El 4 de julio de 1989, el coronel Nikolai Skuridin, en un vuelo rutinario de entrenamiento, despegó de la base aérea soviética de Bagicz cerca de Kołobrzeg, Polonia. Durante el despegue, el postquemador falló y el motor comenzó a perder potencia. A una altura de 150 metros y descendiendo, el piloto asumió que se enfrentaba a una pérdida total de motor y se eyectó sin incidencias. El motor no había fallado completamente, y el avión continuó en el aire, volando en piloto automático en dirección oeste. El avión salió del espacio aéreo polaco, cruzando el espacio aéreo de Alemania Oriental y luego Alemania Occidental, donde fue interceptado por un par de F-15 del 32 escuadrón táctico de combate de la Fuerzas Aéreas de Estados Unidos en Europa, con base en la base aérea de Soesterberg en Holanda. Cuando el MiG-23 entró en el espacio aéreo holandés los pilotos de los F-15 notificaron que el avión no tenía piloto a bordo diciendo por radio "Definitivamente no hay ningún piloto en el avión" y continuaron la escolta hasta el espacio aéreo belga. Los F-15 de escolta recibieron instrucciones de derribar el avión sobre el Mar del Norte. Cuando el MiG se quedó sin combustible, inició un lento viraje hacia el sur. La Fuerza Aérea Francesa puso a cazas Mirage armados, en alerta para el caso de que el MiG se aproximase a territorio francés. Tras volar más de 900 km el MiG se estrelló contra una casa en Bélgica, matando a un joven de 18 años que estaba en su interior. Fuente: https://www.elgrancapitan.org/foro/viewtopic.php?f=111&t=26332&start=210
Comentarios
Joder. Tuvieron tiempo de sobra para derribarlo.
Más info (a partir de imgops con la imagen): https://en.wikipedia.org/wiki/1989_Belgium_MiG-23_crash
#3 #6 Una vez descartado que era peligroso, entiendo que no tenían prisa por derribarlo, supongo que incluso intentarían recuperarlo lo más entero posible, por aquello del espionaje militar/industrial.
#5
#8 Pues no hicieron bien descartando que era peligroso, mató a una persona.
Escalofriante
Que mala suerte por el muchacho.
#0 #2 estas en tu casa tomando el café con tortitas y te cae encima un MiG23, por estas cosas me mantengo lejos de los aviones.
#4 espero que tambien te mantengas alejado de los reactores químicos
(https://www.lasexta.com/noticias/sociedad/explosion-en-tarragona-la-tapa-del-reactor-que-volo-tres-kilometros-y-mato-a-un-hombre-en-su-casa_202001155e1efca40cf253db2d621306.html )
#4 Yo iba de vacaciones cerca de la bardenas reales y pasaban cazas y metian un ruido infernal a pesar de lo lejos que pasaban. Como un taladro de percusion a nivel del suelo. Me tenia que tapar los oidos.
Habido cierto accidentes por la zona. A un conductor le dio un balazo rebotado de ametralladora pesada de un helicoptero. Le dio en el hombro, libro de pura chiripa.
https://es.wikipedia.org/wiki/Pol%C3%ADgono_de_tiro_de_las_Bardenas#Accidentes
#4 el chico de la noticia tambien se mantenia lejos, a 900km en concreto...
#4 pues al pobre 900km no le bastaron ... lo tienes complicado
¿Si habían comunicado que no había piloto por qué no lo destruyeron?
#3 Los F-15 de escolta recibieron instrucciones de derribar el avión sobre el Mar del Norte
Esquivando el asunto principal, ahí tenéis la cola, en estupendo estado a pesar de estrellarse. Seguro que el morro y el cuerpo están tambien en buen estado. Recuredo haber leído que por la época EEUU construía sus cazas de de sifisticadísimas aleaciones de materiales exóticos como titanio y tungsteno y tal, mientras los MiG eran de simple acero. Aleaciones de acero, pero hierro con carbón al fin y al cabo porque su metalurgia era mejor. Y aun así eran más resistentes .
#12 No se donde lo habrás leido pero por ejemplo en titanio, el mayor productor es la corporacion rusa VSMPO Avisma.
Los sovieticos tenian incluso submarinos con casco de titanio (clase Lira/Alfa).
Que inútiles son los europeos.... Fuerzas armadas de risa.