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yonose el 21-01-2013 18:56 UTC publicado: 21-01-2013 21:15 UTC
Un policía nacional ha logrado salva a una persona que iba a ser arrollada en las vías del Metro de Madrid. La viajera sufrió un desmayo y cayó a las vías cuando el convoy entraba en la estación. El policía escuchó el impacto del cuerpo de la mujer contra el suelo y no dudó en lanzarse a la zona de raíles para sacarla de allí. El conductor del tren pudo frenar a tiempo gracias a que observó al agente corriendo por las vías.
etiquetas: policía nacional, salva vida, mujer desmayada, metro de madrid negativos:
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Te equivocas.
Estas imágenes son relevantes desde el punto de vista informativo, por lo que están cubiertas por el derecho a la información.
Además los que aparecen en las imágenes no son protagonistas del vídeo sino accesorios, están ahí como podrían estar otras personas.
Ala, ya hemos hecho demagogia ambos, ahora si te parece lo dejamos.
#8 A mí no me parece lo más importante, pero no está de más recordar la importancia de la privacidad.
El resto de ciudadanos nos consideramos como un "grupo", todos por igual tienen esa responsabilidad y a su vez hace que se diluya. Si uno no actúa nadie se lo recriminará individualmente ya que el resto del grupo tampoco ha ayudado.
Si ese mismo ciudadano estuviese solo en el metro con la víctima que ha caído a las vías muy probablemente actuaría, no sentiría su responsabilidad diluida sino que consideraría que toda la responsabilidad recae sobre él. Y actuaría. No digo que bajase a las vías necesariamente, quizá solo correría para avisar al conductor del metro o pulsaría el interfono de emergencia, pero no se quedaría parado.
#13 Excelente comentario. Tambien que al ser policía se está acostumbrado a situaciones que a la mayoría de la ciudadanía le dejan paralizado, en cambio la costumbre hace que se actúe con prontitud.
Vamos, yo aquí en sevilla no me puedo imaginar la de accidentes que habría en las semanas puntas (semana santa y feria) en las que no cabe un alfiler en el metro, si no hubiese barreras.
Es una línea completamente automatizada sin conductores, por lo que el metro frena exactamente donde debe frenar, a la altura de las puertas fijas del andén. Desconozco si con los trenes que llevan conductor es sencillo conseguir esa exactitud en la parada para sincronizar ambas puertas, ni si el mecanismo de sincronización de apertura y cierre es sencillo de implementar en las viejas líneas.
Aparte, obviamente, de que todo tiene un coste. Y aunque una vida no tenga precio tristemente y por duro que suene no es razonable gastar ingentes cantidades de dinero para salvarlas.
Se le ve saltar y justo aparecen las luces del metro (que no van lentas), entonces seguramente ya estaba haciendo la frenada para entrar a la estación (que es a una velocidad considerablemente inferior) y eso le ha permitido frenar a tope para evitar entrar en la estación.
Realmente emociona la valentía del policía a la hora de saltar a las vías (que aunque esa sea "su faena", emociona).
Qué yo sepa, el metro de Madrid hoy en día tiene conductores no se por qué, por que está prácticamente automatizado en casi todas las líneas. Alguien que sepa más, que nos alumbre,
Es una opinión, si está equivocada se le responde y ya está. En eso consiste dialogar.
m.youtube.com/#/watch?v=IJNR2EpS0jw&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DIJN
Por ejemplo el primer párrafo en #13.
No me imagino un titular "Biólogo salva..."
Buen trabajo, agente; enhorabuena por su conducta ejemplar.
#26, si, la caída es rara de cojones.
Esto es noticia porque el incidente fue grabado por una cámara de seguridad, las imágenes lo convierten en noticia.
Tu ejemplo del biólogo es absurdo, que quien haya actuado haya sido el policía no es casual, como explico en el comentario que tu mismo citas.
Osea, su trabajo.
/offtopic_off
Un aplauso por éste hombre, que aunque la policía tenga muchos ineptos también tiene otros muchos que le echan cojones y les gusta su trabajo de verdad. Y además éste por lo que parece no estaba de servicio.
