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#6:
Cuando estén saneadas entre todos, vuelta a privatizarse por cuatro duros, Bankia style.
#23:
#9 En realidad ya lo hacen.
Abertis controla la mayor parte de peajes en España y Portugal, sobre todo en Cataluña.
Abertis es controlada por La Caixa,
La Caixa es básicamente el brazo financiero de la Generalitat.
La Generalitat es JxSí.
JxSí es la voluntad del Poble. Un pueblo llibre que no puede ser oprimido por el franquismo, ni las investigaciones interesadas a Messi, ni los peajes de Madrit.
Ergo, dinero de los peajes => Generalitat
Es el gobierno del pueblo, por el pueblo.
Abertis controla la mayor parte de peajes en España y Portugal, sobre todo en Cataluña.
Abertis es controlada por La Caixa,
La Caixa es básicamente el brazo financiero de la Generalitat.
La Generalitat es JxSí.
JxSí es la voluntad del Poble. Un pueblo llibre que no puede ser oprimido por el franquismo, ni las investigaciones interesadas a Messi, ni los peajes de Madrit.
Ergo, dinero de los peajes => Generalitat
Es el gobierno del pueblo, por el pueblo.
#21:
Recordemos cuando Ana Pastor dijo, cuando era Ministra de Fomento, que a los españoles les iba a costar "cero euros" asumir las autopistas en quiebra: https://twitter.com/Mhemeroteca/status/808296343680806912
No tienen ningún pudor
No tienen ningún pudor
#9:
Pero de quedarse con las autopistas que sí salen rentables (Cataluña, Galicia, Euskadi,...); eso no, no sea que le quitemos dinero a los amigos de la corruptocracia.
#3:
OEOEOEOEOE
PriBatiZemos los Venfizios y Socializamos las perdidas
Saludos
PriBatiZemos los Venfizios y Socializamos las perdidas
Saludos
#1:
y si las vamos a pagar todos... ¿quitarán los peajes o las dejan tal cual?
#56:
#42 Es que la tesis de que alguien en ERC-CiU con cierta idea de lo que supone gobernar quiere realmente la independencia es ridícula. Ahí está la genialidad del Brexit y el UKIP.
Se trata de estirar la cuerda para conseguir una mejor financiación y poder seguir culpando al gobierno central, a los andaluces, etc
Yo no he visto a nadie diciendo, "ahora gestionamos nosotros los Mossos, que cobran más y han nacido en democracia y oye, nos hemos equivocado, son como los grises o peores, vamos a devolver las competencias". Se trata de conservar lo bueno de pertenecer a España, pero sin dejar el victimismo, ni asumir responsabilidades de la propia gestión.
Vamos, política básica.
Se trata de estirar la cuerda para conseguir una mejor financiación y poder seguir culpando al gobierno central, a los andaluces, etc
Yo no he visto a nadie diciendo, "ahora gestionamos nosotros los Mossos, que cobran más y han nacido en democracia y oye, nos hemos equivocado, son como los grises o peores, vamos a devolver las competencias". Se trata de conservar lo bueno de pertenecer a España, pero sin dejar el victimismo, ni asumir responsabilidades de la propia gestión.
Vamos, política básica.
#15:
1) Rescatar
2) sanear financieramente y convertir la deuda a publica
3) devolver al sector privado con un lacito y por 1/10 de lo que ha costado el proceso
4) volver a ganar las elecciones
2) sanear financieramente y convertir la deuda a publica
3) devolver al sector privado con un lacito y por 1/10 de lo que ha costado el proceso
4) volver a ganar las elecciones
#97:
#1 siendo el PP, seguramente rescaten las autopistas con dinero público pero dejen los peajes destinando el dinero recaudado para las empresas que construyeron las autopistas como compensación por... ya se les ocurrirá algo. Después conseguirán un millón de votos más porque nos están salvando de terminar como Venezuela.
#88:
O sea que desde Catalunya disfrutamos de doble pago: pagamos (y repagamos) las nuestras via peaje, y además, pagamos las de los madrileños via impuestos.
Genial oiga.
Genial oiga.
Comentarios
Cuando estén saneadas entre todos, vuelta a privatizarse por cuatro duros, Bankia style.
