#3 Yo ya he visto por la calle un Ford Ranger Raptor que es poco más pequeño que un F-150 y es un mostrenco igual. De todas maneras diez cm arriba o abajo no hacen diferencia. Vi cruzar por delante de él a una mujer con un carrito de bebé y lo único que se alcanzaba a ver desde la altura del parabrisas era la cabeza y el cuello de la mujer, y da gracias.
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#58 Ahí creo que se aprecia con claridad el fallo que he visto en las causas a las que atribuyen en el artículo el problema del ángulo muerto.
Con todo lo acertadas que están la mayoría de las críticas que reciben los SUV; y a pesar de que, efectivamente, el problema apuntado en el artículo sea cierto (el excesivo ángulo muerto que estos vehículos tienen), el hecho es que creo que el artículo falla al atribuir la causa a que "el punto de vista del conductor queda elevado. Esta posición crea un ángulo muerto o zona ciega delante del coche que, en algunos casos, puede incluso rozar los cinco metros de distancia"
Me da que la causa del ángulo muerto no parecer ser tanto la altura a la que se siente el conductor, como la excesiva altura (y longitud) del morro.