La EMT en Madrid solo lleva los buses azules con algunas excepciones (hay un bus azul que no lleva la EMT y también algún bus no azul que si lleva la EMT, como el turístico (aunque ya no se si siguen llevándolo ellos) o el amarillo al aeropuerto...
#17 Pues eso es porque estarán mal diseñadas. En las barreras (o puertas dobles) que tenemos aquí, no hay espacio para que una persona quede atrapada entre puertas. Además se abren solas cuando detectan resistencia a cerrarse y el tren no arranca. Te dejo una foto para que te hagas una ideas. Apenas hay 5-10cm entre la puerta de seguridad y la del vagón.
Mira que hay cosas criticables en nuestro metro, pero el temita de las barreras se lo han trabajado. Unos duros bien invertidos.
...mañana te abren la cabeza con una porra o te dejan tuerto con una bola de goma.
Qué profesión tan contradictoria.
Que haya policías animales, no quiere decir que todos son animales.
Todo lo contrario, los cuerpos de seguridad del estado son de lo más disciplinado.
Quién elige ser parte de los cuerpos de seguridad del estado. En especial de la policía nacional lo hace por algo más que el dinero.
Cuando se llama a la policía nacional, nada bueno ha ocurrido. Y es de los trabajos más desagradables que existen.
uno de los problemas de las puertas dobles es que no puedes meter trenes diferentes por la misma línea, tiene que ser exactamente el mismo modelo o uno hecho compatible a conciencia, así si en un futuro se compran nuevos trenes:
1) O se compran nuevos modelos
2) O se cambian TODOS y además
3) Hay que hacer obras en TODAS las estaciones....
4) Con una más que probable interrupción del servicio...
Además estas puertas ya han provocado accidentes por todo el mundo, con lo que la bajada de la siniestralidad no es tan acuciante... tal vez evitas los suicidios (más comunes de lo que creemos). Pero accidentes hay de todas formas.
Además en el Metro de Madrid sería MUY problemático con el sistema de renovación de aire de túneles, trenes y estaciones... ¿nunca os habéis fijado que al entrar o salir del metro hay corriente? incluso a veces por los pasillos... si se ponen puertas en el andén habría que cambiar todo el sistema, si no, moriríamos todos por falta de oxígeno... y además replantear toda la climatización... aunque desde que hay aire acondicionado en los trenes en verano las estaciones son un cocedero... habría que ver cómo influiría esto en las estaciones...
Si fuese un sistema tan bonito se usaría en todas partes, pero también tiene muchas desventajas que solventar...
#34 parece que consumes mucho cine y literatura americana
Por cierto, la foto del agente parece de uno de película americana, pero bueno, este ha hecho su acción heroica del día en la vida real, que es mucho más importante. Y la señora, vaya suerte, señora. Sólo espero que no se haya hecho mucho daño, porque ha caido de cabeza al pozo y se ha dado con el carril en la cabeza.
En este caso no creo que sea el caso, aunque es una opinión y puedo estar confundido.
De todas formas, en algunas estaciones de Madrid han estrechado tanto los andenes que es difícil no estar en el borde.
Uno de los casos más sangrantes es la de Antón Martín: dos metros escasos y en uno de ellos no cabe alguien que mida más de 1,70 de altura.
De hecho, y justamente en lo que al metro se refiere, son las siguientes leyes las que les rigen:
LEY ORGÁNICA 4/1997 de 4-8-1997, que regula la utilización de videocámaras por las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad en lugares públicos.
·
LEY 23/1992 de 30-7-1992 que regula la Seguridad Privada.
· REAL DECRETO 2364/1994 de 9-12-1994, que desarrolla la Ley de SEGURIDAD PRIVADA.
Y dicho esto, bien por el policía, estaba haciendo mucho más de lo que su trabajo le obliga; por lo que es un buen ciudadano sea cual sea su oficio.
De todos modos, esta mujer estaba a una distancia prudencial, pero es que tiene una caída muy rara. Si te fijas, está a una distancia similar a su propia altura, pero da como una voltereta y acaba en las vías. Espero que no tenga ninguna lesión seria, porque esa caída puede ser muy dolorosa.