#5 1. rescatarlas con dinero público
2. Aumentar los peajes
3. Revenderselas saneadas a los amigotes por un 20% de lo que valen. Goto #6
4. Profuck!
Lo que ya ha dicho #15
#37 Eso pensaba yo. Harán como con los bancos se rescatan por un pastón y cuando los sanean, se lo venden a sus amiguetes a un precio muy razonable
#6 PP style
#67 Mas que PP style sería Política style porque lo hacen todos.
#67 pps0e Style!
#67 Por infinitos millones de euros, nombre partidos gobernantes que NO hayan hecho algo parecido...
Recordemos cuando Ana Pastor dijo, cuando era Ministra de Fomento, que a los españoles les iba a costar "cero euros" asumir las autopistas en quiebra:
No tienen ningún pudor
#21 No necesitan tener pudor, ocho millones de gilipolll... les avalan, hagan lo que hagan..
#22 En realidad son unos 16 millones de gilipollas, que es el número aproximado de votantes del PPsoEC's, número que coincide con el número de "votos incualificados" o "votos-gilipollez" que hay en España. Así que hay serias ventajas para que el PPsoEC's se esfuercen por mantener el sistema educativo español en el nivel docente de estercolero en que está: es lo que garantiza el suministro de "votos-gilipollez" al PPsoEC's en las urnas.
Pero de quedarse con las autopistas que sí salen rentables (Cataluña, Galicia, Euskadi,...); eso no, no sea que le quitemos dinero a los amigos de la corruptocracia.
#9 En realidad ya lo hacen.
Abertis controla la mayor parte de peajes en España y Portugal, sobre todo en Cataluña.
Abertis es controlada por La Caixa,
La Caixa es básicamente el brazo financiero de la Generalitat.
La Generalitat es JxSí.
JxSí es la voluntad del Poble. Un pueblo llibre que no puede ser oprimido por el franquismo, ni las investigaciones interesadas a Messi, ni los peajes de Madrit.
Ergo, dinero de los peajes => Generalitat
Es el gobierno del pueblo, por el pueblo.
#23 Creo que ha sido un salto demasiado grande lo de "Albertis controlado por La Caixa".
#30 https://www.abertis.com/es/relacion-con-inversores/gobierno-corporativo/participaciones-significativas-y-autocartera/estructura-accionarial
Principal accionista.
#36 Objetivo para 2017: sintetizar como@Stivi (no irónico).
Hola.
#30 De todo lo que ha dicho, es lo único que es verdad.
#23 "La Caixa es básicamente el brazo financiero de la Generalitat." ja jajajjajajjjjjjjajajajajjaaj en fin... Por eso el dia antes de las elecciones sacaron un comunicado para que la gente votase no a las opciones independentistas...
Hay que ser muy mermado para argumentar que esto es culpa de la Generalitat
#42 Es que la tesis de que alguien en ERC-CiU con cierta idea de lo que supone gobernar quiere realmente la independencia es ridícula. Ahí está la genialidad del Brexit y el UKIP.
Se trata de estirar la cuerda para conseguir una mejor financiación y poder seguir culpando al gobierno central, a los andaluces, etc
Yo no he visto a nadie diciendo, "ahora gestionamos nosotros los Mossos, que cobran más y han nacido en democracia y oye, nos hemos equivocado, son como los grises o peores, vamos a devolver las competencias". Se trata de conservar lo bueno de pertenecer a España, pero sin dejar el victimismo, ni asumir responsabilidades de la propia gestión.
Vamos, política básica.
#23 "La Caixa es básicamente el brazo financiero de la Generalitat."
En realidad: La Generalitat es básicamente el brazo politico de La Caixa.
#47 las autopistas en cuestión son casi todas madrileñas, así que la Generalitat controla el tráfico de Madrid.
#87 Las radiales están más repartidas, pero hay muy buena información en un informe muy muy troll del Cercle:
https://www.google.es/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.ccncat.cat/wp-content/uploads/2016/06/CCN-Estudi-03-Pla-Viablitat-Xarxa-Vi%25C3%25A0ria.pdf&ved=0ahUKEwjvh6aMne_QAhUCWBoKHRtSDrIQFggrMAY&usg=AFQjCNHh78G7ifbLdAs0V_W7ABUYm4dztA&sig2=Y0R9aBOXRSnWoKRra1tRhg
#23 Pero sin el pueblo...
