También adelantará a los patinetes eléctricos, o a los juegos con las canicas.
Son dos sistemas paralelos, cada uno con su mercado y posibilidades. Pero en transporte personal el hidrógeno es seguir pagando el precio del combustible actual, mientras que los eléctricos los puedes cargar por menos de 1 euro a los 100 km.
Desde mi desconocimiento total del tema, me parece una idiotez consumir electricidad para fabricar hidrógeno para después fabricar electricidad, con la (supongo) pérdida que seguro conlleva. ¿Autonomía?, ¿Rapidez en la recarga?, ¿Pasta patí, pasta pamí?
#4 Es más eficiente, pero no mucho más, calentar agua para obtener electricidad que calentar agua hasta que se disocie hidrógeno, lo habitual sería por ciclo termoquímico, para producir electricidad, pero mientras el primero a base de sales fundidas puede tener un almacenamiento hasta 12 horas de forma relativamente económica de una central grande con hidrógeno puedes almacenar durante meses y permite usos que la electricidad no es eficiente como para producir fertilizante o reducir en fundiciones, y eso solo hablando hidrógeno de agua y no hidrógeno de residuos, con o sin emisiones de CO₂.
Ni centrales de bombeo ni baterías pueden gestionar de forma económica GWh y menos de forma tan eficiente y directa como almacenar calor de una fuente de calor de la que se produce electricidad.
Comentarios
#0 Bienvenido a menéame. Deberías respetar el titular y el contenido original del artículo. Lectura recomendada:
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También adelantará a los patinetes eléctricos, o a los juegos con las canicas.
Son dos sistemas paralelos, cada uno con su mercado y posibilidades. Pero en transporte personal el hidrógeno es seguir pagando el precio del combustible actual, mientras que los eléctricos los puedes cargar por menos de 1 euro a los 100 km.
Desde mi desconocimiento total del tema, me parece una idiotez consumir electricidad para fabricar hidrógeno para después fabricar electricidad, con la (supongo) pérdida que seguro conlleva. ¿Autonomía?, ¿Rapidez en la recarga?, ¿Pasta patí, pasta pamí?
#4 Es más eficiente, pero no mucho más, calentar agua para obtener electricidad que calentar agua hasta que se disocie hidrógeno, lo habitual sería por ciclo termoquímico, para producir electricidad, pero mientras el primero a base de sales fundidas puede tener un almacenamiento hasta 12 horas de forma relativamente económica de una central grande con hidrógeno puedes almacenar durante meses y permite usos que la electricidad no es eficiente como para producir fertilizante o reducir en fundiciones, y eso solo hablando hidrógeno de agua y no hidrógeno de residuos, con o sin emisiones de CO₂.
Ni centrales de bombeo ni baterías pueden gestionar de forma económica GWh y menos de forma tan eficiente y directa como almacenar calor de una fuente de calor de la que se produce electricidad.
Me imagino que un violento choque frontal entre dos vehiculos con sendos tanques de hidrogeno debe de ser espectacular
#2 O no y ser todo lo contrario: https://francis.naukas.com/2011/01/05/la-diferencia-entre-el-incendio-del-motor-de-un-coche-de-hidrogeno-y-uno-de-gasolina/?fbclid=IwAR3lDarRc4MWT7EGJ1MEAKTZq295lFi7J6tpDhgu7WuW94ZRlqOJRB59kiI
#5 Buen aporte. Gracias