Siempre me ha parecido muy curioso como la mayoria pensamos: que alguien haga algo, yo si estuviera lo haria; pero luego lo real es que la mayoria se queda paralizada, no tanto por el riesgo percibido sino por la dificultad de salirse del grupo.
TÍTULO I.
DE LOS CUERPOS Y FUERZAS DE SEGURIDAD.
CAPÍTULO II.
PRINCIPIOS BÁSICOS DE ACTUACIÓN.
Artículo 5.
4. Dedicación profesional, deberán llevar a cabo sus funciones con total dedicación, debiendo intervenir siempre, en cualquier tiempo y lugar, se hallaren o no de servicio, en defensa de la Ley y de la seguridad ciudadana.
;D lo has dejado a huevo para ser pasto de las criticas de todos esos meneantes que les encanta sacar punta de todos los comentarios "poco afortunados"
Hace poco, otro poli, llamado Angel, hizo lo mismo. Los ciudadanos deberíamos contar con estos imprevistos y estar preparados. No por tener miedo se vive más.
No digo que no sea una noticia el hecho, pero sí que la profesión del rescatador es irrelevante.
No hablo de conspiraciones.
Sí lo haces: Intentan (los medios) hacernos tener una percepción de la policía que no es.
Estás definiendo a "los medios" como un grupo organizado que "intentan" cosas de forma coordinada con objetivos concretos. Estás estableciendo una conspiración de "los medios" para engañar al ciudadano respecto a la realidad de la policía.
es una tendencia.
Para hablar de tendencias deberías mostrar datos objetivos, como el número de noticias positivas y negativas respecto a la policía a lo largo de las últimas décadas. Eso nos indicaría una tendencia. De lo que tu hablas es de una sensación tuya subjetiva al respecto.
Y tu subjetividad muestra un sesgo deliberado contrario a la policía al intentar negar reiteradamente la correlación entre que quien haya actuado sea policía y el resto de personas que no han actuado no lo fueran (o al menos la mayoría). Ignorando cualquier argumento que se te presente al respecto. Sigues erre que erre con tu discurso sin prestar atención a lo que te indiquen contrario a tu postura.
El sesgo deliberado a favor de la policía es el de los medios.
Yo digo que poner la profesión del rescatador en el titular (o en la notícia siquiera) es poner algo irrelevante de manifiesto y por lo tanto intenta dar una visión distorsionada de la realidad.
Me podrías indicar tu si realmente hay más rescatadores entre policías que entre otras profesiones?
No, no puedo. Lo que sí te puedo decir es que en el caso de esta noticia el rescatador era un policía.
Y no es casual, como tu nos quieres hacer creer de forma absurda.
Si la mujer simplemente se hubiese desvanecido sin caer en las vías y entre los presentes hubiera jardineros, oficinistas, médicos y secretarias ¿crees que actuarían y reaccionarían todos por igual?
¿Crees que de cada diez accidentes los que liderarían la ayuda serían por igual los oficinistas, que los jardineros o que los médicos?
En definitiva a mi la ley me obliga a intervenir pero no a poner en riesgo mi vida. Aunque ya te digo que esto casi nadie se lo toma al pie de la letra y el sentido del deber le hace actuar de forma inconsciente, porque lo es ya que se asumen riesgos que no se deberíam, por ayudar a los demás.
Actuaciones como la de este hombre se ven a diario en mayor o menor medida lo que pasa es que no son televisadas y nadie se entera.
#79 Te respondo yo. He ido a llamadas donde los vecinos nos han dicho que llevaban tiempo viendo como gente se pegaba, como el marido pegaba a la mujer, como forzaban coches etc y nadie había hecho nada ya que la gente delega la responsabilidad en otros, la policía, y no interviene por miedo. Es así de claro.
Y si, un policía está acostumbrado a vivir situaciones que hacen que te tomes intervenciones complicadas con mas serenidad que el ciudadano medio. Esto facilita que lleven a buen puerto.