#23 Te olvidas que ERC cesó su campaña antipeajes cuando se reunio con Abertis.:
ERC abandonó la campaña contra los peajes tras una comisión con Abertis en el Parlament
ERC abandonó la campaña contra los peajes tras una...
twitter.com#23 that escalated quickly
#98 También puedo demostrarte que Messi y Cristiano Ronaldo son bienes públicos.
#23 Sí, claro... Es como decir que Bankia = Madrid y que por eso todos los de esa comunidad son cómplices de estafa. Vamos...
OEOEOEOEOE
PriBatiZemos los Venfizios y Socializamos las perdidas
Saludos
#3 Y los gilipollas siguen votándonos.
#3 Me resulta más interesante, supongo que debido al escaso análisis que se hace de estos asuntos (se tira por lo raso directamente con recetita universal ideológica), este fenómeno extraño en el que menéame se torna un nido de neoliberales anarcocapitalistas progres comunistas. Ahora está mal nacionalizar.
Claro, la cosa debe de ser que solo vale nacionalizar cuando el estado se ve beneficiado con ello (mejor dicho, cuando al meneante medio dice que lo es)... ¿Pero entonces, REALMENTE, cuándo lo es? Si se nacionaliza o expropia cuando el negocio da beneficios, entonces se asume o se parte de que la gestión privada es mejor que la estatal y por tanto la solución es "robarles". Pero recíprocamente, si se nacionaliza cuando da pérdidas, entonces mal, hay que dejar que se hundan y que el estado no asuma ningún coste (que es la premisa neoliberal por excelencia).
Ahí lo dejo para que meditéis. No entréis en bucle.
y si las vamos a pagar todos... ¿quitarán los peajes o las dejan tal cual?
#1 Los subirán para "cubrir deudas".
#7 Dirás para cubrir sus prebendas
#7 El espíritu de la Navidad tiene estas cosas , la gente ya cre que le toca la lotería
#1 supongo que una vez que papá estado asuma la deuda, le volverá a ceder la concesión a alguna otra empresa de amiguete con unas condiciones de rentabilidad garantizadas similares a las actuales y vuelta a empezar, total si el que paga no dice ni mu...
#8 El que paga sí dice mu. 20.000 votos más se han ganado.
#28 ¿Loss? ¿Para quien?
Lee a #8 y aprende.
#8 "supongo"... envidio tu optimismo!!!!
#8 venga! más sobres! que estamos saliendo de la crisis ¡copón!
#1 cuanta ingenuidad la tuya.
#1 Usuran un término "nuevo", denominado copago, osea, pagar por algo que ya está pagado.
#1 Si creen que a menos tráfico hay menos gastos de mantenimiento puede que no los quiten, es más, puede que simplemente suban la pasta y tan panchos, pero el asfalto se jode y se agrieta constantemente pasen vehículos o no, efecto del cambio de temperatura día/noche.
#1 Lo establecido es que una autopista deje de cobrar peaje cuando su coste ya ha sido amortizado y sin que siempre sea así, al menos en Cataluña. Mejor no totalizar el coste real de las que se rescatan porque pasarán varias generaciones antes de que pueda circularse gratuitamente.
#61 Yo no lo veo así. Lo normal es que la concesionaria pierda la explotación cuando lo haya rentabilizado. Pero no que desaparezca el peaje. Esa es una decisión que va a parte.
Una autopista puede ser pública y cobrar peaje. Y financiarse básicamente con sus usuarios y no a cuenta de todos.
#73 Repito que yo hago referencia a lo lgalmente establecido por el Ministerio de Fomento a nivel estatal, que habría de respetarse, y que encaja perfectamente con el hecho de que la concesionaria cese en la explotación del servicio cuando ha amortizado la inversión, que pasa al Estado y que no percibe ingreso alguno por este concepto. Si no se cumple lo establecido es porque las competencias de cada una de las CC.AA. no son iguales ni su capacidad de presionar tampoco, por eso en Cataluña se sigue cobrando a favor de esa Comunidad, sin que, por el contrario, la C.A. de Madrid rentabilice sus autopistas, a excepción de las Radiales, de reciente creación.
