6mpx, pasé de Canon a Sony y del APSC al formato completo.
Me he gastado un dineral en lentes, desde fijos luminosos a zooms F2.8 en todo el recorrido. Lo que quiero decir es que hablo con conocimiento de causa.

La fotografía móvil a evolucionado tanto que lo que creíamos impensable hace nada, ya sucede. Primero con la lente principal cuando comenzó a dar unos resultados que solo podrías detectar que…   » ver todo el comentario
#4 Se agradece la explicación.

Pero en fotografía, el tamaño importa y un sensor full frame o una lente reflex no entra dentro de un teléfono.
#5 Te dejas en el tintero la fotografía computacional, cosa de las que las full frame carecen y creo (corrígeme) que solo Olympus incluye pero es micro 4/3.

Los móviles van sobrados de eso, aparte de que la alta gama tienen sensores bastante solventes de 1".
Si, fotodiodos más pequeños, pero en tal cantidad que con la agrupación de píxeles, IA, y potencia de cálculo, no desmerecen en absoluto contra sensores full-frame.
#1 Puedes sacarla en raw. Los Pixel lo hacen (si quieres) y te dejan el raw y el jpg. Luego ya la procesas tú.

menéame