Suena muy bien eso de utilizar todos el transporte público, ahorrando energía, tiempo y dinero. Suena muy bien eso de tener todos una bici para los pequeños desplazamientos, fácil de aparcar, autónoma y económica. Suena genial suprimir el tráfico, y reducir ruidos, y limpiar la atmósfera de peligrosas emisiones contaminantes.
Suena todo de pegada, ¿pero nos hemos parado a pensar lo que supone, en la práctica, la pérdida de autonomía y la dependencia de las autoridades para poder movernos en una ciudad? Me podéis llamar neurótico si os parece, pero todo se orienta en la misma dirección: concentrar el poder en muy pocas manos, de modo que la autoridad, una autoridad que no sabemos si podremos elegir o no, pueda amenazar con apretar un día un botoncito y hacer que los díscolos se queden en casa indefinidamente.
Cuando la gente deja mayoritariamente de tener coche, ¿qué pasa si un día o una semana deciden cerrar el Metro porque no gustan las protestas? ¿Qué ocurre si deciden suspender el servicio público, ya sea a iniciativa de la autoridad competente o por una huelga de trabajadores? ¿En qué situación quedamos si se imponen restricciones, o un corralito, o un racionamiento?
Cuando el coche es eléctrico y todo el parque, quizás de un millón o dos de unidades, depende de un sólo interruptor, ¿qué poder le queda al ciudadano contra el que maneja ese interruptor?
Parece que llevanos ese camino. Por si no fuera poco grave el hecho de que a menudo desconocemos donde viven nuestros amigos, o que no sabríamos cómo encontrarnos con los nuestros si alguien apaga de golpe internet y la telefonía móvil, resulta que apostamos también por permitir que grupos ajenos y reducidos nos obliguen a permanecer en nuestras casas, o nos conviertan en rehenes confinados en un pequeño espacio urbano, en un aprisco de diseño que hemos construido nosotros mismos a fuerza de aplaudir todo lo que nos resta libertad.
Parecemos gilipollas.
O a lo mejor es que soy muy viejo y la modernidad es eso. Vete a saber.
Comentarios
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Cuando el coche es eléctrico y todo el parque, quizás de un millón o dos de unidades, depende de un sólo interruptor, ¿qué poder le queda al ciudadano contra el que maneja ese interruptor?
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El mismo que con el que controla los hidrocarburos.
Cuando Alemania invadió Francia en la segunda guerra mundial, una de las primeras medidas que tomaron fué el incautar todas las bicicletas francesas posibles para limitar así el libre movimiento (la bicicleta era el medio de transporte por excelencia de casi todo el mundo).
Hoy en día, cuando hay revueltas, acontecimientos especiales o sencillamente desean limitar el libre tránsito, lo hacen cortando la libre circulación en puntos estrátegicos de la ciudad (suelen ser salidas/entradas principales). En el futuro cuando haya coches voladores o teletransportadores supongo que limitarán con campos de fuerza o lo que puedas imaginar.
Con todo esto vengo a decir que lo que comentas no es nada nuevo, siempre ha existido esa necesidad de control por parte de las autoridades, ya en la antiguedad se controlaba a la población de las ciudades con muros y puertas blindadas...y ahora hasta el internet (cómo ha salido en artículos de meneame) con firewalls e interruptores secretos en las bios de los ordenadores.
Así que keep the calm my friend, esto no es nada nuevo, siempre es la misma función pero con diferentes decorados y actores.
"¿Usted es el rey? ¡Pues yo no le voté!"
...El que una furcia natatoria me de una espada mojada no es motivo para establecer un sistema de gobierno..."
Está bien que uses el plural al escribir lo de gilipollas porque no deja al autor fuera y lleva muchos puntos para ello.
Tenemos más movilidad de la que hemos tenido en toda la historia. Y no creo que nadie proponga dejar de tener coche si no empezar a tenerlos alimentados por energías limpias. Ya te han contestado que el interruptor de la electricidad del que hablas existe hoy con el petroleo y de momento nunca ha sucedido que corten el grifo drásticamente.
Por otro lado, aunque España va a contracorriente, en Europa se potencia el autoconsumo eléctrico, así que cada uno podrá "llenar el depósito" de su coche libre e individualmente, justo lo opuesto a lo que predices.
Se podría pensar que el plural sobraba y que aquí solo hay un gilipollas, pero como soy tranquilo y razonable yo pensaré que no te has parado a pensar ni dos segundos antes de escribir el texto.