#61 Eso no es así. La autopista del puerto Huerna entre Asturias-León hace décadas que está amortizada, y el peaje no sólo no ha desaparecido, si no que va en aumento cada poco (13,05€ ahora mismo).
Tienen la concesión por X años y hasta que se acabe pueden cobrar lo que les salga de la polla. Y si no...come nacional a 60 detrás de 20 camiones.
#95 Al margen de los tacos que no dicen ni aclaran nada, lo que yo he dicho es así, tal y como está establecido, a nivel jurídico, por el Ministerio de Fomento, pese a que las CC.AA., e incluso los Ayuntamientos, a nivel de cacicada, incumplan esa normativa, algo que también he referido en mi comentario anterior porque el caso más evidente es el de Cataluña,
#101 A mí el taco (en singular) me aclara que #95 está bastante cabreado. O sea, que sí aporta información más o menos relevante.
#95 Cumplió la concesión, y como cuesta dinero mantenerla, en invierno nieva y esas cosas, y supongo que los de Aucalsa tendrían algún detalle con los políticos de turno, se la renovaron por otros 25 o 30 años.
#61 ¿Quien iba a construir una autopista si dejaras de cobrar una vez esta amortizada (amortizada = empiezas a tener beneficios de la inversion)?
#1 siendo el PP, seguramente rescaten las autopistas con dinero público pero dejen los peajes destinando el dinero recaudado para las empresas que construyeron las autopistas como compensación por... ya se les ocurrirá algo. Después conseguirán un millón de votos más porque nos están salvando de terminar como Venezuela.
#1 Por otra parte ten en cuenta también que SIEMPRE que el gobierno realice alguna gestión que implique hacer algo con el dinero público guardado en las arcas públicas (lo cual es prácticamente SIEMPRE), esa gestión será indefectiblemente aprovechada por los políticos para colateral, disimulada y encubiertamente meter mano/mordidas al dinero público. Ten en cuenta que ponemos el gobierno y los altos cargos en manos de ladrones.
#1 Más bien se inventarán alguna tasa en todas las vías y autopistas.Es el ejemplo más casposo de saquear el país.Hacemos autopistas,si van bien nos forramos,si van mal pagan los bobos que nos votan y nos forramos más con menos preocupaciones.El "ingenio"español no descansa.
#1 no, pero una vez saneadas las volverán a privatizar.
#1 ¿Cuando pagamos la deuda de Bankia dejaron de desahuciar?
#1 Las sanearán económicamente y las volverán a privatizar por cuatro chavos.
1) Rescatar
2) sanear financieramente y convertir la deuda a publica
3) devolver al sector privado con un lacito y por 1/10 de lo que ha costado el proceso
4) volver a ganar las elecciones
la culpa es de la Generalitat, de las embajadas y de la immersión , ah y me dejaba a Rufian.
Vamos a ver que decide el estado español para 2019, cuando acaben las concesiones de la AP7 y la AP2 Pero seguro que será culpa de los independentistas , y de Pujol que todos sabemos que era independentista hasta la médula por eso lo hicieron español de año
#14 Joooooder otra vez hablando de vuestro ombligo. Lo metéis en cualquier noticia. Toma anda
#14 Pues lo mismo ocurre como con la AP-9.
Hay que reconocer que los votantes pobres del PP son unos gilipollas de pro. A cada uno hay que darle su sitio.
#10 si solo fuesen los del PP....
Los del Psoe otro tanto, los que se han abstenido lo mismo..
etc
#13 Todos menos los que votan lo que tu digas no?
jajaja
#33 he dejado fuera muchos partidos.
simplemente digo que la culpa de lo que nos ocurre es de los que no han votado, y de los que han votado a los dos partidos de siempre. Eso es estrictamente verdad, e irrebatible.
¿que quieres reducir al absurdo mi comentario? tú mismo, te valdrá como argumento para ti y para los que piensan como tu.
#45 Has confirmado el comentario anterior que los llama GILIPOLLAS y has incluido a psoe, abstencionistas y un etc(¿Tengo que ser adivino?)
De eso me quejo...
#82 La verdad es que no es correcto el sumarse al insulto, ahí te doy la razón. Yo me sumaba más bien al poso del comentario, el "hemos llegado hasta aquí porque es lo que hemos votado".
el etc iba para los que votan nulo y a los que votan en blanco principalmente.
#33 No, los del PP, Cs, PSOE y abstención. Esta claro o hacemos un mapa.
PP, sobra argumentar
PSOE, es pp
Cs, es pp
Ahora dime sus diferencias en recortes, políticas económicas, dirección del país, monarquía, soberanía, plurinacionalidad.
#50 Has incluido a los abstencionistas!
Entonces a donde metes a los de CIU, CC,... etc etc??
Los de CIU no son gilipollas pero los del Pp si?porque?
#81 que si que ciu es igual de mierda pesado
#33 A ver. Hay dos partidos que han gobernado y gestionado nuestros impuestos durante los últimos 40 años. No sé como lo veis. Pero yo tengo claro que habría que variar. A lo mejor tenemos más suerte. Es mi humilde opinión
#79
a) No vas a conseguir que cambien con insultos como hacen esos dos a los que respondía yo.
b) Coincido contigo en que CREO es casi mejor cualquier cosa que mantener a estos(PPSOE) en el poder, pero no es lo que han dicho estos dos.
#33 Todos los que votan a los partidos que ganan, son gilipollas. Por eso yo siempre voto al Partido Kármico Rigeliano... ¿era así?
#10 De gilipollas nada. Los sitios por donde pasan esas autopistas son Pro-PP, el dinero de las expropiaciones se lo han llevado ellos y las pagaremos entre todos.
#10 Eso digo yo. Muchos no se dan cuenta, pero este espectáculo del PP despreciando el liberalismo económico y volviéndose amante de las políticas venezolanas de nacionalización de las empresas como solución y como forma de salvar el país, es orgásmico.
Que un partido como el PP que defiende que lo mejor para el país es el liberalismo económico y la economía privada tenga que recurrir a las nacionalizaciones y a la economía pública como única forma posible de salvar el país, verdaderamente no tiene precio.
Luego vendrán aquí los amantes de Inda a decirnos que las autopistas privadas son cajas.
rescatando amijosssss
#2 "Nasionalisenme esas carreteras"
Joer lo que han criticado a Hugo Chávez los PPeros por nacionalizar y ahora parece cojonudo y salvaespañas.
Y dice que "los ciudadanos puedan seguir utilizandolas", pero precisamente si están en quiebra es porque no las usa nadie. jajaja
Y asi amiguitos se consuma otro pelotazo mas.chin pum!!!!
O sea que desde Catalunya disfrutamos de doble pago: pagamos (y repagamos) las nuestras via peaje, y además, pagamos las de los madrileños via impuestos.
Genial oiga.
#88 ya te digo yo que estas no las rescatarán.
#88 Las pagamos todos los usuarios, oiga.
Es ya la segunda vez que tienen que rescatar las autopistas. Hace unas décadas las privatizaron para sus amigotes los empresarios, la iniciativa privada las dejo en quiebra, tuvo que venir el Estado a sanear las cuentas, cuando volvían a ser rentables las volvieron a privatizar, y ahora vuelta a nacionalizarlas.
Socialismo para ricos:
privatizar las ganancias, socializar las perdidas
5.000 milloncejos de nada, lo que necesita el Monte dei Paschi, y parece que es un drama. Si es que estamos que lo tiramos
#24
Corrección del titular: El estado accederá a que TODOS LOS ESPAÑOLES paguemos las autopistas en quiebra.
¿No decían los liberales que el mercado se autoregulaba? Pues que hubieran quebrado, los deudores que hubiesen perdido su dinero y luego el estado podría haberlas comprado sin deudas por 4 duros beneficiando a todos de los malos negocios de unos cuantos.
#16 #18 #41 #52 #91 Todavía no os habéis enterado que el PP no es un partido liberal ? Hace falta que os lo diga su presidente ? Venga, que os lo dice.
Hola liberales que votáis al PP 👋
Luego liberalizar la AP-9 a los gallegos es inviable...
#43 es que me cago en dios..
5000 millones de euros de los contribuyentes para rescatar un negocio fallido de bancos y constructoras. Liberalismo made in Spain.
Gran noticia para la economía española.
Se nota la gran gestión del PP.
Por algo somos la locomotora de Europa.
A veces me siento como si no supiera jugar al ajedrez y me enseñara un jugador tramposo. Es entonces cuando me surgen ciertas dudas: "Ejem, ¿No dijiste que el peón sólo se puede mover una casilla a la vez y hacia adelante?"
Paso 1. Rescatarlas con dinero público
Paso 2. Aumentar los peajes
Paso 3. Profit!
#5 Paso 1. Rescatarlas con dinero público
Paso 2. Aumentar los peajes
Paso 3. Nadie las utiliza
Paso 4. Loss
#28 Loss? pero si los que han pagado los sobres ya han cobrado!
#5 Estás muy confundido: la derecha no funciona así. El proceso es este:
Paso 1: Comprarlas con dinero publico bien caras
Paso 2: Pagar todas las deudas que tengan con dinero público
Paso 3: Aumentar los peajes.
Paso 4. Privatizarlas muy baratas.
#5
repeat
Paso 1. Rescatarlas con dinero público
Paso 2. privatizarlas
Paso 3. descapitalizarlas y endeudarlas
until false
Hay un detalle importante que no me queda claro.
¿El que quebró se va de rositas?
Es decir, monto un negocio, invierto tropecientos millones de euros, el negocio va mal, se lo paso al Estado, y yo me voy a mi casa tan ricamente.
Si es así, cosa que es lo que me temo, yo quiero lo mismo, voy a montar un negocio (a poder ser muy caro), me pondré un salario de la hostia, me darán mogollón de millones, y luego cuando vaya mal, me indemnizo con un pastón, y que el marrón se lo coma el Estado.
No sé si este es el modelo, pero si es así, deberíamos poder hacerlo todos ¿no? Porque si monto un negocio y me va mal, me cruje hacienda, la seguridad social, los acreedores,…, y me condenan a la muerte civil, a no poder tener nada.
#60 Es que el negocio no estaba en las autopistas sino en la construcción.
Las empresas quebradas pertenecen a bancos, no a personas. Esos que luego tienen pérdidas y que hay que rescatar, pero no a sus dueños como dices.
El negocio del peaje era obvio que iba a ir mal, tan sólo unos pocos accionistas pringados se metieron. Los que montaron el chiringuito, no eran los de las empresas de peaje.
El negocio fue la construcción. Las empresas de peaje, pagaron a unas constructoras para que llevaran a cabo la construcción. Detrás del chiringuito de las empresas de peaje estaban las empresas constructoras moviendo los hilos, pero como empresas independientes.
Vamos, que en este caso el modelo de negocio es montarse un cliente fantasma que pagaremos entre todos.
#76 Y para acabar los bancos han vendido la deuda a fondos buitres sacando más que la quita que quería hacer el gobierno. Han salido ganando las constructoras y los bancos y salimos perdiendo todos los demás.
La mano invisibleeeeeeee ... y tan invisible.
Podían imitar el modelo vasco. Pagar una autopista con dinero público y aunque ya esté pagada y amortizada luego cobrar uno de los peajes más caros de europa en proporción a sus kms, como la de bilbao-donosti.
#25 En Bilbao todo lo tenemos a lo grande.
#80 La Texas de España , ya te digo.
Por eso España no podía permitirse otras elecciones. Tenían prisa por meter mano a la caja. Preparad las carteras que esto acaba de empezar.
Siempre que pasa algo así me gustaría que en lugar de tirar de deuda metiesen una derrrama directa a la cuenta del banco del ciudadano. De esta tocariamos a unos 100 € por cabeza.
A ver si asi espabilamos en este pais de retrasados.
Ya sabéis... si hay beneficio.. se lo llevan las empresas amigas, si hay perdidas que lo paguen los ciudadanos, el capitalismo de amiguetes...
Si no se utilizan es porqué no hacen falta, no? ... veríais lo que se utilizaría la AP7 si tuviera autovías alternativas gratuitas!
Que bien. ReCopago
Con decenas de miles de millones de euros donados por el estado a cambio de nada cualquiera se puede hacer emprendedor.
#17 A cambio de nada ¡no!
A cambio de votos, de no publicar ciertas cosas, de patrocinar sus campañas electorales, sobres, etc...
A ver si te crees que se lo dan a cualquiera...
Espero que cuando vuelvan a intoxicar con eso de que Madrid aporta más al estado de lo que recibe y demás milongas metan en el cómputo estos 4 duros. O lo de Bankia.
Ya que llega la navidad, propongo solo subir noticias buenas, de gatitos salvados por buenas personas, de cosas fantásticas, etc,…, es más, si no hay noticias de esas, propongo que nos las inventemos, total, esta vida ya es una farsa de mierda, que más da si al menos somos conscientes del engaño.
La cosa va así por regla general:
1-El estado monta unas autopistas con dinero público
2-Las malvende por cuatro duros a sus amiguetes
3-Los amiguetes se lucran de ellas hasta que dan perdidas
4-El estado las readquiere asumiendo deudas millonarias y las sanea (con el dinero de todos)
5-El estado las vuelve a revender a otros amiguetes cuando la gente se olvide del tema
#63 no necesitan ni que se olvide, la gente les vota igual
Cuando consultarán al pueblo para decidir si queremos autopistas o bancos o queremos que quiebren
Yo no quiero comprar autopistas, que quiebren y se acabó.
Yo no quise comprar bancos, si el negocio no funciona que cierren como cualquier hijo de vecina.
Venezuela, Venezuela! El Estado nacionalizando empresas! la culpa es de Pod... Oh wait.
#49 Las autopistas son del Estado, no su gestión.
#75 Y la gestión la lleva la gallina caponata, o una empresa, o no se... hmmm
#84 Mi prima la del pueblo.
¿Por qué no me extraña?
Para cossassss como estas si hay dinero
Es un descontrol lo de los contratos con el estado, de verdad. Tienen mas que comprados al PP y al PSOE.
Así da gusto ser empresario.
Imagino que la respuesta a mi pregunta es ésta:
¿Por qué tiene que pagar el Estado?
El Estado tiene una obligación de reparar o de responder por el daño causado por el funcionamiento de algunas de las administraciones. Es lo que se conoce como la Responsabilidad Patrimonial de las Administraciones Públicas (RPA).
Fuente: http://www.eldiario.es/economia/Fomento-rescatara-radiales-quebradas-autopistas_0_565893832.html
Crónica de varias muertes anunciadas.
Socializar la deuda y privatizar los beneficios. Muy liberal todo.
#16 muy de gestor español, es genético en el gestor español
#39 no, de liberal de postal, Españoles somos muchos y nada que ver con la mafia.
De Madrid al BOE
Por favor, si en esto, como en tantos otros campos, soy un ignorante, iluminadme, estimados y nunca suficientement ponderados Cofrades de la Tecla Meneada: a ver a ver:
- creo una empresa sencillita que casi no requiera de infraestructura, mesa de Ikea y ya.
- realizo estudio de mercado
- todo estudio me dice que será inviable
- hago inversión
- pierdo dinero invertido
- Estado me lo paga
Ahora, con la fiebre emprendedora, todos hacemos lo mismo. No para triunfar, sino que emprender es trámite para recibir.
Bien. Hasta ahí, fatal.
Ahora, en vez de mesa de Ikea, infraestructura DEL COPÓN: doctores tiene la Iglesia: algunos ya saben cuánto cuesta 1Km de autovía o autopista. Algunas de ellas están trazadas en paralelo a vías existentes en las que se ha invertido lo suyo (claro: "para descongestionar; dar alternativas"... claro... y se te olvida: OP-TI-MI-ZAR y SER MÁS COM-PE-TI-TI-VOS... mmm... ¿en que telediario he oído yo eso?). Son un fracaso. Rescate. Y, como ya habéis dicho, privatizamos beneficios, socializmaos pérdidas...
Mi negociete para sobrevivir, con inversión mesa de Ikea... no. Sería una barbaridad. Qué dices, hombre. Imagina si cada emprendedor... Vale, espera que cojo la R3.
El estado no. Lo asumiremos todos los españoles.
#53 Si bien se ha hecho de una manera guarra, tener las autopistas que tenemos es dinero. Y de los impuestos todo